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技师张雄你好,我是汽车大师金牌技师-程琳,很高兴为你解答。
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技师张雄你好,故障码照片发上来
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奇**@
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技师张雄数据流,读增压压力
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奇**@
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技师张雄车跑起来动力不够吗?
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技师张雄数据流读一下增压压力能达到多少?
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奇**@动力够的
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技师张雄哦,这个码能清的掉吗?
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奇**@跑起来一急踩油门!等会就报故障了
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奇**@可以清掉
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技师张雄这个就是增压压力不对或者传感器和线路出问题了
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技师张雄需要知道是压力过低还是过好,
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技师张雄过高
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奇**@怎么样检查
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技师张雄电脑读数据流,看目标压力和实际压力值
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技师张雄就知道是不是增压压力不对了
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奇**@那我用电脑读一下数据发给你
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技师张雄好的,要跑起来读数据流,
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奇**@要跑起来读吗
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奇**@空踩油门不行吗
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技师张雄不行,空踩增压不工作
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奇**@哦!
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技师张雄对,必须跑起来,而且可能需要地板油门,两个人,配合,一个开车另一个看电脑,注意安全
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奇**@那跑起来的增压数据一般在什么数才是正常
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技师张雄有目标值和实际值,二者接近就是正常的,说明发动机需要多高压力,增压器就能提供多高
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奇**@在读那个数据
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奇**@
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技师张雄视频我打不开,苹果
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技师张雄截图吧
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奇**@
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奇**@是不是读这个
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技师张雄对,有一个目标还有一个实际
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奇**@没有实际的
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奇**@我电脑可能没那功能。
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奇**@怎样对比数据
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技师张雄没有目标值还对比啥了,呵呵,跑起来看一下压力能达到多少吧,
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奇**@好的
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技师张雄嗯
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奇**@
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奇**@最高148
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技师张雄收油门变多少?
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奇**@
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技师张雄油门到底,车急加速148不太够
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技师张雄车跑多少公里了?
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技师张雄是原车增压器吗?
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技师张雄找到压力传感器,拔掉,再出去跑,怕148是替代值
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奇**@156
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技师张雄最高能到156吗?急收油门能到多少?
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奇**@增压器换过。两年了。
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奇**@急收140
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技师张雄现在报码了吗?
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奇**@
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技师张雄还是0299吗?
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奇**@对的0299-02
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奇**@
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技师张雄找到压力传感器,做一下检测
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技师张雄压力传感器如果没问题,可能真是压力不够了
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奇**@
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奇**@增压器压力传感器。就这个
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技师张雄这个哪是
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技师张雄这个是电磁阀
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技师张雄增压传感器三根线的
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技师张雄拔掉插头,电脑会报码
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奇**@不是电磁阀的
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奇**@会的
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技师张雄这个几根线?
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奇**@
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技师张雄不对
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技师张雄压力传感器三根线或者4根线的
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技师张雄4根就带温度传感器的
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奇**@
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奇**@拔了刚才那个插头。就有这个故障。
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技师张雄这不电磁阀么
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奇**@😂 😂
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技师张雄呵呵
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奇**@那是哪一个?
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技师张雄顺着管路找,在增压器后方和节气门之间,有一个三线或者四线的传感器
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奇**@
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技师张雄拔掉,读码
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奇**@
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奇**@
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技师张雄这次对了
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奇**@拔了刚才那个插头。就显示这些故障。
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技师张雄不要插插头,出去跑,看一下增压值还有吗?
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奇**@好的
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技师张雄注意安全
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奇**@要不要把那故障码清掉?在跑。
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技师张雄清一下吧,应该清不掉
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技师张雄插头不要插
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奇**@有192
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奇**@数据比插插头的时候。高了。
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奇**@没有插插头的时候,跑数据流还高。
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技师张雄192加油收油变化吗?
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奇**@有变化
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奇**@收油就掉数据
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技师张雄怠速不加油显示多少?
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技师张雄现在发动机动力和刚才比,有变化吗?
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奇**@怠速不加油!100
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奇**@动力跟插插头的时候差不多。
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技师张雄动力呢?
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技师张雄急加油能到192呗,
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奇**@插插头的时候试车,跟没插插头的时候试车差不多。
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技师张雄现在还有什么故障吗,最开始那个还有吗?
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奇**@
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奇**@就是这个,读到
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奇**@没显示与搭铁短路。
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技师张雄压力传感器那些都不报了啊
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奇**@对的
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技师张雄线路问题可以排除了,要么传感器损坏,要么就是增压压力真的不足了
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技师张雄先换一个传感器试试吧,不行就要检查增压器了
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奇**@确定线路没问题吗?
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奇**@如果增压器有问题,会报故障(涡轮增压力,你搭铁短路。)
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技师张雄不放心就做个测试,呵呵,四根线,拔掉传感器测电压,再插上传感器测电压,再启动测一下
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技师张雄诊断仪翻译的不对,0299就是压力过低
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技师张雄0299是发动机增压不足
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奇**@那显示与搭铁短路,这是什么
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技师张雄信号电压过低,电脑认为搭铁了
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奇**@哦!明白!那应该是增加压力传感器。问题多一点吧!
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奇**@因为插上插头。我拔掉插头。试车动力都差不多。
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技师张雄嗯,和车主说换一个试试吧,毕竟传感器比增压器便宜太多了,
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技师张雄还不行就考虑增压器了
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奇**@明白!你确定就这两个位置出现问题,如果两样全换掉,确定处理好这故障吧
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技师张雄对,从故障码和发动机动力上判断,就是增压方面的问题
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奇**@就是说线路绝对。没问题
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奇**@不是感应器问题,就是增压器问题了。这两样吧
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技师张雄目前看线路没有问题,但是不排除线路因为震动出现虚接和短路啊,因为现在通过故障码的反应看,拔掉和插上传感器故障码有变化,说明线路是好的
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奇**@哦!明白
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技师张雄嗯👌
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奇**@搞错了
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技师张雄???
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奇**@刚才那过感应器插头。是插上去的。
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技师张雄呵呵,那拔掉再试吧,
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奇**@
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奇**@拔掉那感应器的插头。数据就没变化。
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奇**@怎么跑都没有变化。
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技师张雄对.276是最大值
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技师张雄车有劲吗?
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奇**@就是说拔掉了插头,那个数据就没有变化了。
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技师张雄这不就证明线路是好的么,起码现在是好的
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奇**@动力差不多。跟没拔插头的时候差不多。
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技师张雄嗯,还是传感器和增压器
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技师张雄先换传感器试试
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奇**@好的。确定线路没问题吧?
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技师张雄一会插上传感器,怠速时候,读数据流同时抖抖线束,看一下增压值会不会突然变化,
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技师张雄怎么摇线束都不变,说明线路没有问题
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奇**@
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奇**@没变化!插上去就这样了
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技师张雄插上后,再摇线束啊
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君威1.6T行驶中突然加速无力,检测出来报增压压力不足,清楚故障码以后,问题依旧,但是现在检测是报P0172燃油修正系统过浓,清除后依旧报过浓故障从数据和故障码来看,建议检查汽油油压,检查背压,检查是否漏气,检查进气歧管绝对压力偏高的原因,视情维修。
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本周二驾驶君威行驶在二广高速中突然想加速超车却发现加速无力,发动机故障灯亮,后来走了一会又能加速了,但发动机故障灯依然亮,去4s店电脑检测显示变速箱模块故障要给换模块需要三天因为有急事回家没换从店里出来故障灯消失,但第二天在回家的路上时突然速度由100降到了80且转速升高再加速转速就要超过3000,后来70到80走了20公里。回来到修理厂故障灯又消失了,电脑检测发现是变速箱模块故障涡轮增压不起作用根据车主描述!这是变速箱模块有问题!需要先处理好模块就可以了
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我的09款新君威跑了9万多公里,最近出现一个问题很头疼,车子在正常行驶过程中,气囊 胎压监测 防盗系统 车身稳定系统 泊车辅助系统都一一报警,然后仪表盘断电,但是车子不会熄火,还是正常行驶,启动也没问题,这个问题不是经常出现,偶尔会出现,然后过段时间又好了,再过段时间又出现这样的问题,obd检测出来一下几个结果,看图片。有大师知道这是什么问题吗?反正我跑了两家ssss店都没检测出问题的源头在哪,车子没进过水和大事故哦,下面有视频链接,麻烦大师进去看看,别克君威故障http://v.youku.com/v_show/id_XMTg2MjUzMzkwOA==.html
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别克君威2010款。手动1.6t发动机型号LLU。买的二手车。到手开了几百公里。提示发动机动力降低请速检修车辆。换了一个电磁阀好了。但是又开了几天。没有任何提示。但是涡轮增压介入从2200转变到了3500转,然后发动机故障灯亮。去修理厂清除了故障灯。开了一会儿还是亮。亮了几天,自己灭了。现在没有故障提示。有一个发动机故障码,是p2188。燃油修正系统在怠速时过浓。调了一下涡轮增压那个推动杆。调短的话动力2800转介入。但是4000转就没了。调长的话。直接不介入。提示发动机动力降低。您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查废气旁通电磁阀执行器,检查空流传感器和碳罐电磁阀。
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2003款别克君威2.5v6 lb8,因突然完全无法启动(故障灯不亮,tech2检测无故障码)送4s店维修,4s店更换防盗模块后可以启动,技师怀疑曲轴传感器也有问题于是拆下检查但不慎摔坏,装回后发动机故障灯亮又出现点火困难,更换全新曲轴传感器后点火正常,消故障码后故障灯灭。但上路试车后发动机故障灯再度亮起,tech2检测故障码为p1374, 反复清码反复亮灯,说明故障一直存在未解决。4s店说故障灯不影响行驶可以不管它,但试车后发现(1)动力明显下降。以前瞬间可以踩到5000转以上,现在上4000转都很难。(2)油耗高的离谱。以前上班路程平均油耗13到16升(车辆检测大师蓝牙obd实时记录),今天居然开出了25升!请教各位大师,故障码p1374应该如何解决?非常感谢!你好,根据故障码的提示应该是你的点火器坏掉了。
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别克君威2015款1.6T技术型,3万公里。 80码以上提速困难,踩油门转速会飙升到三千多甚至四千,但提速很难,太肉! 一旦转速维持在三千五以上约半分钟,就会报发动机故障,熄火重新启动后能够正常行驶。 去店里检测提示是涡轮增压不足。涡轮增压器我去年换过,是个国产货,非原装品牌。 这种情况一般是什么问题,我应该怎么处理。此车增压压力不足,建议检查一下增压器的控制部分,最高压力限制阀和空气循环阀是不是漏气以及进气管路有没有漏气,排气有没有堵,如果正常,可能增压器损坏。
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13年二月的别克新君威1.6t的!最早出现车子提速到2500转左右,车子一顿一顿,像供不上油,电脑检测说涡轮增压坏了,换了涡轮增压电磁阀,还是没用,然后又检测说发动机缺火又大修发动机,好了又换过火花塞,点火线圈,清过三元催化,换了一个油滤,车子还是那样,提速一顿一顿,在60码左右提速2500转左右转速一上一下的,车子像油供不上。转速一过4000转持续几秒马上跳出故障灯,请速检修车辆,然后车子就明显变得无动力,现在车还停在修理厂,前前后后2个多月了,请问到底什么问题
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2010年别克君威1.6T手动挡车型,最近一段时间,每当上坡时仪表盘会显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,这时感觉起不到任何作用,车子无力。 偶尔车辆不显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,但这种时候汽车加速会有断油感,匀速行驶过程有顿挫感,油耗也会比以前高。 已经换了点火线圈,火花塞,清洗过节气门,油路,三元催化,前后氧传感器,涡轮电磁阀,真空箱,真空箱旁电磁阀,但问题依旧。 当仪表盘出现“发动机动力降低,请速检修车辆”,用电脑读取就会有3个故障码,如下图根据你描述的判断造成涡轮增压高造成的问题可能是涡轮增压器的旁通阀工作异常可能是卡滞和损坏,如果检查没有问题,根据故障码判断进气增压压力传感有问题需要对其检查,
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***5.0 您好 别克君威2.0自然吸气版本,2014年的,从上半年开始出现怠速出现大的噪音,新车的时候很安静。发动机转速表指针轻微上下波动并在波动时感觉出轻微震动。在4s点清洗过节气门并用电脑复位后,怠速噪音依然很大。车辆行驶中,升档时出现了顿挫,没个档位升档都有,4s检测变速箱没有故障码,特别是2档升3档,行驶中自动变速箱变为6档时感觉车身出现共振,像动力不足引起的
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