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技师李强根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:及时去维修站检查用诊断仪做个检测,因为导致此类的故障原因很多,如线路故障,水温传感器的线路,车身搭铁线,排除线路问题以后再去考虑配件问题 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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匿名网友没法给你发视频怎么
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技师李强
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匿名网友现在车在停车场,我在上班了。。。
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技师李强
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技师李强
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匿名网友对,水温表70.80.90,一秒瞬间变化
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技师李强
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匿名网友
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技师李强
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匿名网友这是换了能有8天,然后今天早上直接就不显示了。不显示了
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技师李强
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匿名网友好的,明天我再去查查吧,因为现在节温器也已经更换了传感器这是更换的第2个在驻车不熄火的情况下。水温表会来回的变化,一秒一变 行驶后就又正常。驻车不熄火,变化的时候。车里会有电流声
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技师李强
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匿名网友好的好的,谢谢,等我再查查
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技师李强嗯嗯,不用客气
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技师李强
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匿名网友好的已关注,明天检查完再咨询
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技师李强👌🏻
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技师李强
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2020年哈弗F7x1.5T自动挡,报故障发动机,开两天就亮灯,P217700空燃比闭环控制自学值超上限(中负荷区P217700 故障代码定义:空燃比闭环控制自学习值超上限(中负荷区)。 P217800 故障代码定义:空燃比闭环控制自学习值超下限(中负荷区)。 P218700 故障代码定义:空燃比闭环控制自学习值超上限(怠速)。 P218800 故障代码定义:空燃比闭环控制自学习值超下限(怠速)。 故障代码报码条件:自学习因子超过阀值。 故障可能原因: 〉 油路系统硬件泄漏或堵塞。 〉 进气管路故障。 〉 氧传感器线束接插件电路故障。 〉 氧传感器故障。 排除方法: 排除方法 步骤 操作 是 否 1 把点火开关置于 ON 位置 转第 2 步 — 2 用诊断仪读取 ECM 是否有该故障码 转第 3 步 排查其它故障代码 3 接上燃油压力表,启动发动机,检查燃油压力 是否正常 转第 4 步 维修燃油系统 4 检查喷油器是否存在泄露或堵塞现象 排除故障 转第 5 步 5 检查燃油情况,询问客户是否加注指定标号汽 油,在加油后,车辆工作是否有异常 更换燃油 转第 6 步 6 进气管路是否堵塞、漏气、被压扁或损坏;碳 罐电磁阀是否卡死;气门间隙是否异常;节气 门体是否卡滞,导致气路不通畅 排除故障 转第 7 步 7 检查点火线圈,火花塞是否工作异常 排除故障 转第 8 步 8 不得断开前氧传感器接插件,测量前氧传感器 加热电路正极电压是否为 12V 转第 9 步 维修线束 9 不得断开前氧传感器接插件,测量前氧传感器 加热电路负极电压是否为 12V 维修线束 转第 10 步 10 不得断开前氧传感器接插件,测量前氧传感器 加热电路正极和负极之间电压是否为 12V 转第 11 步 维修线束 11 不得断开后氧传感器接插件,测量后氧传感器 信号电路和信号接地电路之间的电压是否在 0.45V 左右 转第 12 步 更换后氧传感步骤 操作 是 否 12 启动车辆,运行至冷却液温度达到正常值,怠 速,检测后氧传感器信号电路和信号接地电路 之间的电压是否在(0~1)V 之间跳变 转第 13 步 更换后氧传感器 13 断开前氧传感器接插件,测量前氧传感器信号 接地电路和信号电路是否短路 转第 14 步 更换前氧传感器 14 连接前氧传感器接插件,重复步骤 6-7,检查 电压信号是否分别在(0.44~0.46)V 之间和 (0~1)V 之间跳变 转第 15 步 更换前氧传感器 15 将点火开关置于“ON”,连接诊断仪发送故 障代码清除指令,启动发动机达到检测启动条 件,观察故障代码是否再次报出 诊断帮助 系统正
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长城f7水温不正常上水管烫下水管凉风扇一直转你好,这种情况的话一般是管路有空气循环不好其次就是水箱太脏,可以先把空气排下然后水箱清洗一下看是否可以还不行的话正常就是水泵节温器有问题导致的
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19款哈佛f7,发动机型号,GW4C20B,水温显示不高,然后水管经常都会撑脱,接头漏水,用解码器看实际温度90度冷却风扇开始工作,是冷风,下水管没有温度,冷却风扇工作1分钟左右,解码器显示实际温度有100度左右,下水管才有温度,冷却风扇吹出来的风才是热的,没有任何故障码。望大师指点一二【车型:哈弗F7 2019款 2.0T 两驱i范 国VI】这个情况主要就是发动机内部的有气出来,气压过大,导致水管这里顶出来的,你可以发动后再摸摸水管是不是有很大的发涨感,建议检查下缸垫。
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2020款哈弗F7 1.5T报故障码P218323冷却液温度传感器2(散热器后)冷启动较验不合理(负偏差)1、此故障建议检查下水管水温传感器及相关线路 2、检查节温器是否异常 3、检查主水温传感器及相关线路是否正常
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水温传感器显示冷却液107度然后往下降,降到96度又升回105度以上,反反复复!水温表4格5格来回闪,开高速这种情况出现最多!你好,根据你的提问分析, 检查一下水箱盖打开着车是否有气泡,有气泡就是冲缸了要换缸垫。
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19款哈佛f7,发动机型号,GW4C20B,水温显示不高,然后水管经常都会撑脱,接头漏水,用解码器看实际温度90度冷却风扇开始工作,是冷风,下水管没有温度,冷却风扇工作1分钟左右,解码器显示实际温度有100度左右,下水管才有温度,冷却风扇吹出来的风才是热的,没有任何故障码。望大师指点一二根据检查发现。空气很多。建议重新排空气。正常情况下90℃转风扇的时候,吹出来的就是热风了。一定要排成这样子,然后再看看故障是否排除。
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哈弗F7 开门预警不可用。侧后辅助系统故障。怎么处理哈弗F7 开门预警不可用。侧后辅助系统故障。怎么处理【车型:哈弗F7 2020款 1.5T 两驱i潮】模块没有损坏的情况下报的水平校准故障需要进行水平校准进行学习匹配即可恢复正常
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哈弗F7 开大灯空调不凉 风扇长转 故障码风扇继电器开路 找不到风扇继电器根据描述的故障提示哈弗F7 开大灯空调不凉 风扇长转 故障码风扇继电器开路 找不到风扇继电器 我给您诊断思路是:此风扇为模块占空比驱动控制是不是继电器驱动,这个风扇长转要检测控制线到发动机电脑板导通状态,如果断了修复就看了如果没有断要检测控制信号是否有如有就需要换风扇总成了 建议:风扇长转控制线路出现了问题,可以先从电路风扇控制着手,一般引起此问题原因一个是线路断了,一个风扇内部损坏,电路除了检查风扇控制的优先排查电瓶电压,保险丝等等,避免小问题大维修 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好 哈佛f7 故障码显示p档位置传感器电源短路或断路 还有奇数和偶数离合器压力传感器信号低怎么回事你好,你这个要检查变速器奇数和偶数离合器压力传感器的问题。然后启动的话要做变速器电脑版防盗匹配。
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你好师傅,我的车1.5国六哈弗f 7 1.5i 潮目前行驶三千七百公里首保做完了。因为疫情原因车停了二十三天,昨天启动行驶在省道道路上前十五分钟之内经济模式行驶,后改为运动模式超了三次车最快有两回时速一百一十多迈不到一分钟时间平均车速70,在省道上行驶大概一个小时后回到限速40的街里道路有二十分钟 停车的时候发现车噪音非常大比平时响听见什么异响 我以为水温高 就打开菜单车辆状况,发现变速箱油温92度。我就停车了半个小时。后来我启动行驶了二十分钟停车的时候发现水温98度了。油温到时六十多,后来我启动又测试一下风扇转不转发现风扇也转,去了4s 店检测说没什么问题,我听别人说一般车没有这么高的温度。我想问,这车是不是有问题不正常,噪声大是水箱冷却风扇高速旋转产生的噪声,多媒体显示水温属于正常范围,水温指示在中间。多媒体显示冷却液温度最高110度以内,不能长时间这么高,此时冷却风扇会高速旋转。变速器油温不高于150度
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怎样判断温度传感器坏,节温器坏了最明显的现象
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2023-10-18
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怎样判断温度传感器坏,温度传感器故障表现
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2023-10-18
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2023-08-14