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技师罗海兵不能,必须检查到漏气的地方
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匿名网友哦,可是师傅说不影响使用的嘛
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技师罗海兵影响大了
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技师罗海兵废气排不出,你说有影响吗?
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匿名网友那我可以把废气管重新换了行不?
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技师罗海兵你要找到漏气的地方,不然影响动力,
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匿名网友嗯,谢谢
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匿名网友一般的修理厂维修行吗?
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技师罗海兵任何修理厂都行
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匿名网友哦
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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的,去换了变速箱油,刹车油,汽油虑,空气滤芯,空调滤芯,上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病,清理了空气流量传感器和近气那块就好了,前段时间突然有个偶发抖动的毛病,怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间,不是经常发生,就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生,有的时候踩油门过去抖动也就过去了,中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动,后来去维修店查了故障码有三个~空气流量传感器信号弱,碳罐电磁阀故障,还有就是废气什么的,修车的师傅说这些都不要紧没问题,开开再来看吧,这个毛病不好查!我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞,或者是哪里的电路接触不良!看看哪位师傅能给解决下!,还有就是觉得加速不是很顺畅,油耗大,发动机闷闷的
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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打着火车突突着火不稳,开起来发闷开空调格外闷!而且刚开空调怠速急下!空气流量计数据流怠速5节气门换了凸轮轴传感器,曲轴位置传感器,水温传感器,点火线圈都换过没好,什么原因建议首先读取发动机的数据流,查看传感器信号是否正常,根据异常信号,有针对性的解决,重点读取节气门位置,空气流量,氧传感器,水温传感器,行驶超过3万公里,需要清洗发动机的积炭,包括节气门,喷油器,三元催化,检查火花塞,间隙过大,颜色变黑,需要及时更换
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大众帕萨特轻混报加速踏板位置传感器信号太小。节气门踏板位置传感器信号太小。车子车子加油门没反应根据描述的故障提示:发动机系统报油门踏板位置传感器故障。车辆加速无力。 我给您诊断思路是:当发动机系统有报油门踏板位置传感器故障时,整个动力系统进入应急模式。所以加油门会没有反应,没有动力。这种情况应该首先处理动力系统所报出来的故障。然后再试车。 建议:建议测量油门踏板位置传感器的线路,1号5伏电源,2号5伏电源。3号接地,4号信号线,5号接地,6号信号线。如果线路正常,剩下的就只有油门踏板和发动机控制单元。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众零七款帕萨特1.8T电控主续电器位置和编号???主继电器位与发动机电脑板旁边,车辆无法退电检查线束是否有相互串电现象。
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请问萨帕塔领域后排点烟器保险丝在什么位置
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还是上次的问题,换了传感器,清洗了节气门,今天又发生熄火了您好,根据您的描述分析,需要检查曲轴和凸轮轴位置传感器插头电压是否异常!
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科鲁兹报节气门 位置传感器 不合理建议检测节气门线路,线路好了更换节气门
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帕萨特领驭的故障是增压器_节气门连接压力下降从哪几个方面着手去解决?你好,这个故障码主要就是漏气造成的,这个需要重点检查的是节气门到涡轮增压器之间的连接管路,中冷器,发动机进气支管位置相关的单向阀管路,废气管路有没有漏气?
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帕萨特新领驭节温器旁边有颗连接缸体13扳手螺丝下面冷水漏防冻液,请问这颗螺丝有密封圈吗!密封圈型号多少只要你有配件号,密封圈零件号我都可以查到零件号。一般那个位置就节温器,铁水管和机油散热器。电脑也没找到你说的东西。你说的那个部位,我需要零件号查找。
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发动机串机油是什么原因,发动机串机油是什么原因造成的
发动机串油,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊发动机串油的事儿。你说这发动机咋就串油了呢?这可真是个让人头疼的问题啊!别着急,我来给大家八一八。 增压器进气管路受堵 增压器进气管路要是受堵了,进气
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2024-07-11
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串机油的原因,串机油的原因有哪些
发动机串油的原因,你知道吗? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊发动机串油的原因。你说这发动机咋就串油了呢?这可真是个让人头疼的问题啊!别着急,我来给大家八一八。 增压器进气管路受堵 这增压器进气管路要是受堵
汽车故障
2024-06-21
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发动机串机油油的原因,发动机串机油怎么回事
发动机串油,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊发动机串油的事儿。你说这发动机咋就串油了呢?这可真是个让人头疼的问题啊!别着急,我来给大家八一八。 增压器进气管路受堵 这增压器进气管路要是受堵了,进
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2024-07-11
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大众故障码0299 p0299,大众故障码01486怎么解决
P0299 故障码:涡轮增压不足,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说车上的一个小问题,P0299 故障码。这玩意儿一亮,你的车就会感觉“没劲儿”,提速也慢了。别担心,我来给大家讲讲这到底是咋回事儿
汽车故障
2024-07-24
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豪沃重汽废气大点原因,豪沃重汽废气大点原因是什么
豪沃重汽废气大点原因,你知道吗? 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊豪沃重汽废气大点的原因。你说这废气大了吧,不光影响咱的驾驶体验,还可能对环境造成污染。那这废气大到底是咋回事儿呢?咱可得好好研究研究。
汽车故障
2024-06-27
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大众迈腾报故障码p1297涡轮增压压力降,迈腾p0299涡轮增压压力不足
大众迈腾故障码 P1297 咋回事儿 嘿,咱河北老少爷们儿们都知道,咱这大众迈腾可是个好车嘞。可有时候它也会出点儿毛病,就像那啥,报个故障码 P1297 涡轮增压压力降。这是咋回事儿呢?咱得好好瞅瞅。
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2024-08-12
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增压器不工作的表现,增压器不工作的表现有哪些
增压器不工作,车会咋样? 咱河南话讲,这增压器就跟车的“心脏”一样重要。要是它不工作了,那车可就“歇菜”了。 症状一:加速无力 你会感觉车没劲儿,踩油门也不走道儿,就跟拉磨的驴没吃饱似的。 症状二:发
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增压机有油是什么原因,增压机有油是怎么回事
增压器串油,咋回事儿? 咱河南话里,把增压器叫“增压机”。这“增压机”要是串油了,可就不好整了。今天,咱就来聊聊这“增压机串油”是咋回事儿。 增压机的工作原理 咱先来说说这“增压机”是咋工作的。它就像
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皮卡涡轮增压故障大揭秘 咱河南老乡们都知道,咱这皮卡开着可带劲嘞!可要是皮卡报涡轮增压故障码,或者怀疑涡轮增压器坏了,那可就有点闹心咯!今儿个咱就好好唠唠这皮卡涡轮增压的事儿。 故障码的那些事儿 咱先
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发动机故障 增压调节,发动机故障 增压调节原理 咱河南话讲,这发动机就跟人一样,得“吃嘛嘛香,身体倍儿棒”。要是它“闹脾气”了,咱就得赶紧给它“瞧瞧”。今儿个,咱就来聊聊发动机故障里的“增压调节”,这
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