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技师于大伟你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。 -
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技师于大伟发动机的积炭有没有清洗过？ -
蛋壳派清洗过
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技师于大伟火花塞更换之后也有这种现象吗？ -
蛋壳派用的突博 燃油添加剂
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技师于大伟这个没有多大的效果，而且需要长时间使用的，短期使用的话没有多大的效果。需要把节气门和喷油嘴清洗一下，火花塞更换，然后三个催化器需要清洗一下。还有需要检查一下半轴球笼，看一下有没有磨损或者是间隙比较大。 -
蛋壳派火花塞刚换的
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蛋壳派半轴球笼在哪
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技师于大伟那就火花塞不用更换了，把其他的这几个部位都清洗一下。 -
蛋壳派我感觉汽油燃烧的挺好的 排气管都流水
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技师于大伟去修理厂拆开检查一下，如果有积炭的话清洗一下，如果没有的话，那就不需要清洗了，然后把半轴球笼检查一下。 -
蛋壳派跟半轴球笼有什么关系？
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技师于大伟半轴球笼有间隙的话，也会感觉踩油或者是松油门的时候会出现顿挫的。 -
蛋壳派好的
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技师于大伟嗯嗯 -
蛋壳派跟进排电磁阀有关系吗
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技师于大伟电脑检测有故障码吗？ -
蛋壳派没有
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技师于大伟如果电脑没有出现故障码的话，那就和这个电磁阀关系不大。 -
蛋壳派这车油门踩到底没有冲劲跟故障有关系吗
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技师于大伟有关系的 -
蛋壳派跟啥有关系
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技师于大伟这个具体的话有可能是进气流量传感器或者是这个进气排气电磁阀。还有需要检查一下这个喷油嘴的雾化效果。 -
蛋壳派前些日子这车有时候打不着火或者打着火之后没几秒钟就灭了，这个故障出现的几率是随机的，有时是百分之10的几率，故障的时候发动机声音都不一样，后来电脑板检测是p0016凸轮轴位置传感器是事，后来检查凸轮轴位置传感器渗油，都把连接电线的插口都污染了，电线插口上都是油，后来换了个凸轮轴位置传感器，然后把插口上的机油吹了吹，现在暂时还没出现过打不着火，请问插口上的油有影响吗？
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技师于大伟没有多大影响 -
蛋壳派还有就是刚买来这个二手科鲁兹后100块钱跑190到210㎞，然后上次加了100跑了300㎞油价都是一样的，这是怎么回事？
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技师于大伟跑的路况和之前的是一样的吗？ -
蛋壳派一样的 差不多
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技师于大伟是你一个人开的吗？ -
蛋壳派对 我一个人
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技师于大伟同一个人开，而且路况也是一样的话，那就应该没有这么大的差别。 -
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技师于大伟这个车跑了多少公里了？ -
蛋壳派87000了 我也很疑惑
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技师于大伟两次是在同一个加油站加的油吗？ -
蛋壳派都是一个加油站
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蛋壳派好吧暂时没我别的问题了，我再跑完这100块钱的再看看，谢谢
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技师于大伟好的。可以的。不客气
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各位大师！我的车是2010款改款的奇瑞A3手动挡，最近车子挂档起步油门稍微踩快一点，就会有好明显的顿挫感！是怎么回事啊！各位师傅？
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我开的的奇瑞A3，目前快4万公里，半年保养一次，2万公里开始都是全合成机油。但是今年冬天开始，发现换挡时离合器踩到底了也不好换，熄火时不存在。而且每次升档，已经松油门了，踩下离合器的时候转速还是会往上升，造成换挡顿挫，之前都很顺畅的。还有就是皮带附近有吱吱声异响。请问大事这会是哪些问题？如何解决？我的车除了划痕没有任何交通事故
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大师你好，我是买的10版改款两厢奇瑞A3，里程五万多点，在试车的时候感觉怠速也比较稳定，车况也可以。可开出车库后就发现一二档加油顿挫相当严重，三档以后高速行驶就没有了；还有高速缓坡掉速太快，后劲无力。回来换机油，空滤，洗喷油嘴，发现一个喷油嘴有堵塞，检查火花塞没有问题，再加一瓶燃油宝后，顿挫情况有好转，但扔没有完全消除，我想清洗节气门，修车师傅说如果不行就要捅三元催化器了～～～请大师帮我分析一下吧？
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汽车在行驶中 加速时 转速在1500到2000之间有共振 声音很很大 很像拖档的声音 嗡嗡嗡的 空挡原地加油门又没有起步加油门的时候那个你顿挫。一送油门猛一顿这个都是一些匹配度的问题，调教的问题，这都是怎么说呢胎里面带的问题。只要不是说我们在正常三档或者是4档上面正常加速均匀行驶的时候，不出现来回的一冲一冲的就没事。如果是正常在4档三档特别正常加速的时候出现车一冲一冲的这种情况就属于火花塞老化，高压线需要更换，共振怎么说呢，就是动力不足。就是发动机动力小，然后排量低车辆重，导致的共振比较稍微比其他车稍微严重一点。排气管弹簧那个地方就特别容易坏。坏了之后就是皮皮拉拉的有的漏气。后期链条方面出现问题以后就是呼呼啦啦呼呼啦啦的声音。你刚买的二手车的话，就建议去我们的奇瑞售后4s店里面全面检测全面保养一下。到了我们售后全面保养一下，更换下全车的油液，刹车片刹车盘，然后正时剩余的就是一些清洗保养火花塞换一下，高压导线换一下其实说白了就是全车大保养做一遍就可以了，然后这个车的话就基本上可以恢复到新车般的状态。
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况，然后可以直接读到p0340或者p0341故障码，清掉以后明显好转，但是还会再次出现你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对，一个是信号不合理，一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话，就是一个是我们传感器本身故障，一个是我们的凸轮轴故障，一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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二档低速顿挫感比较严重，奇瑞a3两箱根据车辆故障问题分析，车辆只有二档时抖动，故障点应该是在变速箱这个方向，为了避免预判，可以先排查一下发动机点火、喷油和滤芯以及机脚胶等，确认没有异常，再检查变速箱油液，经排查处理故障现在依旧的话，这个可能是变速箱内部组件故障，建议检查维修变速箱二档主动齿、从动齿、同步器、同步环等部件
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奇瑞A3 两厢车用一二挡行驶顿挫加油也不行，是什么原因！检查火花塞，点火线圈，还有汽油压力够不够，这些没问题。就要检查一下变速箱油够不够，还有读取变速箱有没有故障
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奇瑞汽车A3两厢 离合器开关两根线，用万用表测量后发现相通，离合器开关就不起作用，挂档顿挫感很强。这个离合器开关将线路接好装上去能够接触到开关，开关能够起作用就是踩离合松离合这个开关能够进去出来就可以了。
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请问老师：车子在3、4档行驶，加油时偶尔有顿挫感，是什么原因？
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雪佛兰开拓者加油门有顿挫是什么原因，怎么解决？
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2023-12-05
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比亚迪f3加速有顿挫感咋回去
比亚迪f3加速有顿挫感咋回去为什么比亚迪f3加速有顿挫感？在汽车行驶过程中，顺畅的加速是每位车主所期望的。然而，一些车主反映比亚迪f3在加速过程中存在一些明显的顿挫感。那么，为什么比亚迪f3加速会有这
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