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技师荣威威你好,车子出现问题的时候,解码仪能进发动机控制模块吗?
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地**王可以进
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地**王而且发动机控制模块没有故障
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技师荣威威无钥匙控制模块里有啥故障码
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地**王等等,我看看
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地**王纳恩无钥匙现在没有故障
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地**王
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地**王现在就是变速箱的故障清不掉
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技师荣威威好的,根据故障码和现象还是通讯有问题,或者
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地**王仪表现在乱走
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技师荣威威你测量一下诊断口的6-14电压分别多少
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地**王它那个电瓶灯也有点亮,一点点亮
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技师荣威威车子的发电电压多少v
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地**王14点几
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技师荣威威那没得问题,你测量一下诊断口的6.14分别的对地电压多少。
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技师荣威威测下网络线上有没有问题
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地**王高低can电压是正常的
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地**王我测过了
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地**王2.6的2.3
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技师荣威威现在车子是故障状态的哈
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地**王我熄火清故障码了
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地**王现在正常
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地**王只要开钥匙不发动就清得掉故障码
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技师荣威威嗯,启动着车多长时间就出了
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地**王等等
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地**王现在发电量好像有点高
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地**王
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地**王但是车子还没出问题
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地**王放着不走估计一会儿就出问题了
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地**王发电量越来越高了
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地**王电压
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技师荣威威嗯嗯,你等等看
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地**王
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地**王等等
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技师荣威威好
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地**王它只要到,15.23V以上就开始亮故障灯了,整体就不对了
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地**王我刚刚试了几次
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地**王先换个发电机看看嘛
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技师荣威威嗯嗯,不行,你先不让发电机工作看一下会不会出现这个问题
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技师荣威威多运转一会
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地**王您的意思是把发电机的大线线取开试试咋样
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技师荣威威对
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地**王如果没有问题再把它搭上看会不会马上出问题
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地**王我在想这样试会不会烧东西
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技师荣威威可以,还有一个就是检查电瓶咋样。
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技师荣威威你把发电机上的那个小插头给拆掉也行
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地**王
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地**王它这个保险都是烧过接的线
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技师荣威威
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技师荣威威这个保险怎么烧了
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地**王对
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地**王来的时候就这样
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技师荣威威奥,看来之前就出过问题
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地**王这个保险就是alt
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地**王发电机的
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技师荣威威嗯嗯
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地**王把这个断开一样的嘛
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地**王断开试试?
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技师荣威威着车断开,熄火再接上。防止大电流输出真的烧了东西
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地**王行
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地**王那这也试不出来啊,我就是怕突然搭上会烧东西
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技师荣威威
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地**王行
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地**王好像就是发电机的问题
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地**王我现在把发电机输出线拆掉了
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地**王然后用另一台车发动着用帮点线连着的
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技师荣威威拆掉没有问题了?
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地**王意思就是相当于换了发电机嘛
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地**王假设现在发电量是正常的嘛
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地**王现在一直没出来故障
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地**王再试试看,等一段时间吧?
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技师荣威威嗯。
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技师荣威威蓄电池倒一下试试
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地**王行
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地**王一直没出来问题
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地**王多半是那个
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技师荣威威嗯嗯
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众泰t600 1.5T车型。 前几天闲的蛋疼,找个修理店把进气歧管和节气门拆下来清洗了,清洗完问题就出来了,负责清理的师傅似乎不太明白。 首先,清理后我开车感觉涡轮增压没有介入,即使发动机转速3000+以上也没有介入而且没有故障灯,于是我自己手里有个odb诊断仪插上检查,发现有个故障码P1297 节气门前空气泄露。自己检查了一下进气管的卡箍没有发现漏气或是松动的情况,合计是清洗节气门造成的故障码就自己清除了。就这样故障码再也没有出现,开了两天平时上下班也没有发现问题,就这样不了了之了。 第三天跑了一趟长途200公里左右,行驶一半路程时发现涡轮又不工作了,(就是涡轮介入瞬间车辆猛的抖一下就变成自吸车了)于是停车读故障码又是P1297,这一路我清除了三次故障码,每次清除后涡轮才可以正常工作。这时还会伴随着怠速抖动,不是那种怠速高和正常之间的不稳,而是怠速正常时怠速突然变低至500转然后又回到正常怠速750-800左右,循环持续几秒钟后正常。之后,我怠速加油再送掉油门后,发动机转速稳定降到750转后继续下降到500转然后自己抖动抖动再调整回来,每次加油松油都这样,只有冷车启动后不明显。 发现问题严重了,今天早上去那个维修店检查了进气管道发现也不漏气,压力传感器和进气都没有问题,因为怠速时的数据流是正常的。可就是不知道是什么问题?请大师帮忙解决?故障消除定会重谢!你好!根据你的描述,这种故障是修出来的,需要重点检查安装的部位,如果安装没有问题,我建议你考虑换一个节气门,做个匹配吧!
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1.5车型,隔夜冷车早上启动没有高怠速,室外温度在14度左右。 怠速稳定在830转,用odb测试结果显示810—835转之间跳动。怠速时无明显抖动,空档给油转速可以正常上升。 挂1档起步明显感觉动力没有以前好,需要多给油。 1档两千转大概20码快速换入二挡,此时症状出现,会感觉到动力衔接不上,即使油门到底,车速也是一点一点加快,无论几档故障依旧。此时即使达到两千转涡轮也没有明显介入的感觉,和以前完全两样。而且感觉发动机声音和正常时候不一样,不是噪音大也不是发闷的声音,不好比喻。直到车水温上来后一切正常。 更换过火花塞,高压线,汽滤,空滤,机油,变速箱油,水温传感器,空气压力传感器,氧传感器, 吊瓶清洗过喷油嘴,三元,另还有节气门 汽油一直是中石油95号的,而且空滤我一周清理一次,就是平时自己洗车的时候,发动机仓我也会用毛巾擦的很干净,现在就是找不到问题所在?冷车的缸压,油泵都测了也正常,数据流也读过,一切都正常,就连电子油门我都换了可还是不行!我也是室外没办法了,就再这个平台发表求救都有几次了,可都没有解决,所以请大师们结合实际情况给予帮助!若能解决问题必有重谢,再此先谢过了!建议对车辆仔细检查
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这些故障随手就修好也许我们可以把汽车故障分为两种,一种是可以修的但是需要花钱,一种是能修而且还不花钱的,花钱维修,每个车主都会,但是不花钱就能维修的汽车故障,车主不想看看吗?不论是新手刚开车还是那些老司机,在开始进行的开车生活里,一定会遇到大大小小的汽车故障,有的故障确实需要进行全方位的检查和维修,但是有的故障,却是傻傻去送钱,一起来看下哪些汽车故障随手就能修好。一、刹车踏板的漏气声音面对汽车异响,很多没遇到过这种情况的车主会非常无措,尤其是刹车时听到踏板漏气的声音,简直不能更害怕,很多车主怀疑是刹车系统出了问题,其实这只是真空助力器发出的声音,总的来说这种声音是正常的,车主不必太过担心。二、安全带拉不动有的人是不想用安全带,而有的人是用安全带却拉不动,这就很尴尬了,那么这到底是怎么一回事呢?到底是不是安全带出了什么问题呢?其实问题就出在车主太心急了,安全带猛拉是拉不动的,车主必须要轻缓速度拉才能拉动,具体原理不用多说,车主只知道是安全带的设计即可。三、踩离合器踏板发出“吱吱”声离合器用久了,一脚踩下去,会发出“吱吱”的声音,你以为它已经坏了?虽然不影响使用,但声音真的十分恼人。其实这也不是啥大问题,只是因为离合器踏板支撑轴由于长期使用出现轻微磨损所致,一般在支撑轴位置涂抹一些润滑剂就能轻松搞定,并不用花多少钱。四、有一个尾灯一直亮!发现尾灯亮着,而且只有一侧亮。这应该是汽车的路边停车灯功能。欧洲很多国家规定,如夜间在没有路灯的路边侧向停车,必须开启外侧停车灯,以便在能见度较低情况下对其他车辆提供警示作用。当车停稳熄火时把转向灯打到需要亮灯的一侧,然后下车锁车即可。还有一些品牌的路边停车灯有专门的按钮,例如奔驰。当然,大部分路边停车灯的耗电量很低,使用整晚也不会造成电瓶亏电的情况。五、启动汽车钥匙拧不动很多车主都反应说碰到过这种情况,明明启动汽车时还很好,但是当拧动汽车钥匙时却发现怎么也拧不动了,其实这很有可能是方向盘锁死了,车主不必太过担心,这个是汽车的一个防盗功能,如果车主下次再遇见的时候,可以右手轻轻拧动钥匙,左手转方向盘就能轻松解决方向盘锁死的问题了。在人们开车过程中,难免不会遇到一些小的汽车故障或者是问题,拨打一个维修店电话是一个很简单的事情,但是如果能不花钱就可以解决的故障,车主又为何不可先自行检查一番呢?
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T600提醒客户高速应急措施汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位,而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说,高速公路上的交通事故中,46%是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。相关阅读:高速行驶过程中如何防止爆胎 驾驶过程中如何防止在高速中爆胎应急处理千万别猛踩刹车如果在高速路上发生爆胎事故,您可千万别猛踩刹车,否则很容易铸成大错。正确的应急处理方法是这样的,如果是前轮爆胎,要握紧方向盘,调整车头,动作要轻柔,不要慌张地反复猛打方向盘,以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速,可以挂空挡或逐级减挡,松开油门踏板并反复轻踩刹车,将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎,车会呈现不稳状态,会产生一股轻微的力量,使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板,采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样,不要猛踩刹车踏板,也不要迅速松开油门踏板,可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。查找原因高温是爆胎的“元凶”据专家介绍,引发车辆爆胎的原因有许多,主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关,尤其是温度,更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此,专家提醒,为了防止爆胎事故的发生,驾驶人必须做到以下几点:第一,出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。第二,车辆在行驶过程中,严禁超载行驶,防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外,超速也是严格禁止的,有权威数据表明,汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故,驾乘成员死亡率为100%。第三,机动车在高速公路上行驶时,每间隔2小时左右进入服务区稍作休息,切勿立即向高温轿车轮胎上洒水,以免使得轮胎变形。未雨绸缪轮胎要多保养所有轮胎都应在其寿命范围内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右),超过使用寿命或已经到磨耗标志(花纹沟深度)警界线应即时更换;至少每两个月检查一下气压,不能只用目测其下沉量,如发现气压不足,应查找漏气的原因。经常检查轮胎是否有损伤,比如是否有扎钉,割伤,发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用。最好到专业轮胎店为轮胎充氮气,不仅可以延长轮胎使用寿命,更可以长时间保持胎压稳定,减少爆胎几率。
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15年众泰t600+正常行驶+忽然间变成二档的速度+哪里出了毛病有时候正常 有时候走到走到加不上油门儿啊 有时候熄了火 停了两三分钟 有一切正常啊 有时好有时坏 有坏的话 出现一个小太阳是黄色的 出毛病的时候没有到挡您好,这种情况基本都是变速箱内部损坏导致的,这是众泰t600的一款自动挡通病了,刚开始要坏的时候停一停还可以继续使用,或用电脑清除故障码还可以继续行驶,后期会越来越严重,直到不能正常行驶了,就得维修变速箱了,变速箱内部故障
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众泰t600启动车辆时导航重新开启u盘重新连接是为什么你好,你这个要检查U盘然后多媒体主机,正常来说U盘替换过的还是这样就要检查多媒体主机了,然后电瓶电量不足也会这样,如果多媒体主机可以正常使用可以不管他,先用着。
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众泰t 600报u 1146---1147--1150B 1516什么原因
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众泰T 600挂挡不走…故障码B 132411P 档错误硬线和CAN 总线不匹配。是不是变速箱坏了你好,根据您车故障描述众泰T6oo挂档不走怎么回事,一,先用电脑进自动变速箱读一下故障码,无故障码则升起车,先把档线拆下,一个人踩住刹车,一个人用手挂入D档看车轮走不,用手挂入D档车不走则是变速箱问题,另外用电脑做一下变速箱匹配学习复位试下。
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众泰t 600报u 1146---1147--1150--B 1516什么原因在智能钥匙里面读出来的,
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众泰T600新换的新变速箱总成偶尔亮变速箱故障灯,但行使没异常是什么原因你好,变速箱偶发性辆故障代码,这是可能是变速箱内部模块出现了故障,建议维修变速箱或者读取一下故障代码,按照故障代码进行维修。
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