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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-卢礼文,很高兴为你解答。
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技师李文东之前什么故障
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安**之前就是这个故障码
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技师李文东
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安**换了电机,偏心轴,轴承
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安**线路检测了,三根12伏,6根四伏多,一根塔铁
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安**偏心轴磨损严重
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技师李文东
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安**品牌的,上个月换了一台都没问题
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技师李文东
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安**材料再差也应该能消除故障码
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技师李文东
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技师李文东
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安**马达顺时针转到最大,就不动了
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技师李文东
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技师李文东
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安**刚开钥匙能转到最大位置
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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安**转过,没问题
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安**气门升程学习不了,直接磨合能行吗
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技师李文东
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技师李文东
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安**故障码删不了,偏心轴达到最大位置后,就不工作了。
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技师李文东
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安**我们没有原厂检码器,只有431,磨合要打燃火磨
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技师李文东对的
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技师李文东
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12年宝马GT N55发动机,故障现象是这样的,发动机故障码118002混合气调节,混合气过浓。这个故障一直删除不了,删除后跑一会又出来了。客户反映有时候行驶中发抖怠速不稳。严重还会熄火。是什么问题,高压包和火花塞都换了还是一样。气门室盖也换了你好,根据你的描述,如果你打开机油盖有很浓的汽油味道,这就是高压泵磨损造成的汽油漏在机油里面。所以会报混合气过浓的故障。直接更换高压泵就能解决。
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宝马GT535,N55发动机急加速时亮故障灯。故障码是118001混合气调节,混合气过稀(间接)133E10电子气门控制系统:已禁用,调整故障过于频繁。 一个多月之前更换过火花塞,洗过节气门,10天前气门室盖废气阀漏气响,换过气门室盖总成。前天晚上下细雨急加速时打滑,故障灯就亮了。电子气门控制系统禁用这个故障码换过气门室盖时就有的,但一直故障灯不亮的。混合气过稀,是后来才有的。根据故障现象和沟通,建议断开电子气门马达插头试车怠速时是否喘;混合气稀建议检查进气系统是否泄露,如果未发现泄露建议重点检查一下碳罐电磁阀是否存在密封不良的情况或者对调碳罐电磁阀试车。㊗️工作顺利!
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你好!我车子13款宝马5系GT前段时间修理过发动机漏油(换了汽缸垫和盖子.加了两桶防冻液)然后开车高速和市区提示了几次高温!高速时提示了一次停下来休息几分钟就没事了!有时候风扇会自动开最大狂转!去了修车地故障代码:因为堵塞导致水泵停止工作(我好像看到还有几个电子线路短路的代码,师傅没说我也没问)然后熄火踩油门看电子水泵工作吗.当时试的电子水泵工作.修车师傅说节温器正常.水泵工作不稳定.建议换水泵!我听别人说可能冷却系统防冻液有气体没有排出!我就网上搜了怎么排气!排气时发现电子水泵工作断断续续只能持续2-3分钟就要重新启动才能继续!还是只能持续2分钟!而且这2分钟还不是连续的出水.(出三秒休息2秒)不知道是电子水泵坏了还是排气没排出还是线路问题?更换水泵,真空加注适当比例防冻液并电子排气。
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2011款宝马GT 535i 四驱豪华型,发动机N55B30A。里程数:19万。全程4S店保养。 问题:怠速方向盘抖动,车内低频声很闷。D档驻车、停车开空调时更明显。 4S店已做以下处理: 1、二个机脚4S店已更换。问题未解决! 2、火花塞去年11月外面换了6个,上周4S店又换6个,问题未解决! 3、喷油嘴4S店换了6个,问题没有解决,又换上原来的。 4、高压线圈4S店已换了。问题未解决! 5、气门盖罩也换了。 6、各种清洗也做了,燃烧室,油路等也做了。 7、皮带,什么轮四件套也换了。 8、电脑读码基本都正常,无故障 该做的都做了还是抖,本人搞技术的喜欢完美 4S店给出结轮 有2个缸燃烧不是很好,说是点火有轻微断续, 有可能是什么活塞不顺畅! 说白了,收了我几万块,问题没解决,不想搞了。 我想怎样才能解决这个抖! 注明:不是特别的抖,就是抖的不舒服!建议清洗气门积碳,编程,删除DME调校值
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怠慢时有抖动,像失火一样。但是没有故障码。加油门正常,怠速时电磁阀数据好像不对。不过拔掉一个vanos电磁阀就稳定了。是什么原因怠慢时有抖动,像失火一样。但是没有故障码。加油门正常,怠速时电磁阀数据好像不对。不过拔掉一个vanos电磁阀就稳定了。是什么原因【车型:宝马5系GT 2010款 535i 豪华型】 分析:①经沟通了解得知,该车因报电子气门控制系统禁用更换了气门电机及副厂火花塞。 ②更换后试车怠速抖动,电脑无相关故障码存储。 ③抖动可能原因:副厂火花塞点火平稳性差,气门控制系统机械部分未磨合,进气门积碳导致气门开度发生改变漏气,偏心轴磨损等。 措施:1更换原厂火花塞 2清洗进气门积碳 3电脑执行核桃砂试运行匹配 4试车时大油门磨合气门(转速不超过5千)
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宝马535,GT.涡轮增压,压力高,N55发动机13款宝马5系GT535i宝马535,GT.涡轮增压,压力高,N55发动机。通过你的描述换之前报压力低,现在报压力高,你可以把原车的那个配件装上试试看报什么,要是报压力低的话就还是配件质量有问题。
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您好师傅 请教下宝马535GT N55发动机 报燃油低压压力过低故障,汽油泵换了好几个都不行。刚换上去的时候数据显示5bar油压表测量5公斤左右。然后开个几天或者暴力驾驶就不行了您好师傅 请教下宝马535GT N55发动机 报燃油低压压力过低故障,汽油泵换了好几个都不行。刚换上去的时候数据显示5bar油压表测量5公斤左右。然后开个几天或者暴力驾驶就不行了【车型:宝马5系GT】(微信小程序) 措施:建议更换燃油箱总成。
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N55更换缸盖调整马达后,无法清楚故障码。无法进行升程跟磨合学习,一按点火开关马达会有哒哒哒的声音。N55更换缸盖调整马达后,无法清楚故障码。无法进行升程跟磨合学习,一按点火开关马达会有哒哒哒的声音。【车型:宝马5系GT】 措施:①更换气门伺服电机及偏心轴, ②更新或更换DME
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宝马5系GT,N55发动机拆气门电机要拆偏心轴吗?电机的固定螺丝拆掉了拿不下来,4个的方往那边转都拿不下来宝马5系GT,N55发动机拆气门电机要拆偏心轴吗?电机的固定螺丝拆掉了拿不下来,4个的方往那边转都拿不下来【车型:宝马5系GT 2010款 535i 领先型】 这个是需要先拆偏心轴限位螺丝,然后两个人合作把偏心轴转出伺服马达,就可以拆伺服马达了。
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10年5系gT,洗了下发动机报213901故障,这个是休眠中识别到某个用电器在休眠过程中没有进入休眠系统进行断电记录了故障,以保证汽车发动机启动余留电量,然后就是蓄电池老化导致!
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宝马n55进气凸轮轴装配错误,宝马n55进气凸轮轴卡住
宝马N55进气凸轮轴装配错误,宝马N55进气凸轮轴卡住宝马N55发动机以其卓越的性能和可靠性在汽车领域广受赞誉。然而,一些车主在使用过程中可能会遇到进气凸轮轴装配错误的问题,导致进气凸轮轴卡住的情况发
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N55,N55发动机参数N55发动机是宝马公司生产的一款直列六缸汽油发动机。它于2009年首次亮相,作为宝马1系、3系、5系、6系和7系的动力心脏而广受赞誉。下面就来详细介绍N55发动机的参数。一、排
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数控机床加工凸轮轴的过程,数控机床加工零件过程在汽车领域中,数控机床被广泛应用于零件加工过程中,其中包括凸轮轴的加工过程。凸轮轴是发动机中的重要零件,用于控制气门的开闭时间和顺序,对发动机的性能和功率
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