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技师高长振检查一下发动机右边的支架,另外还有可能是右边的下摆臂,或者是右边的下摆臂,球头出现损坏或者是松矿导致,另外还有可能就是,油管,受过撞击。可以把车辆顶起来看一下油管。
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广**山油管刚换
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广**山
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广**山
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广**山球头不松
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技师高长振还需要检查下摆臂和发动机支架。
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吉利自由舰09款,前刹车盘发烫,喷水冒烟。四个分泵已经换掉了,总泵真空泵也换了,油管也通了,刹车片也换了,刹车盘也换了,这个车也没ABS你好,更换掉刹车比例阀就可以了,这个比例阀容易卡死,从而引起无刹车或分泵不回位。
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我的06年吉利自由舰,最近半年时间刹车一直不灵,前后刹车片更换过,总泵和分泵也更换过,低速时杀车还行,时速上了40公里刹车时软绵绵的杀不住,每次刹车都超过我预定的距离七米至十米左右,这是什么问题,请大师指点。
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自由舰,1.0排量,3缸的,跑一段距离时右前轮比左前轮热很多,支起来用手转动也是右轮比左轮要沉,但不是抱死,还能转动,目前换了刹车分泵,和刹车分泵油管后只是轻微改善了点,问题还是没有解决,希望来个大师帮我分析分析,怎么修,附近修车厂已经去了三四家了,搞不定,有说换总泵的,有说换分配阀的,有说新泵有问题的,有说刹车盘有问题的,但是我总不能全换了吧,还希望告诉我怎么一样一样排查,找出哪里坏了根据您的描述,更换分配阀并不会导致前轮刹车回位不好,更换了分配阀之后,右后面轮还是沉重 需要检查一下手刹车拉线是否回位良好,必要时更换损坏的手刹拉线。前轮拖刹这个情况一般原因是刹车总泵与刹车助力泵之间的推杆间隙过小。或者刹车总泵回油不好 损坏造成的。需要检查调整刹车总泵与助力泵之间的推杆间隙。必要时候更换刹车总泵,或者刹车总泵与助力泵总成。
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12款自由舰,右前轮发热严重并且转动很沉,换个新刹车分泵后转动稍微轻了发热程度也减轻了,但是用手转动还没左轮轻,跑一段距离还是右边要热很多,刹车油也换了,排空气时也能出油,(维修厂师傅有的说是油管可能是能出油不能进油应该是油管堵了,另外有的师傅说,排空气时能出油就代表油管没堵)(有的说是总泵问题,有的说如果总泵问题就会前面两个轮都拖刹不会单独一个轮拖刹)还望大师们看清问题认真解答,谢谢了首先需要更换刹车分泵,进行排空气试车,如果不行需要拆了刹车软管,然后检查一下是否堵塞的
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10年吉利自由舰原本好好的,换刹车油时说排不出油,刹车油一直没换过。去修拆管子试的说分配阀坏了(不带Abs),换完说还不出油换了总泵,开回去发现两前轮咬死,又回去他们说的什么分配阀和刹车真空泵不匹配,买不到匹配的分配阀,结果又把真空泵换了,想问问懂行的师傅这中间的猫腻,真像他们说的那样吗?
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吉利自由舰,08款的,跑了十万公里,前几天保养发现前面左边刹车软管轻微渗油,然后网购了一个软管,但是连接分泵的金属管和原车的弯度有一点不一样,比原车的直吸血,所以安装之后软管比原车的软管弯度更大一些,发个对比图师傅们看看,看看新换的软管弯度更大有没有影响建议你重点检查刹车油漏不漏就可以了这油管的弯度没有问题的
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08年吉利自由舰,十二万公里,行驶中方向盘左右抖动,程度可以带着手左右晃动。去修理厂换了左下支臂球头,好了两天,又出现这种情况。每次开出去五公里左右就会晃动。停车二十分钟再启动,没事,循环着。做了平衡和定位,没有解决问题。在此之前换了刹车片,有一个师傅修的时候动了拉杆,但也没解决。请专家解答。
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9年的自由舰,前轮刹车咬紧,不带abs,总泵换了,分泵换了,油也换了,刹车片也倒边了,跑一段路还是咬紧,高温前轮拖杀首先检查两个前轮的油管有没有堵塞膨胀。检查一下刹车总泵的自由行程是否过小。建议把刹车总泵自由行程调大一点试试看。
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技师您好:我的吉利自由舰右前轮总是刹着车,刹车总泵、分泵、比例阀、刹车油都换了,还是刹着车请指教,谢谢。更换报刹方向的刹车软管就可以,这个一般单个轮子报刹都是分泵或者软管问题多点!
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两个前轮刹车抱死。刹车分泵刹车总泵ABS泵刹车片都换了,刹车不碟加工了还是抱死,开不到、十公里就抱死了。请问这是什么原因。拆下刹车总泵 缩短推杆间隙 ,必要时候重新更换刹车总泵与助力泵总成
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