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技师杨继坤你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
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技师杨继坤你好朋友车辆行驶了多少公里发动机有没有故障代码存在
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百**e二十天
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百**e十九万公里,有故障码
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技师杨继坤根据你描述的问题为你解答的话你这个车有可能是正时链条拉长导致的问题或者就是曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器数据失淮导致的问题\
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技师杨继坤把故障代码上传上来我看一下
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百**e正时链条有啥问题?
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技师杨继坤正式链条拉长的话会导致这个偶发性失火不是这一缸失火就是另外一个缸失火不规律失🔥
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百**e
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百**e这怎样解决?
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技师杨继坤这种情况的话只能通过更换正式链条来解决问题,或者你可以按照我给你讲的把曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器这两个传感器先更换掉
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百**e曲轴传感器和凸轮传感器检查过好着呢
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技师杨继坤如果故障改善就不需要拆链条如果故障依旧的话这个肯定要踩两条了
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技师杨继坤有没有更换?
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技师杨继坤另外的话你气缸压力八公斤的话这个稍微有点偏低了
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技师杨继坤正常的气缸压力会在十公斤以上
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百**e缸压低由什么引起的?我用同款的车拆了别人车的曲轴传感器和凸轮传感器装上去之后故障一样
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技师杨继坤气缸压力偏低的话这个第一个就是气缸密封度下降19万公里的话这个有可能是活塞环不好或者是气门油封密封不好,第二种原因的话就是正式链条拉长导致配气相位在运转的时候导致气门漏气引起的问题配气相位不对
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技师杨继坤但是这两种问题引起的气缸压力偏低
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百**e这需要更换或修发动机的什么元件?
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技师杨继坤这种情况的话你首先要先把正时链条更换一套i
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技师杨继坤另外汽缸压力低的话这个只能进行缸盖拆解看一下是不是气门漏气还是活塞环密封不好有没有出现烧机油症状
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百**e车辆尾气没有冐黑烟现象,也没高温过,更换正时链条一套多钱?
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技师杨继坤更换正式链条的话你这个车的话大概价格在1000多块钱左右1000到1300
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百**e正式链条安装在缸体的哪个位置?
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技师杨继坤正时链条安装在正式盖里面在前端就是风扇后面发电机皮带里面
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技师杨继坤朋友感谢再有问题结束以后给个好评谢谢
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技师杨继坤感谢给个好评谢谢
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技师杨继坤谢谢
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百**e谢谢
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技师杨继坤好的不客气感谢您在问题结束以后能给个五星好评谢谢
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技师杨继坤五星好评以后还有优惠券可以领取再下回提问的时候可以进行优惠打折
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百**e专家解析很透彻,服务态度很好,给个好评!
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技师杨继坤好的谢谢朋友有问题的话下回再联系我
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百**e这在哪里能点五星?
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技师杨继坤这个在问题结束以后可以填写五星好评
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技师杨继坤那你后天也有打赏,如果感觉小弟提供的信息对你有所帮助的话也可以进行打赏一下😊😊
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技师杨继坤后台
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百**e五点好评
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技师杨继坤谢谢
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宏光1.4刚着车怠速没问题,加速一会发动机抖动电脑报2.3缸失火,检查是3缸不工作。用电脑消除故障码后正常,在加油门一会问题同样出现,油头对调调换过了,火花塞也检查过了,点火线圈换的新的。缸压正常,根据故障情况需要检查下发动机电脑这里看看有没问题的,可能是电脑这里出现问题导致的问题故障!
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我这有个13年五菱宏光S,来的时候是因为怠速正常,加油就哒哒哒的响,由于判断上的失误,所以车重新磨了气门,换了汽缸垫,换了正时链条,正时涨紧器,也换了凸轮轴链轮,以及vvt电磁阀,结果发响的问题出在进气支管翻板,现在把翻板上的真空管直接接到进气上,发响的声音解决了,可是出现另外一个问题,冷车打火稍微有点困难,打着以后发动机抖动,感觉转速不够,但是水温一上去升到中线以后就很正常,请问是什么意思,怎么解决你好,这问题由于动了气门和正时我建议你测量一下缸压和检查正时,电脑检查有没有报故障码了,读取冷车数据流进气压力喷油多少把水温传感器拔了会不会有变化
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汽车型号:12款的五菱宏光1.4排量 故障描述:以前汽车一直按时保养,只是用来上下班代步,基本上每天5-10公里的范围。最近保养有段时间了,这段时间一直疏于检查和管理。而且还跑了一次250Km的短长途。回程以后发现仪表盘上出现了故障灯,同时出现了缺机油的警示灯。下高速后进汽修厂。检查是机油干了,更换了机油以后,电脑检查故障为三缸失火。更换了三缸火花塞,消除了仪表故障报警灯,以为是故障就消除了。但今天开车上路。发观车子发动机在冷车起动抖得厉害。汽车起步的时候有异响,感觉像有类似于树枝敲打皮带盘发出的嗒嗒嗒嗒的声音,但过一段时间以后,声音逐渐减少。但故障灯还是出现了。今天的修理厂电脑检测还是显示三缸失火,维修工说,只能先这样子了,不行就只能拆开发动机了。我想问什么原因造成的?他们说是因为缺机油烧缸选成的,只是时间短烧的不严重。 请教大师们,这种情况如何解决?您车子已经出现不正常的哒哒哒声,初步判定是烧瓦或拉缸,解决办法就是大修发动机
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请问各位大师,我的车行驶12000多公里。毛病出现那天这样的。我行驶了60多公里在半路下车卖东西时才发现发动机抖,怠速低。当时发动机故障也没亮,水温,机油灯也正常。我就熄火了再起动,发动机故障灯了,,,,回家后找修理用表测说一,三,四缸失火。用手拔擦头断电试,又是每缸都工作。清洗过节气门,(电子油门)到现在都查不出毛病,空加油门,发动机转也能上到6000多转,我的车是五菱宏光1.5款 望各位大师帮帮我谢谢
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五菱宏光PLUS报物理一缸失火故障你好,五菱宏光发动机系统报屋里失火,一缸和四缸同时报,发动机有轻微的抖动,这种物理失火的话,需要检查下气缸压力,喷油嘴有没有堵塞点火线圈?有没有点火不好?另外就是电脑板点火芯片控制有问题。建议维修方案先检查气缸压力,如果汽缸压力足,就把四个点火线圈一起更换掉,不要更换副厂件,副厂件干扰大一点,更换原厂或者品牌,另外就是电脑板芯片控制与点火有问题,这个只能通过检修电脑板来排除故障,如果外围都检查了,没有问题的话,就把电脑板拿去检修一下。‘
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五菱宏光总是报三四缸失火检查火花塞燃烧是否正常。有没有出现击穿断火现象,旧的火花塞上面有没有击穿的痕迹?间隙是否过大?现在加速是否正常?有没有顿挫感?检查三四缸喷油嘴喷油是否正常?有没有发生堵塞?出现这种情况,检查点火线圈火花塞是否有问题?老化进行更换或者对调进行测试。检查喷油嘴的雾化情况和喷油量是否一致。如果出现问题进行清洗或者更换。检测四个缸的气缸压力是否一致?如果气缸压力有高有低,工作不平衡,也会报失火故障。如果火花塞,点火线圈,喷油嘴,气缸压力都正常。需要检查点火线圈的驱动电路和电脑版是否工作正常。线路有没有存在虚接或者连电打铁的情况?还有一点需要检查凸轮轴的信号盘和曲轴位置信号盘是否有刮碰的痕迹有没有出现破损如果信号盘出现故障,也会出现这个故障。
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五菱宏光1.2标准型的,至今行驶3W多公里。车子自从2W公里的一次保养后开始,出现早上冷车启动困难的问题,尤其是冬天,得4、5次启动才能发着,而且在春意盎然的现在,早上也是启动困难,偶尔能启动,也是怠速不稳,车子抖动厉害。除了早上第一次发动车外,整天的启动都一切正常。从发现该问题到现在,往4S店跑了不下20次,4S的态度也倒是可以,积极的处理问题,从更换节气门、自费更换火花塞、换机油、电脑版、油泵、点火线圈、传感器等等,到最后更换三元催化,只要是4S能想到的方法,都实施过了,最终还是没能解决问题。4S也是确实没有方法了,这个历时将近1年、从2W公里到3W多公里的问题,最终还是把五菱给难倒了。期间给五菱售后的400打过电话,售后也是督促4S尽快解决问题。而4S最终的解决方法是:大修发动机。这个方法,我的朋友是无法接受的,因为仅仅3W公里的新车,怎么能动这么大的手术呢?我记得汽车三包条例里面有个规定,同一个问题,经过5次没有处理好的,是不是可以更换新发动机呢?大家说呢?我不知道别的宏光是不是存在同样的问题,或许是我的朋友中奖了,或许是宏光的通病?如果是通病,我们也希望五菱公司能有一个解决的方法,毕竟你的宏光子MPV里销量是数一数二的,你应该拿出高姿态来处理这个问题。
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车辆正常行驶中好像背拽了一下,偶发性目前行驶27000,正常保养节前们清洗了,火花塞也换了,空滤油滤都换过了,问题还是有你好,根据您提出的问题,如果在正常行驶过程当中出现这种被拽了一下这种感觉 这种现象是发动机出现暂时性的缺缸失火所导致的,是发动机出于偶发性故障 偶发性的单缸不工作 发动机瞬间失去动力所导致的。 原因有很多,比如汽油油品不好 汽油的爆燃性达不到正常要求,会造成这种故障,首先建议使用高标号汽油98号 另外使用一些燃油添加剂 提高汽油的辛烷值,让汽油爆燃性更加良好,能行驶一段时间观察下这种现象还会不会有。如果还会有的话,就需要检查点火线圈以及高压包是否损坏。并且在维修之前要让维修人员使用电脑,帮你具体检测一下发动机系统内是否存在故障代码,另外还需要检查燃油泵的压力是否正常,记住是一定要检测燃油泵的压力是否正常
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五菱宏光,10年,一个缸缺缸,火花塞变黑,抖,乏力,有油漆味你好,五菱宏光一缸缺缸火花塞变黑发动机抖动这种情况的话,都是气缸压力偏低引起的问题,建议你测量气缸压力,如果气缸压力偏低的话,就进行拆缸盖检查气门是否存在漏气。气门漏气的话,要更换气门,然后进行测漏安装就可以了。
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你好我有一台五菱宏光1.2排量发动机不稳解码器抱多缸失火故障火花塞缸线喷油嘴点火线圈都换过了不起作用跑起来打矿车无力请问一下是什么原因你好,五菱宏光,发动机报失火,偶发性故障这种情况首先检查一下气缸压力是否正常?如果气缸压力正常的话,还要考虑一下发动机正时方面有没有跳齿,影响的发动机偶发性失火。
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