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匿名网友更换过高压油泵 传感器 碳罐电磁阀
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技师谭伟
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匿名网友更换了 高压油泵 传感器 碳罐电磁阀
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匿名网友高压油泵的数据 发给你看看
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技师谭伟
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友加油门到2000转的时候,高压数据流的变化一点点,
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技师谭伟
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技师谭伟
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匿名网友正常的低压燃油压力是多少 啊
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技师谭伟
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匿名网友如果低压值正常 还有可能会是什么问题
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技师谭伟
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匿名网友高压油泵 是品牌的
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技师谭伟
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匿名网友加油门2000转数据也就是40
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匿名网友
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匿名网友这是加到2000转的高压数据流
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匿名网友在吗,大师
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匿名网友从这个数据流可以判断是高压油泵的问题吗
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技师谭伟
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技师谭伟
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匿名网友低压的油压是6帕
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟???
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匿名网友6公斤
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技师谭伟多少Bar?
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匿名网友低压油压6Bar
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匿名网友正常吗
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技师谭伟没有问题
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技师谭伟低压没有问题
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技师谭伟
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技师谭伟
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匿名网友那就是 传感器和高压油泵的故障
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匿名网友对不
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08款奥迪A6L2.0T,车自动熄火了,马上启动又正常了,之前有个故障码,燃油测量系统功能失效,昨天把故障码给清了,今天车又自动熄火一次,有顿挫感一次,在用电脑没调出来故障码,这是怎么回事?恳请大师帮个忙!
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奥迪A6L C7 2.5,行驶7万公里,行驶中没有问题,仪表亮故障灯,用5053检查,报氧传感器加压电流修正电路/气缸列1,传感器1,断路。清除故障码后故障灯熄灭,但是行驶一会有报故障。拆下来用盐酸加三氧化二铁清洗后无改善,该传感器去年报过一次故障,氧传感器接地线断路,加热电路电气故障,拆下来清洗后,左右对换位置后故障消失。
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07年奥迪a6L,2.0T,故障p310b低燃油压力调节,燃油压力超出规定。今天早上发动不着车,然后查保险,电路。燃油泵插头有电,燃油泵不工作,判断燃油泵坏了,还没更换呢把查头再插上去又能发动着了,到现在也没事,然后出现P310B故障码。以前早上发动车机器就抖,车热了就好了,后来给更换了碳罐电磁阀好了两天又开始抖了。还有那个刹车系统的故障,侧滑灯一直亮你好,根据你的描述,这种情况只需要更换油泵就行了。
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10年奥迪A6L2.0尾气灯亮,报P0441(未达到下限)油箱排气系统通过量不正确,P030B(无信号通信)低压燃油压力调节燃油压力超出规定,P0192(未达下限)燃油压力传感器对地短路,清除故障码后,车子跑上十多天,OBD灯点亮,用仪器测试就出现上面3个故障码,有时出现在刚着车时OBD灯就点亮,碳罐电磁阀已经换了,气门室盖上的曲轴箱通风阀也换了,油轨汽油低压压力5.2bar,今天车子开过来,故障码点亮,又多了个发动机4缸失火故障码,其余三个故障码依旧出现,请问这是什么问题第一个故障码:更换碳罐和碳罐电磁阀,检查管道和油箱 第二个故障码:需要更换油泵控制器。 第三个故障码:需要检查一下燃油压力传感器的线路,如果线路是正常的,就需要更换压力传感器
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10年11月奥迪A6l,2.0T,15万公里,加速过程,偶尔到2000转上下,发动机会有轻微抖动,之前维修时报过二缸失火的故障码,当时给清了故障码,目前发动机故障灯一直没亮,火花塞基本是新换的,请问是不是高压线包的问题,发动机故障灯不亮能检测出来么,怠速时感觉不出来问题,谢谢!建议将二缸和三缸的高压包兑换位置,下次故障灯再亮,看看是几缸失火就可以判断高压包的好坏。
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09年奥迪A6L2.0T发动机,因水温表无用来我店维修,通过跟车主沟通了解到该车已经在外面修理厂多次更换过水温传感器,每次换好当时管用,等开回去两天就失效,电脑删除故障码水温表又恢复正常,每次如此,客户意见很大,接车后读取故障码为水温传感器信号不可信,删除后确实恢复正常,让车留下来观察,第二天一早启动,果然水温表不走了,读取故障码还是水温传感器信号不可信,接下来读取数据流您这种情况仪表走仪表是正常的 传感器换的新的 线路正常 唯一剩下的就是电脑板了 电脑拆下来送到修电脑的那边 查控制单元 看看控制单元有没有损坏腐蚀感谢您使用汽车大师
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14款奥迪A6L,前阵去兔博士清洗三元催化后发动机故障灯亮了,工作人员说人为改变进气比例所以出现这种情况,需要车辆运行一阵时间如果再出现故障来他们这消除故障代码就行,可以最近接二连三的亮,今天都第三次了,我不能为这些事跑个不停吧!故障代码P042000,请问大神是不是哪里清洗出问题了,这个问题和他们有没有责任。根据描述,这种需要时三元催化器有问题了,需要更换三元催化器
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08款奥迪A6L 2.0T直前没有发现风扇问题,今天车子启动后行驶了1公里后,风扇突然高速运转,天气温度在6度左右,防冻液水温正常,随即电脑检测,机油温度传感器无信号,然后清除故障码,停车熄火吃饭,大约1小时候发动车行驶了又一公里左右,风扇又开始高速运转,电脑再检测就是无故障码,各位大神请教下,机油温度传感器跟风扇高速运转有关联么?你好,这个是会有关联的,冷却液温度,空调压力的温度,自动变速箱冷却温度,机油温度过高或者信号失准,都是会长转的,当然还有模块自身问题,占空比失效,或者节温器问题以及机械部分问题,都是会造成高速运转的,占空比一测,马上就清楚了。
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奥迪A6L喷油嘴故障:奥迪A6L 2.0T C6的,06款,24万公里了。现在怠速时发动机一阵一阵地陡,加速大油门时也能感觉到发动机陡,就像一个缸工作不正常那样。诊断仪显示3缸有断火,对换了火花塞和点火线圈也没用,还是3缸缺火。诊断仪里看到熄火后高压油压下降很快。问题:是否可以断定是三缸喷油嘴坏了?能修还是只能换?只换三缸还是4个全换了比较好?上海汽配城里换喷油嘴工时大概收多少?谢谢你好,根据你说的这种情况多数是喷油嘴问题,可以用汽油压力表,保压试试!检查那个坏了换那个,换一个工时费大概三四百左右!
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(奥迪a6l.2.0t2014款)在4s店清洗过三元催化,进气道除了积碳,更换机油,机滤,第二天下午,油箱油大概可以续航80公里,停车半小时后,首次打火失败,第二次打火感觉火花塞空打火,大概第三四次打火成功。故障码提示:变速箱故障……,熄火后再次打火,仪表盘故障码又消失。用楼兰宝盒检测出:发动机电子原件故障,变速箱电子原件故障,但是清码后,没有再跳故障码。大概又行驶20公里至25公里。 请问是由于清洗剂的缘故导致故障码的偶发性吗? 上传图片为凭记忆在百度搜索的故障码消掉就行了
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奥迪a6l机油压力低打不着车
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a6l 2.0t故障码00017
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