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技师李小得你好，我是汽车大师专家技师-李小得，很高兴为你解答。 -
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技师李小得你好 -
伦**0好
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技师李小得都做了哪些地方那里？ -
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技师李小得目前失火数一直存在？ -
伦**0喷油嘴倒换、火花塞更换、点火线圈更换、气缸压力正常
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伦**0是的
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技师李小得无法确定失火原因？ -
伦**0
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伦**0是的
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技师李小得现在4缸一直失火？ -
伦**0还有什么可能
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伦**0是
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技师李小得跳火正常？ -
伦**0插头电压都正常
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技师李小得跳火正常吗？ -
伦**04刚不工作
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技师李小得我说跳火正常吗？ -
伦**0其他的3缸都正常
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技师李小得4缸点火正常吗？ -
伦**0我看看
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伦**0我刚刚到换喷油嘴
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技师李小得点火线圈拔出来找个火花塞插上看看跳火正常吗？ -
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技师李小得倒换喷油嘴那么麻烦，从简单的开始嘛 -
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技师李小得点火你都没确定？ -
伦**0431电脑在哪里看啊
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技师李小得看什么？ -
伦**0
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伦**0哦
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伦**0我试试
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技师李小得431我没用过 -
伦**0正常
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伦**0刚刚看啦
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技师李小得正常跳火？ -
伦**0是的
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技师李小得喷油嘴倒换了？ -
伦**0换啦
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伦**02缸和4缸到换的
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技师李小得缸压也测了？ -
伦**0是的
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伦**010怕
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技师李小得倒喷油嘴只能说明喷油嘴是不是好的，并不能说明线路插头有没有问题 -
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技师李小得现在4缸压根不工作还是间歇性失火？ -
伦**0插头电压我量啦
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技师李小得你量的多少？ -
伦**0不工作
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伦**0和其他的电压一样
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技师李小得直喷的电压你量的多少？ -
伦**0我在看看忘记啦
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技师李小得压电式喷油嘴的控制信号万用表量不准确吧 -
伦**01.0到1.3几
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技师李小得别的呢？ -
伦**04缸2个线、2个都是1.1到1.3
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技师李小得缸压正常，点火正常，喷油正常，都正常还失火？是不是见鬼啦 -
伦**01缸一个1.1到1.3一个是0.26
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技师李小得😄 -
伦**0有没有电话
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技师李小得不允许留联系方式 -
伦**0哦
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技师李小得平台不允许的 -
伦**01缸2个线电压不一样、4缸2个线电压一样
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技师李小得 -
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技师李小得 -
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技师李小得 -
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技师李小得 -
伦**0车子打着就有抖动、4缸喷油嘴线和点火线圈线扒了没有反应
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伦**0我看看
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技师李小得 -
伦**0熄火之后、4缸一个线0.48一个0
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伦**01缸2个线都是0.48
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技师李小得 -
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技师李小得 -
伦**0没有短路
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技师李小得 -
伦**04缸2个线都是0.48、刚刚没有量好
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伦**0熄火之后和一缸一样
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技师李小得 -
伦**0启动着之后电压就不一样啦
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技师李小得 -
伦**0喷油嘴电压是发动机直接控制的吧
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技师李小得 -
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技师李小得 -
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技师李小得 -
伦**0这个发动机电脑坏的多不多啊
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技师李小得 -
伦**0好的
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伦**0谢谢
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技师李小得好的，不客气哈，早点休息大哥，你也太辛苦了，都这个点了 -
伦**0好的
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识别到气缸6燃烧断火 火花塞 点火线圈 喷油嘴 缸压都没问题 冷车比较严重该车识别到6缸燃烧断火，并用化清在进气歧管侧喷有很明显反应，建议先检查处理
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glk260奔驰车提示P030185识别到气缸1燃烧断火需要对调配件测试点火线圈，喷油嘴，如果都对换后不能转移，就用示波器测量喷油，点火信号，信号不稳定就检查线路，线路没问题就是发动机电脑，信号没问题就要检查缸压大修发动机，用排除法逐一检查处理
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识别到气缸4燃烧断火。有一个信号高于允许的界限值。怎么解决您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为发动机内部机械故障导致的，也有可能是喷油嘴故障导致的，建议重点检查一下喷油嘴，希望可以帮到您，谢谢！
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奔驰GLK300，前几天没注意可能是高温了，防冻液水壶管脱落，重新换完防冻液没几天，突然发动机故障灯亮了，电脑检测，故障内容排气凸轮轴(气缸列2)的位置与曲轴位置相比不可信，识别到燃烧断火，识别到气缸4燃烧断火，识别到气缸5燃烧断火，识别到气缸6燃烧断火。车现在抖动严重，加油动力不足，有可能是什么原因造成的？
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14年奔驰glk 发动机故障灯亮 x431读出来识别到3 5 6气缸燃烧断火 希望大神解答根据你提供的信息建议检查清洗发动机积碳，添加奔驰原厂燃油添加剂！
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我是2013年奔驰GLK300提取到故障码0629.0636.0524.0648.0637.0653实别到1.4.5.6缸燃烧断火同时出现了0524充气运动风门气缸列1功能故障
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12年奔驰GLK300怠速有时候抖动厉害，故障码显示0060排气凸轮轴气缸列1调节已延时！0649识别到气缸2燃烧断火，故障码如下图！请问是什么问题已告知3个故障码的对应维修检查方案
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偶发性缺缸！ 1月18号车进4S店保养（换空滤，机油机滤，刹车油，变速箱油，变速箱滤清器），取车办手续时发现电脑检测报告单上有故障码:排气凸轮轴（气缸列1）调节已延时，识别到燃烧断火，排气凸轮轴（气缸列1）位置与曲轴位置相比不可信。问4S店人，说是只是报了错误码，车没故障，而且现在的检测报告都是好的，我就没在意。 办完手续取车时，发动车子，发现发动机抖动，挂D挡，抖动严重！4S店工作人员，开进车间，打报告，显示:气缸2燃烧断火，还有一个排气凸轮轴（气缸几忘了）调节延时。工作人员消除故障码后，重新发动，抖动消除。我追问抖动原因，工作人员说火花塞，让我换火花塞，换完6个火花塞后。 时隔18天，又出现发动车子的时候，车子抖动，仪表盘上发动机黄灯闪烁。今天去4S店检测，报告显示:识别到燃烧断火，识别到气缸6燃烧断火，排气凸轮轴（气缸列1）调节已延时，排气凸轮轴（气缸列1）的位置与曲轴位置相比不可信。 检查缸压正常，缸内积碳很少，擦了擦节气门，电磁阀拆下来，看不出毛病，线路说是如果有故障，肯定会报故障码，火花塞之前就换过了，点火线圈说是三次缺缸都不同，点火线圈每个缸都有，所以排除！4S店也检查不出原因，说不清楚！怎么办？有高手能分析出来事故原因吗？总怀疑保养的时候，工作人员操作不当造成的，因为以前从来没有出现过抖动，第一次刚好在4S店。太巧了吧！
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水温在40到50度之间，点火发动机抖动，冬天天气寒冷就严重一直抖动，导致缺缸,报缺缸的故障码！总共缺缸三次，第一次气缸1断火，第二次气缸2断火，第三次气缸6断火！ 春天天气转暖，抖动40秒到1分钟后就自动缓解消失，没有任何故障码！ 前段时间有一次，发动的时候，引擎盖有东西响，但是发动机没有发动。把钥匙回过去，再点火，又好了！感觉有点难点火，和抖动的病因应该有关！像燃油喷射系统或电控系统有关系，具体请高手或者有经验的大师，帮忙分析！ 火花塞和凸轮轴电磁阀换过，节气门清洗了，喷油嘴，燃油系统清洗过了，发动机积碳也掏了！ 症状持续半年了，以前找不到故障出现规律，认为偶发性抖动！近期终于找到规律了，水温在40到50度的时候，发动机抖动！感觉像混合气体转换过程中出现发卡！ 请各位高手支招！
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关于气缸燃烧断火，与排气凸轮轴调节延时，等发动机故障码求大神解释！！！ 本人1月17号去4S店做保养，保养项目1、更换机油机滤，2、换空滤，3、换刹车油、4、换变速箱油与滤清器。取车的时候，发现4S店工作人员，桌上放了一份检测报告，报告如图，显示排气凸轮轴（气缸1）调节已延时，识别到燃烧断火，排气凸轮轴（气缸1）的位置与曲轴位置相比不可信。当时问他们，他说是曾经的故障，已经清除了，不影响。有时候开关个车门都报码，很正常。因为本人也不懂，所以，就没有在意！在我办完手续准备，开车回家的时候，发动汽车，感觉声音很大，震动强烈，当时没在意，以为冷车，怠速高！热了会车后，前进怠速，车抖动厉害，找到工作人员，开进车间检测。报的故障码，气缸2排气凸轮轴调节延时，燃烧断火。清除故障码后，重新发动，抖动消除，说让我开着观察，我强烈要求回答我抖动原因，4S店技师说不好判断，综合因素！最后回答，6万公里大保，保养项目里就有更换火花塞，但是我没做，最大可能是火花塞老化，影响点火，建议更换！最后换完6个火花塞后，直到今天第三天，再没有出现过抖动！我的车，这次之前从来没有出现过发动机抖动的情况，也没有报过这种故障码，为什么这次一保养，刚好在4S店，火花塞就突然不行了！还有求大神解释:排气凸轮轴（气缸1）调节已延时，识别到燃烧断火，排气凸轮轴（气缸1）的位置与曲轴位置相比不可信，这三条故障码，会是火花塞的原因造成的吗？
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