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技师李晓刚你好,我是汽车大师银牌技师-龚永波,很高兴为你解答。
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坚**Y老款的宝马X1进口的3.0排量那款,之前电瓶打不动,昨天换了一个电瓶,今天显示蓄电池严重亏电
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技师李晓刚你好,通过你说的问题分析,该车存在漏电现象
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技师李晓刚最近加装过什么没有
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坚**Y没有加装什么啊
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坚**Y换电瓶的时候断电了,换完也没有做匹配,有关系吗
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技师李晓刚晚上锁车没有打开什么灯光嘛
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技师李晓刚你说的这种情况也有的,没匹配,电脑一直记录亏电现象
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坚**Y这个怎么匹配
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坚**Y431电脑可以吗
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技师李晓刚你去维修店检查电瓶现在处于一个什么情况,可以用电瓶分析仪测量,如果电瓶电量状态都没问题试着匹配一下
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技师李晓刚可以匹配的
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坚**Y换这个电瓶是不是必须要匹配的
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坚**Y那我先匹配一下试试
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技师李晓刚如果电瓶现在处于没电状态,你就需要检查一下漏掉
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坚**Y能打着车,电瓶应该不亏电
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技师李晓刚不一定哈,用数据来看
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坚**Y要是匹配过了还是这样提示,就有可能哪里漏电是吧
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技师李晓刚我建议先检查电瓶状态及其漏电检查,最后做匹配
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坚**Y车主说他钥匙打开听音乐,听了几分钟,然后就提示了,应该正常的吧
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坚**Y车没启动,钥匙开着听音乐
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坚**Y估计是这样导致的
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技师李晓刚如果是这样,那就多跑跑,充充电电,把用电设备关闭,再匹配
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技师李晓刚电瓶库存一段时间,装上又放电,这很正常的
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你好,10款宝马x1换新电瓶后早上启动马达不转,亏电,联电马达也不转你好,10款宝马x1换新电瓶后早上启动马达不转,亏电,联电马达也不转【车型:宝马X1(进口)】(微信小程序) 措施:更换启动马达
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宝马X1,电瓶有电,遥控器开不开车门,机械钥匙也打不开,好几次了,有时候放一会自己就好了,这一次几天了都没好,门打不开。之前有一次门打开了,但是发动车没反,这次是门也打不开,又没有什么好办法。车辆故障现象,根据车辆的实际情况可能的故障,原因是车辆的连接导线出现了损坏。根据车辆的实际情况,建议车辆餐盒我发送的信息尝试完成维修工作。
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宝马X1 2.0 2012款进口 换好前后刹车片还提示更换刹车片 能不能手动消除,还有提示保养期到期,能不能手动消除!普通的修理厂用电脑消不掉,是不是他们电脑不行,还是不会,一起动,就提示更换刹车片更换正品零件,然后再复位
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宝马x1 进口2010款 25I 3.0L 四驱,2011年购入,走了48000公里,无事故无涉水。。。昨晚是车子正常停车熄火,然后大半个小时回取车时解除防盗进入车内准备启动,就出现无法启动而且钥匙不能拔出来,全车无电,不能挂档,方向盘可以转动,车内只链接一个盯盯拍行车记录仪。(之前没什么征兆。 唯一的征兆就是 车内部后视镜松脱)。然后叫朋友开车过来接电瓶驳电,车头车尾都试过,换了两组电源线均不能给故障车供电。结果叫拖车拉去非4S车房检查不出什么故障,莫名其妙地车又能正常使用。请教是什么问题电池一点电都没有,用你那种小细线是不够功率的,
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我这是10年的,宝马X1进口车,V6发动机,全时四驱,3.0的,上次出现过一次这样的情况,晚上开回停车挺好的,早上起来就全车没电,备用玥匙也开不开,到了晚上我回来,车又好了,不知道怎么个情况,可是今天早上又不行了还是全车没电,183****3456这是我的电话,可以联系我吗?用户询问全车没电的问题 用解码器检测下相关故障码
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2010款宝马x1突然显示车钥匙不在点火开关内 熄火之后打不着火了 反复试了几次以后终于打着了 之后行车电脑上一直显示这个警告语 走了一会之后打开空调后恢复正常了 警示语也没有了 请问是怎么回事可能莫一个地方干扰造成的
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10年宝马X1加不起油,读故障码显示图1,清了再读显示图二,节气门在其他修理厂换过10年宝马X1加不起油,读故障码显示图1,清了再读显示图二,节气门在其他修理厂换过【车型:宝马X1(进口)】(微信小程序) 措施:更换气门电机,偏心轴位置传感器及气门室盖总成。
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你好 我的是宝马x1前氧传感器坏了 故障灯亮了 前面有两个 不知道是哪根坏了?车主反应你好 我的是宝马x1前氧传感器坏了 故障灯亮了 前面有两个 不知道是哪根坏了?【车型:宝马X1(进口)】初步诊断建议可以拔掉其中一个,如果故障码变化了,就确定换另外一个,也可以用电脑读取电压数据流的变化来确定哪一个坏了
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10年宝马进口x1。半个月前发现宝马的钥匙,遥控解锁闭锁时灵时不灵,只能用机械钥匙开门锁门,也就是钥匙无法遥控,但是发动机启动没问题,其他一切都正常。而且遥控有的时候好用,有的时候又不行。但是就在一个礼拜前,然后遥控是彻底不行了,最初判断可能是电池不行,后来买了新电池换上还是不行。最后没办法以为是那个遥控器主板坏了。去汽配城重新配了一把钥匙,结果问题还是没有解决。像这种情况,请问各位工程师,钥匙的问题吗?还是说钥匙有个遥控接收器,或者说天线那边松了,还是烧掉了?谢谢各位工程师帮忙分析分析,谢谢!👍👍👍👍👍
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11年宝马x1 十几万公里,发动机异常,功率下降!第一次报这个故障的候是下高速,然后突然感觉踩油门车子不走,我立马停路边熄火,重新发动,显示发动机功率下降,车子这时候可以走,但是感觉没有力,后来到了汽修厂换了伺服马达,开了两天又报这个故障,今天是换的第二个伺服马达消除故障,开了半天,刚刚去启动车子又报这个故障,故障能消除,但是开一会又出来,连续换了两个拆车的伺服马达都还是开两天又报警,有时候是行车途中,这两次是发动原地怠速几分钟后报故障,大师傅们我这个真实故障到底是哪里?是偏心轴传感器问题吗?(但是电脑测没有偏心轴传感器的故障)还是控制伺服马达主电源的那个螺栓松了?下面是两个汽修厂两个电脑测出来的故障你好,根据你的描述,这种情况要分几个阶段来解决。故障点肯定还是在电子气门系统上面,既然现在已经换了电子气门的电机,那就把它给排除掉,下一步你需要做一个电子气门的学习,如果还是这样你得检查一下偏心轴,然后换一个偏心轴的传感器,如果还是出现这种情况的话,那就很有可能是发动机电脑的问题。 不过你也可以按照论坛上面的方法来检查一下。
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