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技师肖新忠根据客户描述踩下离合踏板时车子会发顿,建议客户检查车辆引脚块有无损坏松动,底盘部件有无松旷等。
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技师肖新忠您好很高兴为您服务
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技师肖新忠麻烦问一下您是车主还是修车师傅
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技师肖新忠车子是手动挡还是自动挡
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简**我的是手动挡的现代悦动16款
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简**就是现在换挡踩下离合器的时候有卡卡的顿挫感
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技师肖新忠
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简**不是加油走的时候
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简**就是直接踩下去还没有挂挡的时候
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简**修理店用的是气水壶稍微洗了下发动机
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简**师傅明白了吗,这个和机油有关系吗
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技师肖新忠
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简**之后去节气门也洗过了火花塞和点火线圈底盘都检查过了
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简**原地没有就是上了一档之后上2档3档的时候
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技师肖新忠
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技师肖新忠
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技师肖新忠
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简**
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简**就是每次都是踩下离合器的那一瞬间有卡顿的感觉
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简**你说火花塞不好,人家又用电脑检测了好的,就是换挡踩离合那一瞬间有顿挫感,低速档明显
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简**我也郁闷,现在不确定是离合器不好还是别的不好
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技师肖新忠
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简**就是开上了1档后上23档的时候明显感觉顿挫,不是每次都要,一会有一会没有
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技师肖新忠
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简**是不是发动机垫块有间隙了
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简**我也郁闷就是弄不明白才咨询你们的
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技师肖新忠
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简**我也弄不明白怎么回事,是不符合逻辑
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简**怎么还不明白,就是关踩下去就卡顿了,还没有挂挡那个动作
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简**时有时无的
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技师肖新忠
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简**你就理解踩下去发动机抖动下,我别的朋友说是离合器压盘轴承不怎么好
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技师肖新忠
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简**检查的人检查了,还是开开看看吧,反正现在能开
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简**
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简**你看这个地方手能摇慌的动吗
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简**我摇这里能慌动,修理的人说没有什么事情
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技师肖新忠
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简**有没有什么传感器之类会出现这个问题
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简**底盘给人家检查过了
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简**再没有办法就这样先开着吧
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技师肖新忠
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技师肖新忠
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2008款伊兰特自动挡,最近发现挂D挡或倒挡的时候,有时候车子有很大的顿挫感,这个时候如果跑高速,感觉车子速度上不去,60迈的时候发动机转数在2500左右,80迈的时候转数在3000以上,没敢跑100迈。(平时我的车60迈的时候转数在1500左右。80迈在2000左右)。感觉不跳高速挡。去当地的维修站,说车子不跳挡了,用平板电脑叉在车子上恢复出厂就好。故障代码p0734和P0717.车也没有顿挫感了。过了几天又犯这个毛病,只要挂挡有明显的顿挫感,变速箱就不跳高速挡。后来换了变速箱油。还有这个毛病。但是这个毛病不一定什么时候都有。今天出现这个毛病了,车子放了一个晚上,第二天自己就好了,没有顿挫感了,变速箱也能跳高速挡了。有时候上午好好的,下午也许又出现这个毛病了。没准。后来发现车子挂挡是有明显的顿挫感那肯定不跳档,有轻微的顿挫感就跳挡,有时挂挡一点顿挫感也没有,也能跳挡。请问怎么解决?根据故障码分析是由于输入转速传感器工作异常造成变速箱换档异常,建议先更换输入速度传感器。
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2008款伊兰特自动挡15万公里,最近发现挂D挡或倒挡的时候,有时候车子有很大的顿挫感,这个时候如果跑高速,感觉车子速度上不去,60迈的时候发动机转数在2500左右,80迈的时候转数在3000以上,没敢跑100迈。(平时我的车60迈的时候转数在1500左右。80迈在2000左右)。感觉不跳高速挡。去当地的维修站,说车子不跳挡了,用平板电脑叉在车子上恢复出厂就好。车也没有顿挫感了。过了几天又犯这个毛病,只要挂挡有明显的顿挫感,变速箱就不跳高速挡。后来换了变速箱油。还有这个毛病。但是这个毛病不一定什么时候都有。今天出现这个毛病了,车子放了一个晚上,第二天自己就好了,没有顿挫感了,变速箱也能跳高速挡了。有时候上午好好的,下午也许又出现这个毛病了。没准。维修站让我换整个变速箱。请问这个毛病必须换吗?变速箱有故障了,去测下看是什么故障码,可能是输入跟输出传感器坏了。也有可能变速箱内部问题,那就需要大修变速箱
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2010款 北京现代伊兰特 行驶13万公里 2月份的时候更换的四根减震器 两个三角托盘 5月份的时候更换的四个轮毂 转向机 前三天的时候更换的一对儿前刹车盘和刹车片 问题是:16年冬天的时候出现的问题是跑到3200转 大约车速110的时候 发动机嗡嗡响 同时方向盘和脚底下感觉发麻 最近出现的问题是车跑到110还是嗡嗡响 跑到120 130 140 150 160 170以上的时候车辆和方向盘(坐车的人也能感觉脚下哆嗦)有明显的抖动 就想是路不平一样 上坡的时候感觉更明显 注:更换转向机做四轮定位的时候 师傅把方向盘拆下来了 又安装上的 好像是说底下调的正好了,方向盘不正 错牙了(方向盘原车的,从来没动过)动平衡也是新做的 请问是怎么回事
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我的是现代伊兰特老款的,老车了跑的也不多,七万多公里,最近放了半年没开,怠速时噪音大,明显能听到,踩油门发动机就翁翁的响,开起车来不超过两千转就换挡,要不噪音很大,跑高速过了一百迈噪音就很大,确定是发动机噪音,不是胎声和风声,就翁的声音,以前基本听不到,跑160都没什么噪音,跟那个滤新器进气有关系吗?跪求大神指点,
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07年款现代伊兰特1.6手动,跑了14万公里,发动机在17年8月分时开锅,后来换了新水箱。开锅后油耗明显比原来大很多,百公里达到了13升甚至更高,后面紧接着又换了离合器三件套、前后氧传感器、怠速阀、汽油滤芯,清洗了三元催化器、节气门、进气歧管和VVT阀,后来发现发动机冲床,又换了比较厚的非原厂石棉缸床垫,调好正时回装后油耗比之前还要高,动力方面无任何问题,请问究竟到底是哪里有问题导致的原因?电脑检查无任何故障码,请不要重复上述的问题,我只想知道除了这些之外,到底是哪里出了问题?建议到4s.店进行检测,那里有设备比较齐全比较好检测和维修。着重检查进气部分漏气情况和三元催化
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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我的车10年买的。现在有两个问题比较纠结。我一个一个问。 第一个是热车慢,水温上得慢,转速要很久才慢慢的下降到正常怠速。暂不考虑原地怠速热车对车不好的问题。现在冬天原地怠速要10分钟上下水温才会渐渐上来。转速也要热车10分钟左右才能下降到1000转以下。怀疑节温器故障常开提前进入大循环了?或者节温器密封不严?有什么办法能不拆的情况下判断一下呢? 我查了一些视频,试了试冷车刚启动时打开水箱盖观察液面,发现液面很快就上升了并溢出了。可以根据这个判断节温器没有关闭么? (PS:至今120000公里了,没换过节温器。平时用车只是上下班代步,开得不远,10公里就到地方了。) 第二个问题是积炭问题。至今没有清洗过积炭。除了不久前添加了两瓶倒入汽油的清洗剂外没有做过任何清洗。那次往汽油倒入清洗剂后,大油门轰几分钟,排气管喷出来不少滚烫滚烫的黑色小颗粒。那个是积炭么?还有拿下来机油盖后从口往里看黑黑的是积炭么?针对我这种情况需要不需要清理积炭呢?还需要做什么自己能做的检查吗?清理积炭该怎么选呢?打吊瓶?添加添加剂?还是拆进气道彻底清理呢?根据你描述的故障情况第一个问题热车以后检查水箱的上下水管温度一样就表示节温器是正常的,冬季温度本身起来的就比较慢,看一下水泵循环是否正常,节温器坏的比较多,第二个问题清洗发动机缸内积碳需要使用免拆清洗的设备进行清洗,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞需要更换了,机油箱里面的油泥清洗不严重的情况下可以使用清洗剂清洗
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伊兰特特别费油大师看看是啥原因你好!根据你的描述,引起油耗高的原因有; 1、如果在行驶中发现车现在的滑行距离明显减少,这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足,耗油量也会增加。 提示:适时为轮胎充足气。 2、检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。 提示:必要时可更换新的轮胎。 3、如果在行驶中或启动时发现车轮有异常响声,应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常,就会影响车速,使油耗加大。 提示:检修轴承及刹车系统。 4、离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快,但车速增加却很慢,这时可以判定是离合器打滑了。 提示:需要更换离合器片,离合器压盘和驱轮。 5、当车已经行驶二三十万公里时,通常会出现汽缸压力不足的现象,这时油耗会明显增加。 提示:如果真的出现这种故障,那么发动机就需要大修了。 6、当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时,需要检查喷油器。 提示:如果喷油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷,若此时还冒黑烟,那只能把喷油器拆开清洗了。 7、如果火花塞使用的时间太长,也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降,车提速减慢,导致汽油消耗明显增加。 提示:应该换火花塞了。 8、当车的温控开关和节温器损坏时,会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低,喷油器不能正常工作,导致汽油雾化不良等等。
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你好,我的是05年伊兰特,现在下雪就开不走你好!根据你的描述,有可能是电瓶亏电导致车辆无法启动。 电瓶亏电的应急方法有; 1、用其它汽车上的电瓶接电打火。这是一般人首选的方法,有时也是唯一的选择。接电时接线的顺序不要弄错了:救援车的正极→故障车的正极,救援车的负极→发动机搭铁。拆卸的顺序与此相反。 2、对于手动档的车型,可以采用推车启动的方式。具体的方法是:一个人坐在驾驶位上,打开钥匙门,踩下离合器踏板,挂入二档,然后由其他人推动汽车,当车速达到十公里/小时以上时,驾驶员迅速的抬起离合器踏板,由汽车来拖动发动机旋转,发动机就会启动了。不过操作上有一定难度,新手还是不要轻易尝试。(对于自动挡车型只能是救援) 3、现在有一种应急启动充电宝,直接夹在电瓶上就可以启动。它的原理其实和向其它车辆借电是一样的,但它只能启动汽车一到两次,再多的就无能为力了。 4、很多保险公司也提供紧急救援服务,你可以拨打你投保的保险公司的服务电话,让他们来救援。不过他们的速度有点慢,并且距离太远也不行(可能要救援费自掏腰包一部分。如果上的全险,保险公司全部费用他们承担)。
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在上海买的车回河南上牌,购置税和保险在哪里交北京买车河北上牌流程:购置税在上牌地交 编辑:于玉 来源:融360原创2015-04-29 12:26 北京摇号政策下,不少在京河北人买车后只能回河北上牌。那么在北京提车的时候,要缴纳什么费用?购置税是在北京交还是河北交?临时牌照怎么办理?从河北办完牌照后,回京时要如何办理进京证?以下为北京买车河北上牌照的具体流程。 1、购车开票 部分车型有保护政策,在北京提车后只能在北京上牌,因此要提前咨询4S店,需要注意的问题就是问一下4S店的相关车型能不能走外地。一定要提前告知4S店异地上牌的问题,对方会给出注意事项,规避风险。发票要特别注意包括盖章的位置(不能遮挡相关信息点)、相关基本信息的一致性等等。 经过购车流程后,你手里会有购车发票(包括纳税联、注册登记联和首联,一定都复印好了)、车辆合格证(双面的,有一面有一个二维码和你的爱车的详细信息,包括车架号、发动机号等等)已经其他一些手册、证书(上牌过程中都不需要)等,还有一张很重要的单子就是车辆基本信息表,就一张A4纸,上面有一个条形码和纳税的有关信息,这张纸也一定保管好,之后会有重要作用。 2、办理交强险与临时牌照 交完钱,开好票,建议大家车还是暂时放在店里。现在交警查的严,没必要冒无牌上路的风险。那么临时牌照就必不可少了。 北京的临时牌照分为两种,我们需要办理的是跨行政区域的那种。这种在各个车管分所就可以办理。而且速度很快。最主要的是,车管所周末也上班,具体的车管所信息大家可以在网上找到。推荐大家利用周末到偏一点的所去办,可以大大减少排队时间。我是周日办的,9点上班,不用排队,9点10分就办完了。 办理临时牌照需要的材料包括车主身份证(外地户口需北京暂住证)原件及复印件、车辆合格证复印件、交强险保单原件及复印件。这个过程可以代办,而且不用填写代办委托书。 上面的材料中,交强险保单是最麻烦的。原则上来说,交强险是全国通保的,但是由于目前车船税已经委托保险公司代缴了,而且有一部车管所不认外地的交强险,建议大家还是辛苦一趟,在开好购车发票后去上牌地区一趟,找到保险公司,办理交强险及车船税。这时候需要的材料是身份证、暂住证、发票及复印件、合格证复印件和银行卡。办完以后暂时有的保险公司只给你保单,不给你强保标,要等车牌上完后再去登记拿标。要提醒业务员的是 ,一定要在你的保单上
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奥迪A8打不着时如何挂入N档
如何在奥迪A8遇到无法挂入N档时应对对于奥迪A8驾驶者来说,时不时会遇到无法挂入N档的情况。这个问题一般发生在开车准备停下或起步时,驾驶者的差速器无法达到N档的同步转速。这种情况可能会导致驾驶者困惑不
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2023-09-11
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比亚迪f0一档不好挂是什么问题
比亚迪F0一档不好挂是什么问题为什么比亚迪F0一档不好挂?在汽车领域中,比亚迪F0一档不好挂是一个常见的问题。对于很多车主来说,无法轻松顺利地挂入一档会给驾驶体验带来许多不便。而造成这个问题的原因有很
比亚迪
2024-01-18
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挂不上档是什么原因,怎么解决
车辆挂不上档。大概有以下这几方面原因:第一,变速箱离合器老化造成的挂不上档,这种情况一般都是离合器磨损比较严重,造成的不分离,故障表现是车辆冷车熄火挂档正常,打到车以后无法正常挂档,那这种情况需要更换
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2021-05-27
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海马s5p档挂不上去车打不着
标题:海马S5P档挂不上去车打不着1. 海马S5P档挂不上去车打不着的常见原因如果你使用海马S5P的过程中遇到了档挂不上去车打不着的问题,可能是以下几个常见原因导致的:1.1. 档位同步问题海马S5P
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2023-09-07
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MT和AT到底哪个好?妹子脸红:手档熄火慌乱中摸到人家
书上说:手动挡的车就是要考虑油离配合,感觉非常累,但是有一点开车的乐趣。在高速上的时候,自动挡的车,在拥堵的路段甚至都不用踩油门,就直接怠速行驶就好了,非常省力
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2015-09-02
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奥迪A8打不着时如何挂入N档
如何在奥迪A8遇到无法挂入N档时应对对于奥迪A8驾驶者来说,时不时会遇到无法挂入N档的情况。这个问题一般发生在开车准备停下或起步时,驾驶者的差速器无法达到N档的同步转速。这种情况可能会导致驾驶者困惑不
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起亚k3p档打不着火n档可以
起亚K3P档打不着火,N档可以解决的方法起亚K3P是一款备受消费者喜爱的车型,但有时候在使用过程中,一些车主反映,档位切换至P档时,车辆发动机无法启动。在遇到这种情况时,我们可以尝试切换至N档以解决这
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2023-09-11
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手动挡一档挂不上去 其他档位也不顺畅
一档挂不上去,其他档位也不是特别顺畅,这种故障建议做以下这几方面的检查: 1、车辆熄火以后挂档看看是不是正常,如果熄火以后挂档正常的话,大概有两方面的原因。 2、离合器压盘和离合器片磨损老化导致的着车
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2021-11-25
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海马s5p档挂不上去车打不着
标题:海马S5P档挂不上去车打不着1. 海马S5P档挂不上去车打不着的常见原因如果你使用海马S5P的过程中遇到了档挂不上去车打不着的问题,可能是以下几个常见原因导致的:1.1. 档位同步问题海马S5P
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发动机拖档异响怎么回事?
发动机拖档异响,通常是指在驾驶过程中将挂入档位的变速器突然拖回空档时,发动机发出的一种异常响声。这种响声一般持续时间很短,可能只有几秒钟,但有时也会长达数分钟。对于车主来说,这种异响会给人一种担忧的情
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