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技师李中国本车报的这个故障，指代LIN线的充电系统，这种系统的发电机和电流传感器都是属于LIN线控制。但是车辆并没有电流传感器，那么有可能是车辆之前更换过车身控制单元或者发动机控制单元，或者改了发动机控制单元，车身控制单元的编码。 还有一种可能，就是车辆的电流传感器被改动或者没有装。 -
修乐趣
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修乐趣
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修乐趣在么
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技师李中国师傅您好！ 从提供的故障码图片来看，这两个故障分别是报的发电机无通讯和蓄电池电流传感器无通讯。检查时可以检查这两个部件的电源接地和信号线，如果线路正常，就换部件，如果线路不正常，看一下是哪种线路不正常。 -
修乐趣线路怎样检查呢
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修乐趣电池没有电流传感器的
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技师李中国线路就是测量供电接地和通讯线，通常都采用LIN线通讯 -
修乐趣发电机是两线的
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技师李中国发电机发电量正常不 -
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技师李中国这个故障怎么出现的 -
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技师李中国两根线，一个是通往发动机，一个通往车身控制单元 -
修乐趣正常
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修乐趣车子一切正常，就是用431进去有这两个故障码而己
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技师李中国仪表也显示正常，对吗 -
修乐趣是不是这车没有电池传感器这个功能才报码的
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技师李中国这车以前有没有更换和维修什么，还有就是发动机控制单元和车身控制单元有没有换过有没有改编码 -
修乐趣仪表也正常
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技师李中国如果原车不带电流传感器，正常情况就不应该报这个故障码。如果报了这个码，而原车没有这个部件，那么只能说系统有问题 -
修乐趣这车第一次来我店里的
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修乐趣那你建议怎样处理呢
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技师李中国先问问车主车辆的使用和维修情况，查一下维修历史是否涉及以上情况 -
修乐趣好的
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技师李中国师傅，问车主没有，他怎么说 -
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技师李中国师傅。如果您在忙其他事情，稍后您忙完了，可能问题会被关闭，如果被关闭了，您还可以通过平台的企微与我取得联系，联系方式如下。 -
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技师李中国 -
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技师李中国麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
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报排气处理剂量故障。解决方案:故障码清不掉的 如果跑起来一切正常 把传感器拆下来清洗清洗装上 进发动机系统里面有特殊功能找那个微颗粒再生程序进行再生，柴油发动机排气污渍比较大时间长会使三元催化失效 隔一段时间必须进行柴油微颗粒再生，正常处理的话执行再生程序 前提得保证跑起来一切正常的情况下 如果跑起来无力必须得更换了
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揽胜运动3.0汽油。报P0089-64。汽油泵，滤芯都换了。跑几天还是报这个故障码，但是清故障后半天就报。再换一个泵，用了两天又这样。你好，根据你的描述和故障码的意思，为燃油调节故障，请根据实际情况对燃油系统对燃油压力进行检测并排除故障，把燃油压力表接到系统中对燃油压力进行测示，观察燃油压力的变化
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16款揽胜柴油3.0行驶一段时间后报此故障吗，能清码，大概一个多月五六千公里又亮码。根据你描述的这个故障代码P2002-00这个故障是三元催化堵塞了转换效率低，需要把三元催化器彻底的拆掉进行清洗，清洗完还是报故障就需要更换了，还有一个是检测到 左侧废气再循环流量不够 废气再循环控制偏差下限（进气歧管调节阀闭合） 废气再循环这个是废气循环阀或者管路堵塞导致的问题
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底盘故障，液压平衡杆排气底盘控制模块 你这里有A有B A可能是空气悬挂 B可能是动态响应模块， 故障码是B报出来的，所以应该匹配动态响应模块！你在特殊功能那里选择匹配！反正这个故障代码就是匹配问题，如果有专检直接更新软件就行，看我发的照片
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故障码：p132E一21涡轮增压器/增压器控制B性能。跑到120码亮故障灯，跑不起来我个人认为这个应该是增压压力过高，不然的话不能在一百二十迈的时候才开始先数应该是在一百二十迈的时候嗯管路里边的空气压力过高才会报故障代码的
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08揽胜安全气囊故障码B 0002–13该故障表示主气囊内部二级信号不可信.可能内部开路.故障可能原因.主气囊内部故障.气囊游丝故障.以及插接件.其次是气囊电脑.气囊不允许使用万用表进行测量的.所以无法判断好坏.只能使用2欧姆电阻进行排除法判断.从而确定故障点.
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13款路虎揽胜5.0喷射泵燃油控制B。一直有这个故障码。消了跑个几十公里就有。车子使用正常，就是亮故障灯。关健是不了解这个码的含鱼。我给您诊断思路一般都是高压泵损坏有两个高压油泵，一个A一个B这个你可以拔插头读故障码确定希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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没有油了突然报故障码没有油了启动会报故障码的，属于历史的故障码说明当前不存在了
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路虎揽胜3.0显示尿素计量故障.，请老师指教你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-尿素液位低或者质量不佳，导致系统无法识别还原测试，建议先加注一定数量的合格尿素测试 2-系统故障，建议使用专检执行还原测试，更新发动机电脑软件版本
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行驶中发动机故障灯亮，故障码是质量或体积B电路，右侧空气流量计没有数据，更换过空气流量计，也对调过空气流量计，右侧空气流量计数据一直没有，插头扒开量过，供电12.其他都没有，左边正常，供电12，信号5V.温度4.88V根据你描述的故障情况需要检查一下空气流量B传感器的线路到发动机电脑板之间的线路是否有短路的问题，更换的传感器本身是否存在问题，再更换一个试车观察看看，还有进气温度传感器也需要检查一下，如果传感器和连接线束都正常就可以判断是电脑板出问题了
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