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技师周泽鹏你好,我是汽车大师专家技师-李彦君,很高兴为你解答。
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技师周泽鹏你好
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匿名网友你好
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技师周泽鹏你拔掉看好不好着车
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匿名网友把凸轮轴位置传感器吗
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技师周泽鹏嗯
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匿名网友启动能启动起来
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匿名网友就是发动机很抖
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技师周泽鹏你量下插头几根线电压分别多少
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匿名网友发动起来测吗
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技师周泽鹏开钥匙测
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匿名网友好像没有电压啊
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技师周泽鹏三根线都没电压吗
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匿名网友
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匿名网友对滴
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技师周泽鹏只有凸轮轴一个故障
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师周泽鹏好像万用表表笔插错了
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匿名网友怎么插
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技师周泽鹏你那个是测电流的吧
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匿名网友
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技师周泽鹏最右边两个孔
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技师周泽鹏你去量电瓶电压
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匿名网友
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匿名网友
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技师周泽鹏一般都是插最右边那两个
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师周泽鹏你把凸轮轴位置传感器拆出来
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匿名网友旧的能看的出好坏嘛
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技师周泽鹏你拆出来我给你说怎么量
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匿名网友这个我换的新的
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匿名网友
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匿名网友这个是旧的
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技师周泽鹏插上插头
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匿名网友然后呢
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技师周泽鹏万用表一头搭铁
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技师周泽鹏一头去捅5伏那根线
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技师周泽鹏插上插头捅
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匿名网友
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技师周泽鹏你拿个扳手靠近传感器
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匿名网友有吸力的
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技师周泽鹏看万用表电压
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匿名网友
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技师周泽鹏你量你换上去那个呢
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匿名网友把新的拆下来量吗
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技师周泽鹏再上面先量一下吧
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技师周泽鹏也是5伏那根插上插头
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匿名网友
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技师周泽鹏你拿个螺丝刀塞进去
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匿名网友好像不变啊
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技师周泽鹏你打着车
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技师周泽鹏量这个5伏
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匿名网友
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技师周泽鹏打着车了吗
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匿名网友打着了
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匿名网友
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匿名网友这是第二根线
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技师周泽鹏
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匿名网友自动熄火了
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技师周泽鹏万用表笔接这两根
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匿名网友怎么了
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匿名网友然后呢
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技师周泽鹏你那是测电流的
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匿名网友然后测什么
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技师周泽鹏看到底下有个A没有
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技师周泽鹏万用表一头搭发动机
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技师周泽鹏一头一根根针脚量
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匿名网友
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匿名网友
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技师周泽鹏5伏别搞错是哪根了
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匿名网友
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技师周泽鹏刚才插上是量的这根吗
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匿名网友对滴
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技师周泽鹏第二根对地是0伏
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技师周泽鹏不打着车对不
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匿名网友
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匿名网友对滴
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技师周泽鹏你加根搭铁上去
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匿名网友怎么加
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技师周泽鹏找个功率试灯
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技师周泽鹏一头搭铁一头捅2号针脚
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匿名网友
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技师周泽鹏再打着车量5伏那根
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技师周泽鹏12伏那根你用功率试灯量下看亮不亮
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匿名网友
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匿名网友是不是这样打着
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技师周泽鹏拔了插头量
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技师周泽鹏你这电压几根都不对啊
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技师周泽鹏11点几那根直接电瓶过来的
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技师周泽鹏应该是12伏
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏
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匿名网友
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匿名网友
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技师周泽鹏最开始不是有根11伏的吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师周泽鹏你用功率灯泡一头夹正极
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技师周泽鹏一头捅这上面
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技师周泽鹏插上插头看有没有故障码了
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匿名网友要先把故障码清了在看吗
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技师周泽鹏嗯
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匿名网友现在好像没有了
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匿名网友
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技师周泽鹏那剩下就检查那根线了
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匿名网友检查12伏这根线吗
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匿名网友是这根线有问题吗
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技师周泽鹏嗯
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匿名网友故障码等会启动会不会在跳出来的
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技师周泽鹏你启动看下吧
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匿名网友
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匿名网友
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技师周泽鹏你要不然把那根线给剪了,直接拉根12伏的电过来看
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匿名网友会不会是别的问题
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技师周泽鹏你那根12伏的电压肯定不对
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匿名网友这根线通到哪里的
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技师周泽鹏保险丝盒
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匿名网友他是什么保险丝
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技师周泽鹏继电器过来的
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匿名网友这个怎么查
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技师周泽鹏给你说的先拉根线过来看
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匿名网友要直接剪掉吗
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技师周泽鹏嗯
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匿名网友直接接在正极上啊
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技师周泽鹏嗯
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技师周泽鹏如果可以加个5安保险丝
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匿名网友发动机抖
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匿名网友好像要熄火
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技师周泽鹏故障码呢
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匿名网友发不起来了
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技师周泽鹏拔掉看下
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匿名网友还是有故障码
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匿名网友
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技师周泽鹏那你这个得检查线路了
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技师周泽鹏发个名牌
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匿名网友
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匿名网友
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技师周泽鹏你直接量线吧
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技师周泽鹏一头接传感器,发动机电脑那头挨个针脚的捅
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匿名网友就是线路问题吗
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技师周泽鹏嗯
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匿名网友就是看线通不通是吧
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技师周泽鹏嗯
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你好,我今年三月底买的2010年的桑塔纳志俊Vista,二手的,开了一个月,出现偶发性怠速熄火和行驶过程中熄火,熄火后半小时左右才能打着,检测后 报p0321故障码,发动机转速传感器信号不可靠,然后 换了 曲位传感器,凸轴位置传感器,高压线,问题还没解决您好,根据您描述的情况。曲轴位置传感器必须更换原厂配件。还要确定正时系统没有问题
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大众桑塔纳志俊,行驶过程中EPC灯点亮,来厂清洗节气门,清洗过程中车辆熄火,在打无着车迹象,查看故障码,下图,更换节气门,油门踏板,凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器,打车无反应,放时间一长偶尔可以打着,但加油没反应,清除故障码立即自动熄火在打又没反应,在检测偶尔还报发动机无转速信号,进气压力不可靠信号,30号供电电压低,,并有图中两故障你好!这个如果同时出现,维修建议检查一下凸轮轴传感器和节气门到发动机控制单元线路,或者说发动机控制单元本身是否存在问题。
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徐师傅,一个桑塔纳志俊。行驶过程当中突然就给不上油就灭车了,当时打不着,需要晾十多分钟才能启动,新更换的汽油泵总成,昨天我用431检测故障码有三个故障码:1发动机转速传感器:不可靠信号 2凸轮轴位置传感器:不可靠信号 3节气门:怠速时气流过低 昨天换了一个曲轴位置传感器,今天打电话来说还是那毛病,您给分析一下是什么问题导致的呢您好,根据您描述的情况。需要检查一下主继电器,按照告诉你的汽修圈app里面查找资料就可以。怀疑继电器有问题
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桑塔纳志俊出租车版2010年1.8L双燃料 前两个月在一次一星期没开之后,开始出现异常,然后每天电压低,经常停一晚上就打不着火了,开着车路边停车,回来还是能打着火的。然后直到有一次,我又一星期没开车,然后打不着火了,习惯了,就用移动电源打着火,然后怠速下把移动电源拿走竟然熄火,怀疑可能是电瓶亏电报废了,反正用了很久了就换了个电池,瓦尔塔蓝屏,最近20天每天开,早上5公里,晚上5公里开大灯,一开始都感觉正常,突然最近几天,感觉车慢慢的没电了,就是那种每次打火都越来越吃力的感觉,车窗已经不够力升上去了,需要手借力推上去,怀疑发电机问题,但是应该没有全坏,不然应该支持不了那么久的打火,大灯,冷却风扇等等电器,求如何排除故障和维修,谢谢~
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桑塔纳 3000,06年上牌,行驶163000公里,二手车。昨天下午跑了五公里高速后出现行熄火的现象,出收费站后开始怠速抖动,发动机突突几声,紧接着熄火,只要是怠速情况就不着车,轰油门能着车,此症状大概持续了两个小时,启动次数有十次左右?到达目的地停车两个多小时后启动一切正常,昨天踩油门感觉跟加不上油的感觉似的,深踩油门踩下去转速不提升或只提升一两百转,起步无力熄火,再次启动还是那样,踩油门时排气管有放炮的声音,此症状在三四次启动后消失,熄火的症状持续了大概一个多小时。以前也有过同样的丢油门熄火的症状,但是以前的故障持续时间短,而且二次启动不用加油,怠速仍然可以着车,昨天怠速直接打不着火。火花塞刚换的新的,点火线圈和高压线都还没有更换。请各位专家赐教!
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我的车是12年买的桑塔纳志俊,跑了3万8,前段时间在高速上追尾,将右大灯部分撞烂,换大盖、灯.侧护板、右风扇和空滤盒等,当时发动机没伤着,修了半月,提车时启动了几次才着火,因为当时是秋天,停一天就难启动,就是着火以后转个3.5秒就熄火,听声音象缸里活塞拉不动,前几天换火花塞,换汽滤换水温感应器,清洗节气门和油嘴,没有解决问题,钥匙连电停3秒,3次后启动也不着火,油泵没问题,我怀疑碰车后发动机外部受伤,修车师傅说发动机外面也没什么了,再就是启动后方向盘抖动的历害,水温上来后一切正常,电脑也查不出问题,请大师指点,谢谢。
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志俊发动机难启动,启动后发动机抖动自动熄火,报凸轮轴位置传感器段路/对正极短路你好先检查凸轮轴位置传感器供电搭铁正不正常。如果供电搭铁正常检查有可能是凸轮轴位置传感器本身有问题导致的。建议重点检查发动机正时。
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大众 志俊最近每天早上打火车子都想熄火 而且发动机声音也不对 出现碰 碰 的声音 要过一会才能恢复正常 这是什么原因导致的啊 希望师傅帮助
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大众志俊车发动机能转,打不着火请问怎么回事呢?先检查一下主继电器,如果继电器没有问题,这个是需要排查线路的
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捷达8气门发动机跟志俊发动机件一样吗你好,两阀八气门的老捷达的发动机和桑塔纳志俊的发动机。相关的配件是不一样的。发动机的排量本身就不一样
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发动机报凸轮轴不合理,b12发动机报凸轮轴信号不合理
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凸轮轴一缸位置,凸轮轴信号盘一缸位置凸轮轴信号盘一缸位置的重要性凸轮轴作为发动机中的重要部件,其一缸位置的准确控制对引擎的正常工作至关重要。凸轮轴信号盘是用来检测凸轮轴一缸位置的元件,它通过与发动机转
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2023-08-18
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2023-08-18
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2023-08-18
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2023-09-21
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2023-08-18
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什么是凸轮轴和曲轴凸轮轴和曲轴是汽车发动机中的两个核心零部件。凸轮轴是一个轴上装有多个凸轮的零件,它的主要作用是控制气缸进、排气门的开闭时间和顺序。而曲轴是发动机内燃过程中的重要部件,通过连杆将活塞的
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2023-08-18
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2023-09-21
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2023-08-18