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技师卢礼文跑了多少公里了
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一路顺20多万公里
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技师卢礼文这个是涡轮增压器摸索压力不够造成的,需要更换
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一路顺换涡轮总成蛮
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技师卢礼文是的
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一路顺那我再检查一下这款是N54发动机
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x6 n54 09年 增压管路有关三根都换了 涡轮拉包和旁通阀换了 压力转换器换了 烟雾测漏没问题 正常开好的 急加速10次有一次会跳增压压力过低(30ff) 偶尔伴随(3100)增压压力调节关闭 跳故障码时无增压 熄火再打就好了 现在怀疑蓄压仓 或真空泵 或vvt电磁阀 三元看了还行 还要查哪?或者看数据流能看出来吗偶发性的故障,感觉测量的实际情况是没有办法通过数据的角度来进行测试的开始天可能出现一条毛巾我们根据实际情况,这种情况下只能是进行外观检查,将外观的菱角全部检查没问题的情况下,预计最终的故障只有两个第一个是我的增压器第二个是增压器控制调节电池发真空管如需要连接真空压力表测试系统,增加空气管道需要使用延误测试测试写了,剩下的两个零件没有外围的测试合适方案只能根据实际情况酌情考虑一次性全部更换掉
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宝马X6涡轮增压真空电磁阀 常闭还是常开的? 有一个常闭的有一个常开 是哪个损害了压力变换阀拆下来是通的,通常情况会出现卡或膜片堵或坏,这个故障有遇到过换了两个阀就好了的
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大力油门超过3000转报警发动机功率下降,感觉到加速有点没力,换了两个电磁阀还不行,检测烟雾仪,发现车底涡轮位置有烟雾飘出,现在两家店,一家说涡轮真空管可能漏气,另一家检查了发动机盖板说里面空气导管漏气还要换续压罐,哪个说法正确啊大力油门超过3000转报警发动机功率下降,感觉到加速有点没力,换了两个电磁阀还不行,检测烟雾仪,发现车底涡轮位置有烟雾飘出,现在两家店,一家说涡轮真空管可能漏气,另一家检查了发动机盖板说里面空气导管漏气还要换续压罐,哪个说法正确啊【车型:宝马X6 2009款 xDrive35i】 根据你的描述需要检查一下涡轮增压器是那个部位漏气,先把漏气的问题解决了,在检查其他问题。
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你好,我这个09年的宝马,装配N54的发动机,急加速就显示发动机不能提供全部动力,读了数据流,显示涡轮增压没工作,正常情况下这个涡轮增压器那边旁通阀的那个推杆是不动的,车一启动,这个推杆直接推到底,检查过了,真空都是没有问题的,换过涡轮增压器跟涡轮增压的两个电磁阀,这个车还报燃油泵可信度故障,也换过燃油泵跟燃油泵电脑板,也做过编程根据故障描述故障可能原因有高压泵损坏,建议先检查高压泵。
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宝马X6N55发动机更换气门油封和活塞环后出现2C58故障码,涡轮增压后续关闭。车本来只是烧机油历害并无其他故障。检查过电磁阀和真空管路都正常,但数据流看到增压压力偏低不好意思,师傅,刚刚忙忘了回你了,你这个涡轮增压作为后续反应关闭是一个连锁故障,发动机系统应该还有其它故障,问题是由于其它故障导致的,你把其它故障处理后,这个故障码就会自动消除的
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车辆21万公里,这个车现在报发动机功率, 进气凸轮轴卡住,还伴随机油压力过低故障,之前更换了VANOS单元电磁阀,DME编程,现在还是报这个故障,请问有可能是机油泵问题吗车辆出现凸轮轴卡住,出现机油压力不足的报警提示,根据车辆的整体信息,车辆的故障尝试性的解决方案是更换机油泵,更换机油压力传感器,完成机油的更换工作之后,先将机油压力不足的故障进行维修处理处理,维修完成之后再试车观察确认凸轮轴卡住故障是否仍然会再次出现。
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涡轮进气压力过低,怎么回事首先检查涡轮旁通阀是不是一直在打开为止,可拔真空管检查是否有吸力,没有吸力的话则表明涡轮增压电磁阀未正常工作,检查相应电磁阀。一般这个故障出现原因,一是漏气,旁通阀故障,电磁阀故障,空气循环减压阀故障引起。
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宝马X6 n54发动机报29E0混合气控制,怠速运转平稳,高速加速有力,该车一收油门就会抖一下就会报此故障码。检查无漏气高压油泵汽油格和压力电磁阀后氧传感器已更换三元催化已堵塞也换了均无效果!反而拆开空气格喷射少量化清剂故障码便不再出现,判断混合气过稀,看各缸平衡运行值除1-2缸稍微差点其他4缸均正常。这是发动机的混合比不对。
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宝马x6涡轮不泄压一直爆涡轮压力管涡轮增压不泄压的话会报一个增压压力过高的故障码,建议在重新禁锢一下管路中冷这边检查好卡子有没有到位。故障码在进行电磁阀对调之后可以锁定故障直接更换原进气vanos电磁阀,这个东西出现故障码以后涡轮增压将会关闭,所以解决这个电磁阀增压压力过低也会消失。
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宝马X6增压压力过低,可信度,压力过低,上路90以上发动机故障灯亮是怎么回事你好,根据你车的故障描述分析,增压压力过低,一般是涡轮增压旁通阀电磁阀坏了,用诊断电脑读取怠速进气压力数据流,如果数据流正常就更换电磁阀,数据流不正常就检查漏气和压力传感器
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宝马535LiN55发动机增压压力过低
车型:F18,配置N55 发动机。 故障现象:客户反映发动机故障灯亮,加速无力 , 中央仪表显示发动机功率受限。重新熄火后发动,加速又正常,急加速故障重现。 故障诊断:首先连接宝马ISID 诊断系统读
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2021-03-15
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进气凸轮轴电磁阀坏了有什么影响进气凸轮轴电磁阀在汽车发动机中起着关键的作用,它控制着发动机的进气量和进气时间,直接影响着发动机的性能和燃烧效率。如果进气凸轮轴电磁阀坏了,会给发动机带来一系列的负面影响
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀坏了最明显的现象汽车碳罐是发动机部件中的重要组成部分,它起到了有效减少有害气体排放的作用。然而,碳罐的使用时间过长或者电磁阀损坏时,会导致碳罐堵塞,给汽车的正常运行带来一
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碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分,主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质,保护环境。然而,长时间使用后,碳罐可能会发生堵塞,导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
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汽车怠速不稳一直修不好,车主以为发动机出了大问题,其实很简单
近日大师的一个朋友说 他的车怠速时转速不稳,抖动严重,但是过了一千转就没事了,并且该做的检查都做了,该换的件都换了,还是解决不了,问我是什么原因,大师看完也很迷茫,并告诉他直接换车吧。。。 好了,只
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奥迪a4lesc故障灯亮胎压报警
奥迪A4L ESC故障灯亮 胎压报警背景介绍:奥迪A4L是一款非常受欢迎的豪华轿车,在市场上具有较高的知名度。然而,有时候在驾驶过程中,我们可能会遇到胎压报警的问题。当奥迪A4L的ESC故障灯亮起时,
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凸轮轴电磁阀坏了报什么故障码,凸轮轴电磁阀脏了有什么影响
凸轮轴电磁阀坏了报什么故障码在汽车发动机中,凸轮轴电磁阀是一个重要的组件,可以控制凸轮轴的进气和排气过程。一旦凸轮轴电磁阀出现故障,车辆性能可能受到影响,所以我们需要了解凸轮轴电磁阀故障码以更好地进行
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既然涡轮增压这么好 为什么世界上很牛X的车却都不用
“涡轮增压”和“自然吸气”到底谁更牛,其实从性能来说,涡轮增压的主要作用是强行增加发动机效率,提速会更快,但弱点是后劲不足。自然吸气做好了,那也不是涡轮增压可以比的,不信来看看!1、发动机:本田J35
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宝马E70加速报传动系统故障故障灯亮维修案例
车辆信息:车型 E70发动机 N55行驶距离 164110KM故障现象:车主反映该车辆在行驶中加速时报传动系统故障,故障指示灯点亮。修理过程:1. 专用电脑 ISTA 检测故障代码为 2C57,增压压
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