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技师范志广没有涡轮增压的是自然吸气。 有的是在推着气走
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机脚换了。 还是不行。 昨天把进气管拆了。那应该是涡轮增压的控制上出了问题。 正常情况下加起油门来之后 再松开油门的话 节气门会瞬间关闭。当节气门关闭之后 发动机转速并不是一下子能下来,而是慢慢的往下掉,这时涡轮增压还是有一定压力的 这个压力可能会直接顶开节气门 造成进气压力,信号不准确,发动机出现短暂性的缺缸。所以您所说的抖动就是这样子产生的。
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11年奥迪a5 2.0t,早上冷车启动抖动厉害,类似于缺缸,水温到达50℃后正常,这是什么原因?首先冷车抖的时候,要用检测电脑测下故障码,亮发动机灯肯定有故障码,你说没有那不是你不知道,要不就是修理工没给你讲。故障码都没有我只能给你说大概得问题。 故障码没有,我让你发数据流你也没有,问的东西东西都正常。 冷车抖的时候先检查是不是缺缸,是单缸缺,还是多缸,单缸一般是点火喷油发动机内部缸压低,摇臂,气门,挺筒凸轮轴,活塞环之类的问题,多缸就覆盖的多了,单缸的那些原因还有进气系统,燃油系统,排气不畅,活性碳罐电磁阀一直关闭,可变正时系统链条拉长,正时齿轮泄压,低压燃油数据流在700多,高压正常4000到15000。高压油泵磨损。温度传感器,空气流量计,节气门,进气压力,进气温度,发动机控制模块,线路搭铁,废气阀,发动机积碳过多。都会影响。
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11年的奥迪A5,开了10万公里,最近开始早上冷车启动后转速从1200降到800后开始抖动厉害,排气管噗噗的响,喷出少量黑色颗粒,之前洗过节气门,进气道积炭,发动机故障灯也亮了几次,故障码都是218700怠速时列1缸系统过稀,请问是怎么回事
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48000公里保养有没有必要清洗节气门和发动机内部?
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发动机转速不稳定,刚踩刹车时候或者匀速行驶时候,转速会突然跳一下,然后有时候会一跳一跳的,怠速也比以前抖动。 出现过P2187,混合气体浓度过低。 换了油气分离器,清洗了节气门,进气隔栅看了很干净。 昨天看油气分离器,连接发动机进气隔栅的那个管子(发动机上面)又有机油。 最近发动机机油盖上总是有机油,擦了立马就又有混合气过稀,发动机动力会不够的,怠速会抖的,漏气严重的话,发动机灯会亮的。混合气过稀一般是进气系统有漏气了导致的。需要重点检查进气系统尤其进气支管。
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您好,11款奥迪a5ea888发动机冷车启动怠速抖动严重,热车后抖动缓解,电脑不报故障码,混合气长期调节达到百分之四十多,漏气,节气门,正时,油嘴,油压,各种位置传感器,氧传感器,缸压,火花塞,高压包,油气分离,等……都检查过,还是没解决问题,请指点……根据你的描述以及沟通情况,拆进气歧管清洗进气道积碳以及进气门积碳。
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12年A5 发动机型号CDN 2.0T 发动机加机加不起速抖的很利害 连一个小小的坡都上不了报增压故障跟气缸压力故障 4个缸的缸压是正常的根据描述,通过检查发动机轴瓦存在拉缸现象需要检查机油道和曲轴是否磨损
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14年11月出厂奥迪a5,11万8000公里,epc灯不特定时间亮起,节气门已经清洗故障依然未解除,请问还有其他哪些情况可以让epc亮灯没有故障码的话,这个东西是很难判断的,因为亮EPC灯的话,然后只要是你发动机上面的传感器,比如说进气压力传感器,然后进气支管压力传感器,凸轮轴位置传感器传感器,然后很多传感器它都会报这个故障。建议用户提供故障码,才能更好的解决这个问题
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奥迪A5发动机3缸位置发出拉锯声的异响具体声音需要具体判断 引起响声的可能是凸轮轴过桥支架 凸轮轴调节阀 建议拔插头看声音消失否来确定一下
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10款奥迪A5,10万公里,每天早上冷车启动都会缺缸,抖动厉害,是怎么回事,清洗过燃烧室,喷油嘴,节气门积炭,换过火花塞
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