-
技师黄卫标刹车空气排了吗
-
匿名网友没有
-
匿名网友跟这个有关系?
-
技师黄卫标排了空气就好
-
匿名网友好的
-
技师黄卫标如果感觉我给你的解答有所帮助可以感谢打赏,也可以点击图像加关注有问题随时联系。
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
路虎揽胜运动版最近出现经常触摸锁车后再次触摸锁车键就变成开车门了,或者主驾驶室触摸锁车后,再去后排拉手触摸那锁车点,然后也变成开门了。好像乱程序乱了一样,4S店电脑诊断无故障。说只能换模块或者拉手试试。车子行驶一年多来头回遇到,好像前几天全车断过一次电后就出现这样的情况了。今天特意再次断电十五分钟后重新连上,还是这样的情况。望哪位专家诊断诊断,谢谢!你好,建议将车身控制模块重新编程匹配。有可能是程序乱了。
-
车型:17款欧规柴油发动机揽胜运动。 使用及后加装设备情况:行驶里程20500公里,已使用近9个月。找王者军团加装盲点、ACC等 现象:加装行七八千公里后,仪表盘报出盲点监测系统、稳定性控制、HDC、前方预警、自动紧急刹车不可用。王者军团技师关闭盲点及ACC后试车仍出表上述现象,技师经专业维修电脑反复检测,故障为DTC列表(1)中,C0063-64 偏航角速度传感器 信号似真性故障。 反复试车过程:1.在行驶几公里十几公里后出现上述几个不可用,关闭发动机锁门5分钟以后,启动后正常,行驶后也出现上述现象,在微加速转弯和倒车转弯时也出现;王者军团技师检查了ACC插接线无问题;后又关闭ACC与盲点等系统后,试车照旧出现上述问题。 问题:1.王者军团沈阳技师主管判断:很大可能是偏航角传感器或是这个传感器的连接问题。2.修理厂技师用专业维修电脑检测后,故障代码同上,他们讲要更换气囊模块。 请问贾老师:1.他们把问题判断准了?2.维修步骤,还需进一步排出检测?3.需要更换气囊模块吗?他们说那个偏航角传感器集成在气囊模块里。原因:接收到来自约束控制模块的无效数据 注意:这不是车辆线束问题或防抱死制动系统控制模块的问题。 数据源模块已发送标记为无效的信息 该传感器位于约束控制模块内。 措施: 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备,检查约束控制模块是否存在相关 DTC 并参考相关 DTC 索引
-
我的汽车是揽胜运动版2015款3.0汽油版2w公里 下雪天由于路窄地滑上坡失败发生了左侧翻,但是没有翻滚。造成左前后两个叶子板和左前后两个门子变形以及左倒车镜粉碎。在施救过程中机油洒在发动机舱里,背到4s店后进行了添补机油后进行翻车后的第一次打火和电脑检测,打火时排气管冒蓝烟,师傅说正常。联通电脑后发动机故障灯亮,师傅说是左边倒车镜温度感应器坏了,修好后清故障码就可以了。 我想咨询下:1冒蓝烟和故障灯亮是像师傅说的那样无大碍吗? 2这次侧翻对车性能有影响吗?比如发动机动力系统以及变速箱,方向机和空气悬挂系统的影响,保险起见我需要做哪些检查?需要着重检查那一块?该怎么检查呢?请大概说明下。 3:吊车过程中机油洒在发动机舱里差不多有一半4升左右,由于是左侧翻吊车时候机油往左侧洒,对车有影响吗?比如自然问题,里面严丝合缝的不好清洗,需要怎么解决? 感激不尽
-
我的车是,一六款的揽胜运动,我刚买了一年才跑了17196公里,我今天去4s店做的保养,保养的时候单上也写的是17196公里,然后我保养结束后,开车准备回家,刚开了能有五公里,发现里程数变成了28750公里,然后我就立即回到4s店,问,师傅,到底是怎么回事儿?师傅用电脑给我测了一下,车,一切显示正常,但是,里程数瞬间涨了1万多。师傅用电脑,测试的时候我看见,上边儿,电脑上面显示,0到28750公里,在这个只期间,产生的故障码,我的车子开了17196公里,怎么会有17196公里到28750公里之间的故障码?4s店的师傅也弄不明白是怎么回事儿,经理说从来没遇到过这种情况,他们需要跟厂家反映,我这个车,是不是之前4s店的试驾车,然后,把里程数改了,然后当新车卖给我了。我的车为什么会突然暴涨1万多公里?
-
你好!路虎揽胜运动版2016款 发现中控充电冲不了.就去cs店 技术人员过来副驾驶前排拔了一个保险丝.说要订货我保险丝烧了.押金59我车开门口.结果显示故障DHC是不是cs店动路手脚?然后又开里面保险丝拔了三个乱插了三次导致整个车没有店.后面箱打开地下弄了一下.车还是故障导致了锁步起来后面左门车耳朵也自动收不起了.导致现在车都cs店 说要拆中控..请大师指点一下.
-
我开一辆路虎揽胜运动版,3.0T汽油发动机,2017年11月份的车,跑了50000公里了,昨天连续在高速上跑了大约550公里后忽然慢慢速度降下来,油加不上,直至停下来,熄火。接着再启动就拉不起来了,后经拖车拖下高速,这个过程大约一个小时左右,我再次发动车,又能正常启动了。另外这种情况两个月以前出现过一次,和这次非常相似,也是高速上面跑了600公里左右过程和这次基本一样,拖到4S店放置了一夜,第二天他们上班一打就打着了,经他们检测说是油路脏了,帮我清了一下我就开走了,没想到两个月后的今天又发生了同样的故障,我一直在中石化加油站加油。不会是油不干净,这次到南通路虎4S店,检测说是燃油泵坏了,需要更换,但我疑惑的是燃油泵坏了为什么放置一段时间就又能重新启动,难道燃油泵会间歇性的出现故障,求解答您好 这种情况的话,油泵的可能性还是比较大的,因为油泵内部线圈发热了导致油泵转数下降,从而引起的打不着,而冷车后线圈通过汽油散热就又可以打着了。这种情况我们也遇到过多次的。
-
你好老师昨天问您的路虎揽运排气颗粒已满,我去跑了一趟高速故障灯还是清除不掉,发动机动力还是没有提升情况: 客户可能反映仪表盘 (IC) 上的故障指示灯 (MIL) 亮起,并且动力传动系统控制模块 (PCM) 中存储了故障诊断码 (DTC) P0234-77,可能还会存储故障诊断码 (DTC) P2463-00 和 P246B-00。 发布此更新版本的原因在于“受影响的车辆范围”、“保修”、“维修说明”以及“诊断程序”部分发生了变化。 原因:导致故障诊断码 (DTC) P0234-77 的原因在于进气系统泄漏。 所需零件:LR078546 进气截断节气门 LR063121 进口软管卡夹 维修措施: 用诊断器更新发动机电脑,做节气门设置-更换节气门后执行的程序后,使用观察. 若故障不排除,则需要更换节气门后执行 1.诊断器更新发动机电脑, 2.做节气门设置-更换节气门后执行的程序后 3. PDF在再生
-
路虎揽胜故障灯亮,,,,,措施: 1. 检查后置催化转化器偶数氧传感器感测电路是否对地短路、电阻过高、断路 措施: 1. 检查歧管绝对压力传感器电路是否对地短路、断路、电阻过高 2. 需要时,检查并安装一个新的歧管绝对压力传感器。 原因: 1. 低压燃油传感器电路对地短路、对电源短路、断路 通过分析故障代码得出: 这三个传感器,都报了电路故障,他们的供电,接地,和信号是分开的,其中氧传感器和绝对压力传感器在一个大插头里面。因此这三个传感器的线束必然在一处回合,极有可能是这个回合处,被磨破,偶发性对地短路。 三个传感器不可能同时坏掉,燃油压力过低,排气管漏气,进气漏气,这三个硬件故障也不可能同时存在,极有可能是大线某一处磨破,而这三个传感器的线可能都从此处经过,导致三个故障代码同时出现,也消除不了。
-
贾钜龙汽车大师,您好!好久没见您上线,一台路虎揽胜运动版,13年汽油3.0机械增;行驶12万公里,间歇性故障打方向盘过重发卡(就像熄火一样的重),站起来双手使劲地打才可以,就像车有东西卡住感觉,打过之后一切正常,频率没有规律。故障码为方向系统的电压过低(见到过其他车都有应故障码,并不出现该现象);因方向机贵,又是间歇性故障,不敢直接更换方向机;请教维修方案。感谢!B1304-16电动助力辅助转向系统 - 电路电压低于临界值 原因: 动力转向控制模块的电源或接地电路断路或电阻过高 维修措施: 使用制造商认可的诊断系统,检查数据记录器信号 - 主 ECU 供电电压 (0xDD02) - 车辆蓄电池电压 (0x402A)。 参考电路图,检查动力转向控制模块的电源和接地电路以及相关连接是否断路或电阻过高。 维修或在必要时更换电路/接头。 清除 DTC,然后重新测试 参考《车间维修手册》的相关章节,测试蓄电池和充电系统 如果故障依然存在且无法确定蓄电池或充电问题,则联系 JLR 技术支持服务台。 不得更换转向器 蓄电池/充电系统故障
-
路虎 故障码 P2264-00P2264-00燃油含水传感器电路 - 无子类型信息 可能的原因: 1.燃油供应不正确/受到污染 2.线束故障 - 燃油含水传感器电路 3.燃油含水传感器存在故障 4.中央接线盒存在配电故障 措施: 1. 如果发动机控制模块收到指示燃油油位不合理的信息,就会设置此故障诊断码 (DTC) 。 参考《车间维修手册》,检查燃油系统,以确保油箱中燃油油位足够高,且系统不存在燃油泄漏或有空气进入现象。 检查燃油是否受其他液体(汽油或水等)污染。 2. 参考电路图,检查传感器与发动机控制模块之间的燃油含水传感器信号电路是否存在电阻过高、断路、对地短路、对电源短路、间歇性故障。需要时对接线线束进行维修 3. 如果不存在线路故障,应怀疑燃油含水传感器 4. 参考电气线路图,检查从中央接线盒接出的燃油含水传感器电源是否存在电阻过高、断路、对地短路现象。 检查燃油含水传感器的接地供电电路是否存在电阻过高、断路、对电源短路现象。检查中央接线盒的电压供应情况,检查保险丝并在需要时予以更换。 如果燃油含水传感器得不到电压供应,请更换中央接线盒
-
长安启源A06 远程控制没反应怎么回事?
长安启源A06 远程控制没反应的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安启源A06 远程控制没反应常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致长安启源A06 远程控制没反应,如:软件过时、
新能源汽车故障
2024-03-25
-
长安启源A05 远程控制没反应怎么回事?
长安启源A05 远程控制没反应的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安启源A05 远程控制没反应常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致长安启源A05 远程控制没反应,如:软件过时、
新能源汽车故障
2024-03-25
-
长安启源A07 远程控制没反应怎么回事?
长安启源A07 远程控制没反应的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安启源A07 远程控制没反应常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致长安启源A07 远程控制没反应,如:软件过时、
新能源汽车故障
2024-03-25
-
电动屋YOUNG光小新 远程控制没反应怎么回事?
电动屋YOUNG光小新 远程控制没反应的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:电动屋YOUNG光小新 远程控制没反应常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致电动屋YOUNG光小新 远程控
新能源汽车故障
2024-03-25
-
零跑C11 纯电动 远程控制没反应怎么回事?
零跑C11 纯电动 远程控制没反应的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:零跑C11 纯电动 远程控制没反应常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致零跑C11 纯电动 远程控制没反应,如
新能源汽车故障
2024-03-25
-
腾势X 纯电动 远程控制没反应怎么回事?
腾势X 纯电动 远程控制没反应的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:腾势X 纯电动 远程控制没反应常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致腾势X 纯电动 远程控制没反应,如:软件过时、
新能源汽车故障
2024-03-25
-
比亚迪秦怎么直接启动发动机
比亚迪秦怎么直接启动发动机在现代社会中,汽车作为人们日常生活的必需品,已成为人们出行的重要工具。比亚迪作为汽车行业的领袖品牌之一,其旗下的汽车产品备受欢迎。其中,比亚迪秦以其强大的动力系统和环保特性而
比亚迪
2024-01-22
-
北汽新能源EX 远程控制没反应怎么回事?
北汽新能源EX 远程控制没反应的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北汽新能源EX 远程控制没反应常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致北汽新能源EX 远程控制没反应,如:软件过时、
新能源汽车故障
2024-03-25
-
上汽大通EUNIQ 6 纯电动 远程控制没反应怎么回事?
上汽大通EUNIQ 6 纯电动 远程控制没反应的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽大通EUNIQ 6 纯电动 远程控制没反应常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致上汽大通EUN
新能源汽车故障
2024-03-25
-
腾势X 插电混动 远程控制没反应怎么回事?
腾势X 插电混动 远程控制没反应的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:腾势X 插电混动 远程控制没反应常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致腾势X 插电混动 远程控制没反应,如:软件
新能源汽车故障
2024-03-25