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技师孟帅帅你好,我是汽车大师专家技师-史佳仕,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅你好,
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匿名网友你好
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技师孟帅帅锁四档以后报的几档不同步
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匿名网友没有报几档
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匿名网友z
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匿名网友
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技师孟帅帅什么故障代码
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匿名网友这个故障
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匿名网友只有这一个
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技师孟帅帅这个修变速器干嘛啊,
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技师孟帅帅多数电脑版坏了
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匿名网友一开始是修理厂修的
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匿名网友电脑板我换了一个
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匿名网友还是一样的故障
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技师孟帅帅线路查了吗,
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技师孟帅帅名牌发给我
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技师孟帅帅电脑版换的新的旧的
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匿名网友
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匿名网友旧的
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匿名网友
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匿名网友电脑板里面这两个芯片也换了
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匿名网友
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技师孟帅帅看看线路吧,
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技师孟帅帅线路没有问题就是电脑版故障
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匿名网友线路哪几根针脚啊?
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技师孟帅帅电磁阀的供电线路,
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技师孟帅帅电脑版图片拍给我,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅两边分别多少针脚
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匿名网友60 94
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技师孟帅帅👌
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技师孟帅帅找到大插头
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技师孟帅帅测量打插头
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匿名网友大插头上面测量什么电压啊?
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匿名网友几号角?
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技师孟帅帅47和48这两个是去电磁阀的电源线
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技师孟帅帅插头插上,车子开到路上,用示波器,一边试车一边测量出去测量,
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技师孟帅帅因为偶发故障,好的时候
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技师孟帅帅好的时候测量没有意义,也测量不出来。
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅你可以参考一下这个厂家故障码解析
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匿名网友这两个电压一个出问题会出现这种情况?
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技师孟帅帅任意一个出问题,都会有这个现象,
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匿名网友我测量阀体上那两根12V在小插头上啊
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技师孟帅帅不是12伏,
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技师孟帅帅正常是9伏
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技师孟帅帅你量的哪两根
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技师孟帅帅拍图发给我
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匿名网友开钥匙不是12伏?
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匿名网友
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技师孟帅帅不是
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匿名网友阀体上这两根
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技师孟帅帅插头重新接过,还是换过插头,
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技师孟帅帅颜色能对上吗
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匿名网友对
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匿名网友一个红色
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匿名网友红色粉红色
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匿名网友一个粉红色
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技师孟帅帅颜色是的
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技师孟帅帅插头插上测量
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匿名网友插着测量对吧
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匿名网友这个故障要不是这两根线有问题要不是电脑
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匿名网友对吧
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技师孟帅帅对的,
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匿名网友电脑本身供电不正常会不会出现这种情况
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技师孟帅帅说的很清楚,线路或电脑版,
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技师孟帅帅那就不止这两个,会有很多故障代码,
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匿名网友我是说给电脑的供电会不会
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技师孟帅帅发动机系统也会有的,
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匿名网友好的
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匿名网友我先测量一下这个
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技师孟帅帅嗯
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匿名网友开钥匙是12伏啊
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技师孟帅帅正常是9伏
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匿名网友现在两根都是12伏
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技师孟帅帅那你看看线路还有短路的,
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匿名网友连电了?
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技师孟帅帅有怀疑,就要检查
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匿名网友我从电脑这把线剪短量一下
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技师孟帅帅嗯
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匿名网友
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匿名网友我把这两根线剪短报这个故障
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技师孟帅帅你启动开一下,
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匿名网友线剪短阀体上插着插头这两根线的电压是三伏
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技师孟帅帅估计还有其他故障代码
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技师孟帅帅这是阀体的电源线,
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技师孟帅帅哪还有电呢,
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技师孟帅帅搞错了吧
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匿名网友
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技师孟帅帅不止这两个吧
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技师孟帅帅一块发,可以吗
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匿名网友启动这就这一个
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匿名网友
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技师孟帅帅开走啊,
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匿名网友示波器测试这两根线在行驶中会突然出现瞬间没电压
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技师孟帅帅插在电脑版彼插头测量的嘛,
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技师孟帅帅就是电脑版问题了,
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索纳塔八 汽车启动后 挂到d档 起步老是自己变到手动挡 按当时的速度自己变成1档或者2档 转弯出现的几率大 找了四五家修车的没查出来问题 变速箱 发动机什么的都没查出来 去4s店 4s店说的可能是电脑板的事 也不确定 说的先换了看看 一项一项的排除 说的电脑板能测 发动机变速箱问题但是检查不出来自身问题可能是电脑板出了问题 请问到底是不是电脑板的问题还是别的地方你好,应该就是电脑板的问题,建议先更换电脑板
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我的车子前一段时间 发动机有哒哒哒的声音。因工作忙没有去检修 又过了几天突然在行驶中熄火 并且故障灯全亮 无法再次打火。 后又叫修理厂拖过去维修 说是曲轴抱死。 但是这个修理厂不是很会修车 反反复复拆装维修 整整搞了半个多月。现在车子拿到了 但是还是有声音 怠速转速只有600转 怠速还是抖。我感觉随时会发生之前那样的事情。修理厂反馈的是要磨合一段时间。【车型:索纳塔八】重新检修,检查发动机有没有故障,还有测量钢压够不够
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我开的是北京现代索钠塔8代。行驶3万公里。一开始出现问题是等红绿灯或者怠速情况下水温会变高,行驶时水温会自行恢复到正常水位。后来我自行打开前盖发现水壶差水。水箱上面那个皮管里没有水而且还有气。加好防冻液后开了没几天问题就又出现了,后来送到修理厂让人家师傅帮忙看看,他们说是杠头变形气垫不严实,整完后开了没一段时间原来问题又出现了。现在他们把我的节温器拿了,刚开始几天水温上升的很慢。今天开的时候水温上升很快。走一起步水温直接往上升。半分钟水温就接近满格,停下车不熄火的情况下,他就没有继续在升,请问这到底是哪边出问题了?
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2014款,北京现代,索纳塔8代。汽车打着火,感觉驾驶室抖。怠速声音大,还是皮带声音大,我也听不出来。以前没有就是去4S店换过一次油箱就声音变大了的。换油箱的时候大概刚买车一个月两千多公里,回老家路不好有个石头把油箱底坏的。一直到现在我找过两三个修理工问过,说这是正常现象。保养过之后还是这样。2014年买的车。现在问晚不晚,我都是.5000公里保养一次的。用蓝壳机油。还有一周前,我打火,感觉打着了,一股味道。像是什么烧了??然后我紧接着关掉,重新打火正常了。这又是什么情况。。声音声音声音打的话建议清洗下节气门看下另外检查发动机支架垫从这两方面进行检查和维修
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现代 换挡故障. 大家好、请问我的是2013款索纳塔八、最近早上冷车启动后走、到2换到3档有顿挫、感觉有人在你后面踹了一下、然后经过一遍换挡就不会、7万3千公里、4S店查了无故障码、我循环换了变速箱油、但是还是一样.没有故障码4S没法换东西.加速无力.节气门已经清洗、燃油滤芯也换过、火花塞也换过.2-3档换挡过程中转速表掉下来、声音应该持续上升到了换档声音也跟着下降一下然后往上升进行TCM学习
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嗯,2015年买的索八,现在跑了78000公里。然后做了一次保养。然后之后就出现了问题,就是行驶时间长了。饿没劲儿,没劲儿,然后给油给一般跑到50卖60迈左右,然后再给我没反应。转速也上不去,只能猛踩油然后那个变速箱强制降挡。然后那个转速也上去了,速度也上去了,但是没有以前的那个提速提的快。后来又做了一次保养,然后换了四个火花塞,然后问题解决了,解决了有大概半个月左右又出现这种问题。然后后续陆续陆续清洗喷油嘴儿,然后更换汽油滤芯儿。问题还是没有改善或汽油清洗,三元催化节气门进气道,问题改善两天之后,有回复到以前。具体的故障原因就是前期刚启动的时候还可以越开越没劲儿,然后。到五六十迈左右,给油门没反应,转速也上不去。发动机发闷。嗯,电脑检测没有故障码。求大神指点,如果在北京的话。可以把车开过去,必有重谢。这个问题困扰了两三个月了,实在弄不了,只能卖车了。你好,根据你的描述,针对这个故障,你已经做了很多检查,基本外围的都已经排除掉了。只剩下发动机,电脑板和气缸压力没有检查。我建议你测量一下气缸压力,在考虑更换发动机电脑板。
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车子有2个问题。 一个是:我的12年北京现代索八,最近不知道怎么了,车子抖动厉害,n档时候就有轻微抖动,挂d档踩刹车,车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车,总觉得有动力输出,离合器没分离,仍然有股劲在起作用让车子往前走,后来把变速箱油换了,变成车子抖动厉害了,找了专业人员测了变速箱,发现变速箱没有问题,但是发动机有故障码,但是也不知道这个故障码是什么意思?当时测变速箱时候,那个人说我的发动机输出动力不足,就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右,挂n档就没这个问题了。 第二个是:侧方停车或者倒车入库时候,反正就是在挂档的情况下,连续短时间内踩几脚刹车,就没刹车了,刹车踩不动,感觉气不够用,刹车非常沉踩不下去,然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现,就是挂n档,随便踩刹车,也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了,换了一个还是老样子,但是找个长管子,把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题,请问我这是什么情况? 这个刹车问题说白了就是,感觉挂档情况下发动机发的气不够用,刹车问题和我那个车子抖动有没有关系?这个问题严重吗?根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞更换了,第二种现象需要更换刹车的真空助力泵,故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题,引起故障灯的问题有保险丝,线路问题,发动机控制模块问题
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索纳塔八 13年的 2.4尊贵版 ,前几天熄火后在发动突然打不着,有个声音就像搭铁一样嗒嗒嗒的响,判断是电瓶亏电,找人帮电点着了,开了两三天又出现这个情况,停了几天后,开去4S电保养换机油,之前用的是道达尔,这次是在异地,没有道达尔,推荐我用现代专用壳牌喜力半合成油,蓝色瓶,就发现没有以前好开,油门感觉有点重,变速会有顿挫感,倒档更明显,就这样开了,下班回来停在楼下,两个小时以后去开,一开始没什么问题,就在我开到另一个地方停车时,倒车摄像突然黑屏,连续黑了三次,仪表盘上就出现了一个黄色括号,括号下一横几点,括号里一个感叹号,我停车熄火在打火时仪表盘闪,嗒嗒嗒的声音又来了,连续好几下才打着,试了几次都这样,请问大师什么问题,求解,是不是机油换着假的了,还是不合适。在出现故障的时候测一下蓄电池的电压,这个是最准确的,另外检查起动机的线路,最后就是检查起动机。
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2011年11款顶配版索八行驶里程133400左右,出现一次打火有时候打不着,二次打火正常了,之前加清积碳三元催化节气门喷油嘴油路的燃油添加剂三瓶(第一瓶发动机故障灯亮电脑清一次故障码,跑的时候有轻微抖动其他正常,跑完满箱油又加了一瓶还是发动机故障灯亮,去修理厂看故障码说是以前的故障码又清一次,没跑到家还不到八公里发动机故障灯又亮了,第二天到修理厂拆电瓶负极过后电脑清一次,加第二瓶的时候发现车子有明显抖动,还出现几次一次像打火吃力一样,还有一次没打着火,我一次打火没打着火马上关了二次打火(一键启动),第三箱油什么也没加出现几次空档明显抖动行驶轻微抖动,第四箱油又加了一瓶时不时的频繁出现打一次不着火现象,清一次故障码跑跑又亮了,因为上班忙就没去修理厂,开了三天就上下班开,基本隔一天或隔一次打火打不着,去4S店换的电瓶,又说我曲轴位置传感器有问题,我换了曲轴和凸轮轴(换一个另一个对调换试的)传感器,打火还是一样)前氧传感器卸下来用洁厕灵泡了两三个小时按上还是一样,换的四个火花塞还是一样,求大神帮助……还有车一个月左右导航经常像接触不好放着歌动不动就有电流声马上就没有声音了或者变成一边有音乐,猛拍中控台中间立马好或者打两下远光灯有时候也会好,但是只要有电流声立马声音就断断续续的像接触不好,导航换的大屏竖触摸导航才用两年(导航是好的无问题)出问题找修导航的卸开线没断的情况或拆下来重新按上,声音就有最少一个月最多半年,本人在辽宁省鞍山市,希望有大神级帮我解答一下用汽油表量一下油泵压力/压力低或泄压的话则需更换汽油泵即可
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2011年11款顶配版索八行驶里程133400左右,出现一次打火有时候打不着,二次打火正常了,之前加清积碳三元催化节气门喷油嘴油路的燃油添加剂三瓶(第一瓶发动机故障灯亮电脑清一次故障码,跑的时候有轻微抖动其他正常,跑完满箱油又加了一瓶还是发动机故障灯亮,去修理厂看故障码说是以前的故障码又清一次,没跑到家还不到八公里发动机故障灯又亮了,第二天到修理厂拆电瓶负极过后电脑清一次,加第二瓶的时候发现车子有明显抖动,还出现几次一次像打火吃力一样,还有一次没打着火,我一次打火没打着火马上关了二次打火(一键启动),第三箱油什么也没加出现几次空档明显抖动行驶轻微抖动,第四箱油又加了一瓶时不时的频繁出现打一次不着火现象,清一次故障码跑跑又亮了,因为上班忙就没去修理厂,开了三天就上下班开,基本隔一天或隔一次打火打不着,去4S店换的电瓶,又说我曲轴位置传感器有问题,我换了曲轴和凸轮轴(换一个另一个对调换试的)传感器,打火还是一样)前氧传感器卸下来用洁厕灵泡了两三个小时按上还是一样,换的四个火花塞还是一样,求大神帮助……还有车一个月左右导航经常像接触不好放着歌动不动就有电流声马上就没有声音了或者变成一边有音乐,猛拍中控台中间立马好或者打两下远光灯有时候也会好,但是只要有电流声立马声音就断断续续的像接触不好,导航换的大屏竖触摸导航才用两年(导航是好的无问题)出问题找修导航的卸开线没断的情况或拆下来重新按上,声音就有最少一个月最多半年,本人在辽宁省鞍山市,希望有大神级帮我解答一下,在线等你好,这种情况,检查一下是不是,汽油压力,正时还有喷油嘴积碳,燃烧室积碳引起的! 导航有电流声音,检查一下是不是哪里接触不好,引起! 还有可以看看发动机里有没有故障码,也会导致!
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