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技师杜相勇你好,试试删除故障码
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百**0删除后打车重现
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技师杜相勇你等一会
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百**0我看你前几天整了个和这一样的故障
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百**0最后解决了没
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技师杜相勇解决这个比较多,不知道你说的是哪一辆?
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百**0此车刚开始打不着车 救援回来,更换节气门后就出现加不油
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百**07月28号
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技师杜相勇那台是线路问题
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百**0节气门插头6根线到电脑全通
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百**0插头有两根线开钥匙一直有电 5V多正常不
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技师杜相勇这个故障码跟节气门没关系
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技师杜相勇
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技师杜相勇
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技师杜相勇
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技师杜相勇接下来要准备测量
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技师杜相勇准备万用表,一根线,还有测试灯
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技师杜相勇大头针
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技师杜相勇把发动机电脑板插头拔下来,试灯灯的一头接触第二号,试灯的另外一头接触蓄电池负极
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技师杜相勇另外一根线一头接触第15号,另一头接触蓄电池负极,观察试灯灯是否点亮
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百**0好
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百**02号开钥匙有电
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百**015号没电
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技师杜相勇把15号搭铁,能不能听到机舱保险丝盒里面有声音?
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百**0没反应
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百**0开钥匙继电器塔一声
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技师杜相勇你看一下定义是不是看错了?
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技师杜相勇你要么再试试,打开点火开关把15号接地
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技师杜相勇正常的是15号接地,继电器吸合,15号断开接地,继电器也弹开
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技师杜相勇能听声音辨别
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百**0插头用插上不
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技师杜相勇不用插上
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技师杜相勇
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百**0没反应
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技师杜相勇是不是看错了定义?
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百**0
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百**0
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百**0灰色插头
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百**015号
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技师杜相勇定义,你再数一数,我这边看不清楚,正常的是15号搭铁,继电器就会有声音,先检查机舱保险丝盒,各个保险丝有没有问题,如果没有问题,查找这根线到保险丝盒的通断,如果线路正常,更换保险丝盒
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技师杜相勇我发的图片是电脑板插针的,你把插头合上去看看
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技师杜相勇感觉15号的位置应该错了
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百**0电脑数据流 节气门继电器一直也是显关闭
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技师杜相勇
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百**0没错
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技师杜相勇感觉像下面一根,你再看仔细
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技师杜相勇目前插的位置应该是第14号
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百**0换了一下还是没反应
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技师杜相勇检查这根线到保险丝盒的通断
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百**0保险丝盒到哪个位置
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技师杜相勇先检查保险丝吧
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技师杜相勇机舱保险丝盒
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技师杜相勇你看标签上有etc的就是
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百**0不通
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百**0
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百**0直接给继电器个塔铁试试吧
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技师杜相勇也可以,再测量二号线有没有火线送过来?
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技师杜相勇人工的这种短接,一定要把电脑板插头拔掉
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技师杜相勇印象中节气门继电器是不能更换的,是焊在电路板上
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百**0这种是单独继电器
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技师杜相勇行
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技师杜相勇
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技师杜相勇这两个插座,其中一个通第15号
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技师杜相勇另外一个就是火线
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技师杜相勇
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技师杜相勇这两个是触点吸合就接通,触点断开就不接通
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技师杜相勇你把定义搞好就很清晰了
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技师杜相勇电脑版的2号火线来自:
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技师杜相勇
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技师杜相勇这两个其中一个,你做个区分
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百**0对
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技师杜相勇行,慢慢测量测试
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百**0刚才电脑板插头装上15号线通
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技师杜相勇插上测量不准确,
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百**0拨掉15号不通
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技师杜相勇带电的情况下不准确
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技师杜相勇会通过电脑版其他的端口,与火线串通回来,是虚构的
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技师杜相勇你看看颜色是不是一样?如果一样就检查线路问题
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技师杜相勇15号是控制继电器吸合的,电脑板对外提供负极,继电器吸合,电脑板不提供负极,继电器弹开
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百**0现在我把继电塔铁还是没反应
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技师杜相勇
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技师杜相勇这两根的另一头火线有没有?
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百**0
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技师杜相勇就是15号的对面
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百**0有
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技师杜相勇单独搭一根线?火线没接?
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技师杜相勇在蓄电池上试试,正负到位试试
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技师杜相勇
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技师杜相勇就是这二个各自加上火线和地线,试试能不能吸合,在蓄电池上测试
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百**0在蓄电池上试着可以
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百**0可以吸合
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百**0继电器没事
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技师杜相勇用试灯测量继电器座的那个火线能不能点亮试灯,就是15对面的那个,与蓄电池负极,能不能点亮试灯
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技师杜相勇避免虚构电压
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百**012v多
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技师杜相勇用试灯测试
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百**0可以亮
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技师杜相勇好,检查继电器座与电脑板15号的通路
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百**0插电脑板通 不插不通
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技师杜相勇线路问题
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技师杜相勇插上电脑板是虚构的
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技师杜相勇你给插头15号做搭铁的时候,大头针是不是接触不良?
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技师杜相勇以及万用表测量的时候表笔是不是没戳到?
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技师杜相勇电脑版15号和继电器座那边是单线,不存在任何模块转换
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百**0把15号线拨开测了也不通
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技师杜相勇检查线路
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百**0直接把继电器接个钱到15号
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百**0打车试试吧
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技师杜相勇最好找出原因,万一有短路的现象会损坏发动机电脑板
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百**0
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百**0把这个针接到15号线
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技师杜相勇这个继电器要电脑版自己激活,人工给他的不一定有效
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技师杜相勇最好不要这样接
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技师杜相勇确定现在拔的继电器是节气门继电器吗?
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技师杜相勇要不要做个测试?
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百**0确定
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百**02号通
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技师杜相勇行,那就没搞错
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技师杜相勇中间飞线,你自己考虑,不建议
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技师杜相勇但是飞线的时候必须要两头剪断
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百**0好的
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百**0继电器盒上哪个是到15号的
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技师杜相勇
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技师杜相勇这两个其中一个
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技师杜相勇
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百**0刚把插头拨开了 15号针角空的
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技师杜相勇看错了
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百**0
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百**0电路图不对吧
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技师杜相勇发动机是不是HR的?
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百**0
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百**0
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百**0
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技师杜相勇电路图没错
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百**0HR16
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百**0
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百**0空的 下面没线
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技师杜相勇这个图是发动机电脑板插针的
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技师杜相勇你先从上看一下发动机电脑板插针在哪个位置?然后插头合上去看一下
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百**0对
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技师杜相勇
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技师杜相勇这个图是发动机老板插针的,是俯视图
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技师杜相勇你刚刚测量了,跟二号是通的,应该能找到
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百**0电路图不对吧
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技师杜相勇对的,
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百**0这个是手动档
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技师杜相勇不关联
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百**0电脑板针角都有
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百**0有些插头是空的
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技师杜相勇任何一台车发动机电脑板的插针都用不完
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技师杜相勇好好对一下定义,100%是对的,不止一台车了
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百**011号到继电器通
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百**0估计11号就是15号
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技师杜相勇看仔细,测量得出来的线搭铁试试继电器会不会吸合
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百**0
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百**0黑线是11 空的是15
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百**0没错啊
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技师杜相勇
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技师杜相勇这里有个断头线,是哪里的?
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百**0是19
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百**0刚才一直量的19以为是15
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百**0打开一看是19
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百**015是空的
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技师杜相勇这根:
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技师杜相勇
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技师杜相勇跟:
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技师杜相勇
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技师杜相勇这里其中一个是通的?
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技师杜相勇
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百**0对
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百**0通的
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技师杜相勇不太对
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技师杜相勇
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百**0你指的是2号线
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技师杜相勇这个方向就是这样的
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技师杜相勇很像这里:
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技师杜相勇
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07年骊威,报P1124节气门电机电源故障,加不上油此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,需要考虑发动机控制模块,保险盒,线路,节气门等(其中一个)问题,建议逐一检查排除,必要时可能需要更换配件测试!一定要注意,插头接触不良也可能导致这样的问题出现
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骊威报节气门电位计故障,加不上油门根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑发动机控制模块损坏导致 建议:再次确认排除线路问题后更换测试 以上故障诊断是根据我8 年日产 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2008年东风日产骊威 节气门故障,怠速1500转 加不上油。请4S店技师帮忙解答你好,建议按问询中方式测量验证,再分析原因
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12年骊威 报etc节气门马达电源故障 不好着车 着车后不能加油门检查节气门电机线路,找到继电器测一下
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09年骊威故障码 P1122 ETC电子节气门控制功能电路故障 加油门怠速超不过两千转您好,根据您描述的情况。先检查一下线路,线路到发动机电脑直接都正常,节气门继电器也更换了。就要检查节气门插头电压,如果电压不正常检修发动机电脑
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2010 尼桑骊威踩油门没反应 p1122etc节气门控制功能故障 p1126etc节气门控制马达电源故障 保险丝正常此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理!同时感谢您对汽车大师的信任与支持!祝您一路平安!!
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12年骊威1.6节气门不工作!节气门插头上没有12V电源!报故障是节气门马达电源故障和功能性故障两个故障码!节气门到发动机电脑线路正常!我想了解电脑到节气门继电器之间的线路图!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前他这个继电器没有工作,你直接就找他的html盒子,看是不是供电不足产生的,他没有别的东西,它都是ibm和直接供电。
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08年尼桑骊威着车怠速正常,加油就到2000转。故障码是P1122,P1126,换了一个拆车的节气门故障依旧。量了节气门到电脑的线,油门踏板到电脑的线都通。求解答。
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日产骊威08款,发动机故障灯亮,加不上油。电脑诊断是节气门问题。但是现在已经把节气门换了,消除了故障灯。但是用了一段时间又会出现同样问题。他们修车的说要专用电脑匹配
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08年尼桑骊威着车怠速正常,加油就到2000转,解码器检测故障码是P1122,P1126。检测到油门踏板电压变化,节气门电压不变化,换了一个拆车节气门也不好使
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