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技师刘佳你好!根据你的描述,现在是无法正常打开灯光和仪表盘指示灯亮是吧?里面什么反应都没有
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技师刘佳还有一把钥匙能够正常启动吗?
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匿名网友是的,两把钥匙都不行
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技师刘佳电瓶电压确定正常吗?一般这种都是电瓶存在问题,检查一下保险丝和庄头是否良好,有没有故障代码
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匿名网友现在就想如何把车辆打着,开到修理店去修
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匿名网友师傅都检查了,电瓶,保险丝和庄头都正常
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技师刘佳如果都没有问题,建议打电话救援,给4S店,确定一下电瓶电压
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匿名网友已经确定了电瓶和电压都没问题
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技师刘佳没有问题,这个可能性太多了,用电脑检测仪读取一下故障代码没有
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匿名网友一点电都没有,电脑也读取不好,我就想知道怎么把车发着
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技师刘佳根据你现在的情况必须解决供电问题才可以正常启动,因为钥匙不能够让车内正常通电,正常情况下你这个是电瓶存在电压不够或者保险丝损坏导致,你灯光可以开起吗?
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技师刘佳还有就是防盗系统是否锁了,如果锁了也会导致这种情况
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匿名网友电瓶和保险都没问题,车辆开起了防盗模式
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匿名网友我就想知道怎么解除车辆防盗模式
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技师刘佳现在防盗系统激活了吗?
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匿名网友没有
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技师刘佳你这样多踩几下刹车,再按一建启动是否可以打开
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匿名网友踩过了,还有其他办法吗!只想把车子打着,我的车子停的位置拖车进不来,
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技师刘佳这个,没有其它更好的办法,只有进维修店处理检查。
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技师刘佳要不现场救援处理解决问题
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匿名网友关键是拖车进不来,
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匿名网友好了,也不早了,谢谢
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技师刘佳这个可以联系背车进来,如果的确位置有限只有现场救援维修。
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技师刘佳没事
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匿名网友好的
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匿名网友晚安
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11年宝马x1 十几万公里,发动机异常,功率下降!第一次报这个故障的候是下高速,然后突然感觉踩油门车子不走,我立马停路边熄火,重新发动,显示发动机功率下降,车子这时候可以走,但是感觉没有力,后来到了汽修厂换了伺服马达,开了两天又报这个故障,今天是换的第二个伺服马达消除故障,开了半天,刚刚去启动车子又报这个故障,故障能消除,但是开一会又出来,连续换了两个拆车的伺服马达都还是开两天又报警,有时候是行车途中,这两次是发动原地怠速几分钟后报故障,大师傅们我这个真实故障到底是哪里?是偏心轴传感器问题吗?(但是电脑测没有偏心轴传感器的故障)还是控制伺服马达主电源的那个螺栓松了?下面是两个汽修厂两个电脑测出来的故障你好,根据你的描述,这种情况要分几个阶段来解决。故障点肯定还是在电子气门系统上面,既然现在已经换了电子气门的电机,那就把它给排除掉,下一步你需要做一个电子气门的学习,如果还是这样你得检查一下偏心轴,然后换一个偏心轴的传感器,如果还是出现这种情况的话,那就很有可能是发动机电脑的问题。 不过你也可以按照论坛上面的方法来检查一下。
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宝马x1 进口2010款 25I 3.0L 四驱,2011年购入,走了48000公里,无事故无涉水。。。昨晚是车子正常停车熄火,然后大半个小时回取车时解除防盗进入车内准备启动,就出现无法启动而且钥匙不能拔出来,全车无电,不能挂档,方向盘可以转动,车内只链接一个盯盯拍行车记录仪。(之前没什么征兆。 唯一的征兆就是 车内部后视镜松脱)。然后叫朋友开车过来接电瓶驳电,车头车尾都试过,换了两组电源线均不能给故障车供电。结果叫拖车拉去非4S车房检查不出什么故障,莫名其妙地车又能正常使用。请教是什么问题电池一点电都没有,用你那种小细线是不够功率的,
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2012款宝马进口x1 28i 现行驶124000公里,从18年开始出现动力衰减,涡轮增压器,高压油泵,低压油泵,点火线圈,喷油嘴换过3租,火花塞换过10组,电子节温器,前后氧传感器,三元催化,水箱,全部都换的新的在这一年当中,我还打开过缸盖清理过活塞上面的积碳以及用核桃砂清理过气门积碳,现在车的动力急剧衰减,表现为加速不行,提速慢,发动机发闷,一组火花塞只能用几千公里后就明显感觉发动机没劲儿发闷,换一组新的火花塞动力会恢复一点,发动机不报故障!!现在车的动力大不如以前,修了一年多了至今没人能解决我得动力衰减问题!根据您的这个描述,如果描述准确的情况下来讲,根据这些数据反馈,这个修理厂针对此关车辆的技术了解严重不正确,也就是说车辆的这个维修充分反映的一点就是车辆在检查完全不自信,或者说车辆最开始最初级的维修,全部使用了副厂零部件,经过使用的副厂零部件,对自己的维修不准确,甚至一度怀疑更换的零部件存在问题,而没有任何征兆,就盲目的重复性进行更换,直到车辆追踪没有被解决的问题。车辆发动机,动力输出不够,最基本的,车辆怠速读取发动机运转情况,车辆跑起来的时候,急加速的过程读取发动机的涡轮增压,控制压力,增压压力已经达到多少了,这个必须要看。车辆的三元催化堵塞。燃油供给系统的压力流量,这是必须检查的基本参数。
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2012年的宝马,X1 28i进口。现在有个非常棘手的问题!车动力下降,连续更换5套火花塞,每一次用新的火花塞以后车的动力明显改善,当跑个100多公里以后动力直线下降,发动机转速明显提升的慢多了,车提取也慢了。但是更换一组新的火花塞后动力澎湃。拆下来火花塞以后明显看到火花塞头部发白。 经检测读取电脑数据一切正常发动机没有任何故障,现在已经排除的问题有 油路 ,点火线圈, 喷油嘴新换的2万多公里,油泵压力都正常,汽油滤芯也是才换的有几千公里三元催化也不堵。车现在跑了才8万公里。气门也检查过。很干净。喷油嘴也是才换的,有两万多公里。现在不知道到底是什么原因。恳请大师帮忙。在线等。我建议你先到4S店去更换火花塞,再查看一下电脑的版本有没有需要升级的,最后再考虑换气缸垫
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宝马x1报故障 (扭矩30Xaa)缺失 股故障是CF63和CF80 车型是13年宝马x1 X设计版宝马x1报故障 (扭矩30Xaa)缺失 股故障是CF63和CF80 车型是13年宝马x1 X设计版【车型:宝马X1(进口)】(微信小程序) 措施:更换压力变换器
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你好,10款宝马x1换新电瓶后早上启动马达不转,亏电,联电马达也不转你好,10款宝马x1换新电瓶后早上启动马达不转,亏电,联电马达也不转【车型:宝马X1(进口)】(微信小程序) 措施:更换启动马达
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09宝马X1之前电瓶不行,换了一个电瓶,开了两天显示蓄电池严重亏电,根据客户故障分析,该车客户才换的新电瓶没电,可能为储存在店呢交旧然而可以操作上的问题导致又把电放完了,已叫客户多多冲电,然后到维修店做个电瓶漏电测试
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10年宝马X1加不起油,读故障码显示图1,清了再读显示图二,节气门在其他修理厂换过10年宝马X1加不起油,读故障码显示图1,清了再读显示图二,节气门在其他修理厂换过【车型:宝马X1(进口)】(微信小程序) 措施:更换气门电机,偏心轴位置传感器及气门室盖总成。
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宝马X1亏电后玻璃升降器不能工作宝马X1亏电后玻璃升降器不能工作。 一般情况下亏电是不会导致玻璃升降器不工作的,根据你描述的情况应该是脚步空间模块有问题了,这个模块是可以维修的,详细的故障还是需要用电脑诊断一下看看是不是脚步空间模块坏了
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10款宝马进口X1 进行过程中突然断电,跟电瓶无关,电瓶有电什么原因这种情况你得重点检查一下电瓶的正极线和负极线,以及保险丝和继电器,这种情况应该问题很明显
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天语sx4刚换电池打不着火
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12年奥迪a4停车几分钟打不着火12年奥迪A4是一款经典的豪华轿车,在市场上备受瞩目。然而,一些车主可能会遇到一个问题:不知道为什么在停车几分钟后,无法重新启动汽车。今天,我们来讨论一下这个常见的问题
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