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技师王潮磨损了刹车皮而已，可以重新调节。
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我开的是长安逸动手豪版，2015年5月5日提的车，跑了29680公里，2017年1月26日到4s店做的保养，今天在服务区加完油之后，出服务区不到2公里就自动熄火了，再也打不然了，现在打火都没反应了，打开引擎盖之后发现是没有机油，找个师傅来看是机油格是坏的，这种情况是不是发动机损坏？像这种情况如果是发动机损坏之后，能修理好吗？修理以后发动机会出现问题吗？如果我找4s店索赔，我应该怎么做？
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师傅您好，我的车是14年6月份的长安逸动1.6手动挡的汽车。到目前行驶了71000公里，行驶到67000公里时候发现发动机烧机油，到维修站维修更换的气门油封，结果行驶了两千公里又发现烧机油（早上冷车机油尺没法测到机油），然后维修站又给更换的汽缸盖总成，包括气门儿，及油封还有缸盖。之后行驶了五百公里发现机油还是少，但是和之前原地加速不同的是这次猛踩油门没有发现黑色的尾气，（之前烧机油时候猛踩油门能看到黑色的尾气）。您能否帮我看看是不是图片上那个位置漏油。因为塑料缸盖上面都是机油，因为这个位置不应该会有机油。请您帮我看一看。
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本人用的车是长安逸动2021款豪华自吸，今年4月出厂，5月份买的，至今跑了7500公里。之前碰到过两次检测不到钥匙的情况，表现为门把手上的无钥匙进入感应按钮不管用，按一键启动健没反应，仪表盘上显示“检测不到钥匙”。曾到4s 店去了两次，匹配了钥匙，好了，当时也没问太多。结果今天又碰到这情况了，店里的小师傅用电脑检测，说是没有故障码，我问他到底咋回事，他也说不清，还说可能得把排档那里拆开，看看接收器。上一次检测不到就是早上还正常，中午下班开车就发现突然不管用了；这次是早上也正常，上午跑了一圈回小区后发现不管用了，两把钥匙都不管用，都检测不到。我感觉4s的水平不算高，哪位大师说说，这到底是咋回事？一、根据故障现象描述分析，该问题主要有以下原因：信号错误干扰，线路接触问题，BCM模块问题。 二、每次故障出现时，钥匙🔑放在杯托里面就能正常启动。用诊断仪重新匹配后故障消失，明显是信号无法接收。诊断仪进入BCM(车身电脑板)重新配置车型。检查左右A柱下面的插头是否有进水接触不良的。 三、车内所有的低频天线插头检查是否有接触不良的。放在杯托里面应急启动正常，明显是信号接触不良的。一定要排除完车内没有干扰电器(包含磁卡类)。这些都全部排查没有问题了，两个遥控器也都试过正常的，更换BCM。
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13款长安逸动，两三年前故障灯亮，电脑显示凸轮轴位置大，4s店说不影响使用，把故障消了，后来又连续两次故障灯亮，隔一天左右故障灯自动消失，车辆半个月左右没有开，今天早上开出去走了两公里左右发现车辆怠速的时候有抖动，发动机声音也是隔两秒左右突突抖动两下，行驶的时候刚升档有个五六年车一窜一窜的，然后赶紧松油门或者升档就恢复正常，过五六秒就又是一窜一窜的，行驶十公里左右我把车熄火，再打火点火无力打不着，在路边找了个修理厂，故障灯没有亮，他过来插上电脑打了两三次左右打着火说电脑还是显示排气vcp凸轮轴相位误差大，说可能正时链条跳齿，我没有在他那里修，打着火开了十公里左右回家了，发现排气管冒黑烟，车辆现在停在家里，我想问一下车辆到底是什么问题，怎么维修，价格估计多少，现在如果去修理厂修理是开过去还是找车拉过去，能不能再打火了这种故障的话，导致的问题一般有以下几种可能得 第一就是检查下看看，看下是不是凸轮轴位置传感器有问题引起的，另外就是电磁阀有故障导致的问题引起的，这个是最常见的问题故障 第二就是正时这块或者是发动机的油压问题引起的了
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大师，你好，我的爱车是长安逸动自豪2015款，购车已有4个月，行驶了1700公里，行车去4S店保养时发动机无异响，到了4S店跟工作人员提出问题有，方向盘偏和转向硬，油表一直上升（提车时我不会清零，也没有清过），然后销售员陪同我试车是有跑偏的情况，回来等候工作人员去调校车子，坐等1个小时后好了，我准备以10公里的速度开车出店门时问题出现了，就听到发动机有异响，当时我有些惊慌，我马上返回去说有异响，打开机舱一听是发动机旁的皮带链轮转轴处有咯吱咯吱的响，响声是跟着转数的快慢而上升，声音也不怎么响，旁边也有同款车型对比了，人家的都听出有异响，我就认为出问题了，我肯定之前都好好的，工作人员把4S店的经理叫出来了，询问工作人员检验车辆时有没有哪里疏忽的，他们说没有，那些维修人员轻点油门试听声音说是气门声，我也在边上手机搜问题，也稳和他们的分析，我也肯定的跟经理描述了我来的过程，前往店时和试车时都没有异响，我认为就在给他们调校时过后就出现这种情况，老师傅说这声音正常，我勒个去，我一个人他们就这样忽悠我，心里很不是滋味，还有我提示一点就是这款逸动车型老款是有发动机异响的情况，新款的车官方说解决此问题，求大师给我指点指点！万分感谢。
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我的车是2012款长安逸动手动尊贵型，目前11万公里。 之前就有行驶时偶尔油门会没反应，车一顿一顿的情况，有时只有几秒，有时会持续几分钟，但不会太长时间持续这样。怠速没问题，油耗也没问题。 前几天这种情况一直持续出现，检查发现缸线生锈，后来换了全套火花塞、缸线。顺便清洗节气门，但师傅不是把节气门拆下来洗的，而是只把进气口拆开，叫我通电不着车踩油门后朝节气门上喷清洗剂，但他说我的节气门跟别人不一样，别人通电不着车踩油门节气门会打开得比较大，但我的就只打开一点点，后来他就叫我打着车后不断踩油门他再喷。 之后从修理店开回家正常，但第二天又持续出现上述问题。 刚刚去找他，叫他试车，他说应该是我的节气门坏了，上次通电不着车踩油门时就不应该只打开一点点。所以让我更换节气门。 现在是开车时使劲踩油门可以跑，但温柔踩或正常踩就会不正常，无论在什么速度，什么档位，都是一顿一顿的挫得厉害。目前怠速正常，但油耗飙高。 我的节气门在5万公里左右时也是没拆下来着车踩油门喷洗过一次，9万公里左右时拆下来洗过一次，除此以外没动过。 另一位师傅就说怀疑油压不够，油泵的问题，但前面这个师傅又说油压是固定的，不会随油门大小而变化，应该不是油泵问题。 请问我该更换节气门吗？还是油泵？还是其他问题？ 谢谢解答！清洗下喷油嘴和油路，在试车，不行再换节气门试车，这种情况维修起来就要麻烦点
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14款长安逸动1.6排量手动挡，油耗越来越高，逼近一公里一块钱，这是啥情况，有碰到类似并解决问题的师傅吗？首先确认是否真的是要到一块钱一公里，百公里油耗是14升。该车的油耗正常是百公里油耗8升左右。 可以进行该方法测试油耗真实情况：到修理厂这样操作，把油全部放出来(让师傅接油泵抽油)，全部抽完后再加12升进去。然后去试车跑40公里左右回来，把油全部抽出来看还剩下多少。 油耗确实多就进行以下方法检查：1、首先进发动机系统看以下数据流：长期燃油修正(标准数据是正数1%)，短期燃油修正数据是-5左右都可以。前氧传感器数据流是否在0.1-0.9V变化。水温传感器数据流是否与实际水温一样。进气压力传感器是否正常，急加速是否变化。三元催化器温度400℃左右，太高了证明排气管有堵塞。 2、检查以下项目：四轮刹车是否有拖刹车。四轮定位参数是否正常。碳罐电磁阀是否已经导通了，拆下用嘴吹得通直接更换。前氧传感器数据流不合格就直接更换氧传感器。连接燃油压力表测油压力是否350Kpa，超过400证明有问题，检查更换油泵泄压阀。3、检查排气管和三元催化器是否有堵塞，有就进行清理。检查喷油嘴是否雾化得好，用喷油嘴测试机测试。 用烟雾测试仪测发动机进气系统是否有漏气的。 测量发动机缸压是否在900Kpa以上。 更换原装的火花塞还有两个凸轮轴传感器。 还有一个重要的，平时开车有闻气油味吗？检查是否有漏汽油。
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长安逸动左转向灯没有，右转向灯正常，维修灯正常，什么原因你好，长安逸动左转向灯没有右转向灯，正常检查灯泡都是正常的。这个问题多说都是车身模块内部出现了问题。建议把车身模块拆下来进行维修一下。
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你好长安逸动的安全代码是多少长安系列的车，进车身控制器特殊功能的都需要一个4位数安全代码，这个安全代码需要车架号在长安系统才能查到！没辆车只有一个！你这个查出来的安全代码是A433，字母不分大小写！只要车架号无误安全代码就不会有错！
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请老师帮忙看看二手车4s店的维修记录，车辆还能购买吗，事故损伤严重不能购买吗，安全性还可以吗根据你的事故维修单来看，车子，拆掉发动机， 两边梁头子有被维修过， 其次车子后面也修理过， 然后气囊和安全带更换过， 跟换副驾驶气囊肯定拆卸了仪表台维修或者是更换，所以看是大事故。 根据你的描述是撞的柱子，那么这类碰撞要比交通事故的要好的多， 根据你自己试车，车子比较稳没啥缺陷， 这类车子价格合理还是可以购买的。
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手刹是不是应该“一拉到底”？不注意它 危险离你不远了！
最近的几场雪，让身在北方的人已经感受到了寒冬的威力。不知各位开车的小伙伴们有没有发现，每天早上开车时，手刹变得异常难放下。手刹作为辅助制动，在平时开车停车中是要经常使用的，但是很多车主对手刹的使用仅局
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后备箱经常拉很多东西会不会塌屁股？
超过标准的载荷范围会造成影响。 后备箱经常拉东西会造成后部的负荷长时间增高。负荷过大会造成如下几点车辆的问题。 第一后部的减震弹簧等部件儿会在载荷比较大的情况下导致弹力下降。性能使用疲劳。导致后部的悬
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一瓶啤酒多久能开车，中午喝一瓶啤酒多久能开车
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开豪车多拉风 没想到车主们竟是这种后悔心态
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手刹拉得太紧放不下来
手刹拉的太紧放不下来，这种情况，大多数稍微用力的向上提手刹，然后摁住手刹顶头的按键就可以放下手刹。 如果按键失灵的话，那这种情况自己是无法处理的，只能找就近的修理厂拆卸手刹机构的位置，检查一下是不是
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汽车这几个部位坏的太快？因为你对手刹太“钟爱”了！
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开车一大傻：脚刹失灵后立即拉手刹！
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