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技师高长振有没有故障码的
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技师高长振故障码拍图片我看看
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匿名网友
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匿名网友没有专业设备
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技师高长振没有故障码吗?
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匿名网友仪表上没故障
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技师高长振那个p1396是不是之前检测的故障码
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匿名网友这个显示p1396
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匿名网友今天得
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匿名网友以前是报两个p1396
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匿名网友现在只有一个
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技师高长振像这样的情况的话,如果你修的这些都是好的,没有问题的,而怠速空挡滑行,还会有熄火的情况
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技师高长振这样就需要考虑是不是电脑本身出现问题了
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技师高长振曲轴位置传感器电阻测过没有
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技师高长振这个传感器电阻有没有问题的
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匿名网友这个到是没有
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匿名网友更换新的传感器呢
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技师高长振传感器新的,应该就没问题的
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技师高长振这样的话就需要检测下电脑板看看了
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匿名网友那我就先更换个曲传感器
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匿名网友有可能是节气门质量不好么?
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技师高长振这个一般可能性不大
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技师高长振正常不会新旧节气门同样的问题故障的
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匿名网友以前是游车,现在好点了
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匿名网友现在就抖一下,就能稳住
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匿名网友我现在就集中点曲轴传感器跟电脑版上么?
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技师高长振对的
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技师高长振从更换的配件来看,目前就这两块问题可能性大了
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匿名网友那我明天去更换传感器看看吧
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技师高长振嗯,好的
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匿名网友曲轴传感器跟凸轮轴传感器不是一个东西是吧
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技师高长振不是的
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技师高长振曲轴在下面,凸轮轴在上面
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匿名网友是曲轴传感器是吧
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技师高长振是的
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技师高长振先检查这个
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五菱荣光B12发动机刚刚大修过,现在出现行车途中空挡或踩离合熄火,(偶发)换过火花塞,高压线,点火线圈,进气压力传感器,曲位,怠速马达,故障依旧,之前车主还换过节气门总成,行驶了9万的公里,烧机油大修的,请请指导下你好,建议调整气门间隙
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B12发动机大修过缸盖换的新的,现在怠速不稳。提速无力,偶尔空档会熄火,缸线火花塞都没问题,无故障码,刚发动前几秒怠速正常,
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我的五菱荣光是2014年的车,前半个月发生追尾事故。水箱,保险杠,更换刹车助力真空棒泵,现在发动机跑起来没有,以前有力,发动机跑起来有一点发蒙的声音,请各位大师,帮我诊断一下,是不是我更换了刹车助力真空泵的原因。现在就是踩刹车的时候发动机的怠速高和低刹车踏板也跟着动如果发动机熄火,没有刹车。刹车踏板踩不下去。检查下刹车总泵自由间隙是否过少导致的
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五菱荣光,现在问题是加油迟缓,二十码以下,稍微深踩一点油门就有顿挫,怠速抖动甚至熄火,二档最为严重,换上后加不上油的感觉,深加顿挫,或熄火,浅加过二十秒这样发动机才开始有反应,跑四十迈以上,热车了,问题不是很明显这个首先需要检查比如节气门是否过脏,火花塞和点火线圈是否存在问题。
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我的车子是08年的五菱荣光,现在问题是加油迟缓,二十码以下,稍微深踩一点油门就有顿挫,怠速抖动甚至熄火,二档最为严重,换上后加不上油的感觉,深加顿挫,或熄火,浅加过二十秒这样发动机才开始有反应,跑四十迈以上,热车了,问题不是很明显根据您描述情况下车子主要是供油不足导致的,建议您先测试一下汽油压力看是否压力不足或者系统泄露导致的加速无力,重点检查一下喷油嘴是否滴漏引起的故障
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五菱荣光 现在是这个情况 一开始是行驶正常突然熄火了之后再也打不着了 我们到地方检查是不供油了 之后是油泵插头腐蚀了 后来换了油泵后问题没有解决 发现油泵供电没有 检查保险丝油泵保险丝没有问题 之后检查其他保险丝发现ECU点火电源保险丝坏了更换后老是爆这个保险丝 主继电器老是在吸合着 只有拔掉ECU电脑插头才不爆保险丝 请问是什么问题通向油泵的线路检查一下,是否有连线或者搭铁的地方,用万用表量量线路
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目前行驶里程是35000公里,偶尔出现打火困难,必须跟脚油门才能启动,启动后如果油门跟不上还会熄火,自己怀疑是积碳的问题,也到4S店做过清理积碳的相关保养,可现在还是偶尔出现打火必须跟进油门的问题,请问我还需要做些什么检查?
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五菱荣光 难启动 冷车打五分钟才能打着 打着发动机抖动厉害 抖两下就熄火 又要重新打火 踩油门间隔两三秒转速表才走 火花塞怠速电机油泵启动电机汽油滤芯都更换过了 还是没有用 才跑在路上的时候动力很差 跑不到 汽车一忍一忍开不动 一直加的油品不太好 汽油滤芯换下来的时候很脏 一直加的油不是很好不是大型连锁加油站加的检修喷油嘴 气门间隙
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早一个礼拜之前车的怠速马达坏了打火不着,因为急着有事跑高速然后没有更换怠速马达,汽修师傅帮我把怠速螺钉调了一下就可以打着火了但是怠速有点高。现在我换了一个怠速马达怠速在8到900,请问调那个东西对车有影响吗?会不会再次熄火你好,换完怠速马达后把螺丝调回来就可以,没有影响的
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b12 之前水温高到顶了,后来检查发现水泵皮带没了,换了一根 现在发现上下水管冷的,电脑检测冷却液温度100 仪表温度显示差两个就到顶了 风扇转起来冷风,不熄火风扇一直转。节温器换了个新的 怎么解决啊,求五菱荣光专家解答
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