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技师李旭我给您诊断思路一般都是高压泵损坏有两个高压油泵，一个A一个B这个你可以拔插头读故障码确定希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师李旭这个是高压油泵的问题， -
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技师李旭有两个高压油泵，一个A一个B这个你可以拔插头读故障码确定 -
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大师用户d90221这个高压油泵要对正时吗 -
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技师李旭不用 -
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大师用户d90221直接换就行对吧 -
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技师李旭是的 -
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大师用户d90221您有高压泵的正常数据流吗，我参考下。 -
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技师李旭没呢 -
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大师用户d90221我以为低压泵呢。谢的 -
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技师李旭高压的 -
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大师用户d90221高压油泵安装图您有吗 -
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技师李旭不用什么图， -
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技师李旭就几个螺丝， -
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技师李旭拆了就拿下 -
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大师用户d90221好的
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路虎揽胜12年的车，跑了接近30万公里了。最近发动机故障灯亮了，用解码器读了一下故障是三元催化这一块还有凸轮轴报故障(历史性），现在把排气管全部拆下来清洗了一下三元催化之后过了一个月故障灯又亮了，但是其他功能都是正常。是什么原因呢？
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路虎揽胜运动版2.0T柴油版，跑了8万多公里，有次加尿素的时候瓶口没有用那个接的管子，用滤斗加的，后来亮了故障灯，显示过滤器已堵，是橘黄色的灯，用电脑消不掉，后来把尿素壶和管道全部清理了一遍，以后故障灯没有了，跑一段时间以后，故障灯变成黄色，这个灯好纠结，匀速跑消了，跑几十公里又有，反复的消，排气管上的传感器插头也清理了一下，还是有，但是是黄色的警示灯，提示排气过滤器已满，请问大师们是哪里出了问题，你好，根据你的描述和完整的情况，你的这种现象，我建议你更换一个过滤器总成，再观察一下。
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07的路虎揽胜行政版机械增压4.2T，暖风或者空调，有时启动车出风口只吹脚，调节到别的风口不出风，调节到风速最大工作台里有声音就是吹不出来，别跑十几分或者二十多分钟就正常能用否能调节了，但是放一晚上第二天还是这样的问题，车的翻版电机有五个，对应调节的换了两个，但是不是这个原因，故障码显示吸气电机对地短路根据车主反映的故障以及更换的零件个人觉得还是电机或者电脑问题
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03年路虎揽胜，4.4宝马发动机，现在报转向角传感器故障，前束都数据定位好了。电脑校准转向角后，车ABS，防侧滑，两个故障灯消失，一跑车，马上故障码重现！电脑读数据流，如图，转向角-1451.622度，肯定不对，方向盘怎么动，这个数据也不动了（正常校准转向角后，读的数据流正常，方向盘一转动，马上就是1451.622，左右怎么转都不变，正常应该左右打方向盘，数据流会变动），是不是转向角传感器坏了！有懂得师傅说下吧！再就是空气悬挂低升，按键升降，不好用，电脑故障码。左前高度传感器故障，是不是这个传感器故障，低升就会不好用呢？懂得师傅说下，跪谢了。
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11年路虎揽胜柴油3.0发动机冷车多打十几秒可以勉强着火，热车打不着，这车之前在别修理厂修的换过拆车油泵，新的油嘴油轨(不知是否原装的只知道是新的)，它车之前听司机说是抖动没劲，才在那个𠂆修换了那些东西，换完开了两天正常的然后就出现不好起动和不着火情况，之前那厂说电脑坏了司机不干了才拖到我这的，但是我感觉是油路问题，来的时候有故障码，就是说1 3 4喷油嘴数据不兼容，我把它匹配了下暂时没有了，只有个加热传感器A故障，这个故障清不掉一直有但它应该影响不大的，空气我都排过肯定没问题，因该冷车还是可以勉强打着火儿的。根据所述现象正常启动燃油轨道压力必需达到25Mpa，正常运转压力30~160Mpa，检查油路
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路虎揽胜行政版暖风不热，暖风回水管凉的，检测故障码B12A6-13永久是什么意思问题：路虎揽胜行政版暖风不热，暖风回水管凉的，检测故障码B12A6-13永久是什么意思【车型：揽胜 2016款 3.0 V6 SC Vogue 加长版】 调查： 1. 询问车主得知暖风不热，暖风回水管凉的，检测故障码B12A6-13永久； 2. 根据B12A6-13进一步分析； 1. B12A6-13 辅助加热器水泵 - 断路 2. 可能的原因：燃油型辅助加热器冷却液泵电路断路或电阻过高 3. 维修措施： 1. 参考电路图，检查燃油辅助加热器冷却液泵电路是否断路、电阻过高 2. 维修电路或在必要时将新的冷却液泵安装到燃油辅助加热器中。 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并执行例行程序 - 辅助加热器 (AHCM) 激活测试 (0x900A)。 这将操作燃油辅助加热器 15 分钟。 请注意，应该只在发动机处于冷态的情况下启动例程。 应该在发动机运转并且已将气候控制设置为最大加热和最高风扇转速的情况下执行此例程。 如果仍然可以看到从燃油辅助加热器排气管或燃油辅助加热器周围区域冒烟，则请重复执行此例程。 注意： 燃油辅助加热器总成包含多个可维修部件。 应该不需要为修复此故障而更换整个燃油辅助加热器单元 4. 又从车主得知水泵直接接电也不转，查看电路图进一步分析，水泵确实坏了 维修:更换水泵。
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打开车门后仪表盘不亮（正常时打开车门后仪表盘是显示路虎标志与公里数），按一键启动一点反应都没有，自检模式也无法进入，大灯也无法开启，仪表盘好像断电了似的；但奇葩的是按记忆座椅按钮时仪表盘中间又能显示相关的提示。车门能正常感应解锁、上锁，中控屏以及音响、行车喇叭、超车灯等等能正常使用。 第一次出现故障：7月29日，发现故障为 下午六点（约），故障解除为 晚上九点四十分（准）。 当天预约了师傅中控汉化和安装踏板，汉化后车子能正常启动，安装好踏板后去启动车子时故障出现了；直到晚上九点四十分车子就恢复正常了，当场立刻接电脑检测一切正常~无故障代码。 第二次出现故障：8月1日，发现故障为 下午一点（约），故障解除为 下午六点十分（准）。 买了两张碟片与U盘，首先播放了碟片听了几分钟；隔半小时后再次到车子打算试U盘音乐时故障又出现了；直到下午六点十分车子又恢复正常了，当场又立刻接电脑检测显示分动箱控制模块故障、风扇继电器故障；开出去转一圈回来再重新接电脑检测一切正常~已无故障代码。 第三次出现故障：8月11日，发现故障为 下午一点半（约），故障解除为 下午五点四十分（准）。 8月10日中午跑了两百公里的高速，下午车子就扔在酒店的露天停车场日晒雨淋着；直到第二天（11号）下午一点半去启动车子时故障又出现了，直到下午五点四十分车子又恢复正常了，车子能启动后就不管了~锁车就走了。 第四次出现故障：8月12日，发现故障为 下午一点（约），故障解除为 下午六点十分（准）。 8月12日下午一点（暴晒）去启动车子时故障又出现了，直到下午六点十分车子又恢复正常了；当时觉得不对劲所以立刻开车回广州，第二天（8月13日）直奔专修路虎的门店接电脑检测一切正常~无故障代码，而且还重复检查了几次。 第五次出现故障：8月19日，发现故障为 下午两点（约），故障解除为 下午五点半（准）。 8月18日下午跑了两百公里的高速，到达目的地后车子就扔在酒店的露天停车场暴晒着；直到第二天（19号）下午两点去启动车子时故障又出现了，直到下午五点半车子又恢复正常了。 这段时间为了排除是否与踏板有冲突~于是把踏板线也断开了可故障依然照出不误；因为现在涉及了三方，打算直接把车子放到4S里来个全车检测，出了结果再下定论；可现在车子已经摆在了4S店里三天了，今天去问了还是检查不出问题，还说不排除要检查全车线路；我是真的急了，第一次买平行进口车就碰到这情况可真够闹心的。
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老款路虎揽胜方向盘电动调节调不上去问题：老款路虎揽胜方向盘电动调节调不上去【车型：揽胜 2012款 5.0 V8 NA】 调查： 1. 客户反映转向柱可以前后伸缩而不上下移动； 2. 由此判断转向模块供电和接地良好 3. 因为转向可以被开关操作，由此判断转向柱调节开关是好的 4. 由于转向柱可以伸缩而不上下移动，可以判断转向柱驱动电机和线束良好，而上下驱动电机可能存在故障或者其供电线和操控电路有故障 5. 使用专用电脑读取DTC，根据故障码索引查看电路图进行电路检测； 个人因为没有掌握足够多的证据，具体故障部位还无法确认，因此可判断转向柱的执行电路以及控制电路出现故障，具体故障点需要拆解检查，而可能的原因和检测方案如上。 而该客户是技师排除此故障，找不到故障点，平台技师或者技术经理远程指导提供建议和检测方案，不保证给客户找到故障点，毕竟远程无法进行现场检测，客户应该清楚这点点，我们提供建议，不是给你修车。 后期技师还可以发送故障码让我们进行分析，而该技师在不进行后期咨询，直接谩骂平台技师，素质之低令人发指，
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路虎18款美规行政 行车电脑一直提示蓄电池电量不足 送4s 检查 说是二代地形模块在漏电 具体表现是熄火锁车后二代地形那个控制器开关指示灯一直亮着 正常应该灭了 怀疑就是这个开关坏的 结果换了一个新的之后问题依旧 问题肯定是二代地形模块某个地方问题 应该把插头拔了之后问题就没有了问题：路虎18款美规行政 行车电脑一直提示蓄电池电量不足 送4s 检查 说是二代地形模块在漏电 具体表现是熄火锁车后二代地形那个控制器开关指示灯一直亮着 正常应该灭了 怀疑就是这个开关坏的 结果换了一个新的之后问题依旧 问题肯定是二代地形模块某个地方问题 应该把插头拔了之后问题就没有了【车型：揽胜 2018款 3.0 V6 SC 盛世版】 1. 使用电流钳测量车辆的静态放电量，若大于0.03A车辆漏电； 2. 测量车辆静态放电量时，拔下控制该系统的保险以及该系统的保险，如果静态放电量下降到0.03A以内，被拔保险的系统产生漏电； 3. 确认漏电的系统后，测量静态放电量，依次拔下开关组，从动模块，主动模块直到拔下部件后，静态放电量降到0.03A以内那么就是被拔的模块漏电； 4. 更换或者维修漏电模块，故障排除；
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故障码：p132E一21涡轮增压器/增压器控制B性能。跑到120码亮故障灯，跑不起来我个人认为这个应该是增压压力过高，不然的话不能在一百二十迈的时候才开始先数应该是在一百二十迈的时候嗯管路里边的空气压力过高才会报故障代码的
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电喷灯亮打不着，电喷灯一直亮
电喷灯亮打不着，电喷灯一直亮电喷灯亮打不着汽车启动时，如果发现电喷灯亮了，但是发动机却始终无法启动，这可能是由于电喷系统出现故障所导致。电喷系统是现代汽车发动机中常见的燃油喷射系统，负责将燃油喷射到气
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沃尔沃p263662燃油泵B故障码的解析及维修方法摘要：沃尔沃是一家享有盛誉的汽车制造商，在汽车领域拥有广泛的影响力。然而，沃尔沃p263662燃油泵B故障码可能会影响汽车的正常运行。本文将为您解析沃
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光熄火后刹车灯一直亮怎么解决？
奇瑞捷豹路虎揽胜极光熄火后刹车灯一直亮的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎揽胜极光熄火后刹车灯一直亮常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.刹车灯开关故障30%的原因
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2023-12-09
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柴油电喷p0251故障码跑就熄火
柴油电喷P0251故障码跑就熄火！怎么办？你正在驾驶着一辆柴油车，突然发现发动机运行不稳定，并且出现了P0251故障码。更糟糕的是，在行驶过程中，发动机居然突然熄火了！这可让人非常困扰，因为它不仅影响
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2023-09-02
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13款英朗故障码U0101和U0100故障码U0101和U0100的解释故障码U0101和U0100是13款英朗车型中常见的问题之一。这些故障码通常与车辆的传感器和控制模块之间的通信问题有关。当车辆的
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2023-08-28
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13款C4LESP和ABS故障码
13款C4LESP和ABS故障码在汽车维修领域，C4LESP和ABS故障码是常见的问题。C4LESP是指车载电子系统，而ABS则是制动系统的一部分。当车辆出现故障时，这些故障码可以提供有关问题的重要信
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2023-09-02
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长安逸动行驶中abs黄灯一直是亮着的吗？
车辆在行驶当中，abs这个灯亮着肯定是不正常的，正常的情况下是打开点火开关，abs指示灯亮起来，然后等待一会儿它会熄灭，启动之后它也不应该是亮的， 如果这个灯一直点亮，那就说明这个系统当中是有问题的，
精选问答
2018-07-16
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光启动后发动机故障灯亮怎么解决？
奇瑞捷豹路虎揽胜极光启动后发动机故障灯亮的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎揽胜极光启动后发动机故障灯亮常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.氧传感器故障30%的原
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12年福特福克斯故障码p0171如果您拥有一辆12年的福特福克斯，并且最近您的车辆出现了p0171故障码，那么您需要知道这个故障码的原因和解决方法。本文将为您详细介绍p0171故障码的含义以及可能的原
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汽车故障码是汽车维修保养中非常重要的一部分。它提供了一种简单的方式来诊断汽车的问题。P06DA-13是一种常见的故障码，它在中国是通用的。本文将深入讲解P06DA-13故障码的含义、原因和解决方案。首
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