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技师许晓蕾正常的
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匿名网友为啥正常
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技师许晓蕾环境温度高,空调多开一会就好咯
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你好!我的是07款的本田奥德赛20多万公里了,我的汽车空调原先是副驾驶位制冷,驾驶位热风,加了制冷剂就好了,能坚持几个月,压缩机卡死了吗换了压缩机和冷凝器,后面又出现驾驶位出风不制冷,我又去加制冷剂,只过了两三天汽车基本就不制冷了,去修理厂检查,外部没有漏液,他们怀疑蒸发器及管路漏液了。他们要把整个管路拆下来,但是可能和发动机会干扰,可能要把发动机也拆下来。请问您这边有什么好的建议吗?你拆蒸发箱的话是不用动到发动机的。但是仪表台这边要一定全部拆掉。
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本田奥德赛自动挡的。多少款的没有注意 开空调时挂挡那里有哒哒哒的声音。 拆开看了一下。是挂档机构的一个好像类似于电磁阀一样的东西。就是一踩刹车。它就会动一下 发电机。启动什么东西都不开的时候,发电量是13.33。然后开了空调。开到最大再把大灯打开。发电量只有12.5。这个声音就12.6以下会发出来。比如说踩一下油门,发电量肯定会上去,但是这个声音就没有。就只有怠速的时候发电量低于12.5。那个电磁阀就会一直哒哒哒。感觉好像串电一样,我给电磁阀线头上面装了个灯泡。直接踩刹车那个电磁阀给的电源很亮。而12.5以下以后那个灯泡不踩刹车也会亮。是他是那一种一闪一闪的,好像是哪里搭铁了一样的不是太亮。?所以说我就决定明天给他发换一个发电机。如果说所有东西都打开,电量。高于12.6他就不会响但是总感觉哪里不对,好像拿哪个保险适合大铁一样。求大神指导。发电量目前来看是不符合标准发电量的,必须先解决启动着车,使充电电压正常的是14.2伏左右。根据你描述,分析档位锁止电磁阀线路到PCM/ECU线路供电电压不稳。需重点排查。
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15款奥德赛,2.4发动机,CVT模拟变速箱,目前18000公里,上次保养换的金美孚,0W~40的,换了空调滤芯,空气滤芯,机油滤芯,上次保养距离现在跑了7500公里,最近早上热车完起步的时候浅踩油门没反应,深踩的话车就窜一下,空调关了的话就不会有这种情况,一切正常…加油一直在中石油或者中石化加的97号,没加过小油站的油,这7500公里用过3瓶3M的汽油添加剂…这会是什么情况? 第二咨询一下,金装美孚一号0W~40适用本田这个地球梦发动机吗?有的说5000换一次,有的说7500换一次,还有的说1W换一次,到底多久换一次? 第三,胎压多少之间合适?车辆自重1830公斤,轮胎规格是215/55R17 94V一般3个成年人乘车,偶尔会满载一下…
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问: 大师你们好,我的2003年的奥德赛现在出现凉车怠速稳,但是开几百米就不稳定了机器颤抖,然后再等水温达到正常值怠速再次稳定了,请问这是什么原因?水温传感器和节温器都换了还是不行,节气门也清洗了,我的车四个缸其中两根缸线不是本车上的,从六代雅阁拔出来的,有一个缸出来缸线有一股气体出来,其他三个均没有这种情况,请问和缸线有关系吗?
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你好!我的车是03年本田奥德赛2.3排量的,是10年买的二手车,当时仪表被调过,所以不知道真实公里数,一直使用很好。在16年上青岛开车途中,出现d档闪烁,冲车,踩油门不升档情况,无奈下高速,到日照本田四s店检查,说是二三档故障,不升档,店里给换了一个啥东西,记不清了,几天后去取车,试车,没有出现问题。开车回连云港,要到家时,出现轻微窜车现象,心理咯噔一下。但是后来又正常了。此后又偶尔出现d档灯闪烁情况。心里有了阴影。17年买的拆车件把发动机和变速箱全换了,昨天开车上南京当天来回,在回连云港刚到家门口时,又出现了这个情况,师傅检查后,代码是二三档不升档。师傅说是变速箱问题,我说变速箱换过了,出现同样问题,我认为是控制部分问题,像哪里接触不良,不是机器部分的问题。请专家帮我分析一下!两次出现问题都是在长途,长时间行驶时出现。但是这之前一次连云港到南京,一次到宿迁,不是当天来回,没有出现问题。该车已报故障,而且指向很明确,首先倒换变速箱电脑板,如果故障在现,倒换阀体,并检查阀体附近电磁阀的相关线束线路是否存在短路和断路现象,如果还有问题大修变速箱。
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我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ,购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下,本以为状态正常 ,在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时,我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查,因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测,第一次说是正常 ,第二次 还是正常,第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火,检测—维修—检测 —检测 等等,共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次,最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ,申请给我更换喷油嘴,维修更换好后, 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻,还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了, 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ,我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次,我回电了400 厂家电话反映这个问题, 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ,用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办,调整还是维修 店里人员回复我 ,没办法在给你维修了不知道该动哪里!抖动的状态就是:怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ,热车也抖 高运转 就感觉不出来了,静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点!喷油嘴线束 点火线圈线束 火花塞 点火线圈 发动机线束 缸压 液压顶杆 都检查一下。
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专家好,我是05年广本奥德赛rb1车主,至今已行驶36万公里,保养方面一直很重视!现在就一些问题请教专家,万望仔细一一作答,问题如下: 问题1:最近感觉车子动力有所下降(朋友都说是我心里作用,可是我的车,我心里清楚)。尤其在开空调后,越发的感觉到动力不足,踩油门转速上来了,速度上不来,不过深踩到4000转的时候,推背感还是很好,而且排气口声音好像变大,发动机声音也不对劲,电脑检测没有任何的故障码! 问题2:怠速抖动,怠速驾驶室共振,方向盘抖动。 问题3:行驶中,收油时车转速表突然降到1000转一下,又弹回1000,车子好像被什么拖住了,再次轻踩油门车子向前冲一下。 问题4:高速行驶时感觉车身不太稳定,有点晃!走不平的路方向盘往一边跑,, 维修记录:清洗过节气门、怠速马达、三元催化器,测过汽油压力(正常),更换过汽油滤清,火花塞是年后换的(在网上买的NGK铱铂金)。始终不见好转。。。 请教专家问题在哪,怎么修理,谢谢!
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奥德赛后座空调一边风大一边风小。奥德赛空调后边的一边风大一边风小,这个问题我给你做以下几个方面的解答,首先就是说要看一下我们这个门有没有被关闭,如果说门有被关闭的话,会导致一边打一边小,这种情况,如果说门也是完全打开了一个情况,那么您得看一下他这个出风口是在哪个位置的,然后有可能出风口脱落了也不一定。您自己只能看一下风门有没有完全打开,如果没有完全打开的话,您这边是需要去检查一下出风口的。
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本田奥德赛为什么开起来空调好的,停着就没用您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题本田奥德赛开起来,空调制冷量好听的时候是没有用。出现这种情况的话,一般都是散热不良引起的,系统压力过高,一般主要就是冷凝器表面堵塞以及散热风扇不能够正常运行,引起的系统温度过高。
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本田奥德赛空调冷泵十分钟就要停一会儿跳上去您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题本田奥德赛空调冷10分钟就要停一会儿跳上去。出现这样的情况主要考虑以下几个方面原因,第1个方面的话就是系统压力过高,一般都是冷凝器阻塞或者是散热风扇工作不良导致系统压力过高。第2个方面的话就要考虑各个空调温度传感器以及空调压力传感器信号异常导致的空调不能够正常工作。
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汽车空调管凉出风口不太凉,汽车空调有的出风口凉,有的不凉,这是一种常见的汽车空调故障。这种故障通常是由多种因素共同作用造成的,包括空调器本身的故障、车内温度调节不当、空调管路堵塞或漏气等。在本文中,我
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