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匿名网友你好五菱宏光1.5S报节气门安全监控故障 -
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匿名网友还打不着火 -
技师薛波出现此故障是节气门本身损坏，节气门到发动机电脑之间的线路出现虚接，以及发动机电脑本身出现故障引起的，当发动机电脑通过节气门传感器的输出电压判断信号存在异常，或者检测节气门电机，发现电机速度变慢或者电流偏差过大都会导致此故障码出现，可以先将节气门后方的插头重新插拔几次，或者将节气门的针角稍稍掰弯一点，这样可以保证不出现虚接的情况，还是存在同样的故障，将节气门后方的6条线直接飞到发动机电脑，故障没有排除更换节气门总成。同时出现无法启动的情况，清洗节气门之后将节气门插头断开再试一下，还是无法启动，故障与节气门无关，重点检查一下电磁干扰和发动机电脑本身损坏。
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技师薛波点火线圈，火花塞和发电机都会造成电磁干扰，电脑本身损坏和供电出现虚接也会造成无法启动的情况。
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五菱宏光S电子节气门安全监控功能故障怎么回事你好，主继电器一直在跳，这种情况可能是。可能是电路虚接情况下，看下保险丝有没有烧。
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五菱宏光S，电子节气门自学习故障这样可能还是节气门或是电脑本身的问题哦，别的也没什么东西，节气门这边的话，另外的也没什么影响到了
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ETC开路故障，五菱宏光1.2电子节气门的车你好朋友，这种故障现象的好朋友，你首先你要把这个节气门进行更换，因为你现在测量线路节气门到电脑板线路都是通的。这个都证明线路没有问题的，肯定可以排除，明明就是这个款，电脑板出现这种问题的话比较少见。个人还建议你重新调换个节气门是一箱。还是节气门的问题比较多一点，朋友。先调换节气门。
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五菱宏光S ETC电路故障 踩油门不加速 节气门不受控制根据故障提示，此车亮发动机故障灯，检查发现是节气门故障，经过数据流发现节气门数据不正常，踩下油门踏板后，数据没反应，之后检查节气门的6根线基本正常，信号电压搭铁电机都正常，此时插回去删除故障启动发动机之后故障解除，此时怀疑是线束插头有虚接情况或者是发动机电脑内部问题，请先处理维修线束之后再进行试车看故障是否解除
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仪表故障灯点亮，五菱宏光S电子节气门位置传感器2信号电路电压过低，
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17年五菱宏光S报节气门位置传感器信号不合理故障，更换了几个电子节气门都不行建议查看数据流 节气门信号一信号二电压 踏板传感器信号一信号二电压 油门踩一般和踩到底看他们的变化
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五菱宏光S故障灯不亮和安全气囊不亮，解码器进不去，不喷油不点火，主继电器不功着你好，根据描述情况分析，主继电器不吸合，检查钥匙开关电源线有没有到发动机电脑模块，根据提供发动机供电针脚图进行检查，发动机电脑模块没有收到钥匙开关信号电压，就不会控制主继电器工作，
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五菱宏光S1.5电压过高，电路板烧坏，电脑版，节气门，油门踏板，电子助力器，ABS泵电脑版都换了，现在是油门到3千左右就上不了，没有力，加速缓慢，解码器报故障是，节气门开启阻力过大，节气门实际位置与目标位置偏差超限，节气门开启阻力过大清除不了你好，检查电子节气门线束是否存在故障。检查节气门插头接触是否良好。如果线路和插头都正常，节气门故障。检查电子节气门里面是否过的或者有异物。你将原装的节气门插上以后用手搬动，检查信号是否一样。插头是否连接良好。这个节气门的一传感器，电压数据没有变化，节气门显示全开状态。现在报的是节气门打开负荷过大。应该是节气门翻板处的阻力比正常来说应该是大。将节气门安装以后清除故障节气门匹配，然后再测试。将旧的节气门插上以后有没有这个故障信息？旧节气门。报开启阻力过大这个故障吗？节气门拔掉以后会报个这个故障，检查电脑板是否存在故障。检查线路是否存在打铁连电情况。检查线束插头里面有没有进水。如果线束正常，没有存在搭铁连电情况插头没有进水连电。将节气门插头拔掉以后，海报电机阻力过大，只有电脑板故障。正常情况，节气门插头不插不应该报节气门驱动阻立过大故障节气门两条电机驱动，剩下四条供电搭铁。两个信号。电机驱动是占空比控制。5V供电。打铁0V。信号，线电压两个是相反变化。你确定的针脚和测量的方法是否正确？节气门插头和线束插头上面都有针脚号。测量的数据与解码器下来的数据是否一样？电脑版是原厂的还是品牌的？这个故障信息应该是电脑里面存储的。节气门不插不应该报，负荷过大。电脑版本身的问题。现在关键是你不安节气门，还报这个故障。
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在吗，能帮我讲讲五菱宏光s电子节气门是怎么工作的吗，如何测量？根据您的故障描述以及进行分析，按照提供的资料线路图进行检查节气门线路到电脑之间是否有虚接情况以及节气门本身故障。
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五菱宏光s进气压力传感器故障还有电子油门踏板电压高检查三根线电压正常不，不正常可能是发动机电脑的问题
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