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技师曾旺请您详细描述一下故障发生的过程,您处理检查过的地方。后来得到的结果,故障的变化
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匿名网友温控开关换了2个
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匿名网友一个正厂一个下线的
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匿名网友好的
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匿名网友好的,谢谢你辛苦了
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技师曾旺😂
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压缩机不停机 空调管结冰你好,这个情况有可能是空调管道有堵塞造成的空调在踩油门的时候有结冰现象的了又或者冷媒量加多了也会造成系统结冰的,又或者在踩油门的时候散热风扇没有高速运转造成的系统压力过高造成的结冰现象的,详细的检查一下冷凝器有没有堵塞现象或者散热风扇有没有高速运转如果散热风扇在踩油门的时候没有高速运转的话也造成冷疑器散热不良造成结冰现象的,主要检查一下散热风扇有没有高速运转和冷疑器有没有堵塞现象了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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日产奇骏,2.5L,空调一直工作,结冰,拔温控,压缩机也一直工作压缩机磨损后空调管路堵塞导致的结冰,建议更换空调冷凝器,压缩机,膨胀阀和蒸发箱。
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11年奇骏空调结冰压缩机不停机1.根据您所描述的故障原因有,这空调系统结冰加装一个机械温控器来控制压缩机就可以了。
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空调低压管结冰,压缩机不停蒸发器整个都会结冰就说明管路和膨胀阀及冷媒都没有问题,问题还在电控系统,线路没有问题,现在剩下传感器和控制放大器,不行就淘宝看看买个拆车的试试吧
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日产奇峻空调蒸发器到压缩机到低压管结冰空调结冰,首先检查蒸发箱温度传感器,监测温度数据。找滑动电阻,根据电阻与温度关系,模拟蒸发箱温度,到零下测试是否结冰。不结冰,更换传感器,仍然结冰,检查膨胀阀开度是否正常,检查变排量压缩机控制排量大小电磁阀是否卡滞,
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空调管道结冰,放冰块压缩机会停蒸发器整个都会结冰就说明管路和膨胀阀及冷媒都没有问题,问题还在电控系统,线路没有问题,现在剩下传感器和控制放大器,不行就淘宝看看买个拆车的试试吧
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2009年的奇骏 ,空调在刚开启时制冷,风量正常 ,但高速时半小时后低压管结冰 风量减少,关空调过一会重开又正常,不久又结冰,如此反复,空调压缩机一直在工作不跳泵。低压管结冰,现在可以排除空调液有水这个因素,那么结合压缩机响这个现象,怀疑压缩机磨损,可能磨损的异物在整个空调系统循环,导致膨胀阀堵塞,所以结冰。如果有黑色粉墨,需要把现在新的压缩机,冷凝器,膨胀阀,蒸发箱,管路彻底换掉。(洗不干净的) 如果没有磨损,那就是膨胀阀堵塞(压力判断),空调格堵塞,鼓风机及电阻坏了等情况导致的。
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10年奇骏2.5 空调压缩机不停机 结冰 压缩机新的 蒸发箱温度开关新的根据你的故障描述 奇骏空调压缩机不停机导致结冰, 空调蒸发箱温度传感器主要是用来监测蒸发箱表面温度进行控制 空调压缩机停止工作 的就是为了防止空调蒸发箱结冰 那么当蒸发箱温度传感器故障以及蒸发箱温度传感器安装位置发生变化时 都会导致空调系统无法停机 所以就会出现结冰的情况 此时需要更换空调蒸发箱温度传感器 以及将蒸发箱温度传感器安装在原车设置的位置 ,不能随便更换安装位置 否则蒸发箱温度传感器监测到的温度不是蒸发箱的温度 那么依然是无法停机 。 如果更换温度传感器和安装位置均都正常 ,那么就需要检查传感器的线路以及空调控制模块故障 。
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尼桑奇骏手动空调压缩机不停机,低压管结冰
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空调蒸发器到压缩机低压管结冰更换正厂压缩机,这问题应该是压缩机可变阀卡死引起的故障!更换就可以排除问题了
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