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技师谭伟你好，这个是修出来的问题 -
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技师谭伟还是来解决这个问题 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟你是修理工还是车主 -
红**6
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红**6我是修理工
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红**6电脑只是拆下来检查了一下
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红**6来修这个问题
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
红**6
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技师谭伟听不见 -
红**6
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红**6会不会是气囊电脑坏了
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
红**6没有断电
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红**6这个是电脑版外壳打铁，我现在把电脑拿出来，插头插在外边，用电瓶线把电脑和车身的打铁连接上了
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红**6
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红**6用这个清码也是一样，清不掉
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技师谭伟 -
红**6
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红**6这个有用么
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红**6把电脑拆下来怎么能测得电脑坏了
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红**6昨天只有一个供电电压过低的故障，那个是怎么回事，也会是电脑引起的么
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
红**6供电电压过低的故障换了电瓶为什么还是清楚不了呢
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红**6刚刚你所说的断电指的是关点火开关还是拆电瓶柱
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
红**6难搞啊
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红**6断电很多次了
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红**6现在就这8个故障码了
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红**6现在就这8个故障码了
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红**6拆电脑之前是两个，一个电压低，一个未知故障
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红**6你能检测电脑么，或者帮我推荐一个
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红**6大神？
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技师谭伟没有 -
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技师谭伟 -
红**6再不
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红**6最后帮我排除下故障，如果气囊安全带什么的都没事，线路连接也没问题是不是就剩下电脑了
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红**6供电电压在不启动车的情况下是12.3v应该是正常的吧
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红**6数据流得出的
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大众高尔夫61.4T电瓶车灯亮发动机故障灯亮什么原因，第一次发的时候可以，停一会儿在发电瓶故障，灯就出来了。就很难发了，加了油门，再把它发起来开了一段路程，有的时候好像是刹车刹的一样，一停一停刹车，刹住了一下，这到底是什么原因？您好，根据您的描述车辆大概是有两个故障，原因，一是车辆的发电机发电量不稳定，造成了这种故障表现，二是车辆的电瓶老化亏电造成的，这种故障表现。建议您去重点检查一下，这两方面的原因
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我车14年高尔夫旗舰版 是原装透镜仙气大灯 代转账辅助灯 在几天前的电瓶没电后发火一下没着火，然后全车没电 然后亮了好多故障码 最后去4s用vcds清理后 只有这个故障码清了就几秒钟又提醒 用5053进中央电器系统 一进去自己就没 拔掉后又继续出现 所有灯全部能查到的全部都正常亮 请师傅看看故障原因 4s最终也解释不了断电后车身电脑丢失数据导致的，重新做数据刷新就行
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16年高尔夫7间接性故障 方向角度传感器电压低，像电瓶断电了一样，G85失效 导致行驶过程中所有功能失效比如ABS esp 自动驻车 上坡辅助 随动大灯 转向助力全失效…这个问题检查了15 30的线搭铁和方向机插头电压都很稳定。也更换过电瓶 方向机总成 ABS泵故障依旧~已经排除ABS 04单元 和方向机控制单元故障。求大神救命，这个故障不是每次都能试出来，是间接性偶发的！故障了后熄火得重新做G85校准，左右打死3秒就好了，过几天又故障了，随机不定！！你好！根据你的这种现象很明显就是给转向角度传感器供电部分出现的问题，它的供电是哪一次转向柱控制单元的，既然只出现了转向角度传感器的故障，而没有报其他转向柱控制单元的这些故障，那就等于说转向柱控制单元的主供电线和搭铁线是没有问题的。故障点就是在转向柱控制单元输出到转向角度传感器这一端的电源电压故障。所以说这个问题我建议你更换转向柱控制单元。
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14年高尔夫1.6，车子原本一直正常行驶，从6月开始车子基本没开，偶尔周末开一次，7月中旬电瓶没电了（很彻底，车门都打不开了），搭电之后隔了三四天启动一次但没行驶，再隔了三四天后又没电了，车内灯广播什么都有电就是启动不了，试了好多次都无法启动后叫保险搭电，搭完电后就发现仪表盘出现红色方向盘感叹号，方向盘完全不能转动。然后修车行用电脑检测了一下说是方向盘转感器坏了，需要更换，想请问：1.如果需要更换转感器的话，费用要多少？2.车子之前一直正常行驶无故障，怎么会突然这样，什么原因引起的呢，和电瓶有关系吗？1.换电瓶 2.做转向角传感器复位
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12年大众高尔夫，1.6排量，行驶107470公里，车主反应，晚上车停好了，下了一场雨，第二天启动就没反应，全车没电，搭电的时候发现左后转向灯常亮，搭电启动没反应，发现踩下离合器踏板，启动的时候，仪表显示KUPPLUNG英文字样，用诊断电脑检测电子电气系统报中控锁的供电电压端子30断路。清楚故障码失败，由于在路上维修不方便，用一字螺丝刀从启动机短接启动，一路行驶正常，熄火后启动还是没反应在仪表上出现这个就是离合器没有信号导致的，按照说的方式检测一下离合器位置传感器供电接地这些对不对
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大众高尔夫6 1.4T手动挡，近期出现症状1:各个档位子卡在3000转后踩油门都不会在变化。测电脑后出现p0236 增压压力传感器 信号不可用。清楚故障码后问题解决。但是出现问题2:涡轮偶尔不介压 没有涡轮在工作 车子油门踩起来像自然吸气 测了故障码无故障码也没故障灯 请问是哪个电磁阀或者传感器故障此车出现增压器偶发不工作的问题，发动机动力不足，读数据流发现没有增压压力，建议检查废气限制阀和空气循环阀是不是漏气或者卡死以及控制部分线路是否正常。
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你好 11年大众高尔夫 车主反应 前几天在外地亮ABS灯 电脑检测右后故障 一次性买了后面两个传感器 更换了右后传感器 成功解决 开了两天 回到老家 ABS ESP 胎压 再次亮灯 431读取故障码 如图 正好有个左后的新传感器 更换后 两个故障码依旧无法清除 请问该怎么办？根据师傅反应的车间情况，以及测量结果分析，如果师傅对线路的测量没有错误，从技术上判定为ABS泵电子控制单元故障
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2010年高尔夫6，1.4t手动，平时加速都很猛，突然发现仪表盘发动机故障灯亮了，我怕有问题就开去大修厂找人检测，用电脑检测出的问题是燃油泵控制模块坏了，然后给我消了故障码，当天晚上就打不着火了，打的电瓶灯都亮了，也没打着，修车厂的朋友让我在网上买了一个改装版铝头燃油泵控制模块，买回来后安装好，还是打不着火，接着又链接obd接收器，用电脑来消故障码，发现进不去车的发动机系统了，来回试了n变就进去一遍，故障码新增了三个关于节气门的故障码，没来得及消除，有进不去系统了，修车长师傅把点火线圈查下来试，说也没有火，大概就这些，现在很无奈根据描述，根据故障显示，需要检修发动机电脑板，或者重新对发动机电脑进行编程
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就是这个车是16年1.4t的高尔夫，然后车主反应就是说停放了大概有十几分钟或者半个小时来启动第一次启动它都亮仪表台亮灯就是亮4 5个故障灯，启动之后过4 5秒钟就灭了，然后熄火之后重新启动就不会亮了，然后放了过一会儿再来启动，有时候又会了同样的故障，用电脑读了下面图片这些故障。清楚后就不会显示了，过不久来重新用电脑读又有这些故障。我换了电池也没有解决建议检查一下仪表台左下部的控制单元插头是否进水。如果正常，建议重点检查内外保险盒处的线路有没有接触不良，检查一下车辆打铁线是否正常。
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车是高7，15款1.4T的，一个月前摘了三元催化，刷了ECU二阶。接着加装了自动大灯，雨刷，防眩目，自动空调，倒影，中控更换成德赛280D的，改装了氙气大灯。一周前，赶时间去高铁站送人，暴力驾驶，发动机故障灯亮，到汽修厂检测后说是因为三元催化缺失导致。消除故障码后继续行驶，接着过了几天，在高速上突然消失胎压有问题，abs报警，结果发现胎压没一点问题，消除故障码后就没管。上周前杠喷漆，在汽修厂放了两天，结果开车走了一小段距离，故障灯全亮，熄火后，等下故障灯显示，打火后又是如此，而且会突然熄火，方向盘几乎丧失助力。用5053检测显示无法进入。接着我把电瓶断电后，又无法启动。今天在汽修厂，师傅把所有加装件拆下又重新安装，可以启动，到有一个故障码还是无法消除。开车回家，几百米距离，就又出现故障灯全亮，空调自动关闭的状况，请问这是什么原因？你这个要检查网关，如果通讯上出现问题，一般是网关或者CAN线的问题
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德国大众途锐无法启动是什么原因
车辆无法启动的原因有很多比如： 1：电瓶损坏。如果是这方面的原因，一般车主难以自己发现，都需要送交维修厂通过专业电脑设备来检测。另外还有可能是电瓶亏电，如果您常常低速市内行驶，并且大灯、空调、音响等设
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长安UNI-K 智电iDD 高压无法上电怎么回事？
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大众途观打不着车了是什么问题
车辆打不着车的原因有很多比如： 1电瓶损坏。如果是这方面的原因，一般车主难以自己发现，都需要送交维修厂通过专业电脑设备来检测。另外还有可能是电瓶亏电，如果您常常低速市内行驶，并且大灯、空调、音响等设备
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