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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉防冻液损耗大吗
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白**防冻液没有损耗
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白**做再生是后面烟太大,
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技师卢二辉你好,这种情况的话防冻液损耗不大主要就是混合气过浓导致的,涡轮增压器及管路其次进气系统看是否漏气喷油嘴校下内部积碳看是否过多导致的
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白**跑起来时有时无
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白**电脑数据可以看出来吗
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白**有时候是白烟有时候是蓝烟
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技师卢二辉
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白**怠速1000转下不了
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技师卢二辉系统烟雾剂看是否漏气
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白**不像是烧机油,做再生时后面的烟太大,半条街什么都看不到了
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白**都是白烟
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技师卢二辉混合气异常再生后多跑跑还有颗粒过滤器看是否有问题
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白**烟雾剂是什么
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白**没做再生,以为烟太大了
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技师卢二辉就是检测系统有没有漏气的
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白**特别呛
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白**这种情况主要检查什么
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白**你是大通4S店的吗
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技师卢二辉主要检查进气系统,涡轮增压及管路
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技师卢二辉还有喷油嘴
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白**喷油嘴用电脑能读出来好坏吗
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白**柴滤下面的传感器坏了没装有影响吗
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技师卢二辉这个柴油需要校下
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白**
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技师卢二辉传感器坏了需要换掉
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白**是要校喷油嘴吗
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技师卢二辉需要校下
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白**怠速高是什么原因
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技师卢二辉与系统漏气混合气异常有关
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白**怠速底的时候没事,怠速高时就冒烟
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技师卢二辉
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技师卢二辉混合气过浓油嘴校下
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上汽大通V80加大油门冒黑烟,换了进气压力传感器,清冼了三元催化,还是冒黑烟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:产生这种原因的具体原因和诊断思路已经告诉你了 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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上汽大通V80老是冒黑烟 三元催化老是堵
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上汽大通v80 冒黑烟,初加油冒黑烟,油门稳定了就没有了黑烟,如果在此加油还冒求大师
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上汽大通V80加速冒黑烟,空气流量计换了,油头也校过了,还是冒黑烟,没有故障码您好,根据您车的故障分析,那你读下看看加速时候的进气压力数据和油轨压力数据是不是合适,如果这两个数据是合适的,你在给DPF颗粒集滤器做下再生看看。
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上汽大通V80之前汽车抖动,冒黑烟,现在换了空气流量计,不抖动了,也不冒黑烟了。但是报故障码了您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点排查一下空流的线路,其次就是空流本身故障
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你好在吗我的大通V80更换涡轮增压器上的执行器以后出现进气压力低不稳定,车冒黑烟,提速无力,是什么愿因您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是涡轮增压电磁阀本身卡滞导致的问题,这种情况两个问题要么进气压力数据不足导致的混合气过稀引起来的问题,要么涡轮增压电磁阀本身卡滞导致的问题。
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上汽大通v80 19款 更换了三元催化器 氧传感器 发动机故障灯带❗️的还是 闪烁, 这是什么原因好,根据您的描述以及现在的故障现象,首先呢,要去测量一下他的这个故障代码,因为你没有故障代码,你单纯的靠一个故障灯去换东西,没有任何意义
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大师,大通V80国五车,发动机大修后,排气管加油门冒黑烟,怠速没烟,跑起来最多7,8拾码,换了四配套,缸头总成,之前是拉缸了,还有烧机油严重,跑高速少机油拉缸的根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:先把怠速和加速时候的进气压力进气量数据以及轨压数据流,还有增压压力数据以及涡轮增压电磁阀开度数据流看看是不是合适的吧。 建议:重点考虑发动机涡轮增压这块的问题引起来的。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大通v80:2.5T更换正时后,出现堵三元催化,冒黑烟,加速3000转熄火,,之后效过油头发动机有杂音,修车师傅说有点晚点从新定位正时,但还是不行,,现在2000转一下正常行驶,换挡加速会有一股黑烟,加速超过2500转熄火,你好,根据你的描述,更换发动机正时以后出现这种问题,一般大多数都是由于正时安装方面的原因导致的,但也不排除是涡轮增压本身的问题。
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上汽大通2016年V80,2.5排量上柴动力,EGR阀坏了,没及时修理,把三元催化堵死。后来更换了EGR阀,增压器电子阀,三元催化器,都是网上购买的。驻车再生时候,排温温度只能到340℃左右,就上不去了,一直冒白烟。不知道如何处理了根据用户描述!建议更换回原厂的三元催化,三元催化不好会间接的影响gpr
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