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技师廖兴艇还有可能是点火线圈有问题或者是火花塞
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技师廖兴艇非常感谢您的支持!我会以13年修车经验,竭尽全力为您解忧。您还可以点击我的头像,关注我,以后有什么可以我帮忙的,请随时电话或者图文咨询。我会在5分钟之内回复您,再次感谢您的支持!
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匿名网友一个星期前,点火线圈和火花塞都是从一个福特野马上拆下来的,一起换的,这才用了一个星期,会不会有别的原因导致点火线圈和火花塞损坏
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福特蒙迪欧1.5t时尚版,一年多跑了45000公里左右,故障灯报高温,冷却液进入气缸,冲气缸垫,4s店给换了新发动机,换完新发动机又行驶20天左右,3000公里左右,出现火花塞爆裂,中缸拉缸!现在4s店拒赔发动机,只愿维修更换发动中缸,有什么要求可以换发动机总成吗?4s店检查缸盖如果好着没问题,一般都不会赔发动机总成,只会赔损坏的中缸
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07款蒙迪欧2.5v6用D档时正常!但变成手动后80码挂入五档油门踩到底转速2200转时速100码,转速表和时速表就再也上不去了!燃油泵压力3.0不知是不是低?前四档提速也正常!检查发动机连接碳罐的一个支管有点漏气不过不严重更换后启动发动机,毛病依旧!并且发动机故障灯亮!消除故障码后二十公里故障灯又亮!亮故障灯就是在更换那漏气的支管后发生的之前没有!出现五档时速和转速上不去时故障灯没亮,又去另一家维修店!师傅简单看一下说发动机变速箱都没问题!让去4s店检查电脑!请问这五档转速时速上不去什么原因?
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13款蒙迪欧,行驶公里11万公里不到点,车龄6年,上个星期换了水泵后,发动机故障灯一直亮,通过检查,显示第一排气缸燃烧系统油量过多,前氧传感器开路,我陆续换了两个传感器,还是没有解决,故障一直存在,请问大师这个可能是什么原因造成,几次故障点都是一样的,第一次换了传感器,故障灯自动消失,开了两天又亮了,大概行驶了30公里左右就亮,车子是代步用,每天都是市区低速行驶十多公里,加的油是95号的,麻烦大师分析解答一下谢谢如果是电路的故障代码。如上图,加热线是4号供电,3号发动机电脑控制,如果3号线路去发动机电脑正常,没有对火对地虚接情况。4号供电供电,氧传感器插头和发动机模块插头没有虚接。报电路问题除了氧传感器,就是发动机电脑,目前没有碰过这个代码是发动机电脑的原因,然后p0172基本碳罐电磁阀问题
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13款新蒙迪欧2.0t豪华版,目前已行驶了56000左右,上周日中午下班回家时还一切正常,下午上班时启动车子后就报了这两个故障,方向特别重,基本打不动,无奈叫拖车拖到4s店检查,之后判断的是方向机损坏以及右前轮转速传感器的问题,但是用电脑消除故障码后方向又好了,当时报价维修金额是6000多,感觉不是很可靠,就先开回家了。谁知今早起来又出现了这个问题,然后又到我朋友的一家维修店检查,也是消除故障码后方向恢复正常,师傅建议我再开几天试试,如果还是有问题,就需要更换方向机了。在这儿请问下各位大佬,出现这个情况确实是方向机的问题吗,在3家维修厂都去检查了,但都是用的电脑检测,还有就是现在方向恢复了后总感觉有点卡卡的感觉,没有以前那么灵活。你好,根据图片上面的故障码显示这个确实是方向机的问题,我建议你更换原装的。费用高一点都无所谓,方向系统的建议还是用好一点的备件。
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13款新蒙迪欧1.5T时尚,4.5年4.5万公里。 一周前才去4S做过常规保养,期间4S做了故障检测发现油路传感器有问题,待配件更换。 今天晚上开车出去吃顿饭的工夫,再开车返回时发现,可以正常打火启动,但仪表盘、中控不亮,方向盘无助力,四个车窗无法升降,但天窗可正常开闭,空调、音乐无法工作,倒车雷达不工作,转向灯不工作。 双闪、刹车正常,新蓄电池,状态良好。 致电4S说可能是什么模块故障,求病因及问题解决方案及预计维修费用。分析问题是车身模块损坏导致
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06年福特蒙迪欧。 故障现象如下: 1.凉车打火起步后发动机噪音异常大,加油门转速升到2000转时车速提不起来,变速箱不换挡。行驶半小时后,熄火后再打火起步该现象消失,转速在升到2000转前感觉速度和转速的上升成正比。在当地变速箱专修的维修厂找技师用电脑检测过,电脑反馈数据没有报故障。 2.当遇红绿灯减速踩刹车,车停下后转速大部分事后会上升一格然后再下降到正常怠速,近来发现停车原地怠速时偶尔出现怠速高于平日正常转速。 3.三个缓冲件机爪全部是新的,但是士车还感觉到发抖,前避震系统整套新换的。 麻烦专家给耐心解答一下。此车变速器由于长时间运行,部件老化,需要维修或更换变速器。
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你好,我的车是13款新蒙迪欧1.5T的,16年3月份买的,现在已经61000公里,前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下,但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉,加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下,然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气,怠速了大概40分钟左右,期间车子风扇一直响,发动机高温报警,温度120度,他用电脑消除故障后,看到水壶防冻液下降又添加了一些,一熄火又全部冒出来了,就这样反复几次实在没辙,他让去另一家他朋友店里去排下气,然后我车就开走了,大概七八公里左右,到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了,熄火后防冻液又回流到中线,但是全程没有高温报警过。我想问下各位大佬在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害,基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响?你好,根据你描述的这种情况,后期开一段时间不会导致高温这个情况。水箱水有杂质,这个情况由于添加不同材质的冷却液造成的,感谢支持
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
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福特蒙迪欧1.5t去年2月9日提的新车,到现在一年多了,今天是9100多公里,在8000公里时发动机灯亮了。今天去福特4 s店问了.他们说关于加油出现的氧传感器损坏,不索赔,需要自费,我一直都是加的石化油,他们说咱这的油品不行。直接无语😓,问他们前后氧传感器多少钱不加工时费1300,心在痛啊。4s说让先换两个试试,不行在换三元催化器。有好点的方法吗维修吗?跪求。下面上图让大师看看是哪个氧传感器坏掉了,报的故障码
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你好,我的车是13款新蒙迪欧1.5T的,16年3月份买的,现在已经61000公里,前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下,但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉,加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下,然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气,怠速了大概1个多小时左右,期间就一直怠速着换变速箱油,大概变速箱油快换好的时候车子散热风扇就响了,发动机高温报警,温度指向最高120度,他用电脑消除故障后,看到水壶防冻液下降又添加了一些,一熄火又全部冒出来了,就这样反复几次实在没辙,他让去另一家他朋友店里去排下气,然后我车就开走了,大概七八公里左右,到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了,熄火后防冻液又回流到中线,但是全程没有高温报警过。我想问下在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害,基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响?最近这两天就是要观察一下有没有频繁的缺少防冻液,如果没有的话,而且并没有高温的现象,那这种情况应该是没有问题的。
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