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技师刘佳根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:进气漏气,排气堵塞,正时偏差,引起的绝对压力变高 建议:排除这几个地方之后,考虑气门密封不严,气门间隙异常引起的绝对压力偏高,造成发动机抖动和动力不足,需要拆缸盖之后进一步检查 以上故障诊断是根据我10年 维修铃木汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师刘佳铃木这款车怠速不稳,熄火,常见的原因是供油不稳,节气门损坏或者进气漏气引起的,可以先清一节气门,喷油嘴重新匹配节气门试一下。
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鹏**1铃木朗迪怠速熄火,进气支管压力高
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技师刘佳针对这个情况,你那边都检查过哪里了?
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鹏**1清洗节气门,换了怠速马达
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技师刘佳绝对压力偏高,检查节气门,进气密封和排气堵塞,正时这4个地方。
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鹏**1跑着没劲,
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鹏**1火发塞发黑
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技师刘佳看一下排气是否堵塞和证实偏差。
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技师刘佳近期压力偏高,火花塞肯定会发黑。
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鹏**1正时数据能看出来吗
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技师刘佳看不出来,正时得重新对。
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技师刘佳先看一下排气是不是堵了。
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鹏**1前氧拆了试试不就知道排气堵没有
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技师刘佳可以把前氧传感器拆掉,看一下车跑起来,动力能否恢复。
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鹏**1氧传感器影响不了吧
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鹏**1加油门进气压力能下来
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鹏**1证明排气管应该没堵吧
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鹏**1估计是正时数据不对
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技师刘佳有可能,那您重新对一下证实试试吧。
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技师刘佳加油门3000转保持一分钟,绝对压力不会逐渐增加的话,可以排除排气堵塞的问题。
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技师刘佳故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 (企微名片)
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技师刘佳
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技师刘佳您先检查一下我说的这几个地方,找不到问题,可以升级服务,汽车大师平台现在提供包解决服务,加我的企业微信,开视频会议,可以手把手检查线路,包找到故障点。
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技师刘佳你先对一下正时试试,还是不行的话可以升级服务,做远程,手把手指导,包找到问题。
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铃木浪迪1.4的发动机,怠速总是熄火,换了节气门总成还是怠速状态下容易熄火你这个情况先看一下那个怠速电机和节气门是不是更换了原厂配件?安装方面是否良好?另外一个方面有没有尝试断电学习,另外还有就是要检查一下废气阀有没有问题,检查一下燃油压力以及空气流量计或者是进气压力传感器。
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铃木浪迪怠速好熄火什么原因
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铃木浪迪刚启动怠速只有500,加油门后有时熄火有时怠速会升到800左右忽上忽下,过一会会稳在800,怠速发动机抖动,行驶加速无力,更换了火花塞,点火线圈,怠速马达,汽油滤芯,清洗了节气门,还是一样,缸压正常,汽油压力在3bar上下摆动,请教各位这什么问题
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10年的铃木浪迪。 着火之后没踩油门但有种怠速的声音。转速表一直在跳
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02年奥德赛一放开油门就很顿挫拖挡,还会怠速不稳差不多要熄火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:出现了这种情况,首先,针对这个发动机进行检测,有没有失火的现象。 建议:首先用诊断电脑读取数据流,然后针对哪缸失火进行维修重点检查。缸压。点火和喷油信号。 以上故障诊断是根据我 、 8年 维修 、 本田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大师你好我的车是铃木浪迪车!早上启动起来怠速高!跑了一个小时还是高!把车子熄火在启动就好了!这是什么问题????
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怠速正常,只要加到两千转半分钟发动机第一缸就不工作,熄火再起动正常,加到两千转又反复毛病出现,求解你好!建议你让维修师傅给你检查看看缸压!油压!互换一下点火线圈试试吧不行就检查看看线路和电脑板!
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你好我问下浪迪阳光版的车怠速五六百转车抖动加油还没劲的怎么回事 之前红绿灯时总熄火跟换了氧传感器和怠速马达清洗节气门现在不熄火了,修理工说缸压低四个缸压都五个多要大修发动机缸压低 缸工作不良 也是有很大原因
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昌河玲本浪迪1.4发动机博世系统,怠速不稳,会熄火,检查过没有故障码清过油路火咀是黑色的
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09年铃木浪迪,1.4手动 发动机怠速不稳,忽高忽低,收油时转速降得很低,然后又升高,抖得跟跳舞似的,去了两家修理厂都找不出原因修好,什么曲轴传感器,凸轮轴位置传感器,空气流量传感器,怠速马达,节气门位置传感器,都换了,节气门清洗,喷油嘴清洗,火花塞,点火线圈全换了,问题依旧存在,车是可以正常开,就是低速顿挫无力,请求大师指点迷津,谢谢你好!检查一下缸压够吗!油压够吗!有没有地方漏气!
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铃木发动机怠速不稳,铃木天语发动机怠速不稳突突为什么铃木发动机怠速不稳铃木发动机的怠速不稳是一个常见的问题,特别是在铃木天语车型上更为突出。怠速不稳会导致发动机运转不顺畅,甚至引发其他严重的问题。了解
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