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技师王良检查下节温器， -
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匿名网友好，谢谢
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雪铁龙C2高速行驶中水箱水温大概在80左右，市中区拥堵路段开个20多分钟等几个红绿灯或是走走停停，水温几分钟之内就能升到100度，车子跑起来速度60迈以上温度又降到90以下。什么问题。是水箱该清理了还是水泵。一周前换的防冻液，师傅排气了，也测试风扇能转。但是温度忽高忽低很不稳定，特别害怕拥堵路段，就怕水管爆了。
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水温表显示温度正常的情况下，上水管温度正常，下水管温度很低，甚至没有温度，怠速原地不动，下水管就和上水管温度相当，跑高速，下水管温度略低于上水管，但也算正常，走走停停的城区道路行驶二十分钟左右，风扇就开始强转，此时，上水管温度正常，下水管很低或者没有温度，水箱温度很低，手都可以直接伸进去，已经更换节温器和水泵，问题仍然存在，更换节温器时事先煮水实验，完全能打开，变速器温度大概在102度左右，不知道有没有关联，注意，是风扇是强转，就跟开了空调那样转，而且强转时水温表完全是正常温度，而水箱和下水管温度很低，上水管温度正常这种情况需要把节温器取掉，把管路连接好车辆打着看看还会不会有这种的现象出现，检查上下水管的温度能否达到一样的热度，可以的话就需要把节温器上面打上两个眼安装上就没有问题了
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雪铁龙c2，平时水温90-100度转悠，昨天等红绿灯时机盖冒烟了，一看水箱漏了，往外渗水，当时水温也没发觉高报警。到店里检查更换了一个，想看看节温器有没有问题，发现没装节温器。 修理完成后怠速情况从70-90多度，92度风扇慢转，一切正常。但是回家路上有点堵，温度能到100，然后就下降，老是徘徊。按理说换完水箱又没有节温器。防冻液应该是全流通。估计也就70-80度也就差不多了。还用再检查水泵问题吗
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买的二手车，14年3.6精导，4.5万公里，以前没有开过这类车，不知道是故障还是正常，散热器风扇经常强转，就是那种类似夏天开空调后风扇的那种转速，声音很大，仔细观察后发现情况如下：怠速原地不动，水温表，上下水管，水箱，风扇转速都是正常的，试车高速一百公里，也是一切正常，下水管温度略低于上水管，风扇正常转动，城区道路行驶停停走走二十分钟左右，风扇开始强转，此时，水温表显示正常温度，上水管温度正常，下水管没有温度或者温度大幅低于上水管，水箱温度很低，手都可以伸进去，变速箱温度102度（不知道有没有关联），一直强转，如果此时熄火再发动，才会停止，已经更换节温器，水泵，节温器更换前通过了煮水试验，完全能打开，关键是，水温表准确显示水温正常检查温控开关是否工作正常
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雪铁龙爱丽舍，2010款，1.6升双燃料，已行驶9万公里。现在的情况是：冬天，车行十几公里后，水温应该还不到高温的时候，水温表指针没上升，但是仪表盘显示stop图标并报警，水箱风扇开始高速旋转，一直转。继续行驶一段时间到水温应该上升的时候，水温表还是不动，风水箱风扇依然高速旋转就象夏季高温时一样，而这时暖风却不热。这种情有时有又有时没有，那次明明出现状况了，开到4s店后症状又没了。汗！求怎手解释一下吧！
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二手帅客2011款1.6L去年10份买来的，水箱散热风扇从没见过会转，有时候爬长坡或长时间低速行驶或驻车怠速几分钟水温表就会升到四格，没见过升五格的，水箱加的是防冻液都是满的，温度高升到四格的时候就回听到水箱里的防冻液像烧开水开了一样在响，副水箱的防冻液也满了都溢出来。正常20公里以上的速度水温保持在三格，如果遇上堵车水温就升高了就升到四格，温度高了风扇也不会转。老师傅们怎么看。多多指教！
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07款3.0GL8,之前电子风扇有一个不转导致回水，然后加了水从外面开回厂里，更换了电子风扇，副水壶裂了也换了，然后加了防冻液（只加了副水壶的），发动机里估计有两升的自来水。然后现在问题是“水温到达90度左右低速转，上下水管一样热，然后温度会下来到86度一直不变，风扇低速转不停，然后上车踩油门，到了96度左右风扇高速运转，水温降到80度不变，风扇高速不会停，这个现象一直保持。然后开空调，再关空调，高速风扇就会停，但是低速又不会停了，温度上升85度左右保持不变”。我想问下这个是正常现象吗，为什么高速运转不开空调的情况下风扇高速不会停？开了空调然后再关闭为什么高速风扇停了低速又会不停？首先检查冷却系统是否排空干净，如果没有要进行排空。这车一般水温都是在一百来度风扇才开始工作，如果电子扇工作不停建议检查空调压力是否过高，因为这车天气热空调压力高电子扇也会转不停
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比亚迪F3R 2010年1.5排量，行驶了205952公里。车子出现高速行驶时水温高，大约2000转左右行驶10多分钟水温表就到顶了，此车已经拆了节温器，更换了冷却液，风扇运转正常，温控开关也正常，水箱也拆下清洗过了. 用电脑读数据流水温报警后温度113度，风扇高速运转也降不下来，请问大师这是哪里出了问题？1.发动机存在严重高温 2.电子风扇长转跟鼓风机电阻有关系 下面就是散热风扇电路图
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10年 奥迪3.0t 机械水泵和机械节温器 刚大修完，用水箱测漏设备从水壶里抽空气水管都抽憋了然后再把防冻液吸进去就像加空调液一样方法， 发动起来后温度保持95到98度 上面大的低速风扇能转能停，下水管热吹出来热风，只要把车去路上开一大圈后水温就到98 99 100度左右，风扇占空比都在10几%（2只风扇一直低速转）然后车靠路边停车怠速检查水温也在98 99 100度，上面的大风扇和下面的小风扇一直低速转，下水管不热了变凉了，有时候到102度103度，现在问题是 ：温度在100度左右水箱风扇一直慢转吹出来风凉的，水箱只有上水管那一小部分是热些，下水管凉的？为什么这样，您好，建议您路试 水温不高就正常的 冬天 你又没开 下水管凉的 分析出来的结果肯定不准确得。感谢您对汽车大师的信任与支持！
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13年大众途观1.8T行驶了16万公里，现在有时上山爬坡，高速长时间加油门超车温度超过90度，上升到100度左右，不加油门或小油门温度会慢慢下降下来，怠速温度正常，数据流水温正常，但水温正常后风扇开始转了之后就长转不停，而且熄火之后还会转五六分钟才停，这是什么原因，你好，13年途观爬坡水温偏高，建议检查水箱有没有堵塞？珊珊，风扇是否散热正常？这些都可以引起车辆爬坡高温，气缸发白，有可能是汽缸垫冲掉了，建议更换汽缸垫。
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水温90风扇不转正常吗
正常的。不过要看具体情况。现在大部分车型的水温到93摄氏度以上才开始转，部分车型温度到108摄氏度电子扇才开始转。所以当用电脑读数据时，水温90度不转是正常的。但是如果看仪表显示90风扇不转，然后水温
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2022-01-07
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2019款比亚迪宋怎么开暖风开车遇上寒冷的天气，如何让2019款比亚迪宋的暖风更加有效？来看看以下几点建议吧：使用合适的温度在开启暖风功能之前，首先要确保选择合适的温度。一般来说，建议将温度设置在舒适
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