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技师谢州民你好,我是汽车大师专家技师-谢州民,很高兴为你解答。
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技师谢州民你好
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技师谢州民仪表有亮什么提示灯没有?
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匿名网友你好途锐3.0tV6
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匿名网友没有
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技师谢州民踩油门,有反应没?
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匿名网友没有
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技师谢州民完全没反应?
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匿名网友转速不能上1500一上1500明显的顿挫感
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匿名网友这样跑一阵子突然又好了
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匿名网友这样跑一阵子突然又好了
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技师谢州民就是转速还是可以上去的?但是会抖动?
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技师谢州民嗯嗯
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技师谢州民那应该是有地方线束,有问题
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匿名网友嗯昨天换了火花塞点火线圈废气阀问题还是存在
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技师谢州民昨天有读取到什么故障码没有?
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匿名网友增压压力控制没有达到控制极限和进气管压力空气质量节气门角度偏差
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匿名网友这两个
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匿名网友修理了很多次了
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匿名网友昨天修理厂说换6个火花塞点火线圈 废气阀乱七八糟下来快1W问题还是无法解决
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技师谢州民有没有上烟雾侧漏仪检查过?
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匿名网友具体表现为 高速行驶中突然顿挫 车速下降.给油门转速不能上1500上去就顿挫 车速无法超过100
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匿名网友没有
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技师谢州民
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匿名网友机械增压
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技师谢州民忘了,你这个是机械增压的
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匿名网友这两个故障码都是一起出
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技师谢州民先检查是否存在漏气
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匿名网友没有漏气都检查了
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匿名网友加速无力而且
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技师谢州民还有什么现象?异响?
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匿名网友出现这个问题的时候踩油门不管怎么踩车速都上不去
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匿名网友顿挫 感明显
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匿名网友4S店年前修了2W也还是这样
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技师谢州民这个很正常,发动机电脑因为某些原因限制动力了,所以顿挫
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匿名网友但是跑一段时间都突然又好了....在跑突然又出现了
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技师谢州民跑跑就好了?
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技师谢州民然后要多久才继续出现问题?
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匿名网友我做工地的经常长途...尤其今天超车突然这样很害怕
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匿名网友对
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匿名网友但是再跑一段时间又这样
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匿名网友不一定
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匿名网友
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匿名网友这还昨天更换的东西
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匿名网友实在是不知道该怎么修了
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匿名网友实在是不知道该怎么修了
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技师谢州民偶发性故障,我想想
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匿名网友对检测故障码也是说偶发...但我每周往返工地和家中来回1000公里单趟500没次都会发现这个问题尤其到某个地方绝对会那样
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技师谢州民你平时加什么油的?
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技师谢州民在哪里加的?
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匿名网友95
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匿名网友中石油或者中石化
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技师谢州民我在想,如果你三个故障码都是假的故障码,只是在失去动力的一瞬间,电脑捕捉到,增压压力不符合实际情况,所报的
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技师谢州民我捋一捋
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匿名网友会不会是油泵或者高压油泵问题
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技师谢州民高压油泵应该不关事
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匿名网友我还在想有没有可能是供油不足但是也不该是一阵一阵啊
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技师谢州民当时出现故障的时候,车辆还有异常没有?
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技师谢州民就猜油门踏板没反应?
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匿名网友没有就是车速无法上100提速无力。还就是转速超过1500就开始突突
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匿名网友1500以内有反应但是猛给油门就会突突突也就是顿挫
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技师谢州民出现故障时,车速无法上100?还是说平时驾驶也无法上100?
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匿名网友只有故障的时候
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匿名网友如果是上坡的时候故障了车速最多就是60 70
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技师谢州民车辆有加装没?
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技师谢州民我想了一下,如果是机械的故障,不会是偶发的,坏了就是坏了,油泵本身也一样,所以不用考虑
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匿名网友倒车影像
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匿名网友我到宁愿它坏了最起码换了就好了
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匿名网友这现在是....找不到原因修来修去
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技师谢州民我认为是电气故障
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技师谢州民车辆没有进过水吧?
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匿名网友不知道别人顶账给我的
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匿名网友电气故障的话换什么该怎么修
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技师谢州民修电气故障,因为能正常行驶,先不用换东西,因为节气门和油门线束是直接给发动机电脑,结合偶发性出现问题,先检查线路,看看有没有氧化虚接的
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技师谢州民或者先断开加装设备,试车一段时间,看看故障是否还出现
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匿名网友好我试试吧
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技师谢州民嗯嗯
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匿名网友关注了你我过几天回家去朋友修理厂再联系你你们沟通我毕竟一知半解
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技师谢州民嗯嗯
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2010年的途锐3.6汽油版。 行驶150000KM 起步时,缓和加油顿挫严重,转速表也跟着跳动。斜坡起步和倒车尤为明显。 已经更换如下:变速箱油及油滤,机油及油滤,火花塞,清洗果节气门和油路。 但是起步顿挫问题依然没有改善,并且电脑也检测不出故障代码。 求大师指点
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大众途锐 2012年 跑12.7 进入冬季天气变冷 每天早上起动,都会出现到路口档位在前进档,停一会等个灯,突然抽一下,很明显的,然后给油不走,停顿2.3秒突然向前闪一下。系统没有故障码,电脑测也没有故障。12万的时候换的全车油。4s店也不知道什么毛病。
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我的车是大众途锐,16万公里,今天在高速上突然机油灯亮起,黄色的,提示最多加2L机油可以继续行驶,买了块一瓶一升的美孚一号,加完机油后跑了30公里,油位又下降两格,之前刚加完是4格,检查了也没有漏油的迹象,是什么原因?你好,按照你说的这种情况,车辆发动机的机油损耗是特别严重的,如果没有渗漏的,现象,这种情况需要重点检查一下是不是废气阀有问题造成的机油损耗严重?
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车辆是2015款大众进口途锐,带空气悬挂的底盘升降,目前的问题是底盘升降故障(具体表现为,底盘升降过程中,前部有明显泄气的声音,无法完成升降,前部一直趴着,然后仪表盘提示“停止!底盘故障”)重启数次仍旧出现同样的问题。我的问题是:1、能否判断一下目前的问题?;2、该状态下能否继续行驶?3、若该状态下行驶是否会影响驾驶安全以及对汽车的影响?你好,这种情况的话一般是空气悬挂系统有漏气,有时间升起来减震气包及管路用泡沫水都检查一下看是否哪里漏气导致系统压力起不来,一般是管路有漏气导致的,这种情况只能最低不能调节高低正常行驶还是没有任何影响的,安全性是没有问题的
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10年3.6大众途锐。。防滑灯亮起,低速异常冲!少踩油会熄火,大踩油会突然蹦出去,防滑按钮无法关闭,高速行驶一段时间屏幕中显示的档位会消失。。用电脑消故障码又能正常开20公里左右又出现。。电脑检查显示进气流量不可信,换了传感器还有穿4个abs传感器都不行。。。。。求大神帮帮忙,准备疯掉了。您好,根据你的描述分析进气流量不可信的主要就是检查进气系统是不是漏气了。还有排气三元催化堵塞了。还有就是进气流量传感器坏了
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各位大师好,我的车是大众途锐3.6排量,行驶了14万公里了,最近早上突然启动不象以前那样一打就来,要7一8秒才能启动汽车,启动后油明显跟不上,但不会熄火,行驶中加急油跟不上,高速走到100迈就开抖动油跟不上,电脑检测第五缸缺火,然油压力调节阀断路,后更换了油箱内的油泵,但现在还是有上坡无力,请问是不是高压泵坏了,但是只要启动后就不会抖动也不会熄火,60迈加油正常行驶,这个是哪里的问题,请求哪位师傅指导一下,谢谢了。根据描述,你好!报5缸失火可先对调一下点火线圈,然后清码再观察一下,早上不启动跟油压调节器有关系,这个与高压油泵一体的
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大众途锐2006款空调水老是从副驾驶流出来,已经先后三次在修理店里用高压气枪清通空调排水管了,每隔1个半月左右就会堵,然后就从副驾驶位流出,修理店师傅说虽然冷凝器洗过了,但是冷凝器上半部分的什么网子还是什么东西的,洗不到车子11年太脏了冷凝水会把冷凝器上半部分脏东西带下来到排水管,容易把排水管堵住,然后倒流到副驾驶。是这样吗? 还有一个就是我的倍耐力防爆胎轮胎侧面裂了个口子2cm这样子我已经带了这个口子跑了460公里的高速路了,要紧吗?有危险吗?我这是防爆胎可以继续用吗?会像别的车一样开着开着就突然整个轮胎炸离轮毂吗?很危险吗?空调和轮胎问题详见下图这种情况重新疏通管路,把管路头上开口扩大就不会出现这种问题了
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大众途锐仪表盘切换中文根据描述,途锐是进口的,只有德文和英文两种,无法调整为中文
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途锐变速箱油底壳螺丝扭矩是多少?你好!参考附图中资料途锐变速箱油底壳螺丝扭矩是8牛米。
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求途锐08款,保险盒布局图!你好!途锐保险盒布局图请参考附图中资料。
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奥迪a4行驶中突然减速顿挫 故障灯有提示
奥迪A4行驶中突然减速顿挫 故障灯有提示奥迪A4行驶过程中发生突然减速顿挫,同时出现故障指示灯亮起的情况,这是一种需要引起驾驶者重视的汽车故障问题。在行车过程中,突然减速和顿挫不仅会影响驾驶体验,还可
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车辆信息:车型F18发动机N20行驶距离162010KM故障现象:客户反映车辆正常行驶时突然加不上油,踩油门后车辆无法提速。 修理过程:1.技术人员试车故障目前存在,不能加油,感觉发动机动力不足。 但
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车子开起来有顿挫感,踩油门提速慢半拍,行驶中车子抖是怎么回事?
车开起来感觉很挫败,踩油门慢半拍加速,车开着就抖...根据描述,很可能是发动机缺缸。缺缸是指某个气缸不工作。发动机缺缸的具体表现:1。排气管异响正常时,各缸排气间隔相等,所以排气均匀,气流有规律地波动
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