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技师罗佳林你好,这是空调缺坲的表现
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技师罗佳林把坲加够加到高压200可以解决问题
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您好...我的车空调怠速制冷没有效果..开起来就有点效果..测试了空调低压偏高..高压几乎正常....加踩油门低压才会回落..请问这是压缩机问题还是膨胀阀的问题!您好...根据您的描述,我的车空调怠速制冷没有效果..开起来就有点效果..测试了空调低压偏高..高压几乎正常....加踩油门低压才会回落..。这就是压缩机问题,建议压缩机和膨胀阀一起更换
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汽车空调怠速时高压正常、低压高,制冷效果很差,加油门时,高压升高,低压降低,制冷效果好,求解?1、低压高高压低,更换压缩机。 2、压力双高要排气,或者散热有问题。 3、表抖系统有水汽,抽空必须更彻底。 4、压力双低亏制冷剂,否则系统有堵闭。 下面详细分析一下口诀的含义: 1、当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高,而高压比正常低的时候,这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。一般故障原因是空调泵内磨损,导致功率下降。这个时候往往需要更换压缩机才能解决问题。 2、当检测到系统高低压都比正常偏高时候,对照口诀,常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量,这个时候需要重新抽真空,再加入适量的制冷剂就能解决问题。但是还有一种情况,就是散热不良,特别是环境温度比较高的时候,往往会导致散热更加恶劣,此故障原因一般是散热片堵塞,脏污,散热风扇转速不够等等。 3、当空调系统工作时,如果压力表针不停地抖动,说明系统有水分。解决这个问题一般需要重新抽真空,抽的时间必须不少于15分钟,必要的时候还需要更换干燥瓶,以彻底排出系统中的水分。 4、当高低压都偏低时,有两个可能:一个是系统堵塞,系统堵塞时,堵塞部位会产生节流,节流部位会有明显的温差,用手感觉就能找出问题。另一个可能就是制冷剂泄露,导致制冷剂不够,这种情况比较常见,这时必须利用空调检测仪来查明泄露部位,或换或修。 使空调系统运行(应使发动机保持一定转速,通常为1500r/min,若只用怠速将影响故障的准确诊断),观察压力表组(对于R12或R-134a 来讲,正常的工作压力为:低压侧都为1.8~2.1kgf/cm2,高压侧分别是12~14kgf/cm2、13~15kgf/cm2),如不在此范围,空调系统出现故障。主要有以下几种情况: 1、若测得高压值稍低,低压值低或过低,有两种可能: 一是系统内制冷剂不足,应补充到适量。 二是高压管路受外力作用变形而造成堵塞或者为储液干燥器堵塞,储液干燥器入口与出口手感温度有差异。入口处温度为“烫”手,出口处温度为“热”手,干燥器如有堵塞,二者温差就会增大,堵塞越严重,温差就会越大。处理方法为更换被挤瘪的高压管路或被堵塞的储液干燥器,必要时需要清洗冷凝器。 2、若测得高低压值均为过高,则有六种可能: 一是系统内有空气,应重新彻底抽空加注制冷剂。 二是系统堵塞,多为膨胀阀堵塞或发生故障,处理方法为更换膨胀阀。 三是制冷剂过量,表现为排气口手感“烫”手,吸气口手感“
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空调高压起不来低压正常,怠速空调效果差。高压过低说明压缩机有问题,更换压缩机务必要换好的,便宜的质量不过关还给自己造成没必要的麻烦
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03帕萨特b5空调怠速时有空调,一加油门就没效果,怠速时高低压正常,一加油门就高压低低压高怎么回事根据描述应该是空调管路水汽多引起。建议更换干燥瓶。然后抽真空重新加冷媒。再就是冷冻油加多引起。重新抽真空。或者新的压缩机有问题。这个可能性不大。但是也不排除。其他都检查没问题那就需要重新换个压缩机了。
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开空调怠速忽高忽低,不开一起都好,空调制冷很好。怠速冷媒高压8,低压2.3。节气门,进气道几乎无积碳,火花塞换了,油耗,动力正常。谢谢老师指导您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,目前车辆没有故障码,开空调伴随怠速不稳,建议重点排查进气系统是否有漏气现象,以及空气流量计的数据是否正常,其次就是燃油系统,如油压,喷油嘴是否泄压,开空调后发动机负荷增加导致的怠速不稳,一般都是混合气出了问题,具体还要观察热车的数据流来具体分析,逐一排查一下
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汽车空调怠速高低压正常,加油门低压升高高压降低
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怠速开空调高低压正常,加油门低压低,高压高,压缩机快速吸合出现该情况重点检查看看是否是空调系统出现堵塞导致的,要是检查发现高压,高低压低这边的话就要检查看是否是三叶王堵塞,三叶子王堵塞这边就要更换商业网才可以解决该问题。
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汽车空调怠速高低压正常踩油门低压升高高压下降
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空调怠速时,低压高,高压正常,加油门低压会下来一点,高压就高一些了。怠速制冷不好。
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汽车空调 低压高压一切正常 怠速空调正常 还比较冷 但加油门 低压会变低一点点 松油门 压缩机断开 然后自动连接 求检查怠速节点,检查空调压力
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怠速低空调不工作,怠速低空调不工作怎么回事
怠速低空调不工作,咋回事儿 大家好啊,今天咱来聊聊汽车空调的事儿。你有没有遇到过这样的情况:车子怠速的时候,空调不制冷,但是跑起来就好了?这是咋回事儿呢?别着急,我来给你讲讲。 空调不工作的原因 1.
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车辆怠速3000转原因,汽车怠速3000转怎么回事
车辆怠速 3000 转,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊车辆怠速 3000 转的事儿。咱河南话讲,这可真是个“怪事”啊! 怠速转速是多少 一般来说,车辆怠速转速在 700-1500 转/分钟左右。但冷
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空调报高压是什么原因,空调报高压故障是什么原因
空调报高压,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊空调报高压的事儿。你有没有遇到过空调突然不制冷,还报高压故障的情况呢?别担心,我来给你讲讲这是咋回事儿。 高压报警的含义与主要危害 首先,咱得知道啥是高
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汽车空调不工作时压力,汽车空调不工作时压力多少正常
汽车空调不工作时压力,多少才正常? 中牟的老表们,咱今儿个来聊聊汽车空调不工作时的压力问题。你开车的时候,要是空调突然不凉了,别慌,咱先看看压力正不正常。 正常压力是多少? 1.5~ 2.0Mpa 左
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汽车怠速空调效果差原因,汽车怠速空调效果差原因是什么
汽车怠速空调效果差,咋回事儿 这大热天的,开车最离不开的就是空调了。可有些车主发现,车子在怠速的时候,空调效果咋就那么差呢?别急,今天咱就来聊聊这事儿。 空调效果差的原因 1. 首先,咱得知道,汽车空
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汽车空调故障码读出正常,汽车空调故障码读出正常怎么回事
汽车空调故障码读出正常咋回事儿 咱河南话说,这汽车空调出了个事儿,故障码读出正常,可这咋回事儿呢?咱得好好瞅瞅。 制冷不好咋整 空调制冷不好或者不制冷,这问题可常见了,关键是缺氟啦!开机先摸摸回气管,
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空调压力坏了,咋回事儿? 大家好啊!今天咱来聊聊空调压力的事儿。你有没有遇到过空调不制冷或者制冷效果不好的情况?有可能是空调压力出了问题哦! 空调压力的“喜怒哀乐” 空调压力就像个小调皮,一会儿高一会
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