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匿名网友高速威胁吗 或者路颠簸不平
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技师陈爱军没问题的 这个要是换还得换轴承
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匿名网友螺丝很难取出吗
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技师陈爱军是的 螺丝在轴头上上着 而轴头又在轴承上 所以得换轴承
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技师陈爱军螺丝也容易从轴头上卸下来 就是麻烦
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匿名网友昨天悍了三颗螺丝,都把悍上去的螺丝扭断了,真烦
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技师陈爱军那只能换轴承取出来了
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匿名网友是换轴承还是取出来呀
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技师陈爱军取出来得换轴承
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技师陈爱军修车的地方知道
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匿名网友螺丝取出来还要换轴承 我不直接换轴承得了 干嘛还要在旧轴承头上取出螺丝呢 对吧
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匿名网友亲 我真不知道怎么办了
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技师陈爱军可以的
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刚买的大迈x5自己去轮胎店换了雪地胎,办个月后左侧前轮有框框框的响声,因为要回老家,走之前去4s店让他们检查,他们上车我开着走了一段距离,他们判断是减震胶太硬,说车没问题,所以我就上高速了,跑了600公里左前轮螺丝段断了一颗,另外4颗螺丝掉了,轮胎也掉了,车坏了点,人没事,保险公司说这是车身质量问题,让找4s 店,可4s 店不想赔,说是因为换胎的时候螺丝没拧紧造成的,想耍赖咋办!
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2013年出厂2012款高尔夫6gti,5万多公里发现打方向咕噜声,已换平面轴承,咕噜声消失,随之而来的是高速方向盘抖动,可能是症状时间久了我太在意有点魔怔了,看副驾驶倒车镜,发现倒车镜也有些颤抖,难道我全车都在抖? 我想问的是,这仅仅是需要做一个动平衡或四轮定位?还是我换平面轴承的时候两支前悬架整根拆下来再装回去的时候没有安装好?导致两只前轮不在一条中心线上憋着劲在跑所以抖动? 两根前悬架被整根拿下来换好平面轴承再装回去的时候,其中一根悬架在紧固塔顶三颗大螺丝的时候,有个细节让我一直耿耿于怀,安装的小师傅是把塔顶的一颗螺丝紧到100%再去紧下一颗,三颗都是如此,而不是按照正常程序将三颗螺丝都紧到七八成,然后再逐一紧到位,请教大神这对车辆有无影响?抖动是否和这有关?
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2013年出厂2012款高尔夫6gti,5万多公里发现打方向咕噜声,已换平面轴承,咕噜声消失,随之而来的是高速方向盘抖动,可能是症状时间久了我太在意有点魔怔了,看副驾驶倒车镜,发现倒车镜也有些颤抖,难道我全车都在抖? 我想问的是,这仅仅是需要做一个动平衡或四轮定位?还是我换平面轴承的时候两支前悬架整根拆下来再装回去的时候没有安装好?导致两只前轮不在一条中心线上憋着劲在跑所以抖动? 两根前悬架被整根拿下来换好平面轴承再装回去的时候,其中一根悬架在紧固塔顶三颗大螺丝的时候,有个细节让我一直耿耿于怀,安装的小师傅是把塔顶的一颗螺丝紧到100%再去紧下一颗,三颗都是如此,而不是按照正常程序将三颗螺丝都紧到七八成,然后再逐一紧到位,请教大神这对车辆有无影响?抖动是否和这有关?如果有,4s或者修理厂有无设备可以检测到前面根悬架的参数是否有差异?
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名爵7。前段时间换了外球头。当时没做四轮定位。后来总觉得右边轮子噪音大。当时没管它。后来以为轴承坏了,结果换了右边轴承。换好之后。修理工帮我轴承都装反了。导致abs灯常亮。后来开了几十公里。导致右边半轴螺丝🔩三个全部断了。哟我也不知道拆的时候,修理厂有没有动过半轴固定缸体上螺丝。导致半轴都掉下来。为什么会有这个情况!以前重来不会这样。现在只能吊出发动机。缸体螺丝重新打孔。因为空间不够。现在我想问的是,为什么会导致固定缸体螺丝会断。什么原因导致您好,根据您的故障,您这是固定螺丝力度超过了规定的扭矩值,意思就是说给你上次维修的师傅拧的太紧了,螺丝拉长了,再次然后受到大力断开的,这个力量就是变数箱输出的扭矩,
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车在高速上以110-120的速度行驶40分钟后出现噌噌规律间断性异响,就像轮子轧在高速路边缘白线的声音,但间断性比那个长,我也没轧线,车子也不颠簸,听起来像是轴承或前悬挂发出的,停车后触摸4轮毂及螺丝,热度相同。我的车买了才一年,8000公里,这是什么故障,我该去维修店做哪些检查?
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现代索八,5千多公里左前轮出过事故!修了5千多。 后来开到2万多公里出现刹车盘磨不平,120码刹车抖,换了左右刹车盘和片解决 3万公里又出现加速到60码车子抖(左右晃动的感觉),高低于60码都正常,后来换了左半轴解决 现在公里数5万多点又出现了以上2个问题,刹车盘磨不平,120码刹车抖(测了左轮8丝、右边2丝)加速60码也抖。 想问下这2个原因老是出现是哪方便没修好(而且老是左前轮那) 以下是当时之前的维修配件: 卤化灯泡、左转向节、前轮毂轴承、左横拉杆、前杠散热器格栅、前保险杠、前杠减震器、前保险下唇、左前车轮护板、偏心螺丝
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现代领翔车子有嗡嗡嗡的噪音以为轮毂轴承坏了今天换了一点效果没有然后修车师傅说可能是后面不是前面搞得我现在都不敢相信他说的话。车子架起来转轮胎听不出来。 各位大神这个可能是其他原因吗
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以前是右前轮刹车盘发热严重,到修理厂说是要换刹车分泵,但是在拆轮胎时有个螺丝修车的用手拧不动,就用风炮打,可能是修车的没看正反,力量太大把螺丝打折了,,因为要换螺丝需要订购所以他们让我第二天去取车,取车时他们说是就掉一颗螺丝还得他们店负责就不给我换分泵了,然后看到新换的那颗螺丝比原来的长一点,也没在意,之后去别的地方换了个分泵后右边刹车盘还是发热,之后又调换了俩分泵还是发热,就排除是分泵的问题了,今天晚上夜静我把右轮顶起来后转动,每到转到新换的螺丝那个位置就能听到轻微的摩擦声,就是刹车片磨刹车盘的声音应该,转到别的螺丝那就没有声音。现在就是想问问大师们是不是有可能他们给我换螺丝的时候砸的太用力导致哪里变形了或者轮轴变形了,有这个可能没,但是肉眼看不出来变形,我看到新装的螺丝背面被砸的很扁,所以怀疑他们是用力太大,因为我也没在现场只是猜测,麻烦有谁能帮我估计下如果用力从内往外把螺丝砸进去,哪里有可能受损是螺栓不是螺母,螺栓要安装到右前轮法兰上,就是需要用锤子加接杆打进去的,打击的位置肯定有变形,但法兰一般不会有事或变形什么的。你这个情况,右前刹车盘发热主要可能原因有两种。 1,刹车分泵不回位 2,右前刹车盘变形 你要是怀疑右前法兰被敲变形,把车子两前轮拆了顶起来,转动右前刹车盘,用百分表检查它的跳动量,然后把右前刹车盘拆到左前轮装好用同样的方法检测,如果跳动量变小就是法兰变形了
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昨天过坎把轮胎敦出个包,轮毂也变形了,到轮胎店做了下轮毂修复,把起包的轮胎补了下但还是有鼓包,师父说没事,还可以跑。修完后开出去方向有点向左偏,又回去做了个四轮定位。现在往左方向重点,车自己回轮也猛点。想问问专家1、轮胎和轮毂需要换吗?2、方向重是不是下摆臂和方向机出故障了、3、要是换轮胎可以只换一条吗?因为我车刚跑2年多和3W公里。谢谢!
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爱车前段时间因为躲避行人,撞上了路沿,导致左前轮爆胎,轮毂损伤,且左前轮轴断了,方向盘无法转动左前轮。后经修理后,今天开车突然在打方向的时候左前轮部分出现类似于轴承里面卡了小石子一样转不动的卡卡声音,踩油门的时候也存在,低速(大概10-20码速度内)每踩一次,都会马上有几下这样的声音,驾驶室还能韩剧得到震动,但踩油门的时候,只会响3-5下左右。检查下半轴里面弹簧。
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途岳1.4t颗粒捕捉器堵塞吗
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速腾车型相关颗粒捕捉器堵塞的问题,这个在市场反馈来说并不严重。 第一,对于针对之前大众,途岳一系列的市场投诉来说,大众已经进行了全方位的完善和改进,相关的颗粒捕捉器的生产厂家都已经换掉了。 第二速腾这
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探岳颗粒捕捉器问题解决了吗
1.谭跃粒子陷阱的问题解决了吗?与一汽-大佳谭跃颗粒捕集器堵塞相关的大量举报问题,从2021年2月就已经出现,3-4月逐渐大量爆发。至今还在飙升。但到目前为止,仍有大量被举报的车主仍在等待厂家的回应,
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