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技师李强你好，是上午那个车吗 -
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匿名网友不是 -
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匿名网友节温器，水箱换过了，水泵也拆出来检查过了 -
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匿名网友有时走几十公里不见高，有时走十几公里就到预了 -
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技师李强你然后发动机原地怠速运转等上下水管温度一样了，电子风扇吹出来凤是热的，再把车辆熄火再把水箱盖打开加满防冻液就好了 -
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匿名网友它是机械风扇的 -
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技师李强多大排量的发动机电脑版 -
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技师李强这个带耦合器的吧 -
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技师李强耦合器有没有被卡死 -
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匿名网友![]()
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匿名网友对带耦合器的，耦合器是好的，起动一个多小时下水管还是冷的 -
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匿名网友感觉水下循环一样 -
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匿名网友不 -
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技师李强你把耦合器用手扶住不让转，等水温上来了，再松开手 -
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技师李强让节温器打开 -
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匿名网友 -
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匿名网友这两个是什么感应？ -
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技师李强盖子上的是预热塞的控制 -
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技师李强下面的是水温传感器 -
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匿名网友水温传感器坏会不会有这种问题？ -
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匿名网友如果拆节温器出来跑几百公里都不会高 -
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技师李强水温传感器没问题 -
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技师李强空气没排干净 -
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匿名网友水没少过一年都不用加，这个问题突然出现的 -
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技师李强以前加水还是加防冻液的 -
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技师李强不行你量下水温传感器电阻多少 -
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匿名网友防冻液的 -
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匿名网友拆出来量吗？ -
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技师李强是的 -
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技师李强现在水温多少度 -
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匿名网友表刚上一点点，都没到一格 -
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技师李强那你量下水温传感器电阻 -
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技师李强要不你直接替换个水温传感器也可以 -
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技师李强你要是修理工我建议还是量下 -
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匿名网友正常直是多少？ -
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技师李强这个要看水温多少 -
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匿名网友正常水温的情况下是多少？ -
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技师李强 -
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匿名网友好我先排下空气，再量 -
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匿名网友那个单线的水温感应塞搭铁针会到顶吗 -
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技师李强会的 -
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技师李强你这个车的故障现象是不是水温指示表会到顶但是实际水温不高 -
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技师李强如果你这个是组合仪表上的水温指示不准，那你就检查节温器盖上这个传感器的问题 -
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匿名网友我怀疑是这种情况，因为在路高的时侯我打开水箱盖但水并不是很热 -
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技师李强 -
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匿名网友但水箱上部分是热的下水管有是冷的， -
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技师李强 -
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匿名网友刚才我抓住风扇给上下水管温度一样，放手两下下水管又变冷了。 -
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技师李强 -
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技师李强暖风好不好用的 -
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匿名网友暖风不是很暖 -
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技师李强有咯 -
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技师李强有的话你这个只有把水箱档住一半了 -
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技师李强水温表虚高你就换节温器盖上的水温传感器，然后你一定要确定水温指示表高的时候，用诊断电脑读取的发动机实际水温是正常的 -
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匿名网友嗯，就是不知道水温是真的高还是虚高，车都不敢开 -
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技师李强你要用诊断电脑读取下 -
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匿名网友但是节温器一拆出来后就没出现高过 -
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技师李强节温器拆了就是大循环了 -
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技师李强发动机那个副水箱的水会不会往外面留 -
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技师李强流出来 -
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匿名网友如果是感哦 -
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匿名网友付水箱不会流水出，也没有开锅的现向 -
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匿名网友想读一下数据流进不去 -
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技师李强发动机电脑版系统进不去吗 -
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匿名网友对 -
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技师李强系统进错了是不是 -
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技师李强这个是博士V50系统 -
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匿名网友 -
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匿名网友进不了 -
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技师李强你这个是不是电喷的哦 -
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技师李强你这个是机械的油泵 -
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技师李强没有发动机电脑版的 -
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技师李强这个是机械油泵 -
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匿名网友哦， -
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技师李强 -
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技师李强你把水温传感器电阻确认下是不是标准数据 -
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匿名网友 -
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技师李强好的等你信息 -
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匿名网友0K
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10款长城C30 有水泵吗？ 老是水温高，主水箱水不少，副水箱水不动，似乎不会循环一样。
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长城c30,8万公里，车子水温不正常，一会到六格，一会又四格，空调开起来，就算到六格也是凉的，电风扇换了，水温感应器换了，节温器拆了，水泵正常，这是原因，尤其爬坡的时候，温度表往上涨，可是实际温度感觉没那么高该车辆的冷却系统，温度的监测是位于缸盖末端的水温感应器来进行监测的。然后将信息给到的是发动机，电脑和组合仪表的水温显示。如果能确定组合仪表上的水温与实际发动机的水平不符的话。需要重点检查两个地方，一个是发动机自身的接地线。因为水温感应三是通过合体的发动机进行接地的。另外一个就是组合仪表的接地线。位于仪表台的横梁上，仪表的后方。需要拆下组合仪表后方能检查到。
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长城C30 跑长途 暖风开始热 后来吹来的风 就是自然风的感觉 不热了，汽车空调是自动的 但是没开自动选项，打得是外循环，然后不热的时候 温度调高几度 还热 一会吹的又不是特别热了 ，请问是有毛病还是空调控制温度了
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你好我的是长城c3012款跑了8万多公里，这两天有时候水温表突然闪两下，脚下感觉发热，是不是风扇有时候不运转，水箱都正常，请点下。
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长城C30水温问题！急！急！急！ 1。开大概市内5公里，遇见红灯停下水温就爆表，检查风扇5-6格会转（满格8格）。 2。水箱刚换新的，不到一个月。 3。风扇后面吹出来的风似乎不是很热。 4。节温器已经拿掉了。 5。水箱不缺水，副水箱水溢出。 6。车是10款手动挡的8万公里。 7。室外温度大约在23°左右。 到底怎么了？？？？？
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我来一款长城C30出租车，夏天到了，我的车水温不开空调的时候水温也会到5个格，如果开空调的话水温会达到6个格甚至7个格。但是就算水温再高空调吹出的风依然是凉风，依然是冷气。我的水箱已经彻底清理过两次。节温器检查了也没有问题。这是不是就是传说中的水温虚高呢？
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各位大师：求助了，车型是2011年6月出厂的长城腾翼c30舒适型，排量1.5，手动档，9.5万公里了。故障现象：发动机运转一小会儿风扇长转不停，水箱都吹冷手了，水箱盖也冰手了，但动态数据流温度还是挺高的，95到100反而上升不降，发动机熄火后，风扇也会自然停止。更换了节温器、水泵、今天又换了水温传感器，仍然老故障，停车后监测水温发现又能降下来，每次检查冷却液都不缺，最多能加进一口水，暖风都正常，证明循环良好，把高低速风扇继电器拔掉后，一会儿上下水管温差就没有了，证明节温器工作也正常，发动机从全冷状态开始监视温度变化是这样的：水温从不发动的8度开始监测，着车升到75度左右风扇低俗速档就转了，这时水箱都还是冷的，下水管更是冰的，同时发现数据流显示水温在持续上升，升到95左右风扇高速档就转起不停了，求各位大师康概指点，
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大家好，我的是长城C3012款，这几天不知道怎么回事，正驾驶脚下发热感觉好像出热气，水温也不高内循环也开了，跑几十公里就这样有时候还闻到有塑料胶味，非得开空调吹脚下冷气才不热，水温灯有时候还闪几下，求助。
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1.第一次出现时，是早上开车开空调制冷正常，行驶10公里左右，空调突然出热风。水温表亮红灯（长城c30）,它正常不显示具体水温，只有水温红灯报警。关掉空调制冷，水温报警灯熄灭，再开空调还亮。 2.开去汽修厂维修，诊断是防冻液质量不行。导致里面的循环泵风扇被腐蚀。换防冻液和风扇。短里程没发现问题。一星期后跑10公里出现问题 3.第二次出现。也是行驶行驶10公里左右，空调突然出热风。水温表亮红灯不熄灭嗯，跟电路没关系，你这是真高温了
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我的是11年10月的长城c30，10万公里气门下陷在4s换了缸盖，换完之后感觉车风扇扇的勤，震动大，外面温度不高风扇就开始工作，后来换了节温器还是那样，就没有管，也没什么反正，等夏天天气热时，温度超过31度在市区就不能用空调了，一用空调站红灯那里立马高温报警，30度以下还能勉强用不容易高温，走高速也不高温，之前没有换缸盖时从来没有高温过，即使室外温度三十七八度，求专家解答，如果换个大点水箱可以吗？水箱原车一个风扇，可以换成两个的风扇吗
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