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技师陈新安你好，我是汽车大师银牌技师-陈新安，很高兴为你解答。 -
东**5
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技师陈新安你好！针对这个问题做过那些检查和处理呢 -
东**5
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东**5
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技师陈新安 -
东**5
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东**5
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技师陈新安 -
东**5
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东**5
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技师陈新安你好！我给你找一下，你稍等一下 -
东**5
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安你好！图片能不能看清楚 -
东**5
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技师陈新安 -
东**5
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技师陈新安 -
东**5
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
东**5
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技师陈新安嗯 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安这个图能不能看清 -
东**5
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技师陈新安嗯 -
东**5
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技师陈新安气门没间隙或者间隙过小一个是由于发动机温度过高，气门膨胀导致间隙不正常，另外就是高温引起的气门拉长以及气门顶筒引起的，如果是液压式顶筒除了顶筒本身引起的另外就是机油粘度引起的泄压。机械式垫片可调顶筒，主要原因是发动机高温引起的以及燃油品质导致的，这种情况需要检查冷车时的气门间隙是否也过小，如果冷车气门间隙也过小就会出现气门关闭不严，出现气门漏气导致缸压不足 -
东**5哦
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技师陈新安嗯
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大众新桑塔纳大修发动机后机油压力不够，冷车启动压力有4个，车热以后压力慢慢变小甚至没有压力请指点下拆了油泵，转一下泵倒入机油，堵住出油口看泄压吗，如果油泵没有泄压，机滤没有问题，问题出在内部了，如：大小瓦、凸轮轴的间隙。
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你好，我这是出租车大众志俊，发动机老是出废气味，没有找到毛病，进气管有时热有时凉，废气管道全换了，也不好一定要检查确定问题，再做相应的处理工作，单独按照故障状态的表现来看，彻底有效的办法就是做发动机的大修处理，然后通过检查测量气缸压力，进一步确定是否有必要进行大修处理，检查发动机内部的积炭是否合作，必要的时候拆掉机油滤清器底座清洗那个曲轴箱强制通风装置一般都可以得到解决和改善
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上海大众桑塔纳志俊2008款汽车在行驶过程中空档滑行发动机转速在1500至2000转且有时在1700至1800转区间转速指针抖到。清洗了节气门和更换了火花塞对这一问题无改善。发动机电脑里面有没有故障码，用电脑读下60.61.62数据流拍过来我看看
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你好，我这是出租车大众桑塔纳志俊，双燃料烧液化气，发动机总是有废气味，废气阀和这些废气管都换了，也不好，特别是在正时皮带轮罩盖里出一种特别刺鼻的味，有时有有时没，开暖风和空调特别重，去了好多地方也没有修好，麻烦技师帮助一下，谢谢还有正时，排气管位置有没有漏油
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桑塔纳志俊，跑了20万公里，11年年底的车，前几天刚清洗了喷油嘴三元催化，之后车抖的厉害，偶尔还放炮，没改气，一直烧油，汽滤也是新换的，冷车发动困难，着车的时候感觉供不上油。发动机故障灯是亮的，哪的问题？
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老师好：今天在学习时，看到大众志俊车上空滤上盖有个管子通到下边一个皮质的像电机的东西上，又经导管连到发动机气门室盖旁的一个东西上。不知是什么系统，有什么作用，原理是什么？谢谢通到的是二次空气泵，目的是把过浓的废气导入到进气管，进行二次燃烧，降低排放
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10年志俊，11W公里纯烧油，1.8MT，冷车动力充沛热车动力不足，油耗增加，发动机噪音增大。电脑故障码为，节气门进气量不足。更换火花塞，缸线，机油，防冻液。加高标号汽油均无明显改善。请问是否与温度有关系，水温没起来之前动力充足，水温正常后动力不足。
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08年桑塔纳志俊2.0手动挡，废气阀换不住，机油消耗快，能确定是废气阀不好吗？刚开始发现耗机油换了废气阀好了，跑了几百公里又不行了，基本一千公里四升机油就没了，请教一下，是哪里的原因，可能是EGR阀坏了吗？车的动力油耗基本正常，前段时间水箱堵了车高温，打开缸盖，缸内没事，只换了缸垫，跟气门油封……根据描述，这种情况一个需要检查机油是否加的过多，另外一个是机油的粘度过稀导致的，其次就是配件质量问题。
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大众桑塔纳志俊，行驶过程中EPC灯点亮，来厂清洗节气门，清洗过程中车辆熄火，在打无着车迹象，查看故障码，下图，更换节气门，油门踏板，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，打车无反应，放时间一长偶尔可以打着，但加油没反应，清除故障码立即自动熄火在打又没反应，在检测偶尔还报发动机无转速信号，进气压力不可靠信号，30号供电电压低，，并有图中两故障你好！这个如果同时出现，维修建议检查一下凸轮轴传感器和节气门到发动机控制单元线路，或者说发动机控制单元本身是否存在问题。
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我的桑塔纳志俊车四年半了，最近冷车不好启动，每次都是着一下就熄火了，要十次才能正常启动，热车都是一下就着了。动力也还行，就是怠速有点抖，小油门时发动机转速提升慢，但一上二千转速就好了，求大师们诊断下会是什么原因？
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