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技师高长振你好 肯定风机电阻坏了
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技师高长振换一个就好
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技师高长振10年维修经验保证
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匿名网友换了新的鼓风机电阻还是这样,修车师傅说可能是开关坏了,当时很晚了又没有开关件,就是想知道是开关坏了吗
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技师高长振你好开关坏了 不会只有4档
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匿名网友刚开始只有四档,后面换了鼓风机和电阻1234都是一个档了
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技师高长振还是电阻问题 毫无疑问 不信装回原来的电阻 你试试 就只有4档有风
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匿名网友那说明换的鼓风机电阻不是原厂的对吧
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技师高长振肯定不是原厂的
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匿名网友好的谢谢了
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技师高长振感谢支持
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吉利熊猫2010款 排量1.3 自动档。空调制冷效果差。出风口温度最低只能打到20多度。冷煤压力正常,也不漏。修理厂一开始以为是空调膨胀阀问题。更换新的之后没有改善。因不制冷,所以空调压缩机一直在在工作状态。冲洗了冷凝,也没啥效果。修理厂要求更换空调压缩机。不知道是不是该问题。之前空调一切正常,突然一天就不制冷了。你好,至于压缩机是不是有问题?这个需要看一下空调系统,高压和低压的压力进行判断。如果空调系统的高压压力偏低,低压压力偏高,这种情况大多数都是压缩机本身的问题。还有一种可能性,就是检查一下驾驶室里面的冷暖风转换调节翻板调节是不是到位?这个需要看一下发动机舱的空调低压管凉不凉?如果空调低压管凉的话,这个很有可能是翻板调节不到位或者是蒸发箱堵塞,,如果低压管不凉,这个很有可能是压缩机的问题
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吉利熊猫 10年 1.3自波 最近气温30度以上 开空调时水温高 关空调后很快恢复正常 去维修 水泵检查没问题 节温器开度没问题 而且拆了节温器还是高温 水流速正常无泄漏 水箱风扇测过高转速也没问题 冷凝器清洗过 拆了前保洗的 但现在还是高温 不开空调怎么开都没事 一开空调就高温 但洗过冷凝器之后水温不爆表了 不过一直是快爆表的状态 求解答 谢谢开空调水温高,水箱堵塞,散热不好造成的。换一个水箱。或者拿去专门清洗水箱的地方清洗一下
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各位大师们,有一部吉利熊猫不开空调的时候正常开车水温不高,在开空调状态下发动机怠速也不高,加油门到两千转以上水温就会高了,请问是什么问题?水泵,水温传感器是新的,节温器打通了,水箱刚拆出来查看没有堵,散热风扇正常...现在就剩下发动机了
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吉利熊猫跑了58000去年开始开空调时皮带尖叫的厉害,开一会就不叫了,一个月以前去汽修店说是皮带老化了,换了一根宽一点的皮带,当时是不叫了,但是两天后听见很小的尖叫声,不开空调有时候也叫,直到前几天天气热的很了,开空调又尖叫的厉害了,声音刺耳,请问这是怎么回事。
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我的09款熊猫跑了十万公里出现如下问题: 1、现在开空调一段时间后,动力几乎尽失,几档都是一样的,空调关闭,动力恢复!开空调时候,油门不变缓慢行驶,动力偶尔自行恢复,反反覆覆,动力时有时无!更换过3个火花塞,但是仍然有烧火花塞情况。 2、冷、热车大油门均有烧机油现象。 3、开空调响声特别大,发动机怠速基本平稳。 4、温度表开空调后经常爆表,然后降到5格,反反覆覆!更换过温度传感器和仪表盘,问题依然存在! 请问一下是什么原因导致?有什么解决办法?去过几家修理店没解决问题,手艺好的真的很少了吗?
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刚买的吉利熊猫1.0还是1.3的我也不知道,手动的,朋友的车,我也没问,2010年的车,到我这我看防冻液没了,都空了,我也不知道之前加的什么颜色,就随便加了蓝色的,汽油方面我好像也加混了,刚开始我没注意仪表盘发动机是否亮黄灯,最近发现仪表盘发动机亮黄灯,一直亮的,之前我也没注意那个灯亮没亮,不知道是防冻液的问题还是汽油的问题或者说是别的问题,车1万买的,请问贵吗跑了11万公里,之前朋友刚上完一年保险,车子我开的时候没什么问题都挺好的,早上启车子的时候要踩一会油门,不然就灭火,踩一会之后就没事了,关键那个发动机故障灯搞得我很纠结啊,我怕有一天抛锚在路上。能为我一一解答下吗,谢谢了。我也不想去修,觉得没必要,并且怕被坑。你好,具体亮了故障码原因需要电脑解码,根据故障去维修下,可能是燃油,或者缺缸导致! 和加防冻液没有关系的!
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读取数据流水温正常,只要不开空调和大灯,尤其大灯,水温就正常,只要大灯一开,重点开大灯水温高得比较频繁,车主反应就是因为天气太热然后下午开车就是这个问题,更换过水泵,水箱,已经拆了节温器,抬了缸盖,磨了缸盖平面,换过两条暖水管,水温传感器换过,电瓶正极负极处理过,并且还从电瓶得负极接了根很粗得铜线到仪表台里面的三条搭铁线附近连接着,原先车主只加自来水,水道,还有暖水箱都用高压水枪冲洗过!大灯总成开关更换过,仪表总成更换过!重点怀疑对象还是搭铁有问题,因为水温传感器有三根线,两根线到电脑版,最后一根到仪表的15号针脚,测量15号针脚跟搭铁测量,第一格(65度)左右的时候电阻,看了维修手册,一般在139±7Ω,第6格(90°)一般在59±3Ω,H(115°)一般在28±1Ω!现在重点是,断开仪表的插头,用万用表一边搭车身负极,一边搭仪表插头15号针脚,不开大灯,钥匙关闭,解码仪看不到实际冷却液水温,测的两之间的电阻是80Ω左右,一开大灯,立马变成30多Ω,发动机也跟电瓶负极搭了一根搭铁,两个减震旁边都拆下来过用砂纸打磨过重新装好!!请求各位大师指点迷津!!!!!!【车型:熊猫】检查全车接地线,和根水温有关系的传感器的线束,分享数据流
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读取数据流水温正常,只要不开空调和大灯,尤其大灯,水温就正常,只要大灯一开,重点开大灯水温高得比较频繁,车主反应就是因为天气太热然后下午开车就是这个问题,更换过水泵,水箱,已经拆了节温器,抬了缸盖,磨了缸盖平面,换过两条暖水管,水温传感器换过,电瓶正极负极处理过,并且还从电瓶得负极接了根很粗得铜线到仪表台里面的三条搭铁线附近连接着,原先车主只加自来水,水道,还有暖水箱都用高压水枪冲洗过!大灯总成开关更换过,仪表总成更换过!重点怀疑对象还是搭铁有问题,因为水温传感器有三根线,两根线到电脑版,最后一根到仪表的15号针脚,测量15号针脚跟搭铁测量,第一格(65度)左右的时候电阻,看了维修手册,一般在139±7Ω,第6格(90°)一般在59±3Ω,H(115°)一般在28±1Ω!现在重点是,断开仪表的插头,用万用表一边搭车身负极,一边搭仪表插头15号针脚,不开大灯,钥匙关闭,解码仪看不到实际冷却液水温,测的两之间的电阻是80Ω左右,一开大灯,立马变成30多Ω,发动机也跟电瓶负极搭了一根搭铁,两个减震旁边都拆下来过用砂纸打磨过重新装好!!请求各位大师指点迷津!!!!!!检查全车接地,检查线束压降,连接电脑用数据流分析故障点
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吉利熊猫1.0发动机哒哒哒想的厉害,去修理厂吊下机器大拆,发现有点拉缸,气门不严,大修换四配套,换机油泵总成,装车,打火有轻微抖动不厉害能开就行五天后正时链条哒哒哒响,拆下换正时链条整套,装车打火哒哒哒的声音没了,轻微抖动没解决,三天后上高速跑了80公里下高速的时候踩离合熄火了,五档松离合憋着了,后来就抖动厉害怠速熄火,发动机故障代码显示凸轮轴与曲轴位置安装不合理,换凸轮轴曲轴传感器,洗喷油嘴节气门怠速马达,都没效果,修理工说正时链条跳齿,继续拆对正时装车打过。还是剧烈抖动,接着拆检查说高速上熄火后憋着车把凸轮二轴轮憋坏了,换凸轮轴左边大轮 装车打火还抖比之前好点不熄火了。正时链条一套都换了,凸轮二轴左边的那个大轮也换了,高压线圈也换了。还是抖,,求解?建议您重新检查一下正时
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吉利熊猫车空调一开风扇就自动转吗你好,吉利熊猫车空调一开风扇就是会自动工作的,需要给水箱。冷凝器散热,然后空调才会制冷,如果感觉到空调不是很冷了,找个修车店用水枪把水箱冷凝器冲洗一下,上面脏了,散热不好也会影响制冷效果。希望我的回答对你有帮助
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一分钟看懂这些尾标,瞬间变成朋友圈最懂车的那个人!
汽车的车型越来越多,近年来发动机的排量越来越小,都是朝着小排量涡轮增压的趋势发展的,排量越来越小,搞得厂商越来越没有面子,所以各大厂商也是绞尽脑汁,变着法子改变自己的尾标命名方式,其中大众就是首当其中
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汽车开暖风用不用开AC?在冬季寒冷的天气里,很多人在汽车里都会开启暖风来保持车内温暖舒适。但是一个问题常常困扰着车主们:汽车开暖风需要同时开启空调(AC)吗?为了解决这个问题,我们需要了解一些汽车空调
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细数那些常见的变道陋习,你真的懂汽车变道吗?
经常开车的朋友们,一定都会对胡乱变道的司机深恶痛绝,在路上开得好好的,说不定什么时候就给你来那么一下,心脏不好的朋友还真受不。还有那些总爱“插你一下”的加塞当们, 简直不要太烦!遇到这种司机,我们的心
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市区驾驶“灯语”很重要,老司机都懂,你懂吗?
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