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技师张雄您好。故障码意思是混合气过浓。而混合气过浓有多方面原因:汽油压力过高、汽油滤芯过脏、喷油嘴漏油或多喷油、碳罐电磁阀常打开、进气量过小、空气流量计或进气压力传感器信号失准、点火线圈及火花塞问题、水温传感器问题、氧传感器问题、发动机机械方面等
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技师张雄最好先用诊断电脑读取发动机数据流,查看数据流是否有异常数据,再对故障进行一一排查
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技师张雄这种混合气浓和混合气稀故障牵涉方面很多,不是单一方面原因,需要进行全面检查
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匿名网友那还有点麻烦哦,就这样开影响什么不
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技师张雄是的,这种混合气浓和混合气稀的故障码检修起来比较麻烦,但对车辆行驶不受影响
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技师张雄混合气浓会引起发动机怠速抖动,油耗增加。但车辆行驶中没有什么问题
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匿名网友哦,谢谢!
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技师张雄不客气。还有什么可以帮到您的吗
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技师张雄这种问题解决起来比较繁琐,很多维修人员不知从何检查,就会觉得这个不影响,不修理也可以
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匿名网友而且跑快了温度表下降,停在那里怠速温度就慢慢到达正常温度,不高温,风扇也正常散热,就是跑快了温度要下降,这种情况正常不啊。
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技师张雄您好。这种情况最好可以检查一下发动机冷却系统的节温器,看下节温器是不是在常打开的位置,导致冷却液进入水箱大循环,这样的话在车辆行驶中空气流动速度快,水箱散热快,温度就会下降
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匿名网友节温器也是刚刚换了的,之前就是水管压力太大把大水管都涨脱了,后来换了节温器,就是我给你说的跑快了温度下降
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匿名网友就这样开影响什么不啊?
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技师张雄这样是不会有影响的,但正常车辆的水温表在发动机热车后正常情况下基本是不会怎么动的,就算在高速上行驶也是一样的。
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技师张雄发动机正常工作温度在九十度左右,如果发动机的温度低,也是会引起混合气浓的
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匿名网友是的,我之前也是,就是把水管涨脱以后换了节温器就是跑快了温度下降
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技师张雄因为发动机工作温度低,燃烧就不充分,也会引起混合气浓
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匿名网友我车子就是温度下降,只有停着怠速的时候温度才正常
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技师张雄可以的话需要用电脑查看发动机数据流,看下跑起来是温度能降低多少度
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匿名网友
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匿名网友你觉得就这样开影响什么不
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匿名网友如果温度下降得多就不正常了吧?
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技师张雄对车辆行驶没有什么影响,只会增加油耗,在怠速时会引起发动机抖动。
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技师张雄温度下降的过多,发动机工作温度低,燃烧不充分,发动机燃烧室也容易产生积碳
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匿名网友哦,好吧,开几年卖了算求,弄得我都没心意修了,真的整得头疼啊
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技师张雄雪弗兰科鲁兹和别克英朗都是这样
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技师张雄问题都不少的
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技师张雄别克车系也是很容易报这样的故障码
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技师张雄还有什么可以帮到您的吗
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匿名网友就是整得烦得很,过几天故障灯又亮了,解码器清除故障过几天又亮了。哎,,
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匿名网友没有什么了,谢谢
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匿名网友红包怎么给你发的
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技师张雄嗯,理解。。
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技师张雄不客气。您点击我的头像应该可以看到的
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L2B发动机,经典款科鲁兹,跑完1000多公里长途换个一次机油后,发动机无力,伴随抖动,发动机故障码出现,到修理店检测出了缸失火,老板更换了新火花塞,消除了故障码跑了几公里又出现一样故障码,还有加速时候出现很大的卡嗒卡嗒声音,又回到修理店,把火花塞拔掉,用一个检测压力的测试,插进去点火,1、2缸都不太动,那个压力计,3、4缸弹的很高,压力计,请问怎么修理?老板说要拆发动机是发动机缸压不足,需要分解发动机,重点检查气门,活塞,活塞环。大修发动机需要6000左右,具体的价格需要分解发动机后才能确定。
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你好,,14年7月份的雪佛兰科鲁兹,34000公里,突然车身发抖无力,发动机故障灯亮,修车师傅检查更换火花塞还是一样,判断为点火线圈坏,有一缸不工作,联系4s店,叫开到店里才能检查。请问如果是点火线圈坏属于质保范围吗?(只在4s店做过两次保养)还有我开到店里(40公里),故障扩大谁的责任。
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我的科鲁兹 跑着跑着就亮发动机灯 然后很抖 然后熄火了再打火又没事 故障灯在修理店又能消除掉 检测故障码显示有两个缸缺火。。然后换了点火线圈 火花塞 喷油嘴也清洗了 缸压也没问题 现在跑着隔几天又是老症状。。修理厂的技师也不知道 怎么弄了。。准备开回去老家 都不敢开建议检查发动机电脑板。尽早维修
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10款科鲁兹,行驶10万公里,自从今年3月份做完保养洗了节气门换火花塞正时皮带,发动机怠速时稳是不稳,总是跳,发动机故障灯亮了两次到维修店里清除了故障,后来又亮了。发动机怠速和故障灯总是有时候亮,行驶几公里后又恢复了。
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上月跑长途,机油和冷冻液正常,二小时未熄火,后中途停车休息熄火起动加速无力,故障灯亮和保养灯亮。找人修理检查,清洗节气门,消除故障码正常行驶。一段时间后又出现行驶途中突然速度下降故障灯亮,加油无反应但瞬间又恢复正常。到店检查一火花塞孔有油,更换密封圈更换火花塞,没到保养周期重换机油和滤。 现在的问题是有时冷车发动冒蓝烟,有时高速行驶速度突降冒浓烟马上又正常,换机油不到半月油标刻度到底,烧机油明显。到店咨询师傅说我的车需发动机要大保养花费数千元以才能弄好。想问下各位大高手,真正问题什么?心里好有底。有可能是气门室盖废气阀损坏。要检查进气支管里面是否有机油,
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09款1.8ATA,跑了9万公里,发动机烧机油冒蓝烟有时加速无力,故障有一月余,到修理厂找原因更换机油、火花塞、防冻液等,期间一直用车,最终中秋节这天坏了,到店拆开发动机油底壳,有配件打烂散落。吊发动机大修,配件花费如图,不包括工钱,请问大师这些配件价格坑我没有,工钱大概1000元左右。现已修好,声音比原来要差点也能接受,开了几天未出现问。合理的价格,大修的车辆和原来不一样了
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你好我,我的车13款雪弗兰科鲁兹,前几天在告诉上突然发现无力车有点点小抖动,问了修车的说估计火花塞坏了,然后勉强80码左右的速度开下高速第二天开到修理厂,拆开发现有一个火花塞里面有很多机油,换了油那个气缸油封,火花塞,和点火线圈,现在打火困难,打着熄火,发动机抖动更厉害,发动机左边异响,怠速一上一下熄火,加大油门能勉强行驶感觉勉强正常,一松油门就慢慢抖熄火。请问师父这是怎么回事。这是由于缺缸造成的,应该是修车师傅没有装配好,建议重新检查火花塞点过线圈,喷油嘴这些。
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13款科鲁兹开了4万9公里,前段日子火花塞出问题,导致在缸没工作的情况下开到维修店,修好了也有一段时间了,但发现现在的车怠速抖动感觉比以前厉害好多,后视镜都晃到没法看。。。是什么原因呢?还是保养什么地方没清理建议到维修站重点检查点火线圈和发动机支架。
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昨天加速无力到80迈就加不起速度啦,油门踩下去还有一顿一顿的感觉发动机故障灯亮啦一次就不亮啦,怠速正常。今天我去外面修理厂啦他给我换完火花塞以后居然有嗒嗒嗒嗒的发动机声音,赶紧换回原来的火花塞还是有嗒嗒嗒嗒的发动机声音,昨天没这声音,今天居然发动机有嗒嗒嗒嗒的声音啦很响那种昨天那个加速的时候,那个也加了八十迈就上不去了,怠速什么都正常的,还要一层一层的感觉是吧?后来那个今天我去了外面修理厂去让他换了火花塞,居然发花湖还是一个大大的声音,发动机里面好像有什么破东西呀呵呵,后来我又换回原来火花塞,现在的话就是换回原来的火花塞,他用电脑查了一下以后,还是有的声音大到他是点火系统故障,就是还得达到那种声音很响的就是
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公里数6w公里不到,15年11月提车,新克鲁兹1.5豪华手自一体。10月10号早晨在等待红绿灯途中突然熄火,反复打火不着,拖车拖到修理厂后,反复3次连续打火可打着,打着后无故障灯,故障灯不亮电脑读取不到异常,清洗油路后隔夜试车,打火后发动机抖动三秒后不着火,仅通电且亮发动机故障灯,故障代码P682B-00,因从未更换过火花塞,4个全换后试车故障解除,打火有力。提车正常使用行驶两周后,车主隔夜停车后再次无法一次性点火成功,反复3次后打火成功,发动机故障灯亮。自行开到修理店后熄火停车,再次检查时发现一次性打火着车,故障灯再次消失,车子停放一夜后再次发货依旧未再出现故障情况。第一次检修时故障灯已附图。今天检查因为没有出现故障灯检测信息也已附图,望大神指点!心太累了。故障码是发动机电脑板内部故障,不涉及外部线路,出现偶发性熄火,无法启动,是发动机电脑版的问题,需要更换发动机电脑板。
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