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技师蔡旺你好,可能是你可变正时传感器坏了,如果你用431读的话有时候故障码和数据流不是很准
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凯美瑞2AZ,拆完缸盖报凸轮轴位置A正时滞后,后来检查发现正时调节阀断了,换了以后又出来多出来一个曲轴位置传感器相关性故障,是不是正时错了你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下机油压力。机油压力正常建议更换原厂的电磁阀。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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有没修丰田的大神来看看,这个怎么解决,车子会启动,能开。开起来都正常之凸轮轴坏了,转弯踩刹车就亮故障码,低速的情况下。现在换了凸轮轴之后就一直亮这个故障码。消掉之后启动一会就亮,曲轴传感器可以却定没有问题。客户反应该车在急转弯带刹车的时候,会亮发动机故障灯故障码是P0335曲轴位置传感器A电路,因为之前遇到过和客户反应相同的故障,是因为发动机油泥过多导致凸轮轴和VVT链轮机油孔道堵塞,时间长了之后凸轮轴有变形。急转弯的时候,发动机负荷增大,凸轮轴的轴向间隙增大,相对于凸轮轴和曲轴的位置发生了一定的偏差,所以会报P0335这个故障码!但是和客户聊天之后,客户已给该车更换了凸轮轴和VVT链轮,但是故障未能排除,如果确定更换的配件和安装都没问题的话,建议按维修手册的步骤检查一遍。第一步测量下曲轴位置传感器的电阻,阻值应在1.15~1.45欧姆之间,第二步测量曲轴位置传感器抬头的两根针脚到发动机电脑板之间的线是否连接正常,第三步检查曲轴位置传感器的齿圈上的齿有无磨损,第四步检查发动机电脑板!
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我的车是丰田凯美瑞12款、14年9月提的车、车是今年过年顶账回来的、一直开着很爱护、问题出现在昨天我停车发现左后轮胎上沿与减震弹簧间隙较小、怕担心磨胎、两天前我早上开车时习惯检查车辆四周(以前当兵给首长开车养下的习惯)发现左前胎有裂口、到轮胎店倒胎、被胎全尺寸17的之前做过硫化放左后轮了(胎纹新)、原左后轮胎无破损放入左前(胎纹浅)、我去轮胎店问倒胎后左后怎么低了?他说不是倒胎的事儿、说我车栽愣(东北话车歪)往左歪、说可能是左后减震器错位或者折了、给我吓坏了说可能减震器能从车里串出来、我把车开到附近的修配厂监测、师傅说没折、量数据前面两个轮子从胎底到轮涡相差9毫米、后轮差5毫米、我也说明了问题、他说换前轮减震弹簧一对、他店里大工说不用换车有差正常不超过3厘米不算问题、我还是听了老板的话换了、换下来的弹簧啥事儿没有一边高、老板说9毫米能差啥换上指定好、换完一量、前面高后面低前面的确差的少了几乎一平、后轮还那样、他说那换后减震器吧、求大神指点、到底怎么回事儿
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我的车是丰田凯美瑞12款、14年9月提的车、车是今年过年顶账回来的、一直开着很爱护、问题出现在昨天我停车发现左后轮胎上沿与减震弹簧间隙较小、怕担心磨胎、两天前我早上开车时习惯检查车辆四周(以前当兵给首长开车养下的习惯)发现左前胎有裂口、到轮胎店倒胎、被胎全尺寸17的之前做过硫化放左后轮了(胎纹新)、原左后轮胎无破损放入左前(胎纹浅)、我去轮胎店问倒胎后左后怎么低了?他说不是倒胎的事儿、说我车栽愣(东北话车歪)往左歪、说可能是左后减震器错位或者折了、给我吓坏了说可能减震器能从车里串出来、我把车开到附近的修配厂监测、师傅说没折、量数据前面两个轮子从胎底到轮涡相差9毫米、后轮差5毫米、我也说明了问题、他说换前轮减震弹簧一对、他店里大工说不用换车有差正常不超过3厘米不算问题、我还是听了老板的话换了、换下来的弹簧啥事儿没有一边高、老板说9毫米能差啥换上指定好、换完一量、前面高后面低前面的确差的少了几乎一平、后轮还那样、他说那换后减震器吧、车现在前面高后面低好。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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07款凯美瑞雨刮器喷水嘴怎么拆
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13款凯美瑞换了拿新的胎压传感器怎么匹配!431电脑可以吗首先得确认是哪一个胎压传感器坏了,然后把这个代码记住,更换新的传感器同时记录新的代码,再用电脑查询5个传感器的代码,然后重新登陆,把坏的那个用新的登录,其余的不变,登记上去就可以了。
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师傅您好,请教一个问题,06年凯美瑞故障码U0126与转向角度传感器模块失去通信此车出现转向角度传感器无法通讯的故障码,这款车在电瓶断电,或者拆方向盘,转向机,做定位都容易出现这个故障,是转向角度传感器意外丢码导致的,需要用数码大师重新恢复原厂数据后,重新做零位学习就行了。
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07年240v丰田凯美瑞26万公里7万块 能卖出吗
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07年的凯美瑞是国几的谁知道告诉下
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