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技师李先强你好，我是汽车大师专家技师-李先强，很高兴为你解答。 -
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技师李先强你好，很高兴为您服务。 -
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技师李先强车辆铭牌方便提供吗？ -
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技师李先强👌 -
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技师李先强仪表温度传感器在仪表盘内部。 -
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技师李先强 -
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技师李先强错了请稍等 -
好的
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是否是温度传感器显示温度太低造成的？
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技师李先强手动空调？ -
对
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技师李先强能进08空调系统吗？ -
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技师李先强压缩机是电磁离合器的吧？ -
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技师李先强在吗朋友 你就看下 压缩机是电磁阀的还是电磁离合器的？ -
是电磁离合器的
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技师李先强如果是电磁离合器的，他就一定有继电器。 -
08系统进不去
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技师李先强手动空调不受室外温度影响。 -
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技师李先强好了，不管进不进得去 -
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技师李先强制冷剂压力多少？ -
请问有线路图吗？
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技师李先强我来知道你 方便快捷 -
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技师李先强你打开空调进发动机系统 读取数据流 通道号50 -
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技师李先强拍照过来 -
0.6Mpa
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技师李先强压力够 -
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技师李先强压缩机打开了吗 -
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暖风机已打开，AC开关已按下，AC指示灯亮
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技师李先强好 -
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技师李先强仪表台左侧找到压缩机继电器 -
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技师李先强126 -
没有打开
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技师李先强先等等 数据显示是压缩机关闭对吧 -
86有电
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85没有搭铁
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85打铁以后压缩机运转正常，冷凝器风扇运转正常
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技师李先强不用找了 发动机电脑控制接地 -
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技师李先强现在发动机电脑内部显示压缩机关闭 -
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技师李先强发动机电脑不允许开启空调 -
怎么电脑里面没有AC开关的数据流，信息
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技师李先强这是手动空调 -
是否是仪表里面显示-50读的问题？
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技师李先强是的 -
请问，那么是用仪表坏了吗？
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现在发动机温度是83
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技师李先强电路图上显示 系统有车外温度 -
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技师李先强但是G17 车外温度不好着 -
在哪里呢？
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技师李先强前杠里面没有吗？ -
我看看，在左前？
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技师李先强前杠里面 -
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技师李先强横梁架上 -
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技师李先强中间 -
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技师李先强正常在防撞杠上 -
那好，我找找啊
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技师李先强有没有 -
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技师李先强如果没有的话，在仪表下面找找。 -
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技师李先强
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大众专修接了一下！请帮我看下问题，朗逸2011年出厂1.6排量，cpj发动机！手动空调，开空调压缩机不工作，风扇不转。鼓风机转，保险丝是好的，故障码01336组合舒适系统数据总线损坏。清除后没有了，检查压力开关，插上插头电源12v多信号线2.5v,搭铁0v。用二级管档直接串联信号线和搭铁线压缩机也不工作。拔下插头电源12 v,信号0v搭铁0v。空调系统用431进不去，室外传感器正常。空调126继电器换了也不行，节气门洗了也不行，A柱下面插头没有进水，帮我看下什么问题。现在实际检查空调继电器已经工作但没有输出电源出来，继电器电源输入正常就只能是这个继电器的问题，这个得专用继电器才行，一般继电器不通用的
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我的车是13年的大众朗逸手自一体1.4T，今天在高速路上突然仪表盘上档位显示器上的档位和小扳手一直闪，接着发动机故障灯亮了，然后一直是7档，速度减下来也不换档，到了市区一直一档转速很高就是不换档！没有2.4.6这几个档位，挂倒档没反应！就跟空档似的！熄火一会儿重新打着前进档都恢复正常，倒档还是没有，发动机故障灯还是亮的！请问是什么原因？您好，根据您车的问题，建议您更换机电控制单元，这个应该是机电的问题
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朗逸2017款自动舒适版，最近空调在使用过程中突然不制冷，自己用技师盒子测了一下故障码，显示01336组合舒适系统数据总线损坏，现在情况是： 1，仪表盘上无故障灯亮起； 2，AC开关可以点亮，空调继电器有吸合声音； 3，AC开关开启的情况下，出风口吹出自然风，空调压缩机不工作，电子扇不运转。 在平台付费咨询了一位大师，回复一句检查一下线路是否有虚接腐化。 恳请哪位大师能不吝给个详细分析，让我知道倒底是什么原因造成的，先谢谢了！现在打开空调之后，压缩机插头上面都已经供电了，但是压缩机不工作那就只能是压缩机本身坏了。
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2011款大众朗逸汽车，手动挡，使用了四年多快五年了，行驶了72000多公里。 最近两个月刚启动汽车时偶尔发生车身发抖的情况。春节期间温度低，我本来以为是气温低的缘故，后来在20度左右的户外启动车，汽车也发抖，就是插钥匙刚启动车的时候。抖动几十秒钟后就正常了。这种情况最近两个月发生过四五次。 然后今天是多云天气，气温10度左右，我开车在路上一切正常，就在我等红绿灯时，车身突然抖动，仪表盘的发动机警示灯也亮了，持续抖动了一二十秒我就把车熄火，几秒钟后重新启动汽车，就没有发抖了，仪表盘的发动机警示灯也没亮。请问师傅这是什么原因？维修的话需要多少费用?非常感谢！
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12-12月出厂 大众朗逸 报空调控制单元模块不通讯 空调无法工作 AC灯可以点亮 启动发动机 散热风扇高速转！您好。根据您故障描述原因分析，大众朗逸车出现空调系统不工作，空调泵不吸合没有电，发动机电脑报与空调系统控制单元无通讯，此车为手动空调，通过读取发动机数据流发现没有接收到AC信号，证明空调控制单元确实没有和发动机电脑进行通讯，造成原因有，空调控制单元故障或线路短路及断路故障引起，首先检查空调控制单元供电及接地是否正常，此控制单元有3根供电线路，1根接地线路，经测量后只有两种可能供电，少了一个供电线，是控制单元的3号脚没有12v供电，此电源是由SC保险3号提供电源，在主驾驶左侧保险盒内第3号，检查发现保险丝以烧断，更换后外次烧断，说明此供电线路有和接地短路，断开空调控制单元还是与接地短路，说明此线路再其它位置有和接地短路，还需要您再排查一下此保险与接地短路的地方，处理好线路，问题就可以解决了，由于空调控制单元少一个供电线路造成不能正常工作，不能与发动机电脑进行通讯，发动机电脑无法控制空调泵工作，就造成了此故障的出现。希望我的回答能够帮到您谢谢！
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16年朗逸出事故，侧滑灯，助力灯，胎压监测灯点亮，故障码00778转向角传感器，B116854转向角传感器无基本设置，C10ACF0未学习的端位，转向角学习不成功，读不到数据流根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述，出了事故后，出现这个碰撞切断触发后，针对这个2代和3代方向机需要对方向管柱进行重新刷新固件，然后再进行编码，这些做完后再对转向角进行匹配，如果转向角这边匹配不过去，打方向依然没有数据显示，这边需要做一下在线刷写参数，刷完依然转向角过不去，这个就需要更换转向管柱了，这个转向角传感器集成在转向管柱内部，无法单独更换 建议：有该方向机固件的情况下，可以使用大众工程师软件进行离线刷写该方向机参数，没有该方向机数据，解码仪进引导性功能里面选择车型年款，发动机型号，然后选择44转向助力系统，然后再选择在线配置控制单元，然后进去后按照解码仪提示一步步去操作就行。如果点进去没有这个功能，就做不了，需要换其他设备操作 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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大众朗逸室内温度传感器在哪？更换需要拆仪表吗？根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：手动空调不存在此传感器，自动挡车型位于蒸发箱的附近。 建议：此车出现蒸发箱结冰的问题，建议考虑制冷剂过多，压缩机本身损坏或者控制系统出现问题这几个方面。 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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大众朗逸报发动机转速传感器故障你好！根据你的描述，报发动机转速传感器故障，大致原因发动机转速传感器本身，线路，里面齿圈存在问题导致，维修建议重点检查线路和转速传感器必要时更换。
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我要10款大众CDE发动机的正时图，和拆发动机应该注意的事项您好，正时图片已经发过去。根据图片安装。需要正时专用工具。拆卸发动机，注意曲轴位置传感器信号盘。别的正常拆就可以
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发动机转速高了不换挡，发动机转速传感器图片发动机转速是汽车正常运行的重要参数之一，高转速不换挡可能是发动机转速传感器故障导致的。本文将介绍发动机转速高了不换挡的原因，并配上发动机转速传感器图片，帮助读
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