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技师于雷你好,我是汽车大师专家技师-陆有寨,很高兴为你解答。
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技师于雷你换的三元配件问题吧
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技师于雷你再生的时候都不行的这三元应该是害我问题的
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昨**以不知道啊,都发第三个了
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技师于雷多少钱买的
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昨**以2200
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技师于雷副厂的吧这么便宜
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昨**以副厂的
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昨**以估计没有贵金属
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昨**以但是,我想颗粒捕集器,再生应该没问题吧
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技师于雷你三元都不行颗粒器就容易堵,这样就不行
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技师于雷即使你再生也是不行
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昨**以开是没问题的,就是驻车再生做的时候一直冒白烟,发动机转速2500转
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技师于雷三元问题
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技师于雷建议换回原厂的
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昨**以网上很多人都说原车也经常堵
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技师于雷正常
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昨**以卖的人说没问题的,很多人在用,我都不知道怎么办了,原厂的很贵,发过来没用就惨了
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技师于雷你之前是什么原因把原厂换下来的
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昨**以我就是想问问,新装的三元催化,可以做驻车再生吗
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技师于雷可以
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昨**以之前的是EGR阀烧坏了,三元催化完全堵死
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技师于雷建议换回原厂的
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昨**以原厂的再生温度就能上吗
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昨**以能确定就是催化器的问题吗
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技师于雷是的
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昨**以这个车是客户买的二手车,之前也不知道咋回事。
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昨**以他拿到手,开了两天就催化器完全堵死
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昨**以故障码显示是EGR阀坏了
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昨**以我拿到手后换了egr阀,把三元催化内心掏空
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技师于雷你不是已经换新的么
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昨**以结果一直冒白烟
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昨**以我把过程再跟你说一遍
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昨**以然后去找专修大通的4s店,他说增压器坏了
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昨**以我看到增压器电磁阀在开关钥匙的时候就动一点
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昨**以我看到增压器电磁阀在开关钥匙的时候就动一点
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昨**以于是就换了个增压器电磁阀,开关钥匙的时候停的位置不一样
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昨**以以为就正常了,但是还是冒白烟
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技师于雷
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技师于雷
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昨**以于是我就用电脑,把模拟颗粒值调到0,结果就不冒烟了,用户在没有催化器的情况下,正常行驶了1000多公里没有冒白烟
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技师于雷那就建议把三元换回原厂的
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昨**以你对这款车熟悉吗
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昨**以我就怕换了原厂还是不行就麻烦了,客户钱不够才买的二手车,换了还不行,收不到钱
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技师于雷有接触过
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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昨**以三元催化是处理尾气的,原厂的有贵金属,尾气能达标。副厂的可能只有颗粒捕集器DPF功能
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昨**以但是再生,只需要DPF功能就行了啊
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技师于雷你现在是冒百烟
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技师于雷dpf有问题会没力限速
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技师于雷然后三元催化不好会间接的影响dpf
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上汽大通V80加大油门冒黑烟,换了进气压力传感器,清冼了三元催化,还是冒黑烟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:产生这种原因的具体原因和诊断思路已经告诉你了 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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上汽大通V80老是冒黑烟 三元催化老是堵
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上汽大通v80 冒黑烟,初加油冒黑烟,油门稳定了就没有了黑烟,如果在此加油还冒求大师
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上汽大通V80加速冒黑烟,空气流量计换了,油头也校过了,还是冒黑烟,没有故障码您好,根据您车的故障分析,那你读下看看加速时候的进气压力数据和油轨压力数据是不是合适,如果这两个数据是合适的,你在给DPF颗粒集滤器做下再生看看。
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上汽大通V80之前汽车抖动,冒黑烟,现在换了空气流量计,不抖动了,也不冒黑烟了。但是报故障码了您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点排查一下空流的线路,其次就是空流本身故障
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你好在吗我的大通V80更换涡轮增压器上的执行器以后出现进气压力低不稳定,车冒黑烟,提速无力,是什么愿因您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是涡轮增压电磁阀本身卡滞导致的问题,这种情况两个问题要么进气压力数据不足导致的混合气过稀引起来的问题,要么涡轮增压电磁阀本身卡滞导致的问题。
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上汽大通v80 19款 更换了三元催化器 氧传感器 发动机故障灯带❗️的还是 闪烁, 这是什么原因好,根据您的描述以及现在的故障现象,首先呢,要去测量一下他的这个故障代码,因为你没有故障代码,你单纯的靠一个故障灯去换东西,没有任何意义
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大师,大通V80国五车,发动机大修后,排气管加油门冒黑烟,怠速没烟,跑起来最多7,8拾码,换了四配套,缸头总成,之前是拉缸了,还有烧机油严重,跑高速少机油拉缸的根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:先把怠速和加速时候的进气压力进气量数据以及轨压数据流,还有增压压力数据以及涡轮增压电磁阀开度数据流看看是不是合适的吧。 建议:重点考虑发动机涡轮增压这块的问题引起来的。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大通v80:2.5T更换正时后,出现堵三元催化,冒黑烟,加速3000转熄火,,之后效过油头发动机有杂音,修车师傅说有点晚点从新定位正时,但还是不行,,现在2000转一下正常行驶,换挡加速会有一股黑烟,加速超过2500转熄火,你好,根据你的描述,更换发动机正时以后出现这种问题,一般大多数都是由于正时安装方面的原因导致的,但也不排除是涡轮增压本身的问题。
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你好老师,我的是上汽大通v80国五,高速上跑着就亮发动机故障,电脑检测颗粒捕集器(DPF)上游温度传感器电压信号高于上线,上下游温控感应器也换了,三元催化也清洗了,故障码依然存在,起步,上坡无力,高速还可以跑一百二,求解谢谢!你好,根据您车故障描述,上汽大通报上游温度传感器故障,上坡无力怎么回事,一,如果报上游传感器故障,则先更换原厂传感器,如果不行,则还需更换三元催化器处理才行。
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五菱之光 egr阀 打不着
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