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技师邱自军你好，我是汽车大师金牌技师-刘佳，很高兴为你解答。 -
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技师邱自军你好大架号和故障码发给我 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师邱自军稍等 -
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匿名网友好 -
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技师邱自军 -
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匿名网友手刹模块是吧 -
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技师邱自军是的 -
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匿名网友另外一个邮箱故障什么原因啊 -
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技师邱自军大多都是油浮子问题 -
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匿名网友后备箱里面一滴水都没有 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个是不是手刹模块啊 -
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技师邱自军是的 -
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技师邱自军拆开看看 -
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匿名网友插头拔掉，没有看到腐蚀进水 -
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匿名网友现在怎么保 -
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匿名网友办 -
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技师邱自军 -
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技师邱自军 -
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匿名网友你得意思看一下电机插头是吧 -
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技师邱自军 -
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匿名网友测量通断？ -
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匿名网友总共三根线， -
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匿名网友测量电压还是电阻 -
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技师邱自军 -
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技师邱自军 -
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匿名网友我看不懂电路图，我要看的懂就不请教你们了 -
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匿名网友 -
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匿名网友200k测量电阻 -
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匿名网友？ -
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技师邱自军 -
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匿名网友或者把模块插头拔下来，直接测量线路的通断啊 -
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技师邱自军是的 -
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匿名网友测量通断的话，直接峰鸣档测量是吧 -
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技师邱自军也可以 -
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匿名网友关键这个模块插头那么多线我也不知道哪三根线到右侧电机的三根线啊 -
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匿名网友 -
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技师邱自军 -
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技师邱自军 -
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匿名网友模块没有5 -
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匿名网友 -
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技师邱自军5号是角是空的吗？ -
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匿名网友你看一下线路图，给我标注一下测量哪三个孔到右侧电机的三根线 -
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技师邱自军 -
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匿名网友已经测量三根线都是通的 -
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匿名网友峰鸣档测量的，模块插头拔下来，5.8.19到电机三根线是通的 -
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匿名网友现在是怀疑模块还是电机啊 -
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技师邱自军看看电机左右插头是否一样 -
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匿名网友左右一样，中间细一点 -
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技师邱自军左右对掉一下看看故障码是否转移 -
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匿名网友把电机拆下来啊对调啊 -
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匿名网友用电瓶能不能测试啊 -
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技师邱自军测不了 -
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匿名网友把左右插头对调看故障吗就行了是吧 -
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技师邱自军是的 -
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匿名网友然后清除故障吗，，然后启动车辆，熄火在读取是不是？ -
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技师邱自军是的 -
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匿名网友我直接删除故障吗，结果手刹故障吗删除不了， -
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匿名网友然后我点开故障嘛发现意外 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在成了左边了 -
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技师邱自军 -
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匿名网友手刹什么坏了啊？应该不是电机吧 -
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技师邱自军 -
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匿名网友我没有转移电机，我转移的插头 -
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匿名网友如果右侧电机是坏的情况下，我转移了插头，他应该还是报右侧吧，不应该报左侧吧 -
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技师邱自军 -
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匿名网友电脑认定的右侧插头就是右侧，你插到左侧他也是右侧是吧 -
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技师邱自军对的 -
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匿名网友怪不得，我也以为直接电机左右判定的 -
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匿名网友这个车换电机不需要匹配啥的吧 -
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匿名网友直接装车用还是？ -
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技师邱自军 -
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匿名网友根换刹车片一样，用电脑复位然后安装在回位是吧 -
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技师邱自军是的 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师邱自军不客气
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你好大师请问宝马525换了气门室盖和发动机油底壳后试车后发动机故障灯亮、的故障码12B302废气触媒体转换器后氧传感器加热装置控制：对地短路，怎么排除根据客户反应，检查发现氧传感器线束测量数据异常。
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2011年上牌，宝马523li行驶116800公里，行驶过程中，突然显示传动系统故障，dsc失效，严重时，油门踩到家就1500转，熄火必须呆10分钟左右，故障排除，车辆正常，跑20来分钟，故障重现。在4s发动机电脑更换新的，问题还是没解决，这回又让我换什么vvt马达，请问大师这到底什么问题。
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请教一下各位大师，我的车宝马五系老款530 n52b30发动机，有启动困难故障，用电脑检测的结果是偏心轴传感器，及进气马达的问题，现在拆开发动机偏心轴传感器线插头看到有很多机油，这个会不会是故障根源，另外这个进气伺服马达，可以不用拆气门室盖直接更换吗
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宝马530li 19年车。发生事故。发动机没有受损 。因为钣金问题 。拆下来全车附件。包括刹车油管发动机等。工作台未拆。 全部安装完毕后 。刹车很软。第一脚刹车直接轻松到底。 过三四秒 还是直接到底。 刹车空气排过了，手工排，电脑都排过了。 刹车总泵换了两个。还是一样。 故障码报 前桥制动系统冷却盖板失效。检查个个线束有无安装好，检查排空方法是否正确，检查ABS泵排空方法是否正确
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宝马525li，2014年，至今3.6万公里。1.上个月车检被暴力踩油门，一堆报警，而后消失。2.上周机舱机油格处漏油，仪表显示传动系统故障，无法获得完整功率，然后换掉机油格，未漏油了。 3.今天依然显示传动系统，无法获得完整功率，换机油机滤还有火花塞做保养，但是依然出现传动故障，然后电脑扫描故障，显示电子节温器断路。 请问：1.到底是什么故障 2.如果换电子节温器是否一定可以解决问题？第一个问题车辆上测试台后由于跟路面的情况不一样所以会亮一些abs类的故障灯，这个问题用电脑清楚故障码即可。第二节温器不会导致功率下降！
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师傅你好，我是14款华晨宝马525，开了四年16万公里，现在问题是保养以后，机油无法重置，请教下各位师傅怎么回事。师傅你好，我是14款华晨宝马525，开了四年16万公里，现在问题是保养以后，机油无法重置，请教下各位师傅怎么回事。【车型：宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装】 根据你的描述有可能是发动机系统有故障导致的，需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。
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11年宝马520 2.5排量的 目前行驶了15万公里了，前段时间 车主反应车子抖，随后检查了检查 发现发动机支角 不中了。更换了 以后车子不抖了。车主开着 跑了一段时间 他又说车抖。而且是冷车抖 热车没事。用电脑 读了一下 。没有关于失火的故障码。有个废气触媒转换器效率低于极限值的故障，还有些乱七八糟的的故障，那些故障跟抖没关系。请问 这是怎么回事。就冷车抖 热车没事 。它这种情况跟报的这个故障有关系么？更换废气阀，清洗积碳，油路
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11年宝马520 2.5排量的 目前行驶了15万公里了，前段时间 车主反应车子抖，随后检查了检查 发现发动机支角 不中了。更换了 以后车子不抖了。车主开着 跑了一段时间 他又说车抖。而且是冷车抖 热车没事。用电脑 读了一下 。没有关于失火的故障码。有个废气触媒转换器效率低于极限值的故障，还有些乱七八糟的的故障，那些故障跟抖没关系。请问 这是怎么回事。就冷车抖 热车没事目前三元已经失效，会影响发动机工作，建议先换掉。
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我的一辆06年的宝马530i每次冷车启动困难，但是一个月内只出现过一次打不动，过一会就发动了，早上冷车时启动马达需要转4到5秒才会启动，这个问题我去4S检测说是凸轮轴的问题但是都是电脑检测的故障，外面有个修理店检测的是进气马达和偏心轴传感器及凸轮轴传感器的问题。但是我觉得这都是电脑报的故障实际没有人工检查过，首先车子发动机故障灯也没有亮。之前做过节气门喷油嘴清洗。火花塞只是看了下觉得没有问题并没有换。更换火花塞不知道会不会好。其次贵州这里的维修技术有待提升啊，，，，请问各位老师这个冷车启动困难问题到底是哪些地方的毛病
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您好，在吗，我的车14款宝马525，从去年至今已有三次在路上轻微抖动然后熄火，检测都说是燃油泵模块损坏，已经换了两次油泵模块，问题依旧，轻微抖动，然后熄火，报的是传动系统，无法获得完全功率。您好，在吗，我的车14款宝马525，从去年至今已有三次在路上轻微抖动然后熄火，检测都说是燃油泵模块损坏，已经换了两次油泵模块，问题依旧，轻微抖动，然后熄火，报的是传动系统，无法获得完全功率。【车型：宝马5系】 根据故障码和你的描述需要检查一下汽油压力是多少，是否正常，还要试试车读取一下数据高压是多少。
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宝马525水位传感器故障，宝马水位传感器在哪里宝马525水位传感器故障宝马525的水位传感器是一个核心的电子元件，它可以检测发动机冷却液的水平，以确保发动机的温度在正常范围内。然而，有时候水位传感器可
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宝马525的继电器在哪宝马525作为一款高端豪华轿车，继电器是其中一个关键的零部件。那么，宝马525的继电器究竟在哪里呢？在宝马525车型中，继电器通常安装在发动机舱的电子控制箱中。电子控制箱是整个电
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2023-08-22
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2023-08-24
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