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技师孟帅帅你好,我是汽车大师专家技师-李渊,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师孟帅帅你好,请问您是怎么确定不工作的。你怎么试的呢。
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技师孟帅帅现在车辆进气歧管吸扁了吗。
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匿名网友路试看了数据流一直在关的状态,原地加速真空拉杆也不动作
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技师孟帅帅车辆现在是跑不起来吗。还是提速没劲。
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技师孟帅帅进气歧管有没有被吸扁
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匿名网友提速的动刀还是可以的
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技师孟帅帅进气管呢?
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匿名网友没吸扁的
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匿名网友动作测试可以正常
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技师孟帅帅那就肯定没事 肯定是工作的。 如果这个东西不工作的话,跑高速车是没劲儿的,或者是急加油提速的情况下,动力不足。 另外还有如果是这个东西不工作的话,长时间行驶直接就把进气歧管吸扁了
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技师孟帅帅既然动作测试可以,那说明是没有问题的,肯定是工作的
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技师孟帅帅这个真空阀应该是在急加油门的情况下才会工作,在原地空挡状态下,你把油门一脚直接踩到底 再去看一下,应该是工作的
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技师孟帅帅就是说只有把油门一脚踩到底的情况下才会去工作。
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技师孟帅帅或者是上路去跑一跑看看,把油门一脚踩到底,看一下数据有没有变化,如果有的话那肯定是工作的
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匿名网友那我把电磁阀的线接长到驾驶室看了,都没控制电压过来
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技师孟帅帅你把油门踩到底了么
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技师孟帅帅你出去试车得时候 有没有一直把油门踩到底
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匿名网友试过了,我急加速一脚油门,油门开度都在百分之九十几了
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技师孟帅帅确定不开?
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技师孟帅帅踩到底都不开?
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技师孟帅帅能不能确定了?
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技师孟帅帅这东西如果真不开的话 是会把进气歧管吸扁的啊。
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技师孟帅帅而且车的动力还会下降 声音发闷啊?
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技师孟帅帅这些现象都有吗。
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匿名网友没有
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技师孟帅帅那就肯定开了
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匿名网友
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匿名网友现在可以了,做了自适应复位
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技师孟帅帅噢。那就好
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2010款进口现代新胜达,给别人搭火,拆电瓶后,发动机故障灯亮,obd诊断为p0106进气歧管压力或者电压不正常,这个现象需要维修吗?清码以后,再发动,故障灯又亮,8年的车,17万公里由于您的情况发动机故障灯是消不掉的,那么这个是需要进行维修的。因为如果不维修,那么灯一直亮,后期如果有别的问题,那么您也就不知道了。因为本身这个灯一直亮在哪里对吧,所以这个情况肯定是需要维修的。
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08年的进口现代新胜达油箱里气压非常大,听到油泵声音就像警车一样的声音,把油箱气压放了油泵声音马上就正常了,但是盖上盖子几分钟气压又多了油泵声音又不正常了,行驶过程中会断油,检查过碳罐和碳罐电磁阀都是好的,是哪里堵了还是什么东西坏了,求解一下是哪里的问题怎么解决排除痰罐和电磁阀、管道后,发现每次油少的时候出现这个故障,那就是油泵有问题,拆解检查
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你好,我06款现代新胜达2.7顶配进口,07年车,18万公里,着车不动10分钟发动机故障灯就亮了,但动力等车况一切正常,发动几次过两天故障灯就灭,这种情况是偶尔发生,已经三四年了,最开始的时候去检查过说3、5缸失火,换过火花塞和高压包,但这个情况一直存在,不知什么原因。对火花塞更换,点火线圈更换,检查凸轮轴,正时记号
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各位大师傅好,我的(进口)现代新胜达2012款2.4L(手自一体),前段时间发大水被泡了,水位没过座椅座垫,仪表盘以下的位置,因为没有购买全保,我拿去修理厂检修,说发动机没有进水,车上所有电脑板没有损坏,就是变速箱进了一点点水,修理厂的师傅帮我重力法放了变速箱油底壳的水,并换了大概3-4升变速箱油,叫我开1000公里再去用循环法换一次彻底的变速箱油,现在车子已经修好了,使用起来跟没有泡水前感觉差不多,现在有一个问题,我跑1000公里最起码要20天,估计变速箱里面还有没有完全排出来的水,请问各位大师傅,开1000公里这段时间变速箱会损坏吗?修理厂师傅这样处理变速箱进水正确吗?还是要马上循环法彻底换油好?你好,根据你说的,建议跑五百公里就去换有,一千公里有点长! 换了清洗下就没问题放心开吧! 还有变速箱油你要确定,不对就建议换原厂的,清洗两遍,重力换就可以的!
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你好,我的车是2011年现代新胜达进口的,现在有好多毛病,跑了13万公里,自动挡6速手自一体,第一就是变速箱问题,跑一会就会出来挂档卡顿,底盘有异响,前进档和倒档都有声音,车往前窜一下,很严重,凉车没有这个情况,只有车热了,深加油有这样毛病,生档减档都卡顿,时而好,时而坏,好多说是阀体,也有的说是传感器,还有的说是分动箱,因为是四驱的,挂档刹车没抬脚呢,传动轴就动一下,声音是嘎把一声,还有就是转向像左打死,右面车轮会听见嘎吧嘎吧的异响,连续的,车轮回正没有了,空调屏幕有一块总闪烁,导航屏幕也有时候闪烁,但都是时好时坏,请大师帮我解答一下,谢谢,修车的都不认识,也不敢拆开变速箱先使用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示,这种问题主要还是在变速箱上面,变速箱阀体的问题,异响需要对减震器,平衡杆,平衡杆立杆,下摆臂这几个部件重点检查一下,屏幕闪烁是导航和控制面板的问题需要更换
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北京现代新胜达08年的车。 336982公里,首先报这个故障和三元催化氧传感器是没有什么关系的。三元催化和氧传感器出了问题,并不会产生这种故障代码。现在发动机报的是系统故障。主要是怠速状态下混合气太稀,也就是发动机进的空气多 汽油少了。首先检查的是火花塞的燃烧颜色,记住是火花塞头部的燃烧颜色并不是让你更换火花塞。 如果火花塞头部燃烧,颜色明显发白色,那说明,肯定是混合气过稀 如果火花塞头部燃烧颜色是其他色黑色或者是深黑色 再另外叙说。 其次是检测燃油泵的实际压力,毕竟车辆已经行驶了30多万公里 燃油泵老化 压力不足 碳罐赌赛 造成油箱内真空压力太大 这些原因都会直接导致燃油压力不足,燃油滤芯堵塞 喷油嘴赌赛 也会造成这种故障,其次是要将6个喷油嘴全下来 放在喷油嘴的测试机子上 去观察一下喷油嘴的实际喷油状况 以及赌赛程度是否严重。 另外就是将整个进气歧管全部拆掉去,将整个进气管道以及所有进气门上方的积炭全部清洗干净,使用牙刷刷干净。 还有进气歧管内部有一个进气大小的调节翻板 把进气歧管的背面有一个铝板子把它拆开,去看一下这个调节翻板内部有没有断裂,看调节翻板是不是一直是开启为最大的状态。
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进口现代新胜达2012款,2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动,抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动,转速超过1000转不抖,主要是怠速抖,动力比以前有下降,发动机有些生硬感,加油转换动力比以前差,变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6,车子设计是10公里/小时1挡,20公里/小时2挡,30 3挡,40 4挡,50 5挡 60以上6挡,现在经常出现3000转还不换挡,所以油耗明显增加),现在清洗了节气门,更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈,很大可能解决问题,有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
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胜达KMHSC81D86U整备质量胜达KMHSC81D86U整备质量1883Kg
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09年新胜达进气歧管里有油是怎么回事进气歧管里面有汽油 就是废气量过大 ,第一,活塞环密封性不好 ,第二,气门室盖和废气阀损坏 。刚刚大修的 我建议你换个气门室盖和废气阀再观察 。
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现代新胜达水箱怎么拆你好,现代新胜达2.7 6缸的水箱。如果先把水箱取下来。必须把前杠水箱框架拆掉,才可以把水箱拿下来。如果不取掉的话,单独取水箱是取不下来的。
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进气凸轮轴电磁阀,进气凸轮轴电磁阀坏了对车有什么影响汽车是现代社会中不可或缺的交通工具,其中进气凸轮轴电磁阀是发动机的重要部件之一。本文将介绍进气凸轮轴电磁阀的功能以及当这个部件出现故障时对汽车的影响
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