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技师杜相勇你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。 -
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技师杜相勇你好，请问您的车辆目前行驶多少公里呢？你是车主还是维修人员 -
支**y你好
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支**y五万多公里了
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技师杜相勇好 -
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技师杜相勇你是车主还是维修人员 -
支**y我是车主
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技师杜相勇如果行驶了5万公里出现冷车怠速不稳，有突突的声音，这种情况通常都是火花塞间隙过大，点火性能较差所引起的。 你最好是到修理厂维修人员帮你重点检查一下火花塞和点火线圈，将损坏的火花塞和点火线圈进行更换就可以解决 -
支**y火花塞是去年换的前几天看了间隙是有一点大能是这个问题吗？
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技师杜相勇如果间隙变大，点火性能会下降，就会造成怠速抖动 汽油不能够正常完全燃烧
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老师，您好。我的问题是这样的： 冷车启动发动机转速瞬间上升到2500转（期间在600转左右有约0.1秒停顿），停留半秒钟后迅速下降到1600转，然后开始缓慢下降，大约一分钟后，降到1200转，四五分钟后降到1000，伴随发动机舱有摩擦声响，一秒钟左右消失。水温正常后，不管再次启动多少次没有以上问题。 车型： 东风日产2008款骊威劲锐版自动挡 起因： 半年前在小型维修店换了全新火花塞，发电机皮带，冷却液，清洗节了气门。保养之前没有以上问题，冷启动瞬间转速不过1600转，一秒钟下降到1000转，中间因为这个问题去过多家维修店，包括去东风日产4S店重新匹配节气门，问题一直没解决，检测电脑也没有任何问题。 请问这个问题怎么解决？怎样才能让瞬间转速恢复到以前1600左右的状态？谢谢解答。把进气管，燃烧室积碳清洗了，同时把氧传感器，三元催化清洗了，还有把水温传感器更换了
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我开的是日产骊威，2009年购买的车，现在行驶14.8万公里，汽车在去年出现了不好打火现象，一直持续到现在，我到4s哪儿，他告诉我是点火器坏了，我又到了另外一个店，给我说的是可能油泵的问题。火花塞是去年更换的，节气门是上个月才清洗的，波箱油也是上个月在4s店换的。还有一个问题，最近几个月车子感到力量不太好，加速到80码时声音特别的大，下坡时声音也大(80码的时候)，转速表在2000转的时候好像就难往上升似的，谢谢大师。这个问题先检查一下汽油压力，如果没问题的话再清洗一下喷油嘴，看一下三元催化这几方面，看看有没有问题。
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解决问题我发红包100块！拿到驾驶证，急忙买了个二手骊威，09年的车，加速真的是有力，美中不足的是冷车每次启动都发动机抖得十分厉害，大概能抖10分钟左右，之后就好了声音也好，发动机抖时加油还是有力，去修理厂换火花塞，点火线圈，清洗发动机，换缸盖总成带气门，清洗节气门，清洗喷油嘴，流量传感器，花了好几千块，问题没有一点好转，就是看样子，我绝望了，自己感觉发动机怠速抖动频率，和温度好像有点关系，随着温度升高而好转。但是谁也修不好，谁能确定这问题我直接发红包？
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我现在开的是2011年9月上牌的二手日产骊威车（手动挡，很有可能是2010款普通版吧....），我的车怠速不太稳定，今年2月份开始耗机油了，去汽车维修店（今年2月5日）维修师傅说：“你的车开始烧机油了，先清洗油底壳装质量较好的机油看看吧”结果，不到2700公里就没有机油了，（今年4月2日）那位汽车维修师傅说：“不管装什么机油，因你的车实在是烧机油，而结果是一样的，现在装一般的机油吧，要么大修发动机，要么更换二手发动机）。但我弄不明白一个事儿，也就是车的排气管任何情况根本没有冒出蓝烟或黑烟，节气门是干净的，怎么会判断为烧机油呢？昨天更换了火花塞，请问1.怎么解决耗机油的事情（真的需要对车进行大修或更换二手发动机吗？2.如果我继续这样开车的话，夏天和冬天装什么牌的机油比较合适于我的车烧机油的话，尾气看不出来蓝烟，也就是说烧机油并不一定能让您看出来蓝烟，我以前一个客户，也是这车，一千公里烧一升，看不出来蓝烟的，如果想要彻底不烧机油就必须要大修发动机，如果不想修也可以先用着，建议加5w40机油即可
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大师您好，我想问一下，10款骊威手动，发动机故障灯亮，报前氧传感器故障，我在淘宝买了氧传感器清洗剂。拆下，按清洗步骤，洗完装上后，发动车，发现以下问题， 1 ，之前洗节气门装上之后，怠速一开始达到2500转，3分钟后怠速恢复正常，网上说这是因为拆过，行车电脑自己学习的过程，但是这次我也拆了节气门，这次没有自己学习。 2，我在拆前氧传感器的时候，网上说怕锈住拧断，所以往里喷了一点除锈剂。装上后，发动顺畅，但是车发动后冒烟，看位置好像就是氧传感器这边冒出来的。烟味不刺鼻，不像烧焦的味道，烟不大，但肉眼可见。具体烟的味道我也不会形容，不过不难闻。 3 氧传感器洗完，装上之后，发动机故障灯依然亮着。 所以我想问，1为啥这次不会自己学习 2为啥冒烟，除了喷的除锈剂因为发动机高温挥发冒烟之外，还可能是什么原因导致的。3，发动后故障灯还亮，是因为故障码没有消除，还是说明，前氧传感器靠洗已经不行了。只能换新的？回答1，有时候确实不能自己学习的，建议您通过断电瓶负极或者专用电脑来匹配学习节气门。 回答2，喷清洗剂，肯定会导致氧传感器处冒烟的。排除这个原因，那么就是氧传感器和排气管密封不好。 回答3，发动机系统有氧传感器的故障码，会存储在发动机的一ECU内，需要通过删除故障代码，才能消除。如果痒传感器还有故障，删除故障代码后，发动机电脑板会再次检测到故障并存储ECU内并亮灯。 一旦再次存储故障代码。说明痒传感器确实有故障，必须更换新的（建议4S原厂）。
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2013年1月全新手动1.6骊威，3.7万公里，2500公里时，出现热车加速无力，时好时坏，加速时发动机和排气噪音大，油门踏板有明显摩擦震颤感，首保后无力现象加剧、越发频繁（好的时候不多），至今，仍未痊愈。已排除离合器、三元催化器，已更换节气门总成、油泵总成、火花塞、高压线、碳罐、爆震传感器、进气流量温度计等⋯⋯几次清洗喷油嘴⋯⋯长期正规中石化93、也曾整箱加97，经常加燃油宝⋯⋯全程ssss保养⋯⋯高速公路行车后进入下道、市区堵车频繁加速减速后，故障尤为严重，一脚地板油，噪音巨大、转速不提升、超车困难⋯⋯经百度查询，很多品牌的各种车型均存在此现象，并且不出现故障码⋯⋯小油门行车，还算可以。河北的冬季比较冷，开暖风2档，吹前风挡或司机腿部，无力和加速噪音有所缓解，以上是我三年以来的体会，甚是头疼，请诸位大师帮忙分析一下，多谢。还有，是不是和暖风开启能降温有关系，本人不得而知⋯⋯
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骊威、手动、1.6、一手全新、2013年1月入手，2000公里未首保，出现热车加速无力、发动机噪音大、排气管噪音大、伴随方向盘轻微抖动，大油门加速转速提升缓慢、车速提升缓慢、刹车无力，油门踏板、刹车踏板、前座地板同时有高频颤抖，类似于离合器打滑，但经多方检查，离合器正常。并且，半联动结合点模糊不清，起步难度大、经常死火，关键是此故障时好时坏，冷车加速顺畅、无噪音，以上故障全无，感觉就像两个车。从来没有故障码，4s店提供的救援车与我的车配合换件，先后更换过：汽油泵总成、节气门总成、火花塞、点火线圈、后氧传感器、进气流量温度传感器、爆震传感器、碳罐，拆车检查三元催化器和排气尾节、尾节打排水孔⋯⋯终归无济于事。这车在下高速后、市区多红绿灯的路段，频繁起步和刹车后，立即犯病。最严重的一次，连重载半挂车都超不过去！这疑难杂症，我以为是个案，可是网上有一个“福特福克斯经典热车加速无力”的帖子，让我明确好多车存在该问题，并无从下手。有求于各位技师，求帮忙，万分感激！
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我昨天洗了节气门，油嘴，洗完怠速什么的都正常了，开了不到10公里，怠速又不正常了，在1700到2500之间来回跳，什么东西坏了啊这款骊威清洗节气门后需要重新学习的，匹配方式有解码器匹配，手工匹配和机械匹配，由于比较难匹配，建议用最原始的机械匹配方式来学习，在空地怠速，拉紧手刹，踩离合器挂倒档，然后慢慢松离合器，到半联动状态，此时观察仪表盘怠速在1000转以下，注意不要松手刹，不要完全放松离合器踏板，怠速保持在1000转以下30秒左右，就可以了
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12款骊威清洗油路，清洗节气门，然后怠速偏高，请问要怎么匹配才好呢？根据你描述的这个车清洗完节气门之后，怠速有偏高的现象。用电脑如果匹配不成功的话，那就需要用我说的这个手动匹配方法匹配一下。这个手动方法匹配的时候，这个要求的这个时间性比较强，必须按照说的这个时间内完成。如果这个车主没有过来的话，这个可以跑一段时间之后，这个发动机的控制电脑就会自动适应节气门，清洗完的数据，跑一段时间之后，这个节气门，这个怠速就会下来。这个需要跑几百公里之后，电脑就会慢慢的适应的。这样也是可以的，不影响车辆的使用。
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日产骊威2010款1.6自动的总13.5万公里了自己清洗了节气门换了火嘴以及机油和三虑感觉车和以前怠速变了，是否车有还有问题?至于怠速的问题，正常怠速700-800，如果不在这个转速，而节气门又是干净的，在断电不能复位的情况下，可以去找个维修单位，用诊断仪进行怠速初始化学习。
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日产骊威怠速运转时发动机有异响
日产骊威怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：日产骊威怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致
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2023-12-27
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日产骊威冷车启动怠速不稳怎么回事？
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2023-12-08
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北京X5怠速运转时发动机有异响
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2023-12-27
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丰田赛那怠速运转时发动机有异响
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2023-12-27
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东风裕隆U5 SUV怠速运转时发动机有异响
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2023-12-27
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汉腾汉腾X7怠速运转时发动机有异响
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2023-12-27
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2023-12-16
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奔腾B50怠速运转时发动机有异响
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2023-12-27
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2023-12-27
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