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技师林同军看看是不是三元催化堵了
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A中卫银川往返是不是需要拆下来洗?
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技师林同军不用拆 你看看看看是不是他的问题
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A中卫银川往返怎么看?今年洗过两次
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技师林同军你把三元催化 前面的氧传感器拆掉 看看车子好发动吗
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A中卫银川往返好的,我自己可以吗?
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技师林同军你是修理厂吗 还是车主
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A中卫银川往返我是车主
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技师林同军你自己不要搞
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A中卫银川往返那个传感器在哪个位置?
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技师林同军我给你拍个照片一会
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技师林同军在车下面呢
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A中卫银川往返好的,谢谢你
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技师林同军没事
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09年桑塔纳志俊11万公里,前天白天没动车晚上用车启动以后怠速在500转到熄火之间徘徊,发动机带着车身都在抖动试着给油提升转速轻轻踩有反应但是提不上去深踩根本没反应直接熄火!经过多次熄火后好一点能开了 但是空档滑行的时候怠速直接下降不跟油仍然熄火!没有任何故障灯亮!这个是节气门积碳多了造成的,把节气门清洗了就行了
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桑塔纳 3000,06年上牌,行驶163000公里,二手车。昨天下午跑了五公里高速后出现行熄火的现象,出收费站后开始怠速抖动,发动机突突几声,紧接着熄火,只要是怠速情况就不着车,轰油门能着车,此症状大概持续了两个小时,启动次数有十次左右?到达目的地停车两个多小时后启动一切正常,昨天踩油门感觉跟加不上油的感觉似的,深踩油门踩下去转速不提升或只提升一两百转,起步无力熄火,再次启动还是那样,踩油门时排气管有放炮的声音,此症状在三四次启动后消失,熄火的症状持续了大概一个多小时。以前也有过同样的丢油门熄火的症状,但是以前的故障持续时间短,而且二次启动不用加油,怠速仍然可以着车,昨天怠速直接打不着火。火花塞刚换的新的,点火线圈和高压线都还没有更换。请各位专家赐教!
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我的车是12年买的桑塔纳志俊,跑了3万8,前段时间在高速上追尾,将右大灯部分撞烂,换大盖、灯.侧护板、右风扇和空滤盒等,当时发动机没伤着,修了半月,提车时启动了几次才着火,因为当时是秋天,停一天就难启动,就是着火以后转个3.5秒就熄火,听声音象缸里活塞拉不动,前几天换火花塞,换汽滤换水温感应器,清洗节气门和油嘴,没有解决问题,钥匙连电停3秒,3次后启动也不着火,油泵没问题,我怀疑碰车后发动机外部受伤,修车师傅说发动机外面也没什么了,再就是启动后方向盘抖动的历害,水温上来后一切正常,电脑也查不出问题,请大师指点,谢谢。
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桑塔纳志俊出租车版2010年1.8L双燃料 前两个月在一次一星期没开之后,开始出现异常,然后每天电压低,经常停一晚上就打不着火了,开着车路边停车,回来还是能打着火的。然后直到有一次,我又一星期没开车,然后打不着火了,习惯了,就用移动电源打着火,然后怠速下把移动电源拿走竟然熄火,怀疑可能是电瓶亏电报废了,反正用了很久了就换了个电池,瓦尔塔蓝屏,最近20天每天开,早上5公里,晚上5公里开大灯,一开始都感觉正常,突然最近几天,感觉车慢慢的没电了,就是那种每次打火都越来越吃力的感觉,车窗已经不够力升上去了,需要手借力推上去,怀疑发电机问题,但是应该没有全坏,不然应该支持不了那么久的打火,大灯,冷却风扇等等电器,求如何排除故障和维修,谢谢~
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我有桑塔纳车,是2009年12月的,我车有这样坏毛病∶汽车启动十几分钟没有亮机油灯,一温度高就机油灯亮。但开到发动机转次数到达每分钟2000多就灭机油灯。换了机油,换了机油泵,换了传感器没用。你好,这种情况的话先用机油压力表检查一下机油压力是否正常其次就是冷车正常热车不行的话外部传感器线路机油泵都没事的话一般就是内部间隙大导致的,冷车时机油稠压力可以热车稀就不行了,还不行就是机油泵问题
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你好,汽车自从10月换机油和冷却液后这久要不要会出现发动机故障灯亮起,就是在正常行驶的时候档位会自动空档,出现二次。还有就是在跟车时连续踩刹车,汽车档位原来是D1档,会变成D档一闪一闪的,熄火后重新打叫汽车又能正常行驶。该车为大众变速箱常见故障,请更换机电单元即可
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三元催化捅掉了。如何不让发动机故障灯点亮?之前这样做的是不亮,你试试就看,看看那个氧传感器接受信号怎么样,过于往里就会报故障
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11年12月的桑塔纳志俊,跑了20万公里,没改气,发动机故障灯亮,今天用电脑测,读出来的故障是一个缸不工作,什么原因?
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我的车不论什么时候,好起动,就是刚起动不能马上走,如果走发动机好想供不上油,不知什么原因你好,车辆启动以后感觉供不上油,有可能是积碳问题造成的,可以去修理厂清洗一下进气道积碳和三元催化器。
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EPc故障灯老亮,节气门清洗过,空气流量计,刹车开关也换过检查:1.进气糸统有没有漏气2.空气滤芯是不是有堵塞3.三元催化器是不是有堵塞
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大众桑塔纳冷车启动抖动怎么回事?
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新赛欧三万公里保养,汽车三万公里保养需要换什么东西
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