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技师于雷你好,根据你描述的情况需要检查一下,机油是不是和车型匹配考虑是机油有问题。
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技师于雷您好看看是不是国六的机油
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W**5就是国六机油呀
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W**5机油肯定是国六的,我看了,顾客在4S店换的
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技师于雷是不是0w20
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W**5就是呀
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技师于雷换错机油或者漏气
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W**5新车才跑了2万公里,不应该漏气呀,转速下降慢,但是能下来
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技师于雷问问机油
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技师于雷没别的
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W**5哦哦,问4s店说是20的机油
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技师于雷看看电脑故障码
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W**5刚才叫4S店电脑看了下是40的机油
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W**5他说这个车就是40的,我查的是20的
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W**5
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W**5DKW
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W**5发动机
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W**5问4S店师傅说是20的刚查是40的
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技师于雷机油不对
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技师于雷你看看机油盖写的什么
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W**5没看呀,这款应该是20吧
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W**5能查出来吗
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技师于雷
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W**5嗯,我知道了
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W**5盖子上没表示
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W**5没有写标识
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技师于雷没有就不是
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技师于雷0w20
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W**5车驾号查不出来吗?
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技师于雷就看机油盖
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W**5那可以加20的吗?
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汽车大师您好!我买了一辆03款的奥迪A6,自动挡1.8T,行驶里程接近18万公里了。由于是买的是二手车 ,所以想把油液都换新的,但是原车住和一些修理厂都不建议我更换变速箱油,说是换完油后会出现很多故障。但是这车我准备开5年左右,请求您的帮助。谢谢!你好,暂时不需要更换,检测一下油液是否亏损就可以,不亏损的话问题不大,可以使用。 之所以不建议你更换,主要是新的油液的粘稠度和原车有区别,可能会有不适应
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最近淘到一辆03年3.0V6的进口奥迪A6,行驶了22万公里。怠速很稳,变速箱也没什么问题。 问题1:行驶中,稳住油门,转速会在1500转左右有规律上下浮动,但是没有明显窜的感觉,有一点点。问题出在哪? 问题2:低速深踩一脚油门,发动机没有太大反应,会一直在1500转左右直到时速80/km转速才会慢慢的上来,然后才感觉到油门的反应。问题出在哪?你好,上述故障考虑还是点火不良或者是发动机积碳导致的。建议你去修理厂,首先检查一下点火线圈和火花塞,做一下积碳清理。
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我的奥迪A6L2.0T的车,2010年的车,公里数行驶了178562公里,在冷车启动后发动机运转工作平稳,等到冷车高怠速下来后,冷车到热车过度时发动机就明显抖动忽悠,抖动忽悠持续3-5分钟后,车辆达到正常工作温度后,抖动忽悠故障现象消失,每次冷车过度时都有这种情况,进气道,喷油嘴完全拆开清洗过了,积碳已经清理干净,经4S店检查2次没有发现问题点,请大家帮助诊断分析一下什么故障原因,怎么才能排除故障。
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07款奥迪A6bpj发动机行驶里程40多万公里,烧机油,拆缸盖更换所有气门,更换凸轮轴链条和涨紧器,更换平衡轴涨紧器,更换正时皮带一套,更换进气歧管总成,更换涡轮增压,现在启动着车,有时候有一点延时,有时候瞬间就着,怠速平稳,开起来没力,倒车的时候一个小斜坡都上不来,踩油门转数上不去,报故障码,清掉以后着车一会儿会报p0016,还有p310b。根据描述,把你那个正时再好好检查一下,前面的皮带正时也检查一下,另外检查一下凸轮轴信号盘有没有问题。
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请问大师:我的车是2011款2.0T的奥迪A6L,最近老出现在跑高速路的时候,猛踩油门加速超车时突然一下顿挫感,然后就是发动机转速一下上升得很快,速度却上升缓慢,有明显的动力不足的感觉。然后熄火停车休息几分钟又回复正常,但是行驶一会猛踩油门加速又出现同样的问题!每一次去修理厂用电脑检测又没有故障码出现
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03年奥迪A6,1.8T,5速自动档,不是CVT,现在故障:凉车启动怠速稳定,加速正常,变速箱跳档非常正常,当车行驶10几公里热车后,故障来了,1.2档没事,3.4.5档匀速1800转行驶转速表掉200转,不停地来回咕嘟,车也跟着一耸,加油们2000转以上消失,变速箱正常,去了个很权威的修理厂,更换火花塞,点火线圈,测试变速箱,故障码均正常,随车测试30公里仍无故障码,但故障依旧存在,实在不知道了,传感器等都无故障码,请求大师中的大师给分析下,我好心里有数去直接查看,修理师四五人均无招数了,现在提议拆发动机查看气门方位吧,工程有点大,不知道是否这个样子,车行驶21万公里,实表,机油消耗非常少,跑起来发动机加速有力,求碰见过这种问题的大师中的大师来给个权威结论吧,无比感谢!!!修理厂今上午10点一直排查到下午18点,一直排查未中断…
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03年奥迪A6 1.8T自动,现在状况是凉车一切正常,怠速稳,加速正常顺畅,当行驶十几二十公里后,无论3、4、5档1500-1900转行驶,车咕咚咕咚一下,比如说定住油门转速表1900转,那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转,车也随着咕咚咕咚,加速2000转以上此种情况消失,变速箱很顺畅,搞不懂什么问题,火花塞四只原唱更换,高压线圈没有更换,因为怠速不抖,变速箱油没有更换,具体公里数不详,此车跑了21万,半年前买的二手车,不知点火线圈和变速箱油是否该更换,电脑测发动机传感器变速箱等无故障码,没有去4S店检测过,怕被黑,呵呵,求大师帮忙分析下
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06年的奥迪A6L 2.0T,热车在红绿灯路口,从空档挂到D档再踩油门起步时,车会猛的停顿一下,然后才加往前走,从转速表看就是踩油门时,转速从720掉到600左右,马上猛地跳到1400转(这时就顿了),然后又掉回到1000转左右车子才动。冷车时没这个问题,开了一段高速下来后这个现象特别明显。挂D档后如果不踩油门,让车滑行起来再踩油门,顿挫感也不明显。换过火花塞,高压油泵,发电机,汽油滤,洗过节气门,进气室,都没用。5053查询没有故障码。求助是哪里的毛病? 还有个问题是热车起来后车子动力有所下降,油门反应不灵敏,不知道有没有关系
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2010年的奥迪A6L 2.8 V6自然吸气发动机、CVT变速箱,车子在1200转的时候有低沉的噜噜噜的声音,比较像抽水烟的声音。试了三种情形下的不同情况:1、停车P档的时候空踩油转速保持在1200转上下时比较轻微,转速上去后几乎没有;2、挂进D档踩住刹车车不走的情况下,转速踩到1200以上2000以内都能清楚听到噜噜声;3、行驶起来加速时都有这声音,速度上到70公里之后稍微不明显(不知道是不是被风噪路噪掩盖了)想问问这可能是哪方面的问题,怎么排查故障?
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2009年 奥迪A6L 2.4 V6 自然吸气 自动挡 行驶140000 公里 发动机黄灯报警,更换碳罐和碳罐电磁阀没有解决问题,故障代码为004407长期燃油调整燃油累加 气缸列1 系统过浓 P1137-007-接地短路 故障指示灯MIL-亮。故障代码为00449 长期燃油调整燃油累加 气缸列2 系统过浓 P1139-007-接地短路 故障指示灯MIL-亮。故障发生环境要求 发动机转速736/min 空气每转流量 196.2mg/冲程。故障已经发生3个月了,前几天我去做了打吊瓶清洗喷油嘴(打完吊瓶好了一天ECU也不介入控制喷油量了怠速1.4正常)星期三清的喷油嘴打的吊瓶,今天星期日又报警了,报警后又变成1.0的喷油量,这个混合气过浓报警存在了3个月了,这两天出现了点火系统瞬间点火,如果成功了就起车,点不着就憋死!发动机灯就报警,求各位大师教我!让我摆脱这种不停修车不停换件又解决不了问题的煎熬!小弟这里先谢谢了!!
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