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技师赖顺慧你好,出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友前两天
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技师赖顺慧现在水温高吗
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匿名网友现在99度
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技师赖顺慧检查继电器过了没有
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匿名网友继电器没事,
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匿名网友就是差一条信息线
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匿名网友因为有俩天继电器是串联共用的哪根信号线没有
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技师赖顺慧车架号给我我查一下看
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匿名网友我想问下哪拫信号线电路图
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匿名网友
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技师赖顺慧好的也查一下看
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技师赖顺慧现在是没有高数是吗
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匿名网友开空调左前有一把不转
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技师赖顺慧手动空调还是自动的
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匿名网友自动的
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匿名网友压缩机工作有冷气就是空调压力高
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匿名网友我想要线路图
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技师赖顺慧
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匿名网友
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匿名网友他是不是经过压力阀和电脑的
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匿名网友水温一上来就是左前哪把不转
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技师赖顺慧电脑控制。
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匿名网友按照这个情况要怎样入手查
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技师赖顺慧系统电脑检测看看有没有故障码。
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技师赖顺慧找到高速风扇这个继电器看有没有信号过来。
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匿名网友有po48o一00
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匿名网友就是没有
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匿名网友42和43号继电器是串联共用一根搭铁信号线没有
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技师赖顺慧电脑来读一下数据流,看有没有风扇的数据。
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匿名网友有接通
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匿名网友就是风扇不转
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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匿名网友故障码冷却风扇1
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技师赖顺慧。动作测试看看能不能都工作。
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技师赖顺慧报一的故障的话是低速这边的故障。
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技师赖顺慧
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匿名网友
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匿名网友就是这个故障码
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匿名网友消不掉,继电器没事
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技师赖顺慧
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友搞不懂
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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10年别克君越,车停二个小时以上,起动发动机开空调不工作。要5分钟左右才工作。请问是什么问题。
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2010年2、384L别克君越。右前门升降机下降不了。右前开关可以正常上升。左前主开关可以正常控制右前玻璃升降。右前升降开关以换了。还是一样。右前开关上电压也正常。请指教下降线经过那里,怎样工作。请指您好,就是当前的话,维修的方向思路呢,就是需要检查一下你这个开关本身有没有正常的信号输出,同时确认开关的线路有没有毛病,以及你这个升降机电机本身是不是出问题了,重点的方向在这些地方。虽然说你开关换过了,但是呢,这现在由于故障在线,需要该检查的还是要检查一遍的,上面给你罗列的,可以进行检查一下。可以把检查结果到时说一下,我看一下正常不正常。
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10款别克君越。14万公里了。前天熄火后锁了车前面风扇还一直在转,大概每次时间持续十分钟左右。开到修理厂后时有时无。说是气温高了发动机停了,水箱没有工作需要风扇冷却。请问是不是正常的啊。还要我发现风扇停机的时间跟你开车距离长短有关系。
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07年别克君越早上起动后出现发动机故障码,深踩油门只能跑40码.,行驶2公里后有一个故障码消失还剩一个发动机故障码,车子也可以跑上去了,用431查看是节气踏板位置传感器及开关A/B电压关系是哪里出现问题,节气门洗了有一个月了,现在怠速750转,偶尔每分钟有2次950转左右怎么回事?
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别克君越2011款2.4L,车子开了半小时左右后停车,20分钟内重新启动时,启动不了,发动机故障码亮起,但过1到2小时待车冷了又能正常启动,这个现象没规律,时而出现,频率较高,去4s店数次,用电脑诊断又一切正常,找不到毛病,求帮助,谢谢这是典型的电器零部件故障,其中包括油泵继电器或汽油泵、曲轴位置传感器、点火模块(电脑)。抓住故障出现的时间,重点检测这几个零件,故障就能顺利排除。对于没有时间的维修企业,可以试换。好比你的车已经行驶了十万千米,就先更换油泵与继电器,或者试换曲轴位置传感器。这两者排除了,最后再考虑模块。如果不能启动时,发动机没有转动,那就是启动机故障,供电没问题就修或换启动机。可以着车敲打曲轴传感器看看是否会抖动或熄火!
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我是08款的别克君越,半月前水箱有漏水,更换了水箱,一周后更换了变速箱油,手换7升,第10天跑高速,时速110码,跑30多公里出现时速指针不工作,变挡不显示,起步动力不足,转速变高,3000转才能跑110(平时2000转就够了)后来服务区停车10分钟左右,车子在次起动又一切正常,跑了200公里找到修理厂一查,变速箱顶帽有大量油从气孔中漏出,变速箱油放出只剩5升不到,请问这个问题出在哪里?根据车主描述!喷油是因为油加得太多了!其次亮灯是因为波箱电脑的故障,如下次还出现则就得更换!
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别克06款老君越,后门左右两个玻璃升降只能降不能升。驾驶室玻璃总控开关也无法控制后门左右两个玻璃,而且发生混乱,按左后门开关右后门玻璃降下来了。四个门玻璃升降电机刚换的,驾驶室玻璃总控开关也是刚换的,都无法解决故障。修理厂说是线路上出了问题,让把车放在修理厂查个两天才能查出来,这春节要到正是忙的要用车的時候。请各位大神帮分析一下,问题出在哪?是玻璃升降器的线路问题,建议参照线路图,测量玻璃升降器到车身模块的线路。
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大家好,2011年别克君越,排量2.4 .故障码为 : 节气门位置不合理,读数据流显示 : 节气门位置1传感器不合理,节气门位置2传感器不合理,油门踏板位置传感器1不合理,油门踏板位置2不合理,但是油门踏板在用脚踩时有数据显示,节气门没有 故障现象 : 刚启动着车时发动机故障灯点亮,但发动机工作一切正常,发动机工作大约2-3分钟,就会出现1-2缺缸12缸不工作,清洗完节气门后,清除故障码发动机正常,故障灯熄灭,但读数据流还是显示节气门,油门踏板不合理,就这样客户把车提走了,开了大约5-6天,故障再现,和之前刚来情况一样,经车主说之前在4s店清洗过节气门,跑了一个月之后车就就这样了,然后来我厂维修 请各位一块探讨一下,节气门和油门踏板已更换,不起作用,求解,谢谢了 你好 清洗节气门后 电脑匹配了没?
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大家好,2011年别克君越,排量2.4 .故障码为 : 节气门位置不合理,读数据流显示 : 节气门位置1传感器不合理,节气门位置2传感器不合理,油门踏板位置传感器1不合理,油门踏板位置2不合理,但是油门踏板在用脚踩时有数据显示,节气门没有 故障现象 : 刚启动着车时发动机故障灯点亮,但发动机工作一切正常,发动机工作大约2-3分钟,就会出现1-2缺缸12缸不工作,清洗完节气门后,清除故障码发动机正常,故障灯熄灭,但读数据流还是显示节气门,油门踏板不合理,就这样客户把车提走了,开了大约5-6天,故障再现,和之前刚来情况一样,经车主说之前在4s店清洗过节气门,跑了一个月之后车就就这样了,然后来我厂维修 请各位一块探讨一下故障原因
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2011年7月的别克君越2.0T旗舰版,近4个月左右刹车疲软,送修换油后未解决,刹车油黑水分较多并出现杂质,经过几瓶油冲洗正常油出后刹车踏板依然缓慢下沉,后换总泵又更换真空泵稍有改善,但仍有泄压情况,目前只剩下4个分泵未换(分泵动作正常,维修店说是好的不用换),ABS泵未换,维修店主及他请的同行说这个是君越的通病,目前仍未解决。请问大师,该如何解决?如果ABS泵更换问题依旧的话该怎么办?整个刹车系统维修的过程中有些什么地方需要注意的?论坛有人说ABS泵排空气光用维修电脑排不行,得试车ABS动作6次是不是真的?个人稍懂一点点理论,恳请大师解惑如果开起来这动踏板不会下降,那就是正常的,原地踩刹车踏板会下降,那是正常的,这款车都是这样子。。建议对比其他车辆是否一样。
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