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技师周泽鹏你好,没有提示具体哪个灯泡有问题就不是外部灯光本身的问题,重新做车身电脑编码和设定没有,
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孟中夏什么设定? 主机回复出厂也不起作用
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技师周泽鹏不是这个,这种情况就是断电导致的车身电脑编码数据丢失,更换这个模块很多时候也会出现这种情况,重新做在线编码解保护应该是可以好的
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孟中夏应该是哪个模块呢? 怎么解? 可以到4s去做 请指导下方法
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技师周泽鹏就是车身电脑模块,地址码09这个,去4S应该都知道的,
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孟中夏这个模块要在线解保护吗? 还是其他 请详细讲讲
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技师周泽鹏要在线做才行,可以去4S让他们进这个系统选择里面的更换控制单元这个一步一步的做起走,做完后应该就好了
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孟中夏行 明早去试试 然后方便留下电话吗?时时跟您沟通
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技师周泽鹏电话留不了,要封号
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孟中夏哦哦 行有进一步然后给你回消息
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技师周泽鹏好的
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孟中夏对了 还有个问题 我导航能换屏幕大一点的吗? 就是还用原车主机
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孟中夏现在有导航,屏幕是5.8的 清晰度也不咋地
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技师周泽鹏可以的,但要去改装的地方重新解保护,4s不会给做的
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孟中夏会丢失蓝牙电话的功能吗? 可以换多大的?
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技师周泽鹏不会,原厂8寸的都行,换面框就可以了
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孟中夏好的 明天去4s按着您说的试试
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孟中夏通过你回答 确实让4s给处理好了 非常感谢
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孟中夏
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孟中夏谢谢 以后有问题还要咨询您
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孟中夏应该这就算15支付完成了吧
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技师周泽鹏不客气
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2010年高尔夫6,1.4t手动,平时加速都很猛,突然发现仪表盘发动机故障灯亮了,我怕有问题就开去大修厂找人检测,用电脑检测出的问题是燃油泵控制模块坏了,然后给我消了故障码,当天晚上就打不着火了,打的电瓶灯都亮了,也没打着,修车厂的朋友让我在网上买了一个改装版铝头燃油泵控制模块,买回来后安装好,还是打不着火,接着又链接obd接收器,用电脑来消故障码,发现进不去车的发动机系统了,来回试了n变就进去一遍,故障码新增了三个关于节气门的故障码,没来得及消除,有进不去系统了,修车长师傅把点火线圈查下来试,说也没有火,大概就这些,现在很无奈根据描述,根据故障显示,需要检修发动机电脑板,或者重新对发动机电脑进行编程
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大师您好,我的车2010款高尔夫GTI目前11万公里,一直正常工作,几天前发生一次追尾事故然后就出现了发动机故障灯亮起,电脑消码后车辆无法启动,扫码显示进气系统少量气流,空气流量计不可信信号,拔掉空气流量计可以正常启动,目前机油、空气流量计、油水分离器、喷油嘴全部换过且为原厂配件,清理积碳清洗节气门故障消失,行驶一段时间后停车熄火再次启动发动机故障灯再次亮起,进气管没有漏气,请问什么原因如何解决?你好,根据你车的问题建议你看下空气流量计的电压,故障灯亮以后清掉故障码不能打车,拔掉就能打车说明还是进气信号的问题
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车是高7,15款1.4T的,一个月前摘了三元催化,刷了ECU二阶。接着加装了自动大灯,雨刷,防眩目,自动空调,倒影,中控更换成德赛280D的,改装了氙气大灯。一周前,赶时间去高铁站送人,暴力驾驶,发动机故障灯亮,到汽修厂检测后说是因为三元催化缺失导致。消除故障码后继续行驶,接着过了几天,在高速上突然消失胎压有问题,abs报警,结果发现胎压没一点问题,消除故障码后就没管。上周前杠喷漆,在汽修厂放了两天,结果开车走了一小段距离,故障灯全亮,熄火后,等下故障灯显示,打火后又是如此,而且会突然熄火,方向盘几乎丧失助力。用5053检测显示无法进入。接着我把电瓶断电后,又无法启动。今天在汽修厂,师傅把所有加装件拆下又重新安装,可以启动,到有一个故障码还是无法消除。开车回家,几百米距离,就又出现故障灯全亮,空调自动关闭的状况,请问这是什么原因?你这个要检查网关,如果通讯上出现问题,一般是网关或者CAN线的问题
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师父你好,我的是10款高尔夫GTI 十天前行驶的过程中快要减速的时候发动机抖的厉害 故障灯亮 然后排气管冒很浓的蓝烟 然后就打不着火了,把车拖到修理厂换了一个油气分离器 故障解除,然后昨天晚上 怠速的时候 转速突然升高又回落 车子抖的厉害,发动机故障灯闪,然后有一股汽油夹杂着机油味 加油门也加不上,因为是晚上 冒什么烟没看到,把车子挪到路边,等了大概十分钟左右,有正常了,今天早上用电脑检测也没有故障码,请问是什么原因?两个月前也出现过类似的情况 当时抖着抖着就熄火打不着了,然后油门踩到底就能打着了!检查一下高压泵,可能有内漏
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求助6代高尔夫GTI,插入钥匙转动仪表不动打不着火。车是12年的,截止到现在开了42000公里左右。事情发生在几天前,跟朋友去海边玩,回来的时候看着风景好,在路边停下来熄火了两分钟,回到车上准备打火发动的时候,发现仪表不动,打不着火了。症状就是,大灯,雨刮,喇叭,导航,空调都能正常工作,唯独仪表不动(不亮)然后打火没动静。起初以为是电瓶没电了,找人拉来电瓶接上,还是打不着火,也查看了发动机舱和驾驶室驾驶员一侧的保险盒,也没看出来个所以然。最后无奈叫来了拖车,退回朋友的修理铺,由于太晚也没动车,第二天早上试了一次,结果仪表亮了,一试,车打着了,然后提示各种故障,熄火再次发动GTI一切又正常了。当我以为车只是跟我开了个玩笑以后,也没当回事,结果,今天又出现这个问题了,停车熄火去路边买了瓶水,结果一上车插上钥匙转动仪表又不亮,车又开始打不着了。接下来锁车开车试了两次,然后再插上钥匙转动,仪表亮了,车又能发动了,回到停车场,来来回回试了好多次,一会能仪表亮了就能发动,一会仪表不亮就打不着火。感觉打火完全是看运气,这怎么行,要是遇到紧急呢事情那么早完蛋了,问了朋友,朋友也说不出来个所以然。
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大师你好,我的爱车是高尔夫6自动档,上个星期行驶过程中仪表突然出现黄色故障灯亮,有Eps灯,发动机灯,转向助力故障灯,车身稳定系统灯,保养灯,我继续行驶有二十米后就熄火,重新启动发现故障灯不亮了,然后我再行驶了大概十多公里回家,中途也会出现EPS和车身稳定系统灯,到了家了,我熄火后再重启动车仪表出现了上面的故障灯,还增加了手刹灯闪烁,然后车子重启着,走不了,进退都不行,油门加后和空档一样,多次试,结果发现手刹灯不闪就可以行驶,其他灯还是亮着,走一下要不行,叫4S的拖车,到4S首先帮我电脑升级,升级好我去试,开了大概十公里要同样出故障,4S工作人员说可以是变速器问题,读变速箱数据分析,变速箱无问题,再查说可能是线束的问题,到现还没有明确,车子送修了4天还没有一个明确的答复,请大师帮帮忙,这是什么故障呢?
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请教一下各位高手:13年购入高尔夫6自舒版1.6,行驶66000公里。车子行驶过程中发现突然抖动厉害,排气故障灯亮起!开到店里检查,显示“气缸2不发火,超出上限”。师傅帮逐一检查,先调换1-2缸点火线圈,电脑检测故障仍然如此。火花塞是一个多月前刚换四个新的。师傅把2号缸点火线圈火花塞拔出来,打火观察它,发现它有火星间歇“趴趴”冒火,师傅排除了火花塞和点火线圈问题。然后把四个点火线圈和火花塞全拔出来,用手电照着看插孔里面,发现1-3-4缸黑乎乎干燥的,而2缸有湿漉反光现象,好像地砖刚用拖把擦过没干燥的那种潮湿,师傅怀疑喷油嘴故障:淹缸!要求清洗喷油嘴或是更换2号喷油嘴。先是清洗喷油嘴,给它用清洗剂“打吊瓶”几分钟,反复踩油门3000-4000转,清洗后无效。问更换一个多少钱,要998元(800工时+198喷油嘴),被我否决。只好悻悻回来,启动时排气故障灯闪烁二分钟后又变成常亮不灭。网上查询,说还可能缸压或者高压包问题,不知各位高手怎么看这个问题?还有更换一个喷油嘴一般多少钱?
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气囊灯点亮,电脑测得故障为供电电压,电压过低,,因为原车电瓶没电更换了一个电瓶,在启动就这样了,故障码无法清除该车气囊灯点亮。电脑报故障,供电电压电压过低。这个首先要考虑。端子30和端子15的供电继电器。工作是否正常,保险丝是否正常,气囊报故障码电阻过高。那首先要检查线路的虚接问题。和线路的导线导通。气囊本身没有问题,线路的电阻也没有问题,那只有电脑版本身有问题。
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师傅你好14年大众高尔夫1.6自吸的安全气囊灯亮故障码电脑消除不了 ,电瓶断电也不行你好,根据您发的故障码。是安全气囊电脑有问题,需要更换。进水出现的问题,不能维修
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大众高尔夫7故障码B12EB15,一打右方向灯,故障码就出来了,熄火后再打火又没了,再打右方向灯又出现码了,全车灯光都正常的,我现在换了龙鼎的改装灯,但在没换之前这个问题就在的了灯泡能点亮,但是报故障。灯泡的电阻过大,或者过小,导致检测电流过小或者过大,更换正厂的灯泡就好。
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