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技师南京你好,这种情况是空调低压管路结冰,导致堵塞空调不工作,但是等冰消融就好了,属于正常
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09款斯柯达昊锐2.0T 8w公里,配的自动空调。天热了发现空调制冷时不时会失效,经常车子打开冷气很久一直都吹自然风(甚至比自然风还热),但可能开半小时一小时又突然制冷正常了。好的时候冷气也很足。重新加过冷媒,后来又换了一个空调压力开关,都没有恢复估计是压缩机问题,要用电脑看数据
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请问1.8T斯柯达明锐(2008年4月购买)汽车空调有时正常。但又时不制冷(详细情况:打开汽车空调时,只要不制冷,此时怠速指针在730转每隔5秒左右小幅波动一下。反复开关空间均不制冷。当空调关了,汽车运驶一段时间10分钟左右后,此时再次打开空调,又制冷正常了。这时即使在汽车静止状态下,怠速指针也不抖动了)请指点!什么方法解决此问题你好,根据你的描述,你这个是由于发动机负荷太大导致发动机工作不平稳,这个时候发动机控制单元会保证发动机的正常运转而关闭了压缩机。你这种情况下重点检查发动机是否工作正常,系统是否存在相应故障代码提示,节气门这些是否太脏或者说设定导致,
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2016款斯柯达昕锐,自动档中配,2015年1月入手。于今年6月份第一次出现空调开冷风时,空调压缩机不工作,不制冷。检测后是空调控制器坏了,花500换了个,仅过了一天,又出现此种情况,开往4S途中又突然开始制冷了。之后陆续出现过几次重新发动汽车后,空调不制冷的情况,但都是过一会后又好了,本周六晚上在行驶过程中,空调突然不制冷,之后就再也不恢复工作了
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车型:10款斯柯达明锐RS2.0T 问题:跑长途的时候空调不制冷。车子在启动后大概跑出四五十公里后,就会出现空调不够冷,空调口吹出来的风变小,出现一次后,没隔十多二十分钟后就得关闭“AC“开关,让存留的冷风吹出来直至变成自然风,再打开开关,如此循环操作,空调才能正常使用。车子经多次维修仍没有解决问题,换了电磁阀,清洗过空调管道您好,根据您车的问题描述分析。初步判断是温控系统故障,或温度感应器不良,工作异常造成。建议检修温控器或加装温控开关,以防止结冰不自动关闭压缩机。
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我那车大众2000时代超人更换了空调压缩机、清洗了管道及干燥罐后发现制冷效果正常,但过段时间再开空调机时制冷效果很差,昨天去修理厂启动汽车打开空调检测,高压100,低压50.后加了罐冷媒后高压150,低压50,冷气效果比之前强了些,师傅说冷热阀原因造成热风窜进影响冷效果。我想请教一下大师,有什么问题吗?你好,根据你的描述,加了制冷剂进去以后高压明显变高,空调变好,这种情况说明有漏制冷剂的现象,需要把制冷剂放了,然后加空气进去,然后再打泡沫,看哪个位置在漏
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10年福克斯1.8排量,12万公里。去年冬天因故拆开空调空调管,然后抽真空打冷媒,天冷后一直没开过空调,现在天气冷了发现空调不正常。不开空调一段时间后第一次开空调正常,开过一阵空调后关掉再次打开空调,压缩机吸合声,发动机转速下降严重,然后压缩机放开,转速恢复,整个过程大约只有一两秒时间,重复多次该过程后有一定几率能正常吸合制冷,踩油门1500转左右等压缩机吸合能明显感觉发动机受力转速下沉,然后压缩机吸合后放开油门能正常制冷。如果开过一阵空调后在怠速的情况下取下压缩机继电器打开空调开关然后强行短路压缩机继电器强制吸合启动压缩机有一定几率会憋熄火发动机。如果这样操作憋熄火发动机后或者开过空调一阵后熄火在压缩机不吸合的情况下用手旋转压缩机吸盘正反转压缩机都很沉重很难转动,然后过一两分钟空调表两边压力相差不多后才慢慢松开到比较松的状态。上空调表,不开空调时双表压力一样100左右,关空调后双表显示压力慢慢 恢复到高低压差不多一样,正常吸合制冷时高压150低压40左右。 换了膨胀阀未能解决问题。 请问是什么问题会这样?重新抽加制冷剂。记得加冷冻油
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12年进口大众途观2.0T,行驶了70000公里,空调偶发性不制冷,一般十天到半个月左右出现一次,有时开着高速突然没了,有时放一晚上刚启动也没有,故障出现后,压缩机没电,电脑检测故障码如下图。过段时间又会正常,空调压力正常,风扇正常工作,正常时制冷效果很好,更换过压缩机,压力开关,外部温度传感器。控制面板打开看过,没有腐蚀或者烧的痕迹你好,建议检查空调控制面板,蒸发箱温度传感器信号,和室外温度传感器信号
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一开始不制冷,低压高,高压正常,换了膨胀阀以后,出风口温度正常,但是运行一段时间后出风口温度一直降到4℃,电脑读蒸发箱温度分辨率为0,判断蒸发箱结冰,不制冷。过几分钟以后又开始制冷。判断是压缩机里调节电磁阀有问题。后来换了压缩机正常,制冷效果也很好。但是过了几天,又出现制冷效果不好,高压正常15bar,低压4bar。制冷效果不好。怀疑散热不好,清洗了。但是加了500g(标准680g),高压15bar,低压4bar。把冷媒放到低压2bar左右,空调出风口调到最小,出风口温度在7.2,但是出风口调到最大时候,出风口温度达到28℃像你之前能达到蒸发箱结冰的程度,按理说前面散热应该是没有太大问题
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08年款的马自达6空调有时候正常工作,有时候一直不制冷。这几天因为天气热开了空调刚开始有点制冷效果,可是开了一段时间制冷效果几乎没有还有点点热风, 开高了空调风速车内还起雾严重还有种窒息感,但是每次去4S点检查又检查不出毛病, 反反复复已经好几次了总是时好时坏, 有两次到了4S店检查每次都是好的制冷效果还不错 ,去年第三次次正好不制冷的时候去了,技师帮我重新发动汽车并且手到发动机舱调整了一下什么开关,基本上管了半个多月就没有再用(因为天气凉快了)。今年天热的时候突然又出问题,有时候正常工作,有时候一直不制冷。检查压缩机没问题,冷媒也有且不漏。最近一直不制冷。
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长安cx30车2厢版,2011款 问题是汽车空调一直正常,2年后一次夏季高速公路旅行100公里后出现高档风速下基本无风,出风口发出低沉嗡嗡响,不出冷风了,乱按按键后去掉空调十几分钟再开又有制冷了,反复无常,时有时无 结束旅行回去维修,无论4s还是维修站都找不到毛病,实在无法,改装一个控制开关,绑在冷凝管子上,才暂时恢复正常 但是不稳定 目前问题主要表现为 1.一般启动后正常,制冷效果也不错,但是我常出差,基本50公里后出现最高档也逐渐变成温风,回来冲洗空调水箱,空调滤芯,只有很少的好转 2出现问题时基本是外面温度高,,50公里出现问题,但是下午或黄昏温度稍低情况可以到70公里时出现问题,而且出问题时只要关掉空调,打开正常3档风速,逐渐有冷风出来,可以保持十公里,然后温度逐渐增高,再开空调,有凉风出来,很不稳定,最后无论怎样,制冷效果消失,非常郁闷 求求专业大师给予指点
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