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技师刘佳#根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:先检查漏气,再复位学习。建议:逐项排查。以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师刘佳您好:先检查漏气
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陈子齐查过几遍了,现在没有漏气,之前就是因为气门室盖漏气才更换的,
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技师刘佳N20的吗
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陈子齐嗯
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技师刘佳断电,复位混合气试试
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技师刘佳断电15分钟以上
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陈子齐好的,
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陈子齐短电瓶是吧?
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陈子齐断
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技师刘佳是的
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技师刘佳断电后,打火时如果怠速不高,怠速着一会,不要加油门
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陈子齐好的
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技师刘佳好的
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技师刘佳故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 (企微名片)
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技师刘佳
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技师刘佳如果回答对您有帮助,麻烦在在问题结束后给上一个免费的5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用,。《可以点击我头像,加关注,后期有什么《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》
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你好 我的车是2001年的宝马728il m52发动机。车辆冷车行驶正常 大概行驶二十分钟左右后 踩油门加速无力,空挡踩油门转速上不了三千,但是熄火后重新启动又好了,国几分钟现象又出现了,后来换过空气流量计还是这样,读取故障码发现图中两个故障码。请问是什么问题根据故障码首先需要对怠速马达进行拆装检查,有无卡住不灵活和积炭过多,建议先进行清洗,在对发动机进气管路进行检查是否老化漏气的现象,在排除无漏气,根据数据流观察空流数据是否异常后对空气流量传感器进行更换测试车辆!
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05年宝马318,N46发动机,节气门电位计故障更换拆车节气门,怠速抖动换废气阀,发现废气管之前被堵住,通开以后开了几天出现EML故障灯,带挡加油到2500转就加不上,空加油能加上,故障码节气门电位计故障,氧传感器故障,水温传感器故障,变速箱can扭矩错误,第一次清码好了,过了三天又出现,清码3次才清掉,找专修电气的说是节气门又坏了,麻烦您给分析下05年宝马318,N46发动机,节气门电位计故障更换拆车节气门,怠速抖动换废气阀,发现废气管之前被堵住,通开以后开了几天出现EML故障灯,带挡加油到2500转就加不上,空加油能加上,故障码节气门电位计故障,氧传感器故障,水温传感器故障,变速箱can扭矩错误,第一次清码好了,过了三天又出现,清码3次才清掉,找专修电气的说是节气门又坏了,麻烦您给分析下【车型:宝马3系 2004款 318i】 根据你的描述有可能还是节气门有问题导致的,你也可以更换节气门插头试试
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宝马14款3系320i n20发动机,混合气过浓,空气流量过,高空气流量在15kg左右, 原地踩油门转速稳不住,会跳动。 加油转数会先下降100转左右再上升, 有时候点火,熄火提示发动机启停退出工作。 已经更换氧传感器,清洗节气门积碳,清洗喷油嘴,更换空气流量格,更换高压油泵等。还请大师给个方案
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电脑报空气质量故障 P1424,空气流速过高,更换过新的空气流量计,更换过新的废气阀,但是故障还在,车辆行驶加速无力,油耗高,红绿灯怠速不规律熄火,开空调的情况下怠速可以说必定熄火,低速行驶不踩油门偶发熄火,起步阶段转速逼到2500转才升挡,且加速到40-50速度区间车身共振,过了就没有了。怠速转速650左右,冷车启动汽油味重,油耗高。【车型:宝马3系 2007款 325i 豪华运动型】你好,排除漏气的话,可能是电脑程序导致。建议先删除调校看看,或者对电脑板进行编程处理。加速无力油耗高,检查一下三元催化,可能堵塞了。
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电脑报空气质量故障 P1424,空气流速过高,更换过新的空气流量计,更换过新的废气阀,但是故障还在,车辆行驶加速无力,油耗高,红绿灯怠速不规律熄火,开空调的情况下怠速可以说必定熄火,低速行驶不踩油门偶发熄火,起步阶段转速逼到2500转才升挡,且加速到40-50速度区间车身共振,过了就没有了。怠速转速650左右,冷车启动汽油味重,油耗高。这个车的问题应该还是要检查 进气系统有没有漏气过流量计本身问题
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06年宝马325i ,E90,N52B发动机,怠速抖动,喘息。报故障码全变量进气系统控制2。动作测试DISA2 和DISA1阀,无动作,检查3线插头,供电和接地,以及信号线都正常,更换了DISA1和DISA2的阀门,无果,还是不动作,不过故障码没有了。还是抖。烟雾测漏仪测了没漏气,曲轴前油封也不漏油,曲轴后油封渗油。空气流量计数据偏高,在16-18之间。跪求宝马专修大师傅指导指导这个数据明显是不对的 正常电脑版不可能读出这样的数据 建议重新对发动机电脑版编程
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我的是04款宝马E46 325,之前是冷车起步轻微给油会掉转速熄火,重启后没问题,热车发动起步一切正常,后面先换了怠速马达(品牌),伺服电机(品牌),原厂配套VDO的节气门总成,原厂配套马牌空气流量计,然后冷车起步轻微给油不熄火了,但是通电DSC,EML和手刹故障灯亮,检查废气阀和两根管子漏气,也更换了原厂的,现在遇到冷车通电DSC,EML和手刹故障灯亮,等发动一下,熄火把钥匙锁车,再重新解锁发动故障灯不亮了,开起来也一切正常,读故障码就是,节气门短时间卡住,节气门一直卡住,节气门传感器启动检测,节气门已重新调教。你好,这种情况故障码消不掉的话主要是节气门和插头线路到电脑版之间看是否有断路接触不良的其次就是进气系统废气阀烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好,还有就是电脑版本身看是否内部问题控制异常导致的
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你好,我的车是10年E90宝马325in52发动机,现在问题是 热车打车怠速会在900转左右抖几下,同时车会跟着怠速逛几下,车里没有任何故障码,更换过原厂气门室盖,原厂火花塞,原厂点火线圈汽油泵,汽油泵当时不知道是副厂还是品牌忘记了900多买的,原厂三元催化,原厂两个前氧传感器,检修喷油嘴没有问题,更换偏心轴电机,检修。过电脑没有任何问题 ,油压量6个,关闭发动机逐步降低到4个左右,现在这个问题很车辆在热车状态下出现启动过程当中出现几次抖动的现象,车辆根据描述的维修判断,车辆,接下来建议检查的方向可能存在以下几种可能原因,第一,车辆的喷油器存在密封不良,造成熄火状态下喷油器泄漏,引发车辆的故障,这个可以通过喷油器测试台来进行测试,确认一下 。第二,车辆在油箱通风系统存在问题,例如油箱通风系统畅通,油箱通风系统,碳罐堵塞,或者是内部的汽油含量过高,均会造成车辆在热车,或者是根据特定的条件下启动车辆放,车辆,这两个推荐车辆重点进行排查确认,如果检查确认均正常,而车辆在启动热车状态下,明显出现几下抖动,再进入正常状态,推荐车辆拆卸气缸盖,研磨气门,更换全部的气门顶筒,然后进行实车测量这个问题,怀疑热车气门关闭,密封不良,造成这个现象的出现,也包括可能存在气门顶筒内部压力调节存在异常偏差,引发车辆故障的出现。
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13年宝马320,27万公里,近期报增压压力传感器可信度低,间歇的,原先一个月左右发生一次,现上高速即会出现。熄火后重新启动,无故障。已更换了真空管道,真空压力变换器,目测,进气道无油迹,无破损。真空压力正常,旁通阀工作正常,线路检查完好。进气压力传感器未更换,有一组数据流,请大家看一下,原地加速压力上不去,但行驶过程中加速正常。非常感谢!根据你的描述和故障码应该是增压器的增压压力不足导致的,需要检查一下进气系统有没有漏气的问题。还需要检查一下涡轮增压器工作是否正常,要是不正常就需要更换减压阀。
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宝马335 3.0T N55发动机 怠速不稳 偶尔忽高忽低宝马335 3.0T N55发动机 怠速不稳 偶尔忽高忽低【车型:宝马3系】 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。你也可以先倒一个空气流量计试试要是不行就需要更换气门室盖了
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